台鐵柴電機車

台鐵柴電機車是臺灣鐵路公司（原臺灣鐵路管理局，略稱臺鐵或臺鐵局）所擁有和使用的柴電機車。自1960年5月1日起，四輛R20型柴油電氣機車加入縱貫線運轉，開啟台灣鐵路正式由蒸汽動力時代進入到柴油動力時代。台鐵的動力柴油化之後，先後引進過R0、R20、R100、R150、R180、R190等6型幹線客貨兩用柴電機車，與數款支線調車用的柴電機車。台鐵柴電機車除了R0型是日本日立製造，R200由瑞士施泰德鐵路製造之外，其他車型皆由美國公司製造。

台鐵的柴電機車有兩大系統，分別是以英文字母「R」起始的幹線用機車（R代表Road Engine），與以英文字母「S」起始的調車用機車（S代表Switcher）。儘管如此分類，因為台鐵所有柴電機車皆有考慮到調車用途，所以也可以看到R系列柴電機車擔任調車任務，在1961年R20型剛引進時，便有在蘇澳和宜蘭站擔任調車工作。而S系列柴電機車除了調車以外，S200型極速較高，早年曾於幹線牽引列車，後來也曾用於支線客貨列車牽引。S400型則用於牽引運煤列車。

鐵路尚未電氣化時，幹線用柴電機車（R型）便肩負重要的旅客列車牽引任務，S200型亦曾牽引南迴線普通車行駛。但隨著台鐵電氣化路段的進展，柴電機車牽引旅客列車的班次數逐漸減少。2020年12月23日南迴線電氣化通車，環島幹線全線電氣化後，莒光號列車全數改為電力機車牽引。

柴電機車列表
 型號  製造商  製造年份 最高速度 動輪配置 現況  備註  主線機車R0日本日立1960年100km/hrCo-Co 除役1959年，日立製作所以借出之名義，交由日本國鐵配屬於水戶機關區，編號，於常磐線試運轉一個月
引擎：HITACHI-M.A.N. V6V 22/30mAul，全速時連續出力1560HP
原有12輛，已全數退役
R1、4~6、8、10、12於1971～1976年間改裝美國GM-EMD 12-645E引擎
R6存放於苗栗火車頭園區內。 R20 美國GM-EMD 1960年（R21～R24）1961年（R25～R50）1966年（R51～R72） 100km/hr A1A-A1A 現役 
原廠型式：EMD G12型GM-EMD廠型式（適用於A／G／J系列機車）係以引擎汽缸數為基礎，再按照引擎型式不同加上不同數字（567系列加0、645系列加10、F系列加20、710系列加30、H系列加40）之方式編號。例如R100型原廠編號為G22，其意義為使用12缸645系列引擎之G系列機車（12+10）。
引擎：R21～R50為12-567C引擎，R51～R72為12-567E引擎GM-EMD引擎編號方式係以缸數-排氣量方式編號，12-567意指引擎有12汽缸，每缸排氣量567立方吋。同理12-645引擎（R100／R150／R180／R190使用者）則是指引擎有12汽缸，每缸排氣量為645立方吋。 R100 美國GM-EMD 1969年（R101～R139） 100km/hr A1A-A1A 現役 
原廠型式：型
引擎：12-645E
引擎全速時連續出力：1650hp
原有39輛 R150 美國GM-EMD 1973年(R151～R170)1982年（R171～R175） 110km/hr Co-Co 現役原廠型式：型
引擎：12-645E
引擎全速時連續出力：1650hp
原有25輛 R180/R190 美國GM-EMD 1992年(R181～R184、R191～R192)1996年(R193～R194)2000年(R195～R196)2001年(R185～R190) 110km/hr Co-Co 現役 
原廠型式：型
引擎：12-645E
引擎全速時連續出力：1650hp
有16輛
此型機車設計可五輛重聯操作，目前僅使用兩輛重聯。
R180與R190是同型機車，但R190型為台灣水泥買進、供台鐵調度使用以運送水泥貨車，故以不同型號區分 R200 瑞士施泰德鐵路(西班牙工廠製造) 2023年～ 110km/hr Co-Co 現役 
引擎：康明斯
最大出力：2700BHP
最大牽引力：430kN
34輛(R201～R234) 支線/調車用機車 S200 美國GM-EMD 1960年（S201～S207）1961年（S208～S212） 100km/hr A1A-A1A 除役 
原廠型式：型
引擎：8-567CR引擎
引擎全速時連續出力:950hp S300 美國GM-EMD 1966年 75km/hr Bo-Bo 除役（S-318已除籍，並作為扇形車庫的無車籍調車機） 
原廠型式：型
引擎：8-567E引擎
有兩顆牽引馬達馬達裝設在車架下方，再由傳動軸將動力傳至轉向架，兩組轉向架4個車軸皆為動軸。
原有21輛 S400 美國GM-EMD 1970年 75km/hr Bo-Bo 除役 
原廠型式：型
引擎：8-645E引擎
傳動方式與S300相同

圖片集

備註

參考文獻
 《台灣鐵路火車百科》，蘇昭旭，人人出版（1999年，臺北），ISBN 978-957-98015-8-4

台灣鐵路機車柴油化檢討報告，1963年，交通部

相關聯結
Larry Russell's General Motors Export pages 
台鐵R66牽引普通車跑台鐵淡水線的珍貴影片(YouTube) 
GM-EMD 車輛編號規則 
Tony的扇形車庫/柴油機車

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