水仁線

水仁線（）是韓國一條連結京畿道水原市與仁川廣域市的廣域鐵道，路線起自水原市水原站、終至仁川市中區仁川站，途經華城市、安山市及始興市等地，全長52.3公里，沿線共設27站，由韓國鐵道公社營運管理。現與盆唐線直通運行，共為首都圈電鐵水仁·盆唐線的路段。路線顏色與盆唐線同為黃色。

水仁線的歷史相當悠久，為日治時期即存在的鐵路線。過往鐵道廳時期水原站至南仁川站區間路段為窄軌鐵路，1972年水驪線廢線以後成為全韓國僅餘的唯一窄軌鐵路。安山線開通後，水原站至漢陽大學站間路線縮編，部分路段分別於1992年、1994年停止營運，最終全線於1996年1月1日停駛。

2004年12月28日起水仁線改採標準軌的複線電氣化工程動工，2012年6月30日開通烏耳島站至松島站並納入首都圈電鐵系統，稱「首都圈電鐵水仁線」，2016年2月27日再開通松島站至仁川站路段；水原站至烏耳島站間則與首都圈电铁4号线共線，於2020年9月12日開通。

 路線資料 
 路線總長：52.3公里
 軌間距離：1,435mm（標準軌）
 站數：27
 複線區間：全線
 電化區間：交流電25,000V・高架電車線
 閉塞方式：ATS
 車輛基地：始興車輛基地

 歷史 
窄軌年代
 1937年8月5日：京東鐵道開業，水仁線與水驪線一齊於12月通車。
 1946年5月10日：水仁線國有化。
 1973年7月14日：松島站至南仁川站區間停止營運。
 1974年7月14日：論峴站臨時站停用
 1974年8月15日：古索站關閉。
 1994年9月1日：漢陽大學站至松島站區間停止營運。
 1995年12月31日：最後一班開往仁川的列車停止運行，當日有不少遊客前來乘搭，緬懷昔日情懷。
 1996年1月1日：全線停止營運。
 1998年：蘇萊浦口站附近的一段舊鐵路被改建為情人步道宋哲雄，(2001年)，春季蘇來浦口的美味 ，《體育朝鮮》，2001年4月8日刊。。
電氣化年代
 2004年12月28日：複線電氣化工程動工。
 2012年6月30日：首都圈電鐵水仁線開通，烏耳島站至松島站區間重新營運。
 2014年12月27日：達月站重新啟用。
 2016年2月27日：松島站至仁川站區間重新營運。
 2020年9月12日：水原站至烏耳島站區間重新營運，與盆唐線直通運行並編入首都圈電鐵水仁·盆唐線。

 車站列表 

 首都圈電鐵 
以2015年9月4日字館報的告示國土交通部告示第2015-620號為準。
「●」：急行列車停靠車站。
「│」：急行列車不停靠通過的車站。
 ：未開通車站

 車站編號 中文站名 韓文站名 英文站名 急行 接續路線 站間距離 營業距離 所在地 備註 ↑ 與盆唐線直通運行 K245 水原   ●  0.0 0.0 京畿道 水原市 營業中 K246 古索   ● 2.7 2.7 K247 梧木川   未運行 1.6 4.3 K248 漁川   5.1 9.4 華城市 K249 野牧   2.6 12.0 K250 四里   4.7 16.7 安山市 K251 漢陽大學   4号线共線區間  2.2 18.9 K252 中央   1.6 20.5 K253 古棧   1.4 21.9 K254 草芝    1.5 23.4 K255 安山   1.8 25.2 K256 新吉溫泉   2.2 27.4 K257 正往   2.9 30.3始興市 K258 烏耳島   ●  1.4 31.7 K259 達月  ｜ 2.133.8 K260 月串  ｜ 1.5 35.3 K261 蘇萊浦口   ● 1.3 36.6 仁川廣域市 南洞區 K262 仁川論峴   ● 1.0 37.6 K263 虎口浦  ｜ 1.3 38.9 K264 南洞產業園地  ｜ 1.3 40.2 K265 源仁齋   ●  1.0 41.2 延壽區 K266 延壽   ● 0.9 42.1 K267 松島  ｜ 2.7 44.8 K268   ｜彌鄒忽区 過站不停 K269 仁荷大學   ● 2.4 47.2 營業中 K270 崇義  ｜ 1.8 49.0 K271 新浦  ｜ 1.5 50.5 中區 K272 仁川   ●  1.1 51.6

 狹軌鐵道 
 1937年 
按照1937年8月6日的館報為準인하대학교박물관, 《水仁線-수원~인천간 복선전철 구간내 문화유적 지표조사》, 2002, p29 ; 여기서 재인용함
中文站名韓文站名接續路線站間距離營業距離所在地水原京釜線、水驪線0.00.0京畿道古索3.93.9梧木1.95.8漁川4.910.7野牧3.013.7濱汀1.415.1一里4.920.0始興郡 城頭1.621.6元谷6.327.9新吉1.329.2君子3.232.4蘇萊6.238.6論峴2.941.4南洞0.942.4文鶴3.445.8松島1.547.0仁川府仁川港5.052.0

 1988年 
按1988年10月25日館報告示鐵道廳告示第33號為準。
中文站名韓文站名接續路線站間距離營業距離所在地水原 國鐵（京釜線）0.00.0京畿道水原市漁川10.710.7華城郡野牧3.013.7四里4.217.9安山市漢陽大學安山線2.320.2中央1.721.9古棧1.423.3安山3.426.7君子5.131.8始興市達月3.735.5蘇萊2.538.0仁川直轄市南洞區南洞3.841.8松島4.546.3彌鄒忽區

行駛列車
窄軌時代
1977年時，鐵路使用國鐵自家生產的窄軌用蒸氣機車頭。

電鐵化後
現時水仁線使用韓國鐵道公社351000系電車的第三代351000 EMU系列車，跟盆唐線現時使用的列車相同，只是漆上的是與中央線、京義線及一號線相同的紅色。未來當水仁線跟盆唐線合併後，顏色有可能會改成黃色。列車有六個車卡。

 參見 
水驪線
盆唐線
首都圈電鐵水仁·盆唐線
廣域電鐵

 參考資料 

 外部連結 

 水仁線從水原站往南行走的鐵路軌跡  
 位於古色洞的一輛停在鐵路上的廢棄列車車廂 
 韓國國鐵鐵道新聞：수인선 복선전철 이달 중 착공：2008년 공사완료 위해 본격화 
梧木川站 → 漢大前站官方行車片段 

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