福克F27

福克F27友誼式客機（Fokker F27 "Friendship"）是一款由荷蘭飛機製造商福克生產的渦輪螺旋槳飛機，屬32座等級的小型客機，經常被用於區域性或離島航線等航程較短的路線。她在1950年代問世時是歐洲最成功的小型客機設計之一，成功取代了當時市場廣泛使用的活塞引擎客機。由於飛機性能優異，美國航空廠商費爾柴德採購了福克F27在美國的製造權，並以此設計改良為費爾柴德F27客機。至1980年代，福克以福克50替換了福克F27這個產品。

 起源 
福克F27研製始於1950年代初期，當時道格拉斯DC-3客機與其軍用版C-47主導了歐洲短程民航市場，但市場盼望有更好搭乘品質的客機接替1930年代的道格拉斯客機設計。1951年，福克公司啟動設計一款32人座客機，福克公司向當時運用DC-3的航空公司進行廣泛的市場調查，了解這些公司對下一代客機的期望訴求。

福克在得到市調回饋，並設計了幾款概念，決定选定高單翼，兩具劳斯莱斯達特渦輪軸发动机，並具有客艙加壓設備的28人座客機。達特發動機當時已配備在維克斯子爵式客機上，是一款性能優異的渦輪軸發動機；高單翼設計則能提供飛機最佳升力數值，且提供乘客較好的觀賞視野。此外，福克公司從英國引進了可黏合金屬的Redux黏合劑，使用這款黏合劑可以讓飛機結構與蒙皮間使用蜂巢式設計，減低機身空重，因此福克F27沒有運用鉚釘固定結構。

1953年，福克F27原型機開始製造，福克建造了2架可飛行的原型機、2架地面疲勞測試用結構機，飛機研製成本為3,000萬荷蘭盾，大部分由荷蘭政府貸款出資。首架原型机PH-NIV1955年11月24日试飞成功。第一架针对尾重缺点，該飛機配備兩台達特6 Mk506發動機，載客量28人，註冊編號為PH-NIV。第二架原型机在1957年首飛，与初生产型比之加长了0.9米，因此能多载乘客至32人，并采用功率更大的勞斯萊斯達特Mk528發動機。

1956年4月26日，美國的費柴尔德公司（Fairchild）與福克公司簽訂了合同，費爾柴德會在美國協助生產F27，其產品主要在美國銷售。費爾柴德的F-27與福克F-27有些不同，它的載客量達40人，且航程較遠。後來，費爾柴德公司在F27基礎上自行研發出FH-227，它的機身比F27長，載客量達52人，但產量並不多。

Fokker F27总共生产了793架，其中費爾柴德在美国生产207架。许多架飞机还被改装为客货两用机、或快递专用飞机。1980年代初，福克公司研制出其后继F50型飞机。新飞机自F27-500型号改进而成，加装加拿大普惠公司研制的引擎及现代化系统，使得性能表现及乘客舒适性远优于F27型。

服務簡史
福克F27初期型的售價為23.9萬英鎊，在1958年撥交客戶後，量產數量曾一度青黃不接，導致福克公司向荷蘭政府申請融資維持產線運作。到1960年代，各國航空公司注意到與活塞引擎客機相比，福克客機的飛行速度、妥善率、商業效益都較優秀，且可以在較短的未鋪裝跑道上起降，福克公司開始獲得更多的飛機訂單。至1980年代停產前，福克F27是當時西歐國家航空廠商中生產最多渦輪軸螺旋槳客機的一款型號。

 修改型号 

Fokker F27最先的生产型号为：F27-100，是44座客机，1958年装备爱尔兰航空公司（Aer Lingus）。

型号一览：

 F27-100 - 最先的生产型号
 F27-200 - 100型之改型，搭載劳斯莱斯Dart Mk 532型發動機
 F27-300 Combiplane - 民航、运货型
 F27-300M Troopship - 荷兰皇家空军专用型号
 F27-400 - 客货两用型，采用勞斯萊斯Dart 7涡轮螺旋桨引擎加大货物用登机门
 F27-400M - 美国陆军专用型号C-31A Troopship
 F27-500 - 最广泛采用的型号，机身增长，采用劳斯莱丝Dart Mk 528引擎，载客量52人，1967年首飞
 F27-500M - 500型之军用型
 F27-500F - 供澳大利亚使用500型之改型之改型缩小登机门
 F27-600 - 基于F27-100加大货物用登机门
 F27-700 -  基于F27-100加大货物用登机门
 F27 Maritime - 为无武装海岸侦察型
 F27 Maritime Enforcer - 为有武装海岸侦察型
 FH-227 - 费柴尔德公司改进型号

 F27民用型采用情况 

以下航空公司采用曾经Fokker F27：
 ABA Airlines
 Aerocaribe
 Aero Condor
 愛爾蘭航空
 Afrijet
 阿尔及利亚航空
 Air Anglia
 Air Congo
 Air Executive Norway
 法國航空
 Air Inter
 科特迪瓦航空
 Air Max-Gabon
 Air New South Wales
 新西蘭航空
 新幾內亞航空
 Air Panama
 Air Sinai
 Air Tanzania
 Air Tropiques
 Air UK
 扎伊爾航空
 Air West Express
 Airlift International
 Aeronica
 全日本空輸
 Air ALM
 Amerer Air
 Aloha Airlines
 安捷航空
 Associated Airlines of Australia
 ATI - Aero Transport Italiani
 Balair
 Bali International Air Service
 孟加拉航空
 布拉森航空
 英倫航空
 Bonanza Air Lines
 Burma Airways Corporation
 Busy Bee
 CATA Línea Aérea
 Channel Express
 古巴航空
 德爾塔航空
 DETA
 東非航空
 East-West Airlines (Australia)
 Elbee Airlines
 Euroceltic Airways
 Expresso Aéreo
 Farnair Hungary
 聯邦快遞
 芬蘭航空
 FTG Air Service
 印度尼西亞鷹航空公司
 Hughes Airwest
 西班牙國家航空
 冰島航空 印度人航空
 Iona National Airways (Ireland)
 伊朗阿塞曼航空
 Jersey European Airways
 大韓航空
 肯尼亞航空
 LADE
 Laoag
 Lesotho Airways
 利比亞阿拉伯航空
 Lloyd Aereo Boliviano
 Luxair
 Maersk Air
 馬來西亞航空
 馬來西亞-新加坡航空
 Mesaba Airlines
 Mihin Air
 Mississippi Valley Airlines
 Nigeria Airways
 新西蘭國家航空
 Northeast Airlines
 Mactan
 印尼鴿記航空
 Mountain Air Cargo (FedEx Feeder)
 Myanma Airways
 NEPC Airlines
 Newair Airservice (Denmark)
 NLM Cityhopper
 Norcanair
 挪威航空
 Pacific Air Lines
 巴基斯坦國際航空
 Pelita Air Service
 Piedmont Airlines
 菲律賓航空
 Pilgrim Airlines
 摩洛哥皇家航空
 北歐航空
 Scibe Airlift Cargo
 Sempati Air Transport
 Sky Team
 Somali Airlines
 Starair
 Sterling Airways
 蘇丹航空
 TAA (Trans Australia Airlines)
 巴西天馬航空
 T.A. de la Guinee-Bissau
 TAVAJ - Linhas Aéras Brazil
 土耳其航空
 Trans Australia Airlines
 Union of Burma Airways
 Uganda Airways
 Aerolineas SOSA
 TAAG安哥拉航空
 WDL Aviation

截至2006年8月世界上依然有164架各种型号的Fokker-F27飞机在使用中。《国际航空杂志》（Flight International） 2006年第3至第9期

  军用型采用情况 

 空军
 空军
 空军
 空军
 空军
 空军
 空军
 空军
 海岸卫队
 空军
 空军
 空军
 空军
 空军
 空军
 皇家空军
 皇家空军
 空军
 空军及海军
 海军
 空军及海军
 空军
 空军
 空军
 皇家海军
 空军
 空军
 空军

 政府机构采用情况 
 民航总局
 澳大利亚邮政局（Australia Post）
 政府
 地理勘探局
 海岸卫队
 政府
 皇家专机
 交通部

 飞行事故 

 事故日期 事故地点 遇难人数 备注 1960年6月10日 澳大利亚昆士兰州北部麦凯（Mackay） 29 本次事故是大洋洲航空史是遇难者人数最多的空难，调查无法确认本次事故的直接原因。 1971年第二次印巴战争初期 阿拉伯海上空  不详 失事为巴基斯坦空军飞机，在执行侦察印度海军导弹快艇方位的任务中失踪。 1972年10月13日 安第斯山脉  29 乌拉圭空军571号班机空难 1987年12月8日  秘鲁利马 不详 利马Alianza足球俱乐部足球队当时全队在机上遇难。 2003年2月20日  巴基斯坦 17 巴基斯坦空军元帅Mushaf Ali Mir及夫人，与15名乘员全部遇难。 2006年7月10日 巴基斯坦木尔坦机场（Multan） 45 巴基斯坦国际航空公司班机，起飞2-3分钟后怀疑因引擎故障坠毁，全体乘客及机组遇难。  2012年6月21日 印尼雅加达 10 6月21日下午2点45分，印尼空军一架载有7人的福克-27飞机坠入首都雅加达东部的一处军方住宅区，致10人死亡10余人受伤。。
另见：F27飞机坠毁事故列表 

 飞机参数 

以下主要飞机参数采录自北欧航空所用F27-600型号：
 机身长度：23.5米（77呎2.3吋）
 翼展：29米（95呎2吋）
 双翼面积：70平方米（753平方呎）
 最大起飞重量：19,730公斤（43,730磅）
 正常巡航速度：420公里／小時（約260英里／小時）
 最大航程：1,930公里（1,200英里）
 實用升限：7,500米（25,000呎）
 發動機：2 x 劳斯莱斯Mk532-7涡轮螺旋桨引擎 （turboprops）当分别采用水喷注／乙醇喷注，时输出功率分别为：1835 SHP／1990 SHP
參見

 參考資料 

 外部链接 
 Stork Aerospace Homepage
 F27 Friendship Association
 Photo Gallery (德語及英語)
 External museum photo 
 Fokker, a living history 
 Fokker F27 Info 
 FedEx Feeder F27-500 Photo 

Category:支线客机
Category:福克飛機