鹿兒島中央站

鹿兒島中央站（）是一個位於日本鹿兒島縣鹿兒島市中央町、屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路車站，2004年以前稱西鹿兒島站。本站是新幹線最南的車站。

除了JR九州所使用的車站本體之外，在站前廣場上，還可以見到隸屬於鹿兒島市交通局的路面電車車站：鹿兒島中央車站前停留場（）。

 車站構造 
 JR九州 

站房
現時設有交通廣場的東口（櫻島口）以及靠向JR鹿兒島酒店方的西口。車站大堂位於二樓，較多人使用的方法是從東口、「Amu Plaza鹿兒島Premium館」旁的扶手電梯至二樓大堂。

周邊

第一代車站大樓是由鹿兒島站使用而搬遷的木製車站大樓。

為鹿兒島中央站建造車站大樓的計劃出現在昭和40年代左右（1965-74年）。1984年，鹿兒島市和當時的日本國鐵委員會宣佈了重建概念，在國家鐵路的分割和私有化之後，於1990年JR九州和曾打算與當地百貨公司「」推出聯合開店概念，「JR九州山形屋」將會成為核心租戶，但由於經濟狀況等原因，有關建議被撤回，最終沒有實現，JR九州亦決定開設自己的商店。

2004年9月17日，當時為最大的在鹿兒島中央站建成開業。2010年2月，為了迎接次年九州新幹線的開通，車站大廳進行了擴建，鹿兒島Friesta進行了更新。為興建新大樓，2012年5月，JR九州宣佈將拆除櫻島出口的大樓梯。大樓梯是與1996年6月完工的第三代站房一起建造的，寬36米，深20米，高7米，原址後來建成為「Amu Plaza鹿兒島Premium館」。2023年再在西口建成「JR鹿児島中央大廈」，這次山形屋亦在此開設了旗下的超級市場「山形屋Store」。

命名
在2003財政年度，決定開通新八代站和西鹿兒島站之間的九州新幹線（鹿兒島路線），與此同時，西鹿兒島站站名遴選委員會於2002年8月徵集了新的站名，結果如下
順位候補站名票數備考1鹿兒島中央站735採用2新鹿兒島站535　3鹿兒島站338　4西鹿兒島站68現狀維持
除了上述站名外，還有如薩摩站、櫻島站、薩摩鹿兒島站等提案。

除了更改名稱的提案外，還提出了維持西鹿兒島站現狀的提案，但由於公開招募，排名第一的「鹿兒島中央站」在第二屆西鹿兒島站站名稱評選委員會中被採用為新站名，並且隨著新幹線的開通，決定將名稱更改為鹿兒島中央站。

2004年3月13日，九州新幹線在新八代站和鹿兒島中央站之間開通。同時，西鹿兒島站正式更名為鹿兒島中央站，同時，鹿兒島市鐵路的西鹿兒島站亦更名為鹿兒島中央站。此外，西鹿兒島站站名更名推進委員會向JR九州支付了6600萬日元的站名變更費用。

 月台配置 

在來線月台以南北方向鋪設，為島式月台3面6線的高架車站，新幹線月台則位於在來線月台正上方直角，為以線形鋪設的島式月台2面4線的高架車站（3樓）。

在來線的特急列車一般從3至6號月臺到達和離開。至於普通列車，除了指宿枕崎線專用的1號月臺外，其餘線路也會使用所有月臺。3-6號月臺各月臺均配備交通IC卡非指定座席限急自動售票機，而1-6號月臺各月臺均配備交通IC卡收費機。

從九州新幹線開通到2019年3月15日，常規線路的末班車在所有線路上同時發車，中途曾有改動，但在2021年3月13日起，全線再次同時發車。截至2023年3月16日，常規線路的末班車於23:35發車。

九州新幹線開業前仍保存舊1號月臺，鹿兒島本線、日豐本線、指宿枕崎線的所有列車都可以發車和到達，並且有專門用於指宿枕崎崎線的0號月臺（即現1號月臺）。截至2012年，舊址被用作相鄰停車場的人行道，但仍有安裝平臺時的遺跡。

月台路線目的地備註在來線月台1指宿枕崎線谷山、喜入、指宿方向2 - 4日豐本線鹿兒島、隼人、吉松、宮崎方向包括肥薩線直通列車鹿兒島本線伊集院、串木野、川內方向指宿枕崎線谷山、喜入、指宿方向5・6日豐本線鹿兒島、隼人、吉松、宮崎方向包括肥薩線直通列車鹿兒島本線伊集院、串木野、川內方向新幹線月台11－1417px|■ 九州新幹線博多、新大阪方向

歷史
 1913年10月11日：鐵道院川內線武站開設[ 鐵道院告示第91號「九州川内線鹿兒島東市來間鐵道運輸營業開始」]，日本《官報》第359號，大藏省印刷局：1913年10月8日，第166頁。日本鉄道旅行地図帳 12 九州 p.51JR九州新幹線、鹿児島線、指宿枕崎線、鹿児島中央駅（九州の駅ゆったり紀行）  - 西日本新聞（2012年1月16日閲覧）。

 1927年10月17日：川内本線（亦稱：海岸線）八代站～鹿兒島站全通，改編至鹿兒島本線，改稱為西鹿兒島站[ 鐵道省告示第208號「川内本線武停車場改稱」]，日本《官報》第215號，大藏省印刷局：1927年9月14日，第386頁。《鉄道ファン》2011年9月號：交友社，第36頁。。

 1930年12月7日：指宿線（現指宿枕崎線）西鹿兒島站～五位野站間開業《鉄道要覧》電気車研究会・鉄道図書刊行会。

 1945年6月17日：站房於中被炸燒毀鹿児島市史 II p.583。

 1959年4月：增設西口。

 1967年3月7日：站內施工現場發生火警，車站大堂天花及屋頂被燒毀。

 1971年：特急列車發着由鹿兒島站改為本站，承繼中心車站功能。

 1987年4月1日：國鐵分割民營化下由九州旅客鐵道（JR九州）承繼。

 1992年10月17日：第3代站房動工。

 1996年6月19日：第3代站房完工。9月下旬起第二代站房開始拆卸。

 2002年：
 9月2日：改稱為「鹿兒島中央站」。
 12月7日：增設自動入閘機。

 2004年：
 3月13日：九州新幹線新八代站～本站開業。
 9月17日：車站大樓「」開業。

 2009年1月31日：因擴建站房，西口「Sun Friesta」結束營業。

 2010年：
 2月：站房由原來赤紅色改塗為黑色（車站站名字體由銀色改為金色）。
 2月18日：於擴建站房內重新開業。

 2011年3月12日：隨九州新幹線全線開業，往的「瑞穗」「櫻」列車投入服務。在來線最終列車於同一時間同時發車（23時54分）。

 2012年12月1日：可以使用IC卡「SUGOCA」。

 2013年6月10日：車站廣場外的大樓梯開始拆去。

 2014年:
 9月26日：原大樓梯位置改建而成的車站大樓「」開業。
 10月14日：「Friesra鹿兒島」改稱「站町1丁目鹿兒島」（）。
 2019年4月1日：「站町1丁目鹿兒島」再改名為「薩摩町鹿兒島中央站 土產橫丁、食通橫丁」（）。

 2021年10月3日：連接「Amu Plaza鹿兒島Premium館」及「鹿兒島中央Tower」間的行人連接通道開始供用。

 2023年4月14日：JR鹿兒島中央大廈竣工，其商業設施部份稱為「AMU WE」。

利用狀況
資料來自《鹿兒島縣統計年鑑》從各年度鹿兒島縣統計年鑑「運輸・交通」分部中取得。及JR每年公布的首300名車站乘車人數。2024年度本站是全九州第3大最繁忙的鐵路站。

年度1日平均乘車人數1日平均上落人數1日平均新幹線乘車1日平均新幹線上落200314,63929,175200417,03033,744200517,31834,316200617,36734,413200717,32234,414200817,28334,208200917,34234,345201017,93435,490201120,03739,738201219,97239,556201320,44840,550201419,92639,5165,51310,994201520,15339,9785,65911,291

年度1日平均乘車人數出處201619,842駅別乗車人員上位300駅（2016年度） ，JR九州。201720,597駅別乗車人員上位300駅（2017年度） ，JR九州。201820,834駅別乗車人員上位300駅（2018年度） ，JR九州。201920,271駅別乗車人員上位300駅（2019年度） ，JR九州。202014,013駅別乗車人員上位300駅（2020年度） ，JR九州。202114,895駅別乗車人員上位300駅（2021年度） ，JR九州。202217,321駅別乗車人員上位300駅（2022年度） ，JR九州。 鹿児島市統計書：令和5年度：運輸・通信 ，第1項。202319,437駅別乗車人員上位300駅（2023年度） ，JR九州。202420,083駅別乗車人員上位300駅（2024年度）

 鹿兒島市電 

鹿兒島市電的車站位於地面，2004年九州新幹線開業時JR站前廣場，其中鹿兒島站方向的月台位於JR廣場最外端，與站前廣場的行人道相連，乘客可以沿路直接前往JR車站，至於往郡元方向的月台，亦可利用末端的平交道橫渡至對面月台後前往。

月台配置
設有兩個側式月台，長度約為20米，但部份位置並不使用，所以實際有效長度只能容納一輛電車停靠。全月台均設有上蓋，亦設有斜道至平交道、再橫越路軌至對面月台，符台符合無障礙空間標準。

月台沒有標示月台編號，只有標示前往方向。

月台路線方向目的地東側（近鹿兒島中央總站大廈）2號線下行郡元方向西側（近站前廣場）上行鹿兒島站方向

歷史
 1915年12月17日：鹿兒島電氣軌道（現鹿兒島市交通局）開設武站前站日本鉄道旅行地図帳 12 九州 p.52。
 1928年：
 8月7日：跟隨鐵道省的新名稱，改稱為「西鹿兒島站前站」。
 1950年10月1日：鹿兒島市電唐湊線本站～中洲通開業。
 2004年：
 1月11日：西鹿兒島站前站移往站前廣場內鹿児島市電が走る街 今昔，第71頁。。
 3月13日：因應九州新幹線開業，跟隨JR站名改稱為「鹿兒島中央站前站」。

相鄰車站
 九州旅客鐵道（JR九州）
 17px|■九州新幹線
 川內－鹿兒島中央
  鹿兒島本線
 普通
 廣木－鹿兒島中央－（少部份會直通 日豐本線）鹿兒島
  日豐本線（鹿兒島－此站為鹿兒島本線）
 特急「霧島」、普通
 鹿兒島－鹿兒島中央
  指宿枕崎線
 觀光特急「指宿之玉手箱」
鹿兒島中央 - 
 快速「菜花」、普通
 鹿兒島中央－郡元
 鹿兒島市交通局
 鹿兒島市電2系統
 高見橋－鹿兒島中央站前－都通

注釋

 統計資料 

相關條目
 - 长渊刚2007年发行专辑，收录曲目《鹿儿岛中央STATION》

外部連結
JR九州－鹿兒島中央車站
鹿兒島市交通局

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