臺江內海

臺江內海為17世紀臺灣南部的一座大潟湖，簡稱-{zh-hant:臺江，現亦多寫為台江;zh-hans:台江}-，「內海」（）則為台語「潟湖」之意。此湖位於台南海岸邊，是為台南市外海沙洲與海岸線中間所圍繞而成，長度約為數十公里。而內海中最大島嶼為大員。大部分水域今已淤積成為陸地。

 名稱由來 
早期漢人單以「內海仔」來稱呼此海域，此稱呼也至今仍沿用在臺江內海殘存的七股潟湖。而在古地圖上，則大多並未特別命名，最多在地圖上以鹿耳門為界標上「內海」、「外洋」。而在清乾隆晚期的〈臺灣前後山圖〉中，則將接近安平鎮一帶的內海標記為「安平鎮內海」。

「臺江」一名在臺南人的口語中早已失傳，但在古藉中屢見不鮮，最早則可追溯到康熙年間藍鼎元〈鯤身西港連戰大捷遂克府治露布〉一文中。而後清代文人的作品中，也多有出現「臺江」一詞。而關於「臺江」一詞的由來，有學者石萬壽認為是從「大港」的諧音轉變而來。另有學者翁佳音認為「大員」一詞所指稱的即是臺江內海，而大員又是從「大灣」轉變而來。王懷緗則認為「臺江」一詞在史料上皆明確出現在文人官員筆下，是文人從「臺灣之江海」而轉化成的便稱。近年因各項公共設施冠以「臺江」之名，此名才逐漸復振。

 歷史 
荷蘭人在17世紀抵達時，今臺灣的西南部仍為成群羅列的洲潟海岸臺灣西南部臺南海岸平原地形變遷之研究 （pdf），張瑞津等，師大地理研究報告第26期，1996年11月。

清朝時，潟湖因曾文溪改道等因素而日漸淤積。一些地名可以佐證：例如西港區今不靠海，但由地名可知當時西港曾有內海的港口。

而在臺江內海及臺灣西南沿岸內海沙汕處及河川的來往，以舢舨小船為主要航行方式。收錄在1797年出版的《Le Pérouse航海地圖集》（Atlas du Voyage de la Pérouse）中的版畫，繪有被稱為「福爾摩沙船」（Bateau de Formose）的小船，具有接駁、轉運人與貨物往來的功能，在臺南地區將這種小船稱之為「手撐仔」（chhiú-the ah）。

道光三年（1823年）七月多日豪雨使漚汪溪改道，土石流致台江內海淤積。此後海船進出多賴四草湖港及國賽港兩外港。

原台江內海淤積後，最普遍的用途是闢為魚塭。在台灣日治時期時，抵達海濱的二鯤鯓砲臺（億載金城）尚需要竹筏。但台南市政府則於1980年代開發第五期重劃區，填平魚塭及遷移市政府至此後，目前已是台南市區至億載金城之間的陸地。

台江內海較大的遺跡是四草湖及鯤鯓湖。前者匯流鹽水溪、竹筏港、運鹽古運河、嘉南大排等河川，在安平及北汕尾之間出海，也是昔日安平舊港的所在地；後者則於戰後改建成為安平新港。

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 参考文献 

 外部連結 
台江內海文化 

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