天閃空對空飛彈

天閃（）空對空飛彈是英國以美國AIM-7E-2麻雀半主動雷達導引空對空飛彈改良而來。英國採用麻雀飛彈作為改良來源的用意在於皇家空軍的F-4能夠在不需要大幅改裝下同時採用這兩種飛彈。在外觀上，天閃與麻雀非常相似，性能上藉由電子科技的進步而大幅改善麻雀的諸多缺點，目前已全數除役。

研發歷史
英國研發超視距空對空飛彈相關元件始於1960年代，由皇家航空研究院及英國通用電氣公司合作研發可配備在AIM-7飛彈上的逆單脈衝尋標器；在研究取得一定成果後，1972年1月英國皇家空軍發布第1219號需求，計畫代號XJ.521。由與英國通用電氣公司導引武器部承攬，1973年英國以編號XJ 521計畫展開飛彈研發與改良工作。選擇AIM-7E-2飛彈作為研發的基礎有幾個原因。首先，AIM-7E-2已經有完整的數學模型與測試資料，英國不需要自己從頭再作一次。其次，英國皇家空軍在購入F-4戰鬥機的時候也將AIM-7E-2一併購入，使用上的經驗比較豐富。最後是研發工作展開時，雖然還有AIM-7F列入考慮，基於1977年要完成設計的目標需求，AIM-7F的彈體資料與授權生產時程無法配合而與以放棄。

天閃飛彈改良的重點包括重新設計的尋標頭、引信、自動導航系統以及電力供應單元，預定達成的設計目標包括：

提升電子反制能力。
增強自地面雜訊中找到目標的能力。
提高飛彈分辨多個近續離目標的能力。
改良引信的功能。
提高可靠度。

1976年天閃飛彈開始在美國進行試驗的工作，整個試射的過程歷經兩年，於1978年正式遞交第一顆量產型給英國皇家空軍。

1985年英國陸續提升天閃飛彈的系統與系統，除了更換較薄的彈翼與彈體之外，還採用新型火箭發動機與電子系統。1980年代後期，英國與第一個外銷國瑞典達成共同發展主動雷達導引版，也就是天閃90（英國）或是Rb 71A，或者是以衝壓發動機推進的長程改良版Rb 73。1988年英國航太與湯姆森-CFS公司決議共同出資，由湯姆森-CSF公司提供主動雷達導引尋標頭研發，作為AIM-120先進中程空對空飛彈的低成本競爭者。

1991年尋標頭完成空中飛行測試，但是整個計畫在1992年遭到取消。同年，英國航太公司與瑞典Saab公司共同研究無控制面的主動雷達導引天閃的衍生型，計畫編號S225X。到了1994年，以衝壓發動機為動力的S225XR研究計畫開始進行，計畫稍後改以流星空對空飛彈計畫取代。至此天閃飛彈的研發計劃算是正式中止。

設計細節

彈體
天閃飛彈在外觀上與麻雀飛彈極為接近，早期型的天閃直接採用麻雀飛彈的彈體材料生產而成。飛彈的控制面位於彈體中央，共有四片三角形的可動翼面。在接近尾部還有四片固定翼面穩定飛彈的飛行。在外型上與AIM-7E-2最明顯的差別是靠近飛彈中央的黑色雷達引信天線，其他都與AIM-7E-2一樣。

飛彈最前方為尋標頭與電子設備，其次是30公斤的連續桿彈頭，接著是翼面控制單元以及火箭發動機。總長度3.66公尺，直徑203毫米，總重195公斤。

導引系統
天閃飛彈也是採用麻雀飛彈的半主動雷達導引，但是在尋標頭上改用抗拒地面雜訊與電子干擾更有效果的設計，加上高效率的天線，使得天閃飛彈的性能高於同時期的麻雀飛彈。此外，飛彈還具備電子反反制能力以及干擾源歸向能力。在對付低空高速目標上，天閃的效果也遠高於麻雀。

使用機種
能夠使用天閃飛彈的機種包括F-4、龍捲風F2/F3、F-16與SAAB 37戰鬥機。此外，英國曾經在上佩掛測評，但鷹式200的操作國家並無採購天閃飛彈。

 使用國 

 義大利空軍

 沙烏地阿拉伯皇家空軍

 瑞典空軍

 英國皇家空軍

相關條目
火闪导弹
AIM-7麻雀飛彈
AIM-120先進中程空對空飛彈

 參考文獻 
 引文 

 圖書 


Category:空對空飛彈
Category:英国导弹