台中港線

台中港線，亦稱台中臨港線，為臺灣鐵路公司經營的鐵路貨運支線。

歷史
1974年，時任行政院院長蔣經國為了建築十大建設之一的台中港，於是鋪設甲南車站至台中港的鐵路，原名台中港工程局線
1976年，改稱台中港路專用側線。
10月30日更名為台中港線。
1976年10月31日，路線經營權正式轉交台鐵，並開始辦理台鐵之貨運業務。
1985年4月1日，原本的台中港站改成「台中港貨運辦公室」，甲南車站亦改名為「台中港車站」。
2019年9月30日至11月30日兩個月期間，配合臺中港碼頭整修工程，鐵路運輸將先行暫停行駛兩個月。

路線資料
經營管轄：臺灣鐵路公司
路線距離：台中港＝一號碼頭 7.8 公里
軌距：1,067 毫米 
車站數：2（含起訖車站；2006年5月） 
開業時間： 1976年10月31日
雙線區間：無，全線單線 
電化區間：無

運行形態
專供貨運使用。
過去主要是運送小麥，並送往富岡、新竹的麵粉廠，但於2025年6月底運費調漲後因廠商轉投公路運輸，此業務已廢止；於同年11月下旬開辦儲能櫃輸送業務，但屬不定期行駛。
過去往返台中港車站和台中港一號、三號碼頭的穀物列車，是行駛的主要車種（一日最多三往返，目前已停駛，並由儲能櫃專列取代）
過去偶有鋼軌列車進出五號碼頭，並輸送軌料。不過5-8碼頭線已於2017年9月停用並拆除。
在基隆臨港線正式廢線之後，也開始接收並交付由國外添購的新列車，如2015年12月24日到港的普悠瑪增購列車以及2021年5月11日首次卸貨的EMU900型電聯車。

使用車輛
R20/R100/R150型柴電機車+ 貨運車廂
貨運車廂以穀斗車為主，偶有平車及敞車。
R150型柴電機車+進口下船迴送彰化之車輛。

遊客管制
台中港線通過貨運辦公室後，會行經北堤中隊前方的平交道(北堤路與中一路)，再往前即進入港區(北堤管制站)，一般遊客無法進入。

車站一覽
車站名稱營業里程（台中港起）續接／交會路線備註所在地中文（國音電碼）英譯台中港（ㄊㄓㄍ）Taichung Port0.0舊名甲南；可轉乘海岸線臺中市清水區貨運辦公室 6.0舊名台中港一號碼頭Taichung NO.1 Port7.8因位於港區，一般遊客無法到達

圖片

相關條目

臺灣鐵路管理局
新高築港專用鐵道
交通部鐵道局

 腳註 

 外部連結 
交通部臺灣鐵路管理局

港
鐵
Category:臺中港
分類:1976年啟用的鐵路線