日光線

日光線（）是一條連結栃木縣宇都宮市的宇都宮站與同縣日光市的日光站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（地方交通線）。

 概要 
日光線主要服務沿線上學和上班的通勤乘客，以及前往日光觀光的乘客。因此繁忙時間的車內常看到外國遊客的身影。由於是郊區路線，日光線的班次較疏，約每小時由宇都宮站及日光站分別對開一班。自2008年3月15日開始，日光線被算入中規定的大都市近郊區間的「東京近郊區間」，並且也被算入IC交通卡「Suica」的首都圈地域內。全線由管轄。自2009年3月起，為紀念日光線開業120年，列車外裝進行了修改，並在列車內的介紹中增加了外語。
 路線資料 
 管轄：東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
 路段（營業距離）：宇都宮－日光 40.5公里
 軌距：1067毫米
 站數：7個（包括起終點站）
 若只限屬於日光線的車站，排除屬於東北本線的宇都宮站『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年 ISBN 978-4533029806則為6個。
 複線路段：沒有（全線單線）
 電氣化路段：全線（直流電 1500V）
 閉塞方式：單線自動閉塞式
 ：宇都宮CTC中心
 保安裝置：ATS-P - 東日本旅客鉄道
 最高速度：95公里/小時

全線由管轄。

 運用車輛 

 E131系600番台
 由2022年3月12日時間表改正起使用，取代205系。
過去用車
205系600番台
115系
107系0番台

 历史 
1890年（明治23年）6月1日：日本鐵道日光線宇都宮至今市段通車。同日砥上站、鹿沼站、文挾站、今市站開業。
1890年（明治23年）8月1日：今市至日光的延線開業，全線通車。同日日光站開業。
1902年（明治35年）9月13日：鶴田站開業，同日砥上站停業。
1906年（明治39年）11月1日：日本鐵道被國有化，路線由政府接管。
1909年（明治42年）10月12日：日本國有鐵道把所有路線重新命名，本線（宇都宮至日光）被命名為日光線。
1929年（昭和4年）11月1日：下野大澤站開業。
1959年（昭和34年）9月22日：全線電氣化。
1984年（昭和59年）2月1日：全線貨運業務停業。
1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，本線由東日本旅客鐵道接手經營。日本貨物鐵道（JR貨物）使用本線宇都宮至鶴田段，成為第二種鐵道事業者。
1990年（平成2年）12月1日：下野大澤站讀音由「」改為「」。
2003年（平成15年）4月1日：日本貨物鐵道停止在本線的服務。
2008年（平成20年）3月15日：全線納入東京近郊路段，同日全線引入Suica智能卡系統。

 車站列表 
 所有列車均為普通列車（停靠所有車站）
 所有車站均可進行列車交會
 所有車站均位於栃木縣內

中文站名日文站名英文站名站間營業距離累計營業距離接續路線所在地宇都宮 -0.0東日本旅客鐵道： 東北新幹線、山形新幹線、東北本線（ 宇都宮線包括 湘南新宿線直通 橫須賀線、上野東京線直通 東海道線。）宇都宮市鶴田4.84.8 鹿沼9.514.3 鹿沼市文挾8.122.4 日光市下野大澤5.828.2 今市5.733.9東武鐵道： 日光線、 鬼怒川線 …下今市（TN-23）日光6.640.5東武鐵道： 日光線 …東武日光（TN-25）

 過去的接續路線 
 鶴田站：今尾恵介『日本鉄道旅行地図帳 3号 関東1』新潮社、2008年、p.19
 日光站： - 1968年2月25日廢除和久田康雄『私鉄史ハンドブック』電気車研究会 1993年 p.56

 註釋 

 關連項目 
日本鐵路線列表

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