客村站

客村站是廣州地鐵3号线和8号线的换乘站。車站位於中国广东省广州市海珠區新港中路新市頭路口的地下，於2003年6月28日隨2號線首期曉港至琶洲段啟用，2005年12月26日随3号线首通段通车而成为换乘车站。

車站結構
車站樓層
客村站共有四層，地面為车站各出入口，周边为新港中路、新市头路、中国电子科技集团公司第七研究所、丽影广场、珠影星光城等商業樓群，地下一層为车站站厅；地下二層為8號綫月台；地下三層為换乘平台；地下四層為3號綫月台。

整個車站虽然均使用了搪瓷板裝修，但由于两线并非同步啟用，因此车站部分区域的色系都有所不同：其中率先启用的8号线站台以及站厅东西两侧的色系为土蓝色，之后启用的3号线站台、换乘平台以及站厅南北两侧的色系为绿色。不过，兩線月台的書法站名均使用相同的手寫字，系时任广州市书法家协会副主席卢苏之手笔。

站厅

客村站站厅為一個十字型的共用站厅，3号线站厅为南北向，8號線站厅為東西向，均位于地下一层。3号线站厅被8號線站厅分開為南北兩個部分。為了方便乘客進出，付費區位於站厅中央南侧（含3号线站厅南侧），站厅付費區內設有多組扶手電梯及樓梯供乘客往返于3号线月台层，以及8号线月台层。同时设有1台贯通四层的专用电梯。

站厅設有售票機、自动售卡/充值机、客服中心等设施。同时亦设有麵包糕餅店、便利店以及鸭脖店等商店。此外亦设有自動售賣機、智能寄存柜等设施。

另外，本站的母婴室设于站厅非付费区靠近B出入口处。

月台以及换乘
本站3號綫月台設於新市頭路東側的地底，8號綫月台則設於新港中路地底。皆為島式月台。兩線月台組成一個十字型。8號綫月台在負二層，3號綫月台在負四層。兩線通過負三層的换乘平台换乘，另外亦可直接使用升降机，或繞經站厅进行换乘。

另外，本站3號線站台南側之間設有一條存車線。當3號綫的南段出現故障時，往番禺廣場站的列車將會通過此存車線折返，以本站為臨時總站。本站曾作為3號線首通段終點站時亦使用了該存車線進行折返。現時該存車線一般用於存放備用車，在高峰期往北開出疏導客流。

3號線和8號線的聯絡線亦設於本站东南象限處。在3号线开通初期由於無法使用廈滘車輛段，所有3號綫列車都必須经过该联络线前往赤沙車輛段停放。

出入口
客村站共设有4个出入口，其中C、D出入口均可连通丽影广场地库。

 接驳交通 
客村站周边设有“珠影（地铁客村站）”以及“新市头路口”等巴士站，方便乘客利用公交接驳前往各地。
 接駁交通列表公交线路

利用情況
客村站附近有眾多住宅區及商業點；以及來自海珠區的乘客若要前往珠江新城、天河西及石牌等商業中心區，均需要在本站换乘。因此本站是廣州地鐵的重要樞紐站之一，全天出入站客流和换乘客流都屬高水平，早晚高峰时段每小时进出站客流更是超万人次。且由於3號線和8號線有較大的運力差距，以及本站的3號線月台空間較為狹小，因此高峰期需要在本站的站厅及换乘層內，有時甚至需要临近車站辅助實施客流控制，以維持本站的乘車秩序，同時令月台容納人數不至於超出安全範圍。

為緩解3號線的客運壓力，本站每逢工作日7:30-9:30將視情況實施常态化客流控制措施，維持運營秩序。2017年6月19日起，周五（含公众假期前一天）晚17:30-19:00也将实行客流控制措施；2023年3月再延长至19:30。

 历史 
在1988年的「十字線網」規劃中，2号线在广州大道东侧设有珠影站的車站。後來在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，2號線被拆分，本站被確定為當時5號線（現8號線）的一座車站。但本站至琶洲的一段線路也列入2號線首通段工程中，採取先行貫通預留遠期拆分的方式。車站亦確定為客村站，位置亦微調至現時位置。而在2000年的近期線網規劃實施調整方案中，連接天河與番禺的3號線經過本站。於2008年的規劃方案中，12號線曾改為經過本站；后改為經過赤崗站。

2號線首期工程於1999年10月10日正式動工。车站在动工后才确定为2、3号线的换乘站，因此緊急停工3个月以更改設計，預留换乘3號線的節點。2001年8月23日，2号线车站封顶。2003年6月28日，本站随2号线曉港至琶洲段开通而啟用。

3号线车站于2004年10月26日封顶，2005年12月26日随3号线首通段（广州东站-客村）开通而启用3号线站台、换乘平台以及站厅南北向区域，本站亦成为换乘车站。

2007年6月，二八號線延長線工程獲得國家發改委批覆，8月全面動工。該工程將會把舊二號線在江南西站和曉港站拆解，並分別往南、西及北三個方向延長，回歸線網規劃，同時本站將會撥歸8號線。2010年9月22日至24日，本站2號線月台隨舊二號綫一同全線停運，進行軌道拆解、信號，供電割接工程以及聯合調試；9月25日清晨相关月台重启服务，並改屬新的8號線。

2022年年末疫情期间，本站曾受防控措施影响，于10月24日至11月30日下午暂停进出站，仅保留站内换乘服务。

未來發展
APM线南延
2014年8月上旬，市规划局在“四馆一园”建筑设计竞赛的发布会上，透露廣州塔以南的嶺南廣場（现广州塔广场）下方規劃有APM南延線。同時根據交通規劃的建議，APM南延線可能於新港中路設置終點站，同時該車站將連接客村站，换乘3號線及8號線。但是目前APM南延线仍属于概念性规划，具体方案仍未確定；近年的地铁线网规划中亦无此计划。

註釋

参考资料

 外部链接 



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