仙台站

仙台站（）位在日本宮城縣仙台市青葉區與宮城野區，是東日本旅客鐵道（JR東日本）、仙台市地下鐵的鐵路車站，也是仙台市的中心車站。

 歷史 
仙台站於1887年12月15日開始營業。當時只有東北本線經過，也只有4個月台。發展至今，先後有常磐線（1897年）、仙石線（1928年）、仙山線（1933年）、東北新幹線（1982年）與仙台市地下鐵南北線（1987年）通車至本站。由4個月台，增至十數個，也擴充成3層的車站大樓，成為東北地區的重要車站。2002年（平成14年）入選東北車站百選。2007年3月18日，連結本站與仙台機場的仙台機場鐵道通車。

站前是仙台市商業區，。

 車站構造 
 JR東日本 

本站爲設置站長的直營站，同時負責管理青葉通站的運作。本站爲JR的「特定都区市内」車費制度中，「仙台市内」的中心站，所有到發地爲「仙台市内」的車票以本站爲基準來計算車費。車站設有2組綠窗口（人工售票處），悉數位於位於3樓新幹線大堂中央及2樓在来線中央檢票口旁。站內各檢票口旁亦設有自動售票機、指定席售票機以及自動補票/精算機。

JR車站設有地下通道，可從「地下南口」出站，透過西口地下自由通路到達地鐵站；或透過東西地下自由通路前往仙石線青葉通站。

站房
车站站房于1977年（昭和52年）竣工、1982年（昭和57年）全面投入使用，为地上四层、地下一层结构，沿南北方向延伸。车站西口连接有车站大楼，南侧为S-PAL仙台本馆与仙台大都会酒店，北侧为S-PAL II；东侧则分布着S-PAL仙台东馆、酒店大都会仙台东馆以及JR仙台East Gate大楼。车站屋顶设有由JR巴士东北管理的“仙台站屋顶停车场”。

第六代站房的现今建筑，其西口屋顶上设有橙色“”。过去东口站房上也曾设有同样的标志。最初标志设置在在来线站舍的二楼，2001年（平成13年）移至与西口同样位置的东口屋顶，后由于东口再开发于2023年（令和5年）9月1日被拆除。

車站出口分為西口與東口。2樓的東西自由通路連接西口（南町通側）與東口（宮城野通側）巴士站；位於南町通地底的西口地下自由通路連接JR仙台站與地下鐵仙台站；位於青葉通地底的東西地下自由通路則連接站房東側的仙石線仙台站與西側的青葉通站。

 仙台East Gate大楼
仙台East Gate大楼（）建于Zepp Sendai旧址上。2019年（平成31年）2月以“（暂定）仙台站东口办公楼”的名义开工建设。2020年（令和2年）7月30日，JR东日本宣布该建筑正式命名为“JR仙台East Gate大楼”，并于次年2021年（令和3年）2月5日正式开业。

大楼共13层，另有1层地下楼层；内设有商业设施“E-S-PAL仙台东馆”（1、2层）、WeWork（2、3层）、以及为当地居民和访客举办活动的大厅“Daterium”。“E-S-PAL仙台东馆”内还开设了JR仙台东口大楼邮局、NewDaysJR仙台East Gate大楼店以及仙台厨房（Sendai Kitchen）三家店铺。其中，NewDays JR仙台东口大楼店内设有JR东日本的车站共享办公设施“STATION WORK”的独立包厢型“STATION BOOTH”。值得注意的是，这是JR东日本首次在NewDays店内设置“STATION BOOTH”。

在来线
在来線設有4個檢票口，其中3個通往在来線地面月台，分別是2樓車站大堂西口側的「中央檢票口」和東口一側的「東檢票口」，經2樓的在来線中央通路通往各地面月台；以及S-PAL本館地下1層的「地下南口」，經地下道通往各地面月台；東口對出地下1層的仙石線站廳另設「地下東口檢票口」，通往仙石線地下月台；仙石線站區另有付費區通道連接地面站房2樓的在来線中央通路。

1～8號線（東北本線、常磐線、仙山線、仙石東北線）的月台是位於地面的側式一面一線月台與島式三面七線月台。
9、10號線（仙石線）的月台是位於地下層的島式一面二線月台。

在來線 地面月台1・2 東北本線（下行）利府、小牛田、一之關方向 仙石東北線鹽釜、高城町、矢本、石卷方向3 東北本線（上行）白石、福島、郡山、黑磯方向 18px|■ 仙台機場Access線名取、仙台機場方向4 東北本線（下行）利府、小牛田、一之關、盛岡方向（上行）白石、福島、郡山、黑磯方向 常磐線岩沼、亘理、濱吉田、磐城、上野方向 18px|■ 仙台機場Access線名取、仙台機場方向 仙石東北線鹽釜、高城町、矢本、石卷方向5 仙石東北線鹽釜、高城町、矢本、石卷方向 東北本線（上行）白石、福島、郡山、黑磯方向6白石、福島、郡山、黑磯方向 常磐線岩沼、亘理、濱吉田、磐城、上野方向7・8 仙山線愛子、作並、山形方向仙石線 地底月台9 仙石線（上行）往青葉通10（下行）多賀城、松島海岸、高城町、石卷方向

新干线
新幹線在西口大堂3樓設有「新幹線中央檢票口」和「新幹線南檢票口」2個檢票口，需要在新幹線及在來線之間換乘的乘客可分別經「新幹線中央換乘口」或「新幹線南換乘口」直接前往2樓在来線中央通路進行換乘。

（新幹線月台位於四樓高架，为島式二面四線月台，编号11～14道

新幹線月台（高架）11、1218px|■ 東北、秋田、北海道新幹線（下行）盛岡、新青森、秋田、新函館北斗方向18px|■ 東北新幹線（上行）（此站始發）宇都宮、大宮、東京方向13、14（上行）宇都宮、大宮、東京方向

 發車音樂 
在來線
1－8號線使用佐藤宗幸作曲的「青葉城戀歌」（）之旋律，演奏時間約30秒。回送列車的發車使用一般鈴聲。
9、10號線（仙石線地下月台）則是使用一般鈴聲。（青葉通站則是使用前述旋律的另一版本）
新幹線：在人聲廣播之後播放仙台市出身的榊原光裕作曲的旋律，整段約30秒。以新幹線而言發車音很長，但由於東北新幹線在仙台站的停車時間約有2分鐘，乘客上下車及乘務員交替並不會有時間急迫的問題。

 仙台市地下鐵 

南北線月台位於仙台市愛宕上杉通地底，JR仙台站西口西側400公尺，實際上比較接近仙石線的終點站——青葉通站。東西線車站月台位於南町通地底，和南北線月台組成十字形交叉，於2015年12月6日開業。

月台配置
 月台  路線  目的地南北線月台（地下3樓） 1 南北線 富澤方向 2 泉中央方向東西線月台（地下4樓） 3 東西線 荒井方向 4 八木山動物公園方向

 利用情况 
2014年度仙台站每日平均乘车人数为84,951人（仅指在仙台站登上列车的人数，下车人数未包含在内），是JR東日本首都圈以外使用人數最多的车站。

售票所得的盈利在JR東日本所有車站中排名第三，僅次於東京站及新宿站。

 車站週邊 

 車站便當 
仙台站的車站便當（）之種類繁多，為全日本之冠。
由「」、「」、「」三家公司相互競爭販賣，便當品質很高。

こばやし
炭燒牛舌便當（）
政宗辨當
仙臺完全辨當（）
四季菜
鮭卵蓋飯（） 
各驛停車
幕之內便當（）
宮城浪漫街道（）
宮城黃金海道（）
七夕物語（）
花壽司（）
扇貝完全便當（）醬汁豬排多層（）
栗飯（）
早安（）
仙台飯糰（）
凱蒂貓的仙台木偶便當（）
仙台小份便當（）
海膽扇貝鍋飯（）
鰻魚竹葉紅豆飯（）
陸奧雞肉照燒便當（）
一念發起飯/一念北寄貝飯（）
鰻魚多層（）
仙台支店
阿武隈川鮭卵飯（）
前澤牛肉飯（）
三陸海膽飯（）
扇貝鍋飯（）雞肉飯（）
牛彈舌（）
仙台味盡（）
 相鄰車站 
 28px|link=東日本旅客鐵道東日本旅客鐵道
  17px|■東北新幹線
 白石藏王－仙台－古川
 秋田新幹線、北海道新幹線
 大宮通常時刻表上大宮－仙台之間沒有停靠中途站的列車。－仙台－盛岡通常時刻表只限仙台站始發終到每日1班來回，至盛岡站為止各站停車。
 東北本線
 快速「」
 長町－仙台
 普通
 長町－仙台－東仙台
 常磐線
 普通
 長町－仙台
 仙台機場Access線仙台機場線視仙台機場方向為「上行」、仙台方向為「下行」。官方網頁「時刻表、各站情報」 明確記載。
 快速
 名取－仙台
 普通
 長町－仙台
 仙石東北線
 特別快速、快速（赤快速）
 仙台－鹽釜
 快速（綠快速）
 仙台－東仙台
 仙山線
 快速（A快速、B快速）
 仙台－北仙台
 快速（C快速）、普通
 仙台－東照宮
 仙石線
 青葉通－仙台－榴岡
 22px|link=仙台市地下鐵 仙台市地下鐵
  南北線
 廣瀨通（N-09）－仙台（N-10）－五橋（N-11）
  東西線
 青葉通一番町（T-06）－仙台（T-07）－宮城野通（T-08）

注釋

 參考文獻 

 相關條目 

 日本鐵路車站列表 Se

外部連結
JR東日本－仙台站
仙台站JR東日本列車時間表
便當商的便當一覽

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