静安寺站

静安寺站位于中华人民共和国上海市静安区静安寺地區，是上海地铁2号线、7号线和14号线的地铁换乘站，其中2号线站台位于常德路与华山路之间的南京西路地下，7号线站台位于南京西路与延安中路之间的常德路地下，14号线站台位于南京西路与延安西路之间的华山路地下。上述三线的站厅成“门”形，由换乘通道连接。

車站结构
2号线车站位于地下二层，7号线、14号线车站位于地下三层，均为岛式站台。列车均开左边门。

2号线车站东西向长260米，宽21.64米，埋深14.90米，东向西纵坡2%，为地下二层双柱三跨钢筋混凝土结构，总建筑面积16739平方米。本站东端头井与上海城市航站楼建筑结合设置。施工上采用逆作法，并采用竹节桩工艺减少沉降，成效较好。5号口外设置一下沉式广场，该广场采用SMW工法施工。

7号线车站基坑深度25.1米，与越洋广场同时施工，首创二次加固施工方法余志松, 轨道交通枢纽静安寺站综合环境保护施工技术研究 . 上海市,上海隧道工程股份有限公司,2009-03-10.。

14号线车站位于华山路地下，范围跨越华山路延安路口南北。该路口各方向车流量极大，无法占道施工。为此，施工时将车站自北向南分为A、B、C三个区域，A、C区为明挖顺作，B区穿越延安路高架和延安路地下的24路各类管线，采用双层大断面顶管法施工。由于这一组合结构的薄弱点不明确，需要单独做力学模型抗震试验并在现场布设应变片验证。该项目获2022年度超越工程（）奖。

站厅

静安寺站有3个站厅，站厅通过换乘通道相接通。2、7号线间换乘通道利用越洋广场的地下车库，而2、14号线换乘通道占用了伊美广场的后部空间，保全了5号口下沉式广场的结构和功能。不过，考虑到远期极端大客流的需求，设计方也提供了后续增建静安公园中央Y形换乘通道的方案。该方案需要从静安公园中央设置顶管井向三个站厅掘进。

站台
2号线、7号线和14号线车站均为地下岛式站台。

车站出口
静安寺站共有15个出入口，其中1-5号口连通2号线站厅，6、8-10号口连通7号线站厅，11-15号口连通14号线站厅。1号口出口附近有地下连通道连接华山路人行地道，2号口出口附近有地下连通道连接久光百货，4、10号口出口附近有地下连通道连接越洋广场，6号口出口附近有地下连通道连接静安嘉里中心，2–14换乘通道中段（5、15号口间）有连通道连接静安寺下沉广场Apple静安零售店。7号口为消防通道，平日不启用。各出入口如下所示：
 出口编号  出口指示  照片 连通站厅  华山路，北京西路，南京西路  200px  胶州路，北京西路  200px  常德路，南京西路，CP静安购物中心，静安寺交通枢纽 200px  常德路，南京西路  200x200px  华山路，延安中路，南京西路（暂未开放）   连通站厅  南京西路，常德路，静安嘉里中心  200px  延安中路，常德路  200x200px  延安中路，常德路  200x200px  南京西路，常德路  200x200px 连通站厅  延安西路  200px  华山路，上海国际贵都大饭店，静安昆仑大酒店  200px  延安西路  200px  延安西路，华山路  200px  南京西路，华山路  200x200px  南京西路，华山路  200px

周边
建筑物
 静安寺
 静安公园
 会德丰国际广场
 静安嘉里中心
 久光百货
 静安区图书馆（新闸路馆）
由于静安寺地区主打商务办公，尽管车站也有地下通道前往商场，但是一段时间以来利用率不如综合性开发的中山公园站。车站附近的伊美广场随着2、14号线换乘通道占用广场部分通道而终止营业，旧城市航站楼因客流不足而停运。与上海大部分地铁车站地下通道一样，车站周边的地下行人通道网络成放射状，结构和形式不一，存在行人理解困难的问题。

上海城市航站楼已经于2022年1月启动改造，将改建为综合性建筑，改造后，2号线静安寺站3号口将移动至城市航站楼建筑内。

公交换乘
 延安路中运量华山路站、常德路站：
 静安寺公交站：
 延安西路华山路公交站：
 其他途径线路：

历史
1999年9月20日静安寺站作为上海轨道交通2号线的车站启用。
2009年12月5日上海轨道交通7号线静安寺站启用。
2021年12月30日上海轨道交通14号线静安寺站启用。

参考资料

外部链接
上海地铁—2号线静安寺站车站信息
上海地铁—7号线静安寺站车站信息
上海地铁—14号线静安寺站车站信息


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