马里亚纳海沟

馬里亞納海溝（，），或稱馬里亞納群島海溝，為地球目前已知最深的海溝。該海溝地處西北太平洋的海床，坐标，位于關島和北馬里亞納群島东部。此海溝為兩板塊輻輳之俯衝帶，太平洋板塊於此俯衝於菲律賓海板塊（或细分出的马里亚纳板块）之下。海溝底部於海平面下之深度大于世界最高峰埃佛勒斯峰於海平面上的高度。

海溝最大深度為海平面下11,034公尺（35,798英呎）。若參考其緯度與地球之赤道隆起，此深度位置距地心為6,366.4公里。相較之下，北冰洋深4至4.5公里，其海床距地心6,352.8公里，僅比馬里亞納海溝距地心近13.6公里。

馬里亞納海溝底部，水壓為1086巴，即108.6百萬帕斯卡（MPa）、每平方英寸15,751磅（PSI）或1071.8標準大氣壓。

 探索歷史 
1875年英國皇家海軍航具挑戰者號首度發現海溝。

1951年英國皇家海軍航具挑戰者二號首度測量海溝，其最深處便以挑戰者深淵為名。挑戰者二號以回波定位方式於，量測出5,960噚（相當於10,900公尺）的深度。这种方式是用探針通過漸層深度，反覆發送聲波，再用耳機捕捉回波，根据回波器的速度，结合手持碼錶計時完成。因此正式提報新的最深距離時，根据均认可的謹慎作法，將所測深度減去一個尺度（20噚），從而得出5,940噚（10,863公尺）的數據。

1957年俄羅斯航具「維塔茲號」（Vityaz）回報測得11,034公尺（36,201呎）深度，將該處命名為「馬里亞納深凹」；但此數據從未再測得，故不以為準確。1962年機動載具「史賓塞·傅樂頓·拜爾德號」（Spencer F. Baird）測得最深10,915公尺（35,810呎）。1984年日本人將高能專業探測航具「拓洋號」（Takuyo）送入馬里亞納海溝，以多窄波束回波定位儀蒐集資料，測得最大深度為11,040.4公尺（也記錄為10,920±10公尺）。國外一般則採用深10,924公尺，如美國中央情報局出版的《世界概况》（The World Factbook）。最為精確的紀錄則由日本探測艇海溝號（Kaiko）於1995年3月24日測得深度10,911公尺（35,798呎）。

1960年1月23日午後1點06分，美國海軍中尉唐纳德·沃尔什（Don Walsh）與雅克·皮卡德（Jacques Piccard）駕駛深潛艇的里雅斯特号（Trieste），以鐵球壓艙，以汽油為浮槽，第一次史無前例的潛航抵達海溝底部。艇上系統顯示深度為37,800呎（11,521公尺），但後修正為35,813呎（10,916公尺）。華許與皮卡於海溝底部，驚訝的發現近1呎長（30公分）的鰈魚或比目魚及蝦。依皮卡所述：「海溝底部看起來光亮清澈，是片堅硬的矽藻泥荒地。」

当地时间2012年3月26日7点52分，加拿大导演詹姆斯·卡麥隆驾驶单人深潜艇深海挑战者号（Deepsea Challenger）下潜到了10,898公尺的挑战者海渊底部。卡梅隆是抵达海沟底部的第三个人，也是单独下潜的第一人。卡梅隆此次潜水除了为科学研究搜集样本之外，还拍摄了一些照片和影片。

2019年4月28日，駕駛抵達深度10,928公尺（35,853呎）處，比前記錄多了16公尺（52呎）。同年5月1日，再度下濳成為世界記錄中第一位抵達深淵兩次的人。他在挑戰者深淵海床上看到了塑膠袋及糖果包裝紙。

2020年5月8日，是由俄罗斯紅寶石海洋機械中央設計局（RUBIN）制造的新型自动潜水器，是世界上第一艘自主水下载具，到达了世界海洋馬里亞納海溝最深处10,028公尺（32,900英尺）。该潜航器由红宝石设计局（RUBIN）与联合开发。俄罗斯海军计划用Vityaz-D无人机替换其无人深海潜水器舰队，以进行军事行动。

2020年11月10日8时12分，中国载人潜水器“奋斗者”号，在西太平洋马里亚纳海沟成功下潜突破1万米，并成功坐底，坐底深度10,909米。创造了中国载人深潜的新纪录，也是世界上首次同时将3人带到海洋最深处。

命名
該海溝的名字來自马里亚纳群岛，由17世紀的西班牙為紀念瑪麗亞納王后而以其命名。

 參見 
 海溝列表
 挑戰者深淵


 参考文献 

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