梳士巴利道

梳士巴利道（，舊譯疏利士巴利道），位於香港九龍半島南端尖沙咀海旁，是香港著名道路之一。道路西端位於尖沙咀天星碼頭一帶連接名店林立的廣東道，然後沿著尖沙咀海濱花園，東面連接康莊道紅磡站及紅磡繞道。全長2公里。

 歷史 
|thumb|295px|1980年代開始，位於梳士巴利道的建築物流行每逢聖誕佈置外牆燈飾，並逐漸成為拍攝熱點，永安廣場（左）正亮起聖誕及2011年兔年燈飾
梳士巴利道原是九龍半島南部海岸線一部分，最早一段於1887年建成，以英國首相梳士巴利侯爵命名《九龍街道命名考源》梁濤 著，第四頁，市政局出版，1993年。值得留意的是，當時的中文漢字譯名按英文字母串法，稱作疏利士巴利道。然而，「」的「」是不發音的《香港歷史文化小百科16－趣談九龍街道》 爾東 著，第118-120頁，明報出版社，2004年11月，ISBN 962-8871-46-3。所以香港政府於1970年代將該路的中文名稱改作現今名稱。

昔日，尖沙咀中部近加拿分道，還有一條內街叫疏利士巴利路，後來政府為免其與疏利士巴利道（梳士巴利道）混淆，故在二十世紀七十年代改稱為厚福街。

梳士巴利道最初只是連接廣東道及漢口道，1902年起延長至漆咸道。

1906年起，隨著九廣鐵路尖沙咀火車站段於海旁填海時，道路曾一併擴闊。1970年代，隨著紅磡灣填海，開闢尖沙咀東地區，梳士巴利道便沿尖東海旁伸展至康莊道新的九龍車站（1997年改名為紅磡車站，2007年兩鐵合併改名為紅磡站）。

2000年5月，政府向立法會申請撥款3億3130萬港元，在梳士巴利道興建行車隧道以及進行道路改善工程，其中彌敦道以東的工程由九廣鐵路公司進行，方便興建尖沙咀支線，而彌敦道以西的工程則由路政署進行。

過路處
2004年，運輸署取消尖沙咀梳士巴利道太空館對出的過路處，所有行人均須繞經連接尖東站的地底行人隧道，必須被迫行經名店城商場，路程由原本不足1分鐘的路程變成至少需要5分鐘。其中提倡行人優先使用權的組織「創建香港」行政總裁司馬文，2013年於網上上載短片示範兩者的分別，引起公眾關注。經市民及團體十多年來多番爭取後，過路處終於在2014年9月重開。

車站
梳士巴利道本來是與原九廣鐵路英段路軌並排的，九龍火車總站位于半島酒店外。直至1975年九廣鐵路總站搬遷往紅磡站。然而於2004年，九廣東鐵（現港鐵東鐵綫）由紅磡站沿梳士巴利道地底重新到達尖沙咀東部，並設尖東站，但位處地底且向北移，與漆咸道南交界，2009年九龍南綫通車後改由西鐵綫使用，變成中途站。

沿路著名地點

尖沙咀碼頭巴士總站
尖沙咀碼頭
尖沙咀鐘樓
香港文化中心
星光行
1881 Heritage
香港基督教青年會
半島酒店
香港太空館 
香港喜來登酒店
訊號山公園
香港藝術館 
梳士巴利花園藝術廣場 

香港麗晶酒店
香港瑰麗酒店
維港文化匯
K11 MUSEA
K11 ATELIER
香港星光大道 
尖沙咀海濱花園
尖沙咀東海濱平台花園
永安廣場
九龍香格里拉大酒店
尖沙咀中心
帝國中心
香港海景嘉福洲際酒店

主要道路交匯
由西向東
廣東道
九龍公園徑
漢口道
彌敦道
中間道
漆咸道南
麼地里
紅磡繞道
科學館道
康莊道

圖集

公共交通
 交通路線列表港鐵
：尖沙咀站E出入口
：尖東站J、K、L6出入口
、：紅磡站A1、D1、D5出入口
巴士

專線小巴

參見
 廣東道
 九龍公園徑
 彌敦道
 漆咸道南
 康莊道

參考來源

外部連結

地政總署 - 地理資訊地圖：梳士巴利道

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