石塘咀

石塘咀（或，亦作石塘嘴）位於堅尼地城以東，香港大學以北，西營盤以西，即由西祥街／西祥街北至水街，屬香港香港島中西區的地區。

歷史

清朝初期，石塘咀一帶只是一個荒蕪的山坡。正是這個原因，清代嘉慶二十四年 （ 西元一八一九年) 刊行的《新安縣誌》沒有本地區的任何記載。由於石塘嘴盛產優質的花崗岩（麻石），可作建築材料之用，吸引了一批以打石為業的惠州客家人到來開採。

1841年即開埠當年的人口普查出现「石塘嘴」作为打石工人的聚居点；當時人口有25名。至1880年，當時石塘咀已形成花崗岩石礦場，在採礦完成後，該處剩下凹陷大石塘，而向海的一段較尖而窄，狀似鳥咀，所以得到「石塘咀」此名。

早在1903年，石塘咀填海工程儘管已經完成，但該地仍然是一個荒蕪而偏遠的地方。1904年香港第13任港督彌敦抵港，剛好上環水坑口街妓寨被大火夷平。彌敦靈機一觸，下令所有妓寨一律遷至石塘咀，利用妓院開發該區。石塘咀因而名盛一時，當時石塘咀風月區有數百間妓院，「大寨」70多家，妓女近二千人，酒樓40家，而依靠妓寨維生的人更接近五萬人，遂有「塘西風月」之稱。以當時香港人口不足50萬來說，有十分之一的人都是依賴石塘咀生存。此外香港第一間戲院亦是位於石塘咀，位於德輔道西，名為太平戲院，是香港當時最大的粵劇戲院。趣談香港街道 爾東 2003

到1935年香港政府依隨英國法例立法禁娼，曇花一現的塘西風月暫告一段落。不過在香港日治時期，因為日軍總督部頒令所有華人妓院必須遷到石塘咀的「娛樂區」，所以石塘咀曾再度繁華起來。當時石塘咀易名為藏前區（假名：），大酒家和妓寨都相繼復業，高峰時期領有牌照的妓院有五百多家。不過當時民不聊生，能夠上妓院的只有一批日憲密偵。

政府於1980年代曾打算以地鐵港島綫連接該區，並於區內預留車站出口兩個位置，惟計劃一直停止。2005年6月當局決定開始港島綫西延的西港島綫計劃，並於石塘咀設一地鐵站，以龍虎山上的香港大學命名為大學站，但這個名稱與九廣東鐵（現稱東鐵綫）的大學站相同，因而引來了不少爭議。該車站最後命名為 香港大學站（HKU Station），香港大學站同時亦被建議為連接南區的港鐵南港島綫西段的車站。

香港電車於石塘咀的屈地街設有總站，1989年新電車車廠於石塘咀設立。

典故
根據香港學者陳-{云}-根在《鹹濕》一文章中提及，有人推斷，鹹濕此詞語於1920至1930年代由在石塘咀工作之妓女所創造。石塘咀早年是香港色情行業其中一個集中地，妓女頗多接待位於附近碼頭工作的苦力，該等男人終日勞累而流汗，海風吹拂，皮膚結鹽，惹來一身鹹水味，故稱該等上門尋芳之急色男子為「鹹濕佬」。

交通
港鐵在石塘嘴南面設有香港大學站（HKU Station），乘客可以在此乘搭港鐵港島綫，香港大學站亦被建議為連接南區的港鐵南港島綫西段的車站。香港大學站曾被稱為寶翠站（Belcher Station）、屈地站（Whitty Station）和石塘嘴站（Shek Tong Tsui Station），惟港鐵最終採用香港大學站作正式站名。

香港電車於石塘咀的屈地街設有總站。

主要交通幹道
東西走向
干諾道西
德輔道西
皇后大道西
薄扶林道

南北走向
西祥街／西祥街北
歌連臣街
山道
和合街
屈地街
嘉安街
慶豐里
水街

公共交通
 交通路線列表電車
堅尼地城海旁／卑路乍街分站、石塘咀總站
港鐵
：香港大學站 
巴士

專線小巴

區議會議席分佈
由於西營盤與石塘咀十分相近，為方便比較，以下列表會以威利麻街、皇后大道西、東邊街、高街、薄扶林道至寶翠園、西祥街及西祥街北為範圍。

年度／範圍2000－20032004－20072008－20112012－20152016－20192020－2023皇后大道西以南，威利麻街、東邊街以西，山道以東（即第一街至高街沿線範圍）正街及水街選區威利麻街以西、皇后大道西以北、般咸道、水街以東（德輔道西沿線範圍）西營盤選區水街以西、皇后大道西以北至皇后大道西堅尼地城海旁交界（德輔道西沿線範圍）石塘咀選區皇后大道西以南（自皇后大道西山道交界計）至西祥街及西祥街北以北（德輔道西沿線範圍）寶翠選區一部分

註：以上主要範圍尚有其他細微調整（包括編號），請參閱有關區議會選舉選區分界地圖及條目。

 参考文献 

 外部連結 

「香江故事共尋覓」得獎故事 
翡翠資訊十點半 區區有段古 港島西區街道 


 參見 

 中西區
 西營盤
 堅尼地城