贝尔福地区省

贝尔福地区省（，）是法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區所轄的省份，東鄰上莱茵省、北接孚日省、西临上索恩省、南与杜省、瑞士相邻。省編號90。

名称
贝尔福地区的名称来自其同名省会贝尔福的名称。

该地区的名称以[Castro de]Belfort（1226年），[Castrum meum]Bellofortem（1228年），[Mag.Willelmus de]Belloforti[Clericus]（1284年），Biafort（1303年），[Ad Ecclesiam de]Belloforti/[Ecclesie]Bellifortis（1342年），[Sloss/Statt und Herrschafft]Beffort（1492年），Befurt（1644年），Belfort（1659年）的形式证明。

1228年，在《大维拉尔条约》中，以拉丁语形式Bellumfortum或法语形式Belfort（1226年）首次提到了这座城市。它是bel-《beau，好》和fort《fortresse，城堡》元素的常见组合，通常指与博福尔（Beaufort）结构相似的《城堡》。

 历史 
考古学显示，早在新石器时代，贝尔福地区就有人类活动。公元前58年该地区被罗马帝国征服。罗马帝国衰落后，法兰克人、汪达尔人、阿拉曼人、勃艮第人相继进入贝尔福地区。勃艮第王国被法兰克王国打败后，该地成为阿尔萨斯公爵的领地，后又转属奥地利大公。在三十年战争期间，贝尔福被法国占领。1648年正式并入法国。

正式成立“地区”是在1871年签订的法兰克福条约。普法战争后，法国基本失去了全部的阿尔萨斯地区。传统上贝尔福地区是属于阿尔萨斯的一部分（行政上属于上莱茵省），但是法国人想办法保住了这块领土。主要是基于以下三点：
贝尔福地区居民使用法语而非阿尔萨斯语
当地居民在普法战争中英勇抵抗了普鲁士的入侵。当地议员在国民议会中发起强力的游说运动。
贝尔福位于孚日山脉和汝拉山脉中间的相对平缓地带，普鲁士军官认为从此地撤退可以形成更有效的防御体系。

在之后半个多世纪的时间里，贝尔福保留了其独特的“地区”地位，直到1922年，贝尔福被正式承认为法国第90个省。法国在三年前成功收复了阿尔萨斯，但决定不将贝尔福重新纳入其原来的省。有人说要给它取一个新的省名，建议包括“萨武勒斯省”（以新省的主要河流命名）或“”（包含瑞士部分地区的拿破仑时代的旧省名），但没有就更名达成共识，最终该省仍被称为贝尔福地区省。

当法国各大区成立时，贝尔福并不包括在阿尔萨斯大区，而是弗朗什-孔泰大区（2016年之后是勃艮第-弗朗什-孔泰大区）。

 地理 
贝尔福地区省面积仅609平方千米，是法国除了巴黎及其近郊的三个省之外最小的省份。 贝尔福地区省的地形可分为三部分：北部是孚日山脉，南部是汝拉山，中部为河谷地带。

人口
2022年，该省有140,082名居民，与2016年相比减少了2.78%（法国不包括马约特：+2.11%）。

该省除贝尔福人口较多外，只有两个市镇人口在5000人以上（代勒和瓦尔杜瓦）。

政治
贝尔福地区省委员会是当地的立法机构，一共有18个席位，其中共和党有12个席位，混杂左翼6个席位。

经济
2010年，该省每消费单位的家庭税收收入中位数为18,801欧元，掩盖了贝尔福（15,603欧元）和贝尔蒙（26,672欧元）之间相对较大的差异。2019年，中位数为22,050欧元。

旅游业
该省展示了由历史和地质影响形成的各种景观，包括阿尔萨斯圆顶峰、孚日山脉和马尔索西湖。“花村之路”沿着一条古罗马道路的路线蜿蜒穿过孚日山脉。领土南部有丰富的池塘和河流，提供了该地区最美丽的景色。从克鲁瓦高原，全景从瑞士的阿茹瓦山脉延伸到汝拉山脉，穿过黑林山、阿尔萨斯平原和孚日山脉。

数百公里的标记小径纵横交错在省内，让您可以通过主题旅游发现景观、动植物群和历史：防御工事、护柱、矿山、运河、城堡、教堂……上索恩运河的纤夫道允许您步行、骑马或骑自行车从埃塞尔前往蒙贝利亚尔。

每年秋天，跨地区吸引了成千上万的山地自行车爱好者。

文化
景点和纪念碑
在艺术和建筑遗产方面，贝尔福以其城堡、现代艺术博物馆和弗雷德里克·奥古斯特·巴托尔迪（Auguste Bartholdi）的纪念雕塑《》而闻名，这座雕塑纪念了1870年战争期间普鲁士人围攻的城市的抵抗。

文化遗产
长期以来，贝尔福地区省的省理事会（以前称为总理事会）和贝尔福市理事会通过资助艺术、文化和休闲领域的机构或活动，特别是通过每年组织欧洲音乐节和贝尔福国际大学音乐节（FIMU），促进最广泛的公众获取文化。

方言
贝尔福地区使用的地区语言是弗朗什-孔泰语，一种属于奥依语的罗曼语。

地区特产
当地消费习惯的一个指标是存在工业生产并在超市销售的当地特产：弗朗什-孔泰特产，如Cancoillotte奶酪，以及阿尔萨斯特产，例如Fleischnacka。

医疗
该省的主要卫生设施是1899年至2017年期间的贝尔福医疗中心，由位于特雷沃南的北弗朗什-孔泰医院取代，该医院位于距离蒙贝利亚尔的中间，后者的医院也于2017年关闭。

贝尔福的米约特护理中心完成了护理服务。自2020年以来，该市还拥有法国最大的医疗机构之一，由两座1500平方米和2500平方米的建筑组成，可容纳约50名医疗专业人员，包括全科医生和专家。

巴维耶有一个配备磁共振成像的后续护理、精神病学和医学影像中心以及一家老人学日间医院。

 交通 
由于其地理位置，贝尔福山口一直是一个过境点，是两个河流流域之间的一种低海拔通道：莱茵河和罗讷河。自1832年以来，这两条河流通过罗讷河—莱茵河运河连接。1871年后，上索恩运河项目虽然在其上索恩省部分尚未完工，但旨在将装载来自洛林未吞并部分的重型货物的驳船带到贝尔福和蒙贝利亚尔的大门。由于航行条件困难（阿尔萨斯一侧有许多船闸，在弗朗什-孔泰一侧修建的杜河上航行），该水道现在几乎没有商业活动。

该省还通过A36高速公路提供服务，其中大部分路线为两乘三车道。目前正在开发一条道路轴线，即伯尔尼-巴黎连接线，途经代勒、沃苏勒和朗格勒。该连接线在瑞士完全是高速公路（跨汝拉A16高速公路），由法国或多或少开发的高速公路路段组成，但设备水平正在提高。

作为阿尔斯通和TGV的发源地，贝尔福地区拥有特别密集的铁路服务，围绕贝尔福城站进行区域交通，贝尔福-蒙贝利亚尔TGV站通过莱茵河-罗讷河高速铁路进行高速交通。贝尔福火车站是许多前往贝桑松、米卢斯、沃苏勒和巴黎（途经特鲁瓦）的TER线路的终点站。自2018年底贝尔福-代勒线重新开放以来，许多TER服务通过贝尔福-蒙贝利亚尔TGV站连接贝尔福和代勒。还有瑞士联邦铁路RegioExpress列车通过代勒、波朗特吕和德莱蒙连接TGV站和比尔。

Optymo是服务于贝尔福地区的公共交通网络，将公交线路、共享汽车服务和公共自行车服务结合在一起。

 参考文献 
1979 : Géographie du Territoire de Belfort G. Schouler 和 P. Filbert著, 1979.
1985 : Histoire de Belfort, des origines à nos jours Y. Baradel等著  Éditions Horvath, 1985.
1987 : Belfort autrefois 1871-1914 André Larger著, Ed. Horvath, 1987.
1992 : Vauban et ses successeurs dans le Territoire de Belfort 沃邦协会编, 1992.
1993 : Les paroisses du Territoire de Belfort R. Fiétier和M. Colney著, 孔泰研究笔记本 No. 50, 1993.
1999 : Le Patrimoine de Communes du Territoire de Belfort Éditions Flohic, 1999.

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