海怡半島站

海怡半島站（）是一座位於香港香港島南區鴨脷洲海怡半島及鴨脷洲邨一帶，屬於港鐵南港島綫的鐵路車站，亦是南港島綫的南行終點站，車站於2016年12月28日啟用。

車站構造
海怡半島站有別於其他港鐵車站，一般港鐵車站頂部通常以混凝土為建材，並設防水層以防止水分從頂部或牆壁滲入。然而由於海怡半島站受到空間限制，因此只以防火板作頂。

樓層
海怡半島站設有一層車站大堂及一層月台，而連接大堂的扶手電梯位於月台（路軌盡頭）的西面，因此車站的大堂及出口均是在車站西面。

大堂
海怡半島站大堂僅設資訊台及三部自助客務機，亦為首批不設客務中心之港鐵重鐵車站，乘客如遇票務疑難，須透過自助客務機之視像通話功能向站外職員求助。此外，大堂內亦設有商店；而付費區內亦設有洗手間。



月台
海怡半島站月台位處海怡半島公共運輸交匯處外一段怡南路地底，並採用一座島式月台排列，兩個月台均已裝設月台幕門。當列車抵達車站上落客後便會改以相反方向駛離車站，而月台與大堂間以三條扶手電梯及一部升降機連接。另外，車站的島式月台寬約6米，為全港鐵系統中最窄的島式月台海怡半島站月台僅闊6米、11步之距　黃之鋒憂逼爆月台引起混亂，香港01，2016-12-25。

出入口
海怡半島站設有3個出入口，其中A、B出口均各設有扶手電梯及樓梯連接路面及車站大堂；而C出口則以樓梯及兩部升降機連接。

 編號  指示   建議前往的目的地 圖片   鴨脷洲邨／海怡半島1–6座  鴨脷洲邨、海怡半島1–6座、鴨脷洲社區會堂、鴨脷洲邨街市、鴨脷洲風之塔公園、香港小童群益會海怡中心、意大利國際幼稚園、海怡東商場、海怡東街市、海怡寶血小學、海怡社區中心、港灣學校  200px   海怡半島7–23A座  海怡半島7–23A座、香港電燈公司綜合大樓、蒙特梭利國際學校、海怡西商場、海怡路  200px  海怡半島25–33A座  鴨脷洲橋道遊樂場、基督教宣道會海怡堂、基督教宣道會海怡幼兒學校、香港南區官立小學、新海怡廣場、右思維幼稚園、海怡半島25-33A座、海怡半島17–23A座、海怡半島公共運輸交匯處、怡南路、香港駕駛學院、玉桂山配水庫休憩處 200px 

車站藝術
海怡半島站藝術品概覽相片藝術品藝術家位置完成日期 220px 《「日」與「夜」》（前稱《格線上的樹影》） 張偉樂（香港） A、B出口玻璃外牆 2016年12月  220px 《翱遊半島》  鮑卓微（香港）及南區中小學生  月台層西端牆壁  

接駁交通
 接駁交通列表巴士

小巴

歷史
港鐵公司曾為車站選址提出兩個方案，原本的選址在鴨脷洲邨旁的海怡路，屬於一個半沉降式車站港鐵公司網站：南港島綫（東段） ，於2008年3月2日存取，特色是車站大堂與出口均處於同一層，並預計2015年落成。後來因原本選址有港燈公司的電纜阻礙而預計須延遲至少3年啟用。故港鐵公司提出另一個選址，則在怡南路與利南道交界，屬地底車站。2009年2月，有南區區議員引述港鐵將會採用後者，即車站會如期落成，有關選址在刊憲方案得以確認。

根據港鐵於2009年7月版本香港特別行政區路政署：南港島線（東段）總體規劃圖則SILE-G13  切面圖AI （2009年7月版本）及2010年6月版本香港特別行政區路政署：南港島線（東段）總體規劃圖則SILE-G13  切面圖AI （2010年6月版本）的刊憲方案，其圖則之切面圖均顯示車站大堂與兩個月台均處於同一層，而大堂位於月台（路軌盡頭）的西面，與新加坡地鐵樟宜機場站樓層佈局相近。然而，最終落實的設計已改為將大堂及月台分開為兩個樓層。

2016年12月5日，港鐵公司正式公佈於同月28日通車，較預期延遲了一年。而車站承建商則為禮頓－賀隆聯營。

參考資料

 參看 
南港島綫

外部連結

港鐵公司－海怡半島站街道圖
港鐵公司－海怡半島站位置圖
港鐵公司－海怡半島站列車服務時間 

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