茘枝角站

茘枝角站（）是一個位於香港九龍深水埗區長沙灣長沙灣道近工商貿區地底，屬於港鐵荃灣綫的鐵路車站，於1982年5月17日啟用。

站體設計
 樓層 
茘枝角站設有2層，地面為車站出入口及長沙灣公共運輸交匯處。車站大堂及商店位於車站L1層，而月台則位於L2層。

 大堂 
。

現時，茘枝角站內提供不同類型的商店、自助服務設施以及香港郵政郵箱等。


 月台 
茘枝角站設有一座島式月台，而兩個月台均已裝設月台幕門。

出入口
茘枝角站設有8個車站出入口，出入口主要連接長沙灣工貿區及鄰近的住宅區，部分出入口鄰近主要街道及公共運輸交匯處。

 編號  指示  建議前往的目的地 圖片   長沙灣廣場  億京廣場、長沙灣廣場、長沙灣道909號、億京廣場2、香港工業總會、深水埗運動場、匯縱專業發展中心、職業性失聰補償管理局、西頓中心、定豐中心、恩福中心（恩福堂）、長沙灣巴士總站 200px   大南西街  旭逸雅捷酒店（荔枝角）、九龍廣場、金百盛中心、Global Gateway Tower、長沙灣天主教英文中學、長沙灣體育館、中國船舶大廈、華匯廣場、香港中心、卓匯中心、聯邦廣場、青山道、長沙灣道、綠在長沙灣、香港科技專上書院（長沙灣校舍）、香港紗廠工業大廈、金百盛中心、羅氏商業廣場、東方國際大廈、PeakCastle、百佳商業中心、半島大廈、大南西街、光昌街、萬利中心、長沙灣天主教墳場、市建局長沙灣辦事處、益大工業大廈、惜食堂、天主教南華中學  200px   利豐大廈、麗新商業中心 200px往長沙灣道  200px   通州西街  永康街九號、蝴蝶谷道寵物公園、宣道國際學校、法鼓山香港道場、青山道、安泰大廈、福源廣場、香港工業中心、荔枝角收押所、潮流工貿中心、通州西街、通源工業大廈、潮流工貿中心 200px   荔枝角道  長茘街、D2 Place一及二期、茘枝角道822號、勵豐中心、長沙灣警署、億利工業中心、長城工廠大廈、美心集團中心、南商金融創新中心、永新工業大廈、儲存易集團中心（西九龍）  200px （只供出站）  長荔街、長茂街、長順街、長義街、茘枝角道822號、億利工業中心、勵豐中心、利來中心、D2 Place一及二期、南商金融創新中心、永新工業大廈、長沙灣警署、儲存易集團中心（西九龍） 200px   一號·西九龍、西九龍薈、碧海藍天、中華基督教會望覺堂啟愛學校、茘枝角社區會堂、茘枝角靈糧堂、昇悅居、昇悅商場、泓景臺、泓景滙商場、荔枝角道、香港靈糧堂秀德幼稚園、瑪利諾神必教會學校（小學部） 200px   碧海藍天、興華街西、興華街西遊樂場、海麗邨、荔枝角天主教小學、聖公會聖安德烈小學、聖公會聖瑪利亞堂莫慶堯中學、深旺道、深盛路、深水埗官立小學、宇晴軒、宇晴滙、基督教崇真中學、香港專業教育學院黃克競分校  200px 

 利用狀況 
茘枝角站設於長沙灣工貿區，並且鄰近深水埗運動場、成衣批發購物中心以及多個位於西九龍新填海區屋苑或屋邨等，因此每日均有不少乘客在本站出入閘，而在上午及黃昏繁忙時段，車站更會出現大量乘客排隊出入閘的情況，而隨著近年車站鄰近有住宅物業與新式商業大廈陸續落成，車站的出入閘人流亦開始逐步上升。

 接駁交通 
 接駁交通列表巴士

專線小巴

 歷史 
1982年5月10日，荃灣綫局部通車，但茘枝角站直至一週後的同月17日才啟用。而車站承建商為熊谷組株式會社。

 車站名稱與位處地域的混淆 
茘枝角站位於九龍長沙灣西部工商貿區一帶，需要注意的是，就地理而言車站是位處長沙灣而不是荔枝角。

「荔枝角」所指本來應為孺地腳，大概位置為今日蝴蝶谷道以西，荔景山路及葵涌道以东一帶；而毗鄰的葵涌道原本就是築在此海灣的高架橋，但現時海灣已被填平。

茘枝角站实际地理位置在長沙灣工業區，然而在多年來的約定俗成下，不少市民認為「茘枝角站在荔枝角」；而早年政府不同部門在分区劃界和設施命名未有共識，因此造成区內不少設施及四站名稱不符：如長沙灣政府合署其實鄰近深水埗站；而深水埗運動場卻位於茘枝角站及長沙灣站之間；而深水埗官立小學、長沙灣廣場、長沙灣巴士總站等則鄰近茘枝角站，荔枝角公園、荔枝角政府合署、荔枝角公共圖書館及荔枝角公園游泳池則鄰近美孚站。

由於四站跟周邊設施的關係複雜，讓不少乘客尤其區外人士於錯誤的車站出閘，因此港鐵公司特别在車站大堂貼出目的地指引，教導乘客應在正確的車站下車。

「-{茘}-」與「-{荔}-」
另一方面，站內範圍用了「-{茘}-」字（下方為三個「刀」字）的寫法，而非「-{荔}-」字（下方為三個「力」字），與今時《常用字字形表》的用形不同。根據港鐵字體設計師柯熾堅所述，這設計是從當年植字字版所衍生。

「-{茘}-」是「-{荔}-」的俗字。東漢《説文解字》-{云}-「-{荔}-」從「劦」聲——雖然「劦」字（從三「力」）近代與「協」同音，但「劦」的上古音實際較接近「戾」，到後來交替轉音。段玉裁另外於《説文解字注》指出「協」、「脅」等字與「荔」、「珕」不同，前者以「劦」會意，後者以「劦」為聲符。至於「刕」字（從三「刀」，音同「黎」）要到唐宋時代才收錄。相信由於後來「刕」比「劦」較接近「-{荔}-」的發音，所以後人或會改「-{荔}-」字從「刕」。唐代中葉的《干祿字書》記載「-{茘}-」為俗，「-{荔}-」為正，可見當時從「刀」的寫法經已通行。到了明、清時代，《字彙》、《正字通》以「-{茘}-」（從三「刀」）為正字，以為「-{荔}-」是俗字。《康熙字典》以《正字通》為本，奠定「-{茘}-」為正寫，「-{荔}-」為異體字，直到二十世紀中後兩岸三地復用「-{荔}-」字為正寫。由於港鐵字體起初以明、清的舊字形為本，所以採用了從三「刀」的「-{茘}-」。

A出口遷移
茘枝角站A出口原是位於長沙灣道行人道旁，而當長沙灣廣場落成之時，該出入口則被遷到建築物以內，即現時的位置。

 增加連接至荔枝角道的出入口 
茘枝角站設有一條地下行人通道，行人隧道全長約300米，位於長沙灣長荔街地底，連接荔枝角道以南新落成的住宅發展區及茘枝角站，而承建商為基利承建有限公司。當中長荔街設有2個新出入口（D1、D2出口MTR Lai Chi Kok Station Cheung Lai Street Pedestrian Subway and Entrance Works ）；而昇悅居及宇晴軒則分別設有D3、D4出口。建造工程計劃已於2007年4月展開，D1、D2、D4出口於2010年10月26日啟用鐵路網絡改善工程 ，港鐵 >工程項目；而D3出口則於2011年7月13日啟用。

更換升降機
連接大堂及月台的升降機曾於2016年8月14日起暫停使用，以更換為較新型號，並於2017年5月重投服務。

 反修例示威者破壞車站事件 
2019年10月12日及同月20日反修例示威期間，荔枝角站B1出口遭到縱火，車站被迫關閉。

 註釋 
1. 有說地鐵因為由日本公司承建，所以站內採取日本漢字的寫法，但日本漢字（舊字體）的寫法本身是源自明、清通行的印刷字形。

 參考資料 

鄭寶鴻、佟寶銘，《九龍街道百年》，三聯出版。

 外部連結 

港鐵公司－荔枝角站街道圖 
港鐵公司－荔枝角站位置圖 
港鐵公司－荔枝角站列車服務時間 

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