觀塘道

觀塘道（）位於香港九龍東，連接觀塘與牛池灣兩地，是香港主要幹道之一。道路南連鯉魚門道、翠屏道，北接彩虹交匯處的龍翔道、太子道東和清水灣道，經過佐敦谷、九龍灣、牛頭角一帶，是東九龍主幹道路。

歷史
觀塘道於1950年代通車。通車初期時是一條海邊道路「牛頭角及九龍灣分區計劃大綱圖 - S/K13/25」  - 香港城市規劃委員會，說明書5.2部分指出觀塘道西部是九龍灣填海區，即未填海前道路位於海邊，2006年9月22日。。當時又名為官塘道。1955年11月，為配合觀塘工業區的發展，政府決定擴建觀塘道。

觀塘道最寬的一段位於啟業邨外，亦是全香港第二寬的道路，兩邊各有6線，合共12條行車線，僅次於長青公路。該段路面本來是兩條獨立的路，靠山的兩條線本來是屬於彩石道。後來觀塘道擴建，把彩石道和觀塘道打通。

而在港鐵觀塘站地底，興建了觀塘道下通道，或作觀塘道隧道，於1979年10月1日通車，使途經該段觀塘道的車輛，可避開上方的迴旋處，減少擠塞。

2011年12月31日，67歲姓胡肇事小巴司機駕駛一輛小巴於觀塘道往觀塘方向近彩石里路口剷上行人路，釀成嚴重車禍。當中有10人受傷。意外後小巴車頂被鐵板劏開，角鐵如尖矛插穿車廂，在司機和乘客面前擦過，只差兩吋隨時爆頭奪命，極為驚險小巴撼巴士站劏頂10傷。事後該位置已加建石壆，以防事件重演。

現況 
港鐵觀塘綫九龍灣站至觀塘站一段架空路軌建在觀塘道之上。由於觀塘道是一條由觀塘商貿區通往黃大仙、九龍城、土瓜灣及大老山隧道之主幹道路，東邊也連接來往將軍澳、東區海底隧道的幹道，所以該處由早到晚都車水馬龍，亦經常發生交通意外。觀塘道沿途只於勵業街以及康寧道交界設交通燈，行人如要橫過觀塘道，必須使用行人天橋或行人隧道。

交匯的道路（由北至南）
龍翔道／太子道東／清水灣道／觀塘繞道（彩虹交匯處）
坪石邨屋邨通道
彩石里
彩霞道
偉業街
彩雲道
牛頭角道
福淘街
未命名道路（出口6D，通往牛頭角道）
康德道
定富街
雅麗道／勵業街
啟福道天橋
創紀之城3期通道
巧明里
創紀之城6期通道
康寧道
駿業里
同仁街
協和街／開源道
觀塘站公共運輸交匯處通道（通往福塘道。只限專營巴士、專綫小巴駛入）
翠屏道／鯉魚門道
西行的主要建築物（由北至南）
明愛向晴軒
啟業邨
德福花園
港鐵九龍灣站
鴻圖道一號
美亞工業中心
創紀之城
觀點中心
一亞太中心
apm／東亞銀行中心
官塘工業中心東行的主要建築物（由北至南）
坪石邨
三山國王廟
泰峯
聖若瑟英文小學
彩石里簡約公屋
東九文化中心
牛頭角下邨
港鐵牛頭角站
前觀塘賽馬會健康院（已搬遷至協和街60號觀塘社區健康中心）
港鐵觀塘站
香港公務員學院新大樓（興建中）

實景

途經的公共交通服務
 交通路線列表港鐵
：彩虹站、九龍灣站、牛頭角站、觀塘站
巴士

專線小巴

紅色小巴
觀塘 ↔ 青山道／美孚／旺角／佐敦道／紅磡／西貢／西環／香港仔／柴灣／荃灣／落馬洲
藍田／油塘／鯉魚門／秀茂坪 ↔ 觀塘／旺角／佐敦道
油麗邨 ↔ 觀塘（協和街）
翠屏邨 ↔ 觀塘（馬蹄徑）／牛頭角
跨境巴士
觀塘24小時跨境快線 - 藍田站 ↔ 皇崗口岸

 出口位置 
觀塘道 25x25像素東行（將軍澳方向）出口編號西行（葵涌方向）連接鯉魚門道23x23像素觀塘道終點20x20像素觀塘道起點20x20像素秀茂坪，觀塘商貿區，聯合醫院
開源道，協和街5秀茂坪，觀塘商貿區，聯合醫院
開源道，協和街裕民坊
同仁街無出口編號不適用鱷魚山
康寧道5A不適用無出口編號巧明街
創紀之城六期地面私家路不適用5C九龍灣 

勵業街不適用5D九龍灣 ，土瓜灣，香港
啓福道天橋牛頭角
雅麗道6A不適用不適用無出口編號偉業街

欣業街定富街6B不適用不適用6C德福花園，九龍灣商貿區
康德道牛頭角上邨，牛頭角下邨

牛頭角道6D不適用福淘街6E不適用牛頭角，佐敦谷，沈雲山
牛頭角道6F不適用佐敦谷，平山，秀茂坪

彩雲道6G旺角，西貢

彩虹交匯處、太子道東7A旺角，九龍城，旺角，沙田

彩虹交匯處、太子道東，大老山隧道九龍灣
偉業街7B不適用不適用8西貢，彩虹邨

彩虹交匯處觀塘道起點20x20像素觀塘道終點20x20像素連接彩虹交匯處23x23像素

軼事
同樣駛經觀塘道的269C線及296C線編號相近，容易令乘客混淆。兩線主要用車亦大致相同，而西行方向總站更同樣有6個中文字及5個英文字詞，每個字的字母數量亦接近，兩者目的地相距甚遠，在觀塘道的車站編排需盡量避免乘客混淆，只有牛頭角下邨站因地方太小而被編在同一位置。

參見
觀塘

 參考文獻 

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