臺中清泉崗機場

臺中國際機場（）是位於中華民國臺中市的機場，為臺灣中部唯一的聯外機場，場區橫跨臺中市的沙鹿、清水、神岡、大雅等區，占地18.2平方公里（1,820公頃）總統出席「中部國際機場新建國際航廈啟用典禮」 - 中華民國總統府新聞稿 民國102年（2013年）04月10日，位於大肚臺地上，為目前臺灣地區海拔最高之機場。該機場於日治時期開闢，在冷戰時期由美軍協助擴建至今日規模，當時為美軍在遠東地區第二大空軍基地，僅次於克拉克空軍基地。清泉崗曾是中華民國空軍和駐台美軍專用的軍用機場，之後因應臺中水湳機場的關閉而轉型為。民用區域位於清泉崗機場西南角，但場區仍由軍方管理。其民用部分稱為臺中航空站，但對外使用名稱為臺中國際機場，由交通部民用航空局管理及營運；軍用部份則為空軍清泉崗基地。機場跑道北側土地設有清泉崗高爾夫球場，跑道西側土地則對外租用為經濟作物農地清泉崗曾是美軍駐台最大基地 土地廟將官必拜 ，聯合報，2017-02-24。

 歷史 
1972年7月，於臺中水湳機場成立「臺中候機室」。1993年1月1日，升為「臺中輔助站」，隸屬臺北國際航空站監管。1996年2月1日，升格為「臺中航空站」。由於水湳機場位在臺中市區，影響西屯與北屯都市建設發展（樓層限高），而有將臺中民用機場遷至10公里外郊區，即清泉崗的規劃。2002年11月11日，行政院核定同意清泉崗機場興建中部國際機場第一期工程。2003年9月4日，「中部國際機場第一期工程」開始興建。2004年3月5日，臺中航空站搬遷至清泉崗機場，中部國際機場第一期工程啟用，水湳機場民用航空業務停止運作。

2009年，民航局斥資新台幣39億元進行中部國際機場擴建改善工程，國際航廈（第二航廈）於2013年4月10日正式啟用，目前國內與國際航廈面積合計，比原先的航廈增加3.5倍。2016年8月交通部核定內部更名為「臺中國際機場」後，臺中市政府配合辦理〈臺中國際機場門戶地區整體開發可行性評估〉送內政部都委會，之後國發會通過臺中國際機場2035年整體發展計畫，將投入新臺幣240億元擴建停機坪、滑行道與第三航廈。2010年7月24日，「中部國際機場第一期發展計畫第一階段工程」開工。2013年4月10日，中部國際機場國際航廈啟用。8月，內政部空中勤務總隊第二大隊由水湳機場移駐清泉崗機場。2013年12月28日，臺中清泉崗機場國際醫療服務中心啟用。2014年12月1日，臺中航空站調升為乙等航空站。2015年2月5日，臺中航空站國際航空貨物集散站正式營運華信航空公司臺中機場倉儲正式啟用 ，經濟日報，2015-02-03。

2016年6月16日，臺中市政府獲行政院同意將民用機場宣傳名稱改為「臺中國際機場」清泉崗機場將更名為「台中國際機場」 ，今日新聞，2016-06-16。10月，機場多處告示牌更名為「臺中國際機場」，市府亦將道路指標更名為「臺中國際機場」。2017年1月3日，臺中航空站正式將宣傳用名稱更名為「臺中國際機場」臺中國際機場正式揭牌中台灣觀光加速起飛 ，台中航空站，2017-01-03，但航空站本身並未調升為國際機場等級的甲等航空站。2017年4月6日，與日本中部國際機場締結為姐妹機場，為前述機場在亞洲的第一個姊妹機場。台中國際機場與名古屋中部國際機場 成為姐妹淘 ，自由時報，2017-04-06

 擴建與未來計劃 
中部國際機場第一期發展計劃
台中清泉崗機場在國際定期航班運量成長迅速與將來要納入兩岸直航機場等因素，為滿足中部地區航空運輸需求及提供大型航班起降，民航局開始著手計劃擴建台中機場。第一期計畫原預定2009年12月完成，但行政院環境保護署在環境影響評估的處理上耽擱延誤，後在中部民意強烈要求下，民航局完成第2次修正計畫陳報交通部審核，工程經費也從原先預定的新台幣14億餘元增加至38.9億元。第一階段工程的飛機維修棚工程（2011年12月2日完工）、空側工程（2012年12月28日完工）、國際航廈／第二航廈（2013年4月10日啟用）、污水處理廠統包工程（2013年3月31日完工）以及北側的聯絡滑行道2（2018年6月完工）已陸續完工。此外，現有停機坪無法容量大型寬體飛機，應在未來改善工程上進行規劃。中部國際機場興建聯絡滑行道2工程計畫案中部國際機場既有航廈整體改善工程計畫案書
臺中國際機場門戶計畫
交通部民航局有鑑於臺中國際機場運量快速成長之發展需求，2009年奉行政院於核定〈中部國際機場整體規劃及第一期發展計畫〉後，刻正啟動修訂辦理〈臺中國際機場2035年整體規劃〉，該計畫係以2015年為基年，2035年為規劃目標年。2013年臺中市政府經濟發展局推動辦理〈臺中國際機場門戶地區整體開發可行性評估〉，同年配合機場發展市府發布《變更台中港特定區計畫細部計畫(土地使用分區管制要點)(配合第三次通盤檢討)書》，並拓寬航廈前中清路（台10乙線段）成為達100M寬道路並更名為中航路；2017年8月〈變更台中港特定區計畫(配合臺中國際機場門戶及周邊產業專區整體開發)暨擬定台中港特定區計畫(配合臺中國際機場門戶及周邊產業專區整體開發)細部計畫案〉將航空暨相關產業專用區擴大至107.65公頃（短期發展區）。2018年6月27日在林佳龍市府支持下〈臺中國際機場2035年整體發展計畫〉國發會審查通過，後續報行政院會通過，中長期發展計畫將在機場內的陽西區新建另一個國際航廈（預定時程2021-2025年）、新建滑行道及短期停機坪工程（平行滑行道工程、聯絡滑行道往西延伸段、國際線停機坪工程、短期試機坪及其滑行道，工程預定時程2022-2025年）、新建消防站及支援輔助設施（新消防站、污水處理、飛機燃油供應、地勤裝備維修、固體廢棄物處理、空廚、給水及消防站等），現在有國內外航廈改建為國內航空、商務航空、低成本航空、駐站單位辦公室等使用。2019年3月新任的盧秀燕市府團隊退回〈台中國際機場周邊門戶地區土地規劃都市計畫變更作業案〉，新任交通部長林佳龍將原本明年才要進行的〈臺中國際機場2040年整體規劃〉提前啟動，看好台中機場 交通部提前啟動2040整體規劃 ，新頭殼，2019.10.17市府〈臺中國際機場門戶計畫〉將航空暨相關產業專用區再增加中長期發展區使總面積達840公頃，未來將採分期分區開發。航空城分期分區 打造台中門戶 ，中國時報，2020.6.19

 場站設施 
航廈國內線航廈國際線航廈照片居中|300x300像素居中|600x600像素啟用日期2004年3月5日2013年4月10日樓板面積11,225平方公尺25,525平方公尺年服務容量156萬人次213萬人次
台中國際機場主要設施有：

 跑道一條，長度3,659公尺、寬61公尺（可起降波音747型）
 滑行道 由於是台灣最大的空軍基地，有眾多滑行道繞着機場及串聯着機堡，寬23m，但僅西側7條(W、W2、W3、W5、C、C1、C2) 提供民用
 停機坪面積88,445平方公尺
 固定翼停機坪：D類3機位(757、A300、A310型)、4C類6機位(737-800、A321、MD-90型)、3C類2機位(ERJ、ATR72型)，以及過夜停機坪內的7個停機坪
 直昇機起降場：5機位
 空橋8座
 飛機維修棚廠（華信航空1座）
 國際線航廈及國內線航廈各1座，國際線航廈的總面積為25,525平方公尺，而國內線航廈為11,225平方公尺，國際線航廈的總客運量為213萬人次，而國內線航廈為156萬人次。
 消防班待命室2處
 停車場可停放3輛大客車、190輛小型車及73輛機車。
 2,270千瓦電力系統1座；1,000千瓦緊急柴油發電機2台
 165噸中央空調系統2組
 污水處理廠
 播音系統1套
 航站亦有臺灣銀行設櫃辦理外幣兌換服務，以及海關服務中心可辦理外籍旅客申請退還營業稅業務

 航空站組織 
站主任：張瑞澍

航務組
組長（1名）
主任航務員（1名）
航務員（3名）
噪音幹事（1名）
消防士（技工18名，約僱人員15名）
業務組
組長（1名）
土木工程司（1名）
機電副工程司（1名）
資訊幫工程司（1名）
電力工務員（1名）
業務組員（1名）
委外業務人員（3名）
總務組
組長（1名）
出納辦事員（1名）
財管辦事員（1名）
事務技工（1名）
委外文書人員（2名）
主計室
主計室主任（1名）
委外主計人員（1名）
兼任人事暨政風
專員（1名）

 航空公司與航點 
國內航線（第一航廈）
航空公司目的地城市目的地機場班次固定航機備註 華信航空 澎湖 澎湖機場 每週63班ATR72-600B737-800 金門 金門機場每週35班ATR72-600B737-800 花蓮 花蓮機場每週3班ATR72-600三、五、日飛行 立榮航空 澎湖 澎湖機場 每週35班ATR72-600A321-200 金門 金門機場每週37班ATR72-600A321-200 馬祖 南竿機場每週14班ATR72-600


國際與兩岸航線（第二航廈）
 包機／定期包機航線 即將開航 即將復航 即將停航班表更新日期：2026年3月2日 
航空公司目的地城市目的地機場班次 固定航機 備註''' 華信航空 (AE)  胡志明市新山一國際機場每週7班B737-800由中華航空營運 台灣虎航(IT)  【低成本航空】 澳門澳門國際機場每週2班A320-200A320neo預計3月30日起停航 名古屋中部國際機場每週3班A320-200A320neo 沖繩那霸國際機場每週2班A320-200A320neo預計3月30日起開航每週2班 濟州島濟州國際機場每週2班A320-200A320neo 星宇航空 (JX) 澳門澳門國際機場每週7班A321neo預計4月16日至5月2日及7月11日至8月19日增為每週10班5月6日至5月30日增為每週9班 高松
 高松機場每週5班A321neo 沖繩那霸國際機場每週14班A321neo 神戶神戶機場每週7班A321neo 宮古島下地島機場每週2班A321neo預計3月30日起增為每週4班 東京成田國際機場每週4班A321neo預計3月30日開航每週4班4月17日至6月1日增為每週8班7月12日至8月16日增為每週7班 熊本熊本機場每週3班A321neo預計3月31日起開航每週3班5月2日至5月30日增為每週5班7月11日至8月19日增為每週6班 釜山金海國際機場每週3班A321neo預計6月2日起開航每週3班 富國島富國國際機場每週2班A321neo預計5月7日至5月28日及7月16日至8月26日增為每週3班 峴港峴港國際機場每週3班A321neo預計3月31日至5月31日復航每週3班 香港快運航空 (UO)  【低成本航空】 香港香港國際機場 每週21班A320-200A321-200A321neo預計3月29日起增為每週28班 澳門航空 (NX)  澳門 澳門國際機場每週14班A320-200A321-200 中國東方航空 (MU) 南京南京祿口國際機場每週1班A319-100A320-200 德威航空 (TW)  【低成本航空】 首爾仁川國際機場每週7班 B737-800 大韓航空 (KE) 首爾仁川國際機場每週7班 A220-300預計6月1日起暫停 真航空 (LJ) 【低成本航空】 首爾仁川國際機場每週14班B737-800B737 Max 8 釜山金海國際機場每週5班B737-800預計3月30日開航每週5班 越捷航空 (VJ)  【低成本航空】 胡志明市新山一國際機場每週4班 A321-200 河內內排國際機場每週4班A321-200A320-200 峴港峴港國際機場每5天1班 A321-200 越竹航空 (QH) 峴港峴港國際機場每5天1班 A321-200

 歷史航點 
  亞洲 中華航空 東京成田國際機場客運 華信航空 臺北臺北松山機場客運 臺東臺東機場客運 東京成田國際機場客運 沖繩那霸機場客運 大阪關西國際機場客運 名古屋中部國際機場包機 富山富山機場包機 鳥取鳥取機場包機 大分大分機場包機 長崎長崎機場包機 宮古島下地島機場包機 高知高知機場包機 首爾仁川國際機場客運 釜山金海國際機場包機 寧波櫟社國際機場客運 杭州蕭山國際機場客運 無錫蘇南碩放國際機場客運 廈門高崎國際機場客運 武漢天河國際機場客運 鄭州新鄭國際機場客運 重慶江北國際機場客運 南昌昌北國際機場客運 福州長樂國際機場客運 長沙黃花國際機場客運 麗江三義國際機場包機 南寧吳圩國際機場包機 揭陽潮汕國際機場包機澳門國際機場客運 長灘島卡利博國際機場包機 河內內排國際機場客運 長榮航空 澳門國際機場客運 首爾仁川國際機場包機 立榮航空 臺北臺北松山機場客運澳門國際機場客運香港國際機場客運 廣州白雲國際機場客運 深圳寶安國際機場客運 無錫蘇南碩放國際機場客運 長沙黃花國際機場客運 函館函館機場包機 札幌新千歲機場包機 胡志明市新山一國際機場包機 台灣虎航 釜山金海國際機場包機 峴港峴港國際機場包機 東京成田國際機場客運 復興航空 花蓮花蓮機場客運 臺東臺東機場客運澳門國際機場客運 上海浦東國際機場客運 福州長樂國際機場客運 宜昌三峽機場客運 南寧吳圩國際機場客運 遠東航空 澎湖澎湖機場客運 金門金門機場客運 哈爾濱太平國際機場客運 石家莊正定國際機場客運 梅州梅縣機場客運 呼和浩特白塔國際機場客運 合肥新橋國際機場客運 太原武宿國際機場客運 廈門高崎國際機場客運 普吉島普吉國際機場包機 大阪關西國際機場客運 國泰港龍航空香港國際機場客運 香港航空香港國際機場客運 廈門航空 廈門高崎國際機場客運 四川航空 三亞鳳凰國際機場客運 中國國際航空 天津濱海國際機場客運 成都成都國際機場客運 山東航空 濟南遙牆國際機場包機 青島流亭國際機場客運 勝安航空樟宜國際機場包機 韓亞航空 首爾仁川國際機場包機 德威航空 釜山金海國際機場客運 日本越洋航空 沖繩那霸機場包機 柬埔寨航空 金邊金邊國際機場客運 菲律賓皇家航空 馬尼拉尼諾伊·艾奎諾國際機場包機 泰越捷航空 曼谷蘇凡納布國際機場客運 大洋洲 遠東航空 羅曼·莫圖國際機場包機

機場營運統計

 歷年運量統計 
年度起降數（架次）總旅客數（人次）總旅客數增減率（%）國際航線（人次）國際航線增減率（%）國內航線（人次）國內航線增減率（%）200423,948825,012 3,528 821,484 200519,292692,35616.086,423 88.61685,70216.53200618,666693,378 0.1541,102 517.70652,2764.87200716,695781,388 12.69205,649 400.34575,73911.73200817,4641,105,502 41.48461,575 124.45643,927 11.84200914,3521,014,7948.21352,40623.65662,388 2.87201016,5031,283,726 26.5573,199 62.65710,527 7.27201118,4331,450,252 12.97721,843 25.93728,409 2.52201219,7101,592,361 9.80913,266 26.52679,0956.77201322,1201,807,499 13.511,093,241 19.71714,258 5.18201425,2772,186,971 20.991,379,174 26.15807,797 13.10201526,4572,343,260 7.151,535,750 11.35807,5100.04201625,9452,380,116 1.571,472,4294.12907,687 12.41201725,5282,394,648 0.611,400,5964.88994,052 9.51201830,8382,638,77410.19 1,617,08415.461,021,690 2.78201933,6942,821,9676.94 1,692,0144.631,129,953 10.6202017,0301,104,63160.86 206,54687.79898,085 20.52202110,953581,76747.33 2,22598.92579,542 35.47202215,553937,13161.08 12,127445.03925,004 59.61202318,9101,499,32059.99 465,8993,741.831,033,421 11.72202423,0262,121,82541.52 1,094,005134.821,027,820 0.54202527,2352,758,19529.99 1,715,62456.821,042,571 1.44

 前往國家／地區客運流量 
資料來源：中華民國交通部民用航空局統計年報
2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023年2024年排名 國家／地區  客運流量 國家／地區  客運流量 國家／地區  客運流量 國家／地區  客運流量 國家／地區  客運流量 國家／地區  客運流量 國家／地區  客運流量 國家／地區  客運流量1   734,518   720,648   599,199   60,328   1,911   6,443   226,870   382,2262   186,284   295,206   355,491   58,111 - -   5,359   168,254   353,2333   184,332   209,976   205,896   16,669 - - - -   28,763   150,9594   183,657   205,325   197,574   14,333 - - - -   2,994   135,4395   61,688   97,888   16,669   8,053 - - - - - -   60,4326   44,075   75,830   112,952 - - - - - - - -   10,095

 交通 
 公路 
 23px|大雅交流道
 23px|沙鹿交流道
 23px|省道台61線：清水交流道
 23px|省道台10線：中清路
 23px|省道台10乙線：中航路
 23px|鄉道中67線：沙鹿區中山路

 客運 
臺中市公車
自2013年4月10日隨-{著}-新國際航廈的啟用，所有經過臺中清泉崗機場的市公車均停靠於新航廈一樓的客運轉運站。第4月台開始皆為大客車臨時休息區。
路線編號營運區間經營業者月台配置備註69龍潭-{里}-－臺中國際機場臺中客運經臺74線、中科實驗高中、臺中國家歌劇院、新光三越91延臺中國際機場－舊-{庄}-－中興嶺停車場豐原客運往中興嶺停車場：第二月台1天單向僅有3班車次，共6班，其餘班次皆由舊-{庄}-發車或行駛至舊-{庄}- 97臺中國際機場－國立苑裡高中台中客運經國立苑裡高中、幼獅工業區、日南車站、大甲國中、大甲區公所、大甲車站、大甲高中、清水高中、嘉陽高中，不經甲南（走中華北路）
25px全線部分低底盤無障礙公車123慈濟醫院－梧棲漁港中鹿客運往梧棲觀光漁港：第一月台往慈濟醫院：第二月台經甲桂林社區、雅潭路、潭子車站128大雅－清水臺中客運往清水：第一月台經沙鹿、梧棲128區大雅→梧棲臺中客運為尖峰時刻部分路線增開班次，例假日及寒暑假停駛156高鐵臺中站－臺中國際機場臺中客運大雅新幹線；未逐站停靠162靜宜大學－嘉陽高中－靜宜大學中台灣客運往靜宜大學：第三月台往嘉陽高中：第二月台單循環路線，進靜宜大學校區。經沙鹿火車站、沙鹿市區182豐原東站－新-{庄}-－清水豐原客運往清水：第一月台往豐原東站：第三月台經圳堵、神岡183豐原東站－新-{庄}-－臺中港郵局豐原客運往臺中港郵局：第一月台往豐原東站：第三月台經圳堵、神岡185豐原東站－東山－清水豐原客運往清水：第一月台往豐原東站：第三月台經神岡186豐原東站－東山－臺中港郵局豐原客運往臺中港郵局：第一月台往豐原東站：第三月台經社口、神岡237豐原東站－大肚車站豐原客運往大肚火車站：第一月台往豐原東站：第三月台經社口、神岡、竹林、沙鹿火車站、沙鹿市區、麗水、茄投、磺溪里；行駛沙鹿區中山路（30px|鄉道中67線）238豐原東站－沙鹿－臺中港郵局豐原客運往臺中港郵局：第一月台往豐原東站：第三月台經社口、神岡、沙鹿國中、沙鹿火車站、沙鹿市區239豐原東站－梧棲豐原客運往梧棲：第一月台往豐原東站：第三月台經社口、大雅、清水、清水龍天宮、清水社口楊宅、慈濟靜思堂、武鹿里、臺中港北堤302臺中國際機場－臺中公園中台灣客運行駛臺灣大道公車專用道經犁份、竹林-{里}-、靜宜大學、正英路，取消國道路段原「朝馬轉運站－嶺東高中」區間，改號358路357臺中國際機場－中台新村臺中客運行駛東大路，經嶺東高中500臺中國際機場－台中車站臺中客運延線自清水發車，行駛中清路，經大雅、港尾、水湳、臺中二中、中友百貨、國立臺中科技大學555臺中國際機場－捷運文華高中站睿奕交通679新政大安港路口－台中國際機場睿奕交通2024年7月15日開通

 軌道運輸 
臺鐵
海線：經過機場所在的大肚台地西側，其最近車站為清水車站，轉乘計程車約10分鐘。
神岡線：曾於1957至1999年之間聯絡潭子與清泉崗基地之間。
高鐵臺中站：位於臺中市烏日區，可搭乘臺灣好行或156到車站。也可自行開車上的沙鹿交流道，再由快官交流道轉下高鐵匝道即可。或者上的大雅交流道，從王田交流道下匝道。
捷運（規劃中）
臺中機場捷運臺中國際機場站（規劃中）

 參見 
 臺灣機場
 臺中交通

 參考資料 
備註

腳註

文獻
 中部機場國際航廈簡介
 中部_國際航廈-簡介
 中部國際機場第一期發展計畫第一階段工程參考網頁


 外部連結 


 國家文化資產網：
 交通部民用航空局飛航管制組：（2024年1月公佈）

Category:沙鹿區
Category:清水區 (臺灣)
Category:神岡區
Category:大雅區
站
Category:臺中市公有建築
T
機
Category:冠以人名的亞洲機場
Category:2004年启用的机场
Category:2004年台灣建立