基隆車站

基隆車站位於臺灣基隆市中山區（原位於仁愛區），為台鐵縱貫線、基隆捷運（規劃中）的鐵路車站，是縱貫鐵路及台鐵西部幹線的起點站，設立於1891年，與初代縱貫線同時啓用；站體經過四次改建，現今專供使用的半地下化車站則於2015年6月29日啟用，設有南站、北站等2座地上站體。

由於基隆位在基隆北海岸的中心位置，基隆車站也因此成為基隆市及附近北海岸地區的交通樞紐。台鐵月台區上蓋為基隆城際轉運站，提供轉乘市區公車及公路客運的服務。

 車站概要 
基隆車站是臺灣最早開業的鐵路車站之一，現在則與高雄捷運旅運中心站、光榮碼頭站、真愛碼頭站、台鐵八斗子車站並列全台少數水岸的鐵路客運車站。早期兼辦與時，具有全臺聯外樞紐的作用，交通功能重要。曾是臺北都會區少數設有站內調車場的臺鐵車站之一，但調車場現已拆除，拆除後之腹地為現今車站主體建築及月台區使用。

由於基隆車站附近街區開發年代較早，1980年代後發展漸趨遲緩，加上由基隆發車的對號列車班次在2000年代後主要轉移至七堵車站發車，加上基隆港營運疲弱、由基隆車站發車的對號列車大幅度的減少、基隆市區的商業活動已不如以往活躍等因素影響，使得基隆車站曾喪失以往的都市發展地位，車站鄰近之市街區因未轉型而漸趨沒落，建築街景老朽破舊。

為了重振基隆車站以往之指標地位，基隆市政府自2006年起與臺灣鐵路管理局、基隆港務局聯手推動「基隆火車站暨西二西三碼頭都市更新案」 內政部營建署 都市更新E化平台 - 基隆火車站暨西二西三碼頭都市更新計畫。在此計畫中，基隆車站與相鄰的基隆港西一、二、三號碼頭連成一氣，規劃成為交通、商辦及住宅等多功能之轉運中心；站體將高架化，以利車站前後區域之都市更新火車站南移200公尺 補送通評估  - 《自由時報》，2007年10月19日（2007年10月30日造訪）基市／都市更新　基隆車站南移200公尺 - 東森新聞，2007年9月15日（2007年10月30日造訪）台營建署:推動都市更新 基隆火車站將拆移  - 《大紀元時報》，2007年10月30日（2007年10月30日造訪）。後改為半地下化，已於2015年6月29日正式啟用。

本站為已廢線的基隆臨港線之端點站，港區內的各鐵路線皆由本站開始分歧至西岸各碼頭區；車站改建後，北站房僅預留一段尾軌可供未來的基隆港軍用碼頭興建聯絡線。

 歷史 
第三代基隆車站，1967年拆除|thumb
 1891年（光緒17年）10月20日：「基隆－水轉腳」段鐵路通車時，於基隆站現址北北東方（今西岸四號碼頭）設置「基隆火車碼頭」位於目前基隆港西三、西四碼頭位置。詳 鄧志忠（編著）：《行進！鐵支路：日治臺灣鐵道寫真》，臺北市：蒼璧，2018年5月，頁11，ISBN 978-986-96156-3-1。。
 1893年（光緒19年）11月30日：基隆至新竹間鐵路竣工。
 1895年7月5日（明治29年）正式成立基隆停車場。
 1899年（明治32年）在原地重建基隆第二代木造瓦頂結構站房。
 1908年10月30日（明治41年）：第三代基隆火車站啟用，也是最具有歷史意義的站體。站體（英國式）附有時鐘的鐘塔與急斜的馬薩式（Mansard Style）屋頂（法國式）Tony的自然人文旅記：（651篇）〈松山、八堵、基隆火車站〉 ，旅記日期：2008年12月10日。，為磚造建築，與同時期興建的新竹站（德國式）附有時鐘的鐘塔、臺中站（英國式）沒有時鐘的鐘塔同為文藝復興式建築。因日本人在基隆進行市區改正計劃，將基隆火車站遷至目前的現址。當時在日治時期的第二代基隆舊火車站，站體為木造建築，屋頂使用銅瓦，面積為56坪。
 1914年4月：基隆－八堵間路線雙軌化竣工〈複線一部開通〉，《臺灣日日新報》，大正3（1914）年4月1日，第4958號，二版。蔡龍保：《推動時代的巨輪：日治中期的臺灣國有鐵路（1910—1936）》，臺灣書房出版，臺北市，2007年7月二版，頁141。田耘昇，〈縱貫線上的老山洞（上）—基隆新竹間的老隧道巡禮〉，《鐵道情報》181期，中華民國鐵道文化協會，高雄市，2008年1-2月號。。
 1923年10月21日：基隆－八堵段新建雙線鐵路竣工通車，至此，基隆－八堵間為四線鐵路並列（複複線），而原有的雙線路線則改供宜蘭線火車行駛。
 1967年1月23日：第四代基隆車站完成，耗資新台幣800萬元，當時是台鐵最大的車站建築《篳路開基: 基隆鐵道之創建與發展》。由於舊站房已有近半世紀歷史，本次改建遂改建成鋼筋混凝土構造。新建築分為車站本身和月台兩部分，其中僅建成車站，月台部分未做工程得以保留，直到2009年拆除為止。外觀則是平面式站體，由於造型單調逐漸破舊，後來已經加上裝飾板覆蓋。
 1968年：站內地下道完工啟用。
 1968年4月5日：增設基隆鐵路餐廳。
 1985年6月1日：基隆鐵路餐廳歇業。
 2008年8月1日：開放使用悠遊卡等電子票證乘車。
 2010年12月22日：不再有莒光號及復興號列車到開。
 2011年：配合南港專案完工，暫停辦理軍、貨運；貨運集散改由五堵貨場辦理、軍運改由七堵車站辦理。
 2011年4月16日：凌晨起配合基隆車站都市更新案及車站改建工程（第五代車站），進行切換臨時軌及月台變更，基隆－八堵間停止營運兩日以利施工，而以公路接駁方式至八堵站；同月18日開始將乘車動線移至原宜蘭線月台，原第一月台變更為第二月台B側並改為對號列車停靠專用，原第二月台則停用並拆除百年的古典雨棚，台鐵表示，第二月台的鐵鑄雕花樑柱和號誌燈等，會小心拆解，運到桃園富岡基地保留，將來台北機廠將遷至富岡基地，並設置鐵道文化園區，這些鐵鑄月台將重新組裝。百年首次基隆火車站 停駛51.5小時  - 《中時電子報》，2011年4月16日（2011年4月16日造訪）。
 2012年10月25日：因基隆車站月臺加高工程之誤差，導致剛下船之TEMU2000型列車卡在月臺，最後是由工程人員以電鑽鑽掉部分月臺。
 2015年6月27至28日：基隆車站站區新舊軌道切換作業，故兩日基隆－八堵間停止營運，改由基隆客運以低底盤公車行駛免費接駁公車載運旅客。免費接駁公車路線為基隆－七堵間與基隆－八堵間，中間停靠三坑車站。
 2015年6月29日：第五代基隆車站通車啟用，採半地下化模式分為南站、北站等兩個站舍。第四代基隆車站的站舍仍維持使用。
 2019年：第四代基隆車站停用，之後動工改建為基隆城際轉運站。

站前廣場
基隆車站前的廣場在1917年3月18日設立了樺山資紀的銅製立像，以紀念其推行基隆築港案，此銅像是由全台的地方仕紳發起設立，發起人代表為辜顯榮，以及林熊徵、林景仁、林彭壽、林祖壽、李春生、陳中和、陳鴻鳴、楊鵬搏、許廷光、楊吉臣、林獻堂、林月汀，銅像由齋藤靜美製作，高石組承包。戰後，樺山資紀銅像被拆除，並在民國51年10月改立有于右任題「民族救星」字的蔣公（蔣中正）銅像，此像由陳昭明製作，且擺放方向不同於樺山之銅像是面對基隆港，而是面對基隆車站。

基隆市政府於2021年初推動「國門廣場」工程，表示國門廣場應具公共性，而非紀念性或儀式性空間。於是蔣公銅像在3月3日被拆除，而銅像在吊車拉起時斷為三節，將於修復後送往桃園慈湖；原有的站前人行天橋「基一信橋」則在3月20日拆除完工。

 車站構造 
基隆車站為半地下化車站，建築分為南站（南口）、北站（北口）兩部分，北站設於港西街郵局對面，為地上一層、地下一層的車站建築，惟地面層僅作為出入口使用，主要設施皆位於地下一樓，並可藉由月臺區與南站連通；南站設於中山橋北側，為地上多層、地下一層之建築，大廳層設於一樓，地下一樓作為月臺區與行車室使用。

此外，由於南站一樓水平高於原舊站（前站側）的地面水平，因此前站側主要出入口皆設於一樓與前站地面之夾層（地面層），目前該處為站前廣場，可經由人行通道通往忠二路、孝四路、舊站大廳（港西街）等區域，並設有洗手間、計程車招呼站等設施。

月臺區設於地下一樓，在站區內為半地下化（一樓為配合後站高度，前站方向有一半的高度在地面上，得以設置窗戶），月台為兩島四股道之頭端式月台。

新站營運初期因二期工程及中山一路拓寬工程尚未完工，通往南站需經由舊站剪票口及臨時天橋進入車站。目前南站所有出入口及無障礙設施皆已啟用，臨時天橋亦於2017年9月拆除完畢。鄰近中山區、西岸旅客中心之旅客可直接進入北站（北站位於基隆港西街郵局正前方）。

月臺路線配置
12341A1B2A2B西部幹線（逆行發車）往 臺北、新竹、臺中、嘉義、高雄、屏東、潮州 方向
由於推拉式自強號等城際列車超出其他月台長度，預留尾軌而長度較長的2B月台指定為自強號使用。

車站樓層
南站
地上2樓～4樓商業層麗陽商場（頂樓（4樓）尚未開放，2、3樓是愛力士健身運動生活館） 
地上1樓大廳層
商業層中山一路出入口、臺鐵售票處、自動售票機、剪票口補票處、洗手間（付費區外）、麗陽商場
地面站前廣場計程車招呼站、洗手間、出入口、站前廣場、停車場旅客人行通道、基隆轉運站連通道（原為舊站連通道，轉運站部分施工中）
地下1樓月台層臺鐵月台層、行車室

北站
地面出入口港西街出入口
地下1樓大廳層月台層臺鐵售票處、自動售票機、行李房、洗手間（付費區外）剪票口、補票處、縱貫線起點里程碑、臺鐵月台層
車站出入口
 出入口  圖片 位置北站 -  200px  中山一路 -  200px  港西街南站 -  200px  港西街、忠一路 -  200px  中山一路

新建車站 簡易圖
   二期工程轉運站  
   B1   北站  B1   月台  1F   南站    
   1F   北出入口  1F   南出入口  舊站聯通道 


利用狀況
根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。
+歷年旅客人次紀錄 1925-1971,1975-2000年 年 年間 單日平均 上車 下車 上下車計 來源 上車 上下車 1925875,540869,4331,744,973 國家圖書館2,3994,781 1926902,433893,5671,796,0002,4724,921 1927956,334947,4311,903,7652,6205,216 1928958,984954,2191,913,2032,6205,227 1929763,765758,8171,522,5822,0934,171 1930735,918735,0761,470,9942,0164,030 1931685,089688,0301,373,1191,8773,762 1932686,050696,1421,382,1921,8743,776 1933994,573999,9801,994,5532,7255,465 19341,049,0001,042,9522,091,9522,8745,731 19351,237,5201,288,3882,525,9083,3906,920 19361,193,8311,192,3362,386,1673,2626,520 19371,244,9191,245,5012,490,4203,4116,823 19381,458,4041,483,7692,942,1733,9968,061 19391,776,5671,826,0933,602,6604,8679,870 19402,203,5932,252,5914,456,1846,02112,175 19412,399,5432,386,7814,786,3246,57413,113 19422,086,1072,112,5604,198,6675,71511,503 19431,839,8592,413,1634,253,0225,04111,652 19442,476,3452,394,6494,870,9946,76613,309 19451,414,1141,646,2763,060,3903,8748,385 19461,844,6281,478,9523,323,5805,0549,106 19471,285,6931,348,3132,634,0063,5227,216 19482,092,9402,084,6774,177,6175,71811,414 19492,762,3992,020,0654,782,4647,56813,103 19502,079,1021,881,6033,960,7055,69610,851 19512,389,5302,414,2764,803,8066,54713,161 19522,041,1552,001,0894,042,2445,57711,044 19531,988,2312,020,1064,008,3375,44710,982 19542,284,6242,304,0994,588,723 國家圖書館6,25912,572 19552,664,0912,670,9395,335,0307,29914,617 19562,895,9922,918,3295,814,3217,91315,886 19573,119,0843,161,4816,280,565 國家圖書館8,54517,207 19582,539,1432,589,6545,128,7976,95714,051 19592,620,3472,650,3825,270,7297,17914,440 19602,639,1362,671,0805,310,2167,21114,509 19612,809,7462,871,9915,681,7377,69815,566 19622,621,7912,685,4215,307,2127,18314,540 19632,863,2512,943,3935,806,6447,84515,909 19643,089,9853,146,3626,236,3478,44317,039 19653,398,9943,462,6756,861,6699,31218,799 19663,561,0023,631,4887,192,4909,75619,705 19674,057,7714,002,3878,060,158 國家圖書館11,11722,083 19684,155,8014,062,2108,218,01111,35522,515 19693,926,9713,737,5857,664,55610,75920,941 19703,869,7873,569,7177,439,50410,60220,382 19713,997,4113,742,4937,739,90410,95221,205沒資料 19754,791,9714,243,8969,035,86713,12924,756 19764,692,6524,034,7398,727,39112,82123,845 19774,025,4633,460,2737,485,73611,02920,509 1978沒資料 1979 19804,352,7473,870,8618,223,60811,89322,469 19813,637,4563,300,6606,938,1169,96619,009 19823,225,4302,831,6116,057,0418,83716,595 19833,024,4692,552,3275,576,7968,28615,279 19842,718,0952,151,1434,869,2387,42613,304 19852,612,6682,142,5354,755,2037,15813,028 19862,388,7512,569,5184,958,2696,54513,584 19872,583,7692,164,1454,747,9147,07913,008 19882,686,4152,337,3655,023,7807,34013,726 19892,682,2812,362,0325,044,3137,34913,820 19902,781,2672,547,9585,329,2257,62014,601 19912,831,9842,469,3225,301,3067,75914,524 19923,049,2412,547,6305,596,8718,33115,292 19933,468,1012,906,2216,374,3229,50217,464 19943,826,2533,093,1966,919,44910,48318,957 19954,007,7923,321,0117,328,80310,98020,079 19963,734,4563,181,0286,915,48410,20318,895 19974,000,6783,317,1267,317,80410,96120,049 19984,203,3543,273,2687,476,62211,51620,484 19994,799,5303,630,2458,429,77513,14923,095 20004,780,2254,619,0019,399,22613,06125,681
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 相片集 

 備註 
 基隆車站是唯一臨近海濱的台鐵一等站。車站出入口直接面向基隆港。

 參考文獻 

 外部連結 

國營臺灣鐵路股份有限公司 – 基隆車站 

Category:縱貫線北段車站
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