臺中線

臺中線是指臺鐵縱貫線的竹南至彰化間兩條平行路線中，偏向內陸山區的鐵路線，通稱「山線」。相對於平行的海線，其穿越臺中市的市中心地帶。全線雙線電氣化後，西部幹線的多數長途列車經由該線往來南北。

路線資料
經營管轄：臺灣鐵路公司
路線距離：竹南－彰化間85.5公里（但於大肚溪南號誌站至彰化站間與海線列車共用路軌）
軌距：1,067毫米
車站數：21（不含起訖車站；2018年10月至今） 
開業時間：1908年2月20日全線開通
雙線區間：全線 
電化區間：全線（交流25KV）
最高速度：150km/h
三義 - 后里間採截彎取直和高架化，豐原－大慶間採高架化路段
三義＝新烏日42.7公里間的路段無平交道
原本行經勝興的舊山線轉為觀光用途
隧道數目：7座
造橋－豐富間：豐富隧道
苗栗－南勢間：苗南隧道
南勢－銅鑼間：銅鑼隧道
三義－泰安間：三義隧道（臺鐵第三長，西部幹線最長）、三泰隧道
泰安－后里間：泰安隧道
后里－豐原間：后豐隧道

運行形態
區間車
以竹南鎮、苗栗市、豐原區、臺中市區、彰化市等城市間車站往返運行。此外，北部區間車多至苗栗，中部區間車多始發，因此苗栗-后里間區間車只有一小時一班由基隆、北湖、新竹始發至彰化、嘉義的區間車。
每日有26班區間車經由成追線直通海線，營運模式以通霄-豐原為主。 
西部幹線對號列車
上行列車多以潮州為始發站，行駛至、、、、台東。（備註：現北上西部幹線已較少從發車，已無為起迄站之車次。）
下行列車多以七堵或基隆為始發站，行駛至、潮州。
部份列車為跨東、西幹線的觀光列車，可抵達及臺東。
1999年九二一大地震造成山線不通，期間山線對號列車全數改經由海線行駛，北上自強號則先行駛至台中站載客後折返走成追線經海線繼續行駛。自強號於海線各站均不辦理客運，莒光號及復興號於後龍、大甲、沙鹿3站辦理客運。
自2008年5月15日台鐵大改點後，復興號不再行駛山線，不過2011年春節、國慶日加班車有加班復興號行駛山線，2015年台灣燈會加班車有開行松山~新烏日間加班復興號，且不時還會有專車行駛山線。
2016年10月20日至2019年6月18日因應台中鐵路豐原─大慶段高架化通車，莒光號曾經不再行駛山線(不包括觀光列車、專車及臨時加班車)，然而2019年6月19日改點後再度有莒光號行駛山線(僅666次潮州至台東、667次台東至潮州)；太魯閣號高架化後也不再行駛。
2024年6月26日改點，666次莒光號改為492次推拉式自強號，667次停駛，莒光號不再行駛山線。
主要停靠站：苗栗、豐原、台中
次要停靠站：后里、潭子、太原、三義、新烏日

使用車輛
自強號
EMU3000(不得使用電子票證搭乘)
TEMU2000(不得使用電子票證搭乘)
推拉式PP自強號
環島之星（觀光列車）
BCK10600型、BCK10700型、DC10500型（自動門）
區間車、區間快車
EMU500型
EMU600型
EMU700型
EMU800型
EMU900型
行經貨物列車

以往使用車輛
TEMU1000（太魯閣自強號）
莒光號
EMU100
EMU200
EMU300
EMU400
EMU1200
DR3000
DR2900
DR3100
復興號
莒光號附掛對號/莒興號
觀光號
光華號
對號快車
飛快車
平快車
冷氣平快
普通車

概要
臺中線行經苗栗縣、臺中市、彰化縣。

包含 - 大肚溪南間（臺中線）及＝間（現稱成追線），其中山線原本為縱貫線、。大肚溪南 - 彰化間與縱貫線（海線）共用。

在海線於1922年完工通車之後，形成台灣中部存在有兩條平行鐵路線的情況《台灣鐵路車站圖誌》，P.33，2002年，蘇昭旭 著，人人出版（台北）。

三義至豐原的舊線（俗稱舊山線）於1998年9月24日停駛後，因保留勝興車站與龍騰斷橋等史蹟，吸引許多遊客前往。苗栗縣政府曾計畫改以輕軌復駛，相關單位評估後納入行政院「觀光客倍增計畫」之下，由臺鐵負責推動。

臺中都會區鐵路高架捷運化計畫，高架化範圍北起豐原車站北側，南至環中路六段與建國北路一段交叉口附近，全長約21.2公里，將原有的豐原、潭子、太原、臺中、大慶等平面車站改建為高架車站，並增設栗林、松竹、頭家厝、精武、五權等簡易車站。其中臺中站設兩座島式月台和一座側式月台，豐原、潭子、太原三站設兩座島式月台，大慶及增設的通勤車站設兩座側式月台。

車站一覽
臺中線於2003年至2008年間使用通用拼音作為各站譯名，除縣、省轄市以上地名保留威妥瑪或郵政式拼音外，現已逐步更換為漢語拼音。
 車站分為下列等級：特等、一等、二等、三等、甲簡、乙簡、丙簡、簡易、招呼、號誌。
 灰底為已廢止之車站或設施。
 關於舊山線（三義—后里）之車站及設施詳見舊山線。
 名稱 代碼 等級 站體型式 所在地 營業里程（自基隆起） 接續及交會路線 中文 英譯 臺中線  Zhunan 1250 一等 地面 苗栗縣 竹南鎮 125.4 → 縱貫線北段（上行）→ 海岸線（下行） 尖山號誌 Jianshan Signal  號誌 128.3 rowspan="4"   Zaoqiao 3140 招呼 造橋鄉 130.7  134 Kilometer Signal rowspan="2"  號誌 rowspan="2"  豐富北號誌 Fengfu North Signal 後龍鎮  Fengfu 3150 簡易 136.6 File:AB-Kreuz.svg ：  Miaoli 3160 一等 苗栗市 140.6 rowspan="5"  南勢北號誌 Nanshih North Signal  號誌   Nanshi 3170 招呼 147.2  Tongluo 3180 三等 銅鑼鄉 151.4 銅鑼南號誌 Tunglo South Signal  號誌   Sanyi 3190 三等 三義鄉 158.8 → 舊山線（下行）  Tai'an 3210 簡易 高架 臺中市 后里區 169.7   Houli 3220 三等 地面 172.3 → 舊山線（上行）  Fengyuan North Signal  號誌 豐原區  → 東勢線  Fengyuan 3230 一等 高架 179.1 → 東勢線（上行）  Lilin 3240 簡易 潭子區 181.6   Tanzi 3250 三等 184.1 → 神岡線（上行）  Toujiacuo 3260 簡易 186.0   Songzhu 3270 北屯區 187.7 File:AB-Kreuz.svg  193公里號誌站 193 Kilometer Signal  號誌 地面  rowspan="3"   Taiyuan 3280 乙簡 高架 189.2  Jingwu 3290 簡易 東區 191.2  Taichung 3300 特等 中區 193.3   Oimatsucho colspan="2"  地面 南區 194.6 rowspan="3"   Wuquan 3310 簡易 高架 195.3 201公里號誌站 201 Kilometer Signal  號誌 地面   Daqing 3320 簡易 高架 197.5 File:AB-Kreuz.svg   Wuri 3330 地面 烏日區 200.5 File:AB-Kreuz.svg ：  Xinwuri 3340 二等 201.3 File:AB-Kreuz.svg ：File:AB-Kreuz.svg ：  Xuetian rowspan="2" colspan="2"  202.3 rowspan="2"  遊園地前 Yuenchi-mae 202.8  Chenggong 3350 三等 203.8 → 成追線（下行） 大肚溪北號誌 Dadu River North Signal rowspan="2"  號誌 rowspan="2" colspan="2"   Dadu River South Signal 彰化縣 彰化市  Jinma colspan="2"  高架    Changhua 3360 一等 地面 210.9 → 海岸線（上行）→ 縱貫線南段（下行）

相關條目

臺灣鐵路管理局
臺鐵捷運化
臺中都會區鐵路高架捷運化計畫
鯉魚潭拱橋
交通部鐵道局

參考資料

書籍及文獻

 外部連結 
交通部鐵道局 
臺灣鐵路公司 

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Category:彰化縣鐵路
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