桃園車站 (桃園市)

桃園車站是一個位在臺灣桃園市桃園區、屬於臺灣鐵路公司縱貫線的鐵路車站。該車站距離縱貫線位在基隆車站的起點約57.503公里。該車站在臺灣鐵路公司車站等級中被編列為一等站，2008～2023年旅客進出人次在臺灣鐵路車站中都僅次於台北車站，是北北桃都會區最主要的轉運中心之一。

因桃園都會區鐵路地下化計畫的工程正在進行，車站站房為臨時建物，其總樓地板面積約1萬1917平方公尺，建造經費約新臺幣4.6億元。在當前計畫中，桃園捷運綠線、棕線將與地下化工程完成後的本站共構。車站附近設有公車站牌可轉乘市區公車。

歷史
概略
最初設在今車站所在地區的鐵路車站是「桃仔園火車碼頭」（原址位在今桃園區民生路與萬壽路交叉口附近），屬於由臺灣巡撫劉銘傳籌建的鐵路。

考慮原有路線設計問題，日本當局在臺鐵道主管單位將臺北至當地間路線進行大幅變更，並在1905年於今日位置，重建融合日本傳統與西洋建築設計元素的木造車站建築，並將站名由日本時代初期啟用的「桃仔園停車場」改為「桃園驛」（ ）。該站在日本時代是地區行政工作與地方農特產品輸出的重要轉運點。

1962年，自1905年啟用的木造站房遭拆除，同時新建鋼筋混凝土建築取代。

2010年，台鐵桃園鐵路高架化（後改為地下化）動工，車站也隨之立體化，興建2座島式月台及4個股道，桃園捷運綠線、棕線也被規劃與本站共構。為因應車站立體化工程進行，2015年7月26日啟用跨站式站房臨時站體，並新建臨時車站主體建築於原後站方位（位在大林路、延平路一帶），原前站處則設二個出入口。

本站原另有「新生麵粉公司支線」專辦鐵路貨運，但因臺鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫，目前已廢止並拆除。同時，站內原有6股貨場軌道，但為興建臨時站故停用拆除（現臨時站所在地為過去臺鐵桃園貨場用地）。2012年12月28日之前，車站也是桃園縣政府在2005年10月27日開始試辦之免費客運路線桃林鐵路的起點站，但為了避免搭乘台鐵與桃林鐵路的乘客混雜，該路線月台設於本站北方，自本站步行抵達，約需耗時1分鐘。

 主要事件列表 
250px|thumb|1904年《台灣堡圖》有關桃園車站部分
250px|thumb|1905年啟用之第二代車站建築（於1962年拆除）
250px|thumb|桃園軌道願景館所展出之第二代車站建築的比例模型

1893年11月30日：清代臺北至新竹間鐵路通車，同時啟用「桃仔園火車碼頭」；稍後日本當局將其改稱「桃仔園停車場」。
1905年7月1日：臺北至當地鐵路路線重建，站房同時重建，站名更改為「桃園」；臺灣史料稿本明治三十八年七月一日車站建築前後立面中央處使用唐破風造型設計，屋頂設計採用日本傳統建築風格，同時由十對雙併木柱連成九座拱門，是為其西洋風格特徵，為明治三十年代全日本木造驛舍建築之典型，1918年落成的艋舺車站也屬同類建築風格，相較同時期同類型的日本本土車站較早建成。
1920年：改隸新竹州桃園郡，成為從台北進入新竹的首要轉運點。
1962年：拆除原木造站房，重建為鋼筋混凝土建築，後使用至2015年7月。
1963年2月8日：新建站房落成啟用。
1968年1月1日；林口線通車。
1981年5月1日：在臺鐵車站分級中，被改為一等甲站；至今仍為一等站。
2005年10月27日：林口線開始試辦免費客運服務。
2008年8月1日：本站開放使用悠遊卡電子票證乘車至基隆站與中壢站之間路線上19個車站，同時開始受理其電子票證加值業務。
2010年3月26日：本站開放使用臺灣通電子票證乘車至瑞芳站與新竹站之間路線上29個車站，同時開始受理其電子票證加值業務。
2011年1月1日：因應台鐵多卡通驗票閘門啟用，於本站持悠遊卡或臺灣通電子票證皆可使用該種驗票閘門，並將悠遊卡電子票證之使用範圍擴展至與臺灣通相同。
2012年12月28日：因應台鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫，林口線免費客運業務正式停止。
2012年12月31日：林口線在跨年夜駛出最後一班運煤列車，該線隨即正式停駛。
2015年7月25日夜間至26日清晨：配合本站臨時站區切換軌道工程，鶯歌站與內壢站間部分列車停駛台鐵桃園新站　7月26日正式啟用 。
2015年7月26日：臨時跨站式站房啟用；後將連接前後站（遠東百貨至後站）之延平地下道停用；原站房位置施作永久軌及永久車站站房工程。
2020年3月19日：第三代車站第一、二月臺拆除配合捷運綠線工程施作 舊桃園火車站19日起拆除 newtalk  2020.03.18 18:35。
2020年4月27日：第三代車站建築拆除工程正式開始。

250px|thumb|照片所示為第三代車站建築及其周邊；因應鐵路立體化工程，於2015年7月26日起停用，後於2020年4月27日拆除

未來建設
因應臺鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫，「CJ12標桃園車站路段鐵路地下化工程」於2024年7月10日舉行動土祈福典禮，並設桃園永久車站為地上三層地下二層，設置2座島式月台、3處出入口，並提供電梯及電扶梯等月台服務設施。

 車站構造 
縱貫線臨時月台：島式月台、側式月台各一座。

2015年7月25日前
11西部幹線（上行）往 板橋、臺北、基隆 方向東部幹線（直通順行）往 宜蘭、花蓮、台東、高雄（經南迴線）方向2西部幹線（順行通過）通過線32A西部幹線（逆行）往 新竹、台中、高雄、台東（經南迴線）方向西部幹線（逆行通過）不靠站通過42B西部幹線（逆行待避）往 新竹、臺中、臺南、高雄 方向西部幹線（順行待避）往 板橋、臺北、基隆 方向5-11 無月臺 桃園車站貨場軌道 （2012年7月停用拆除；臨時站區於2014年興建於其原址）

臨時站月臺路線配置（2015年7月26日起）
11A西部幹線（逆行待避）往 內壢、埔心、楊梅 方向西部幹線（順行待避）往 鶯歌、山佳、樹林 方向21B西部幹線（逆行）往 中壢、新竹、苗栗 方向西部幹線（逆行通過）不靠站通過32西部幹線（順行）往 板橋、臺北、基隆 方向東部幹線（直通順行）往 宜蘭、花蓮、台東 方向西部幹線（順行通過）不靠站通過
車站出口
 出入口  圖片  位置出口1 200px  延平路、大林路出口2 200px  大同路、萬壽路出口3 200px  大同路、中正路

利用狀況
根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。
 -2000年 年年間1日平均上車下車上下車來源上車上下車 1946766,892893,0351,659,927 國家圖書館2,1014,548無資料 19511,572,6551,498,6793,071,3344,3098,415 19521,538,8421,491,0733,029,9154,2048,278無資料 19753,615,9603,715,4317,331,3919,90720,086 19763,192,2093,330,8746,523,083 國家圖書館8,72217,823 19772,826,4171,812,2264,638,6437,74412,709 1978無資料 1979無資料 19804,699,9365,106,8929,806,82812,84126,795 19815,092,7185,639,87310,732,59113,95329,404 19825,485,7625,821,80011,307,56215,02930,980 19835,830,1145,952,90911,783,02315,97332,282 19845,968,5306,077,89612,046,42616,30732,914 19856,085,0826,193,45712,278,53916,67133,640 19866,251,4766,298,79312,550,26917,12734,384 19876,208,2006,164,78812,372,98817,00933,899 19886,284,4426,193,26312,477,70517,17134,092 19896,218,8466,271,91312,490,75917,03834,221 19906,985,3447,040,82414,026,16819,13838,428 19917,046,5126,831,41213,877,92419,30638,022 19927,415,7216,990,43114,406,15220,26239,361 19937,280,1686,990,43114,270,59919,94639,098 19947,027,8607,076,81914,104,67919,25438,643 19957,298,5097,085,08614,383,59519,99639,407 19967,348,4227,190,63514,539,05720,07839,724 19977,562,1108,159,40315,721,51320,71843,073 19987,575,451 8,400,130 15,975,581 20,755 43,769 19999,006,574 9,299,356 18,305,930 24,676 50,153 200010,461,546 10,586,233 21,047,779 28,58357,508
 2001年-年年間1日平均上車下車上下車來源上車上下車 20019,473,279 9,664,006 19,137,285 25,954 52,431 20028,966,174 9,237,232 18,203,406 24,565 49,872 20038,281,305 8,502,404 16,783,709  桃園市政府主計處22,689 45,983 20048,787,699 9,031,039 17,818,738 24,010 48,685  20058,480,931 8,703,368 17,184,299 23,235 47,080  20068,813,918 9,031,790 17,845,708 24,148 48,892  20078,807,597 8,994,441 17,802,038 24,130 48,773  20089,584,688 9,755,500 19,340,188 26,188 52,842  20099,956,519 10,336,777 20,293,296 27,278 55,598  201010,322,479 10,528,877 20,851,356 28,281 57,127  201110,978,536 11,239,665 22,218,201 30,078 60,872  201211,450,761 11,692,433 23,143,194 31,286 63,233  201311,530,841 11,832,990 23,363,831  臺灣鐵路管理局31,591 64,010   201411,452,507 11,768,527 23,221,034  臺灣鐵路管理局31,377 63,619  201510,949,575 11,189,694 22,139,269  臺灣鐵路管理局29,999 60,656 201610,515,03710,753,753 21,268,790  臺灣鐵路管理局28,730 58,111 201710,344,29610,604,13820,948,43428,34157,393 201810,133,47110,299,40620,432,87727,76355,980201910,211,62910,435,16020,646,78927,97756,567 20209,122,1789,373,03918,495,21724,92450,533  20216,658,7936,838,43813,497,23118,24336,97920227,409,8367,607,98915,017,82520,30141,14520232024

相片集

參見
縱貫線 (北段)
桃園都會區鐵路地下化計畫
桃園捷運綠線
桃園捷運棕線

腳註
註釋

 資料來源 

 外部連結 

國營臺灣鐵路股份有限公司 – 桃園車站 

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