自动终端情报服务

自動終端情報服務，又稱自動航站情報系統、自動航站情報服務或航站自动情报广播系统等，在中國大陸簡稱情報通播（，常縮寫為）是在繁忙的機場自動連續播放的訊息服務。通常在一個單獨的無線電頻率上進行廣播，包括主要的與飛行相關的訊息，如天氣、可用跑道、氣壓及高度表撥正值等訊息。 飛行員通常在和管制員等單位建立聯繫前收聽通播，了解相關情況以減少管制員的工作量及避免頻道擁擠。正常情況下通播每小時更新一次，天氣變化迅速時也可隨時更新，通播的版本會以字母代碼A, B, C...Z 表示，按照ICAO公佈的標準字母解釋法判讀。

情报通播的主要内容
 机场名称
 通播发布时间及代码（zulu 表示世界协调时）
 预期进近类别（盲降/目视/VOR/NDB......）
 使用跑道（跑道编号）
 重要的跑道道面情况（干燥/潮湿，刹车效应好/中/差）
 地面风向风速（以地磁北极方向为零度，顺时针方向的度数）
 能见度、跑道视程（以米或英尺为单位）
 现行天气报告（雨/雪/雾......）
 大气温度、露点、高度表拨正值（场压及修正海压，以百帕或英寸汞柱为单位。）
 趋势型着陆天气预报；
 其它必要的飞行情报以及自动情报服务的特殊指令。

典型的情报通播

在香港國際機場，ATIS以英文循環播放，並分為Departure ATIS（提供一切離場資料，多為女聲）與及Arrival ATIS（提供一切到場資料，多為男聲）

以下为Arrival ATIS的例子：
Hong Kong Arrival information Delta. At time zero zero three zero. Arrival Runway 07L. Runway surface wet. Wind 110 degree 14kts maximum 28kts. Visibility three thousands four hundreds meters. Showers. Clouds Few 700ft. Scattered 1800ft. Broken 5000ft. Temperature 26. Dew point 25. QNH niner niner four hectopascal. Tempo visibility three thousands meters. Light Showers. Acknowledge information Delta on first contact with Approach.

在中国大陆的国际机场，情报通播一般使用中文和英文交替循环播放，例如以下为2018年1月16日晚上2300CST时北京首都国际机场的真实离场ATIS：

北京首都国际机场情报通播INDIA，幺五洞洞UTC。跑道独立平行离场，跑道三六左起始高度一千二，跑道三六右起始高度一千五，跑道洞幺起始高度九百。 风向幺八洞度，风速洞四米每秒，风向变化幺五洞度到两幺洞度。 CAVOK。气温负洞幺摄氏度，露点负幺三摄氏度，修正海压幺洞幺八百帕。放行频率幺两幺点六。地面滑行时请把应答机设置在S模式。如果需要全跑道起飞，请在申请放行许可时向管制员申请。Foxtrot与Hotel之间的Sierra 拐 滑行道关闭。本场RNAV离场可用。首次与管制员联络时报告您已收到通播INDIA并确认能否执行RNAV程序。

Beijing Capital International Airport information India. one-five-zero-zero UTC. Runway independent parallel departures. Runway three six left initial altitude one thousand two hundred meters, runway three six right initial altitude one thousand five hundred meters, runway zero one initial altitude niner hundred meters. Wind one-eight-zero degree at zero fow-er meter per second, wind varying between one-five-zero degree and two-one-zero degree. CAVOK. Temperature minus zero one centigrade, dew point minus one three centigrade. QNH one-zero-one-eight hectopascal. Delivery frequency one-two-one-point-six. Please set transponder on mode Sierra while taxing. If you need full length runway for departure advice controller when request ATC clearance. Taxiway Sierra-seven between Foxtrot and Hotel is closed. RNAV departure is available. Advise on initial contact you have information India and confirm you will comply RNAV procedure.

不使用無線電字母和數字讀法譯文：北京首都国际机场情报通播 i，1500UTC。跑道独立平行离场，跑道36左起始高度1200，跑道36右起始高度1500，跑道01起始高度900。 风向180度，风速04米每秒，风向变化150度到210度。 CAVOK。气温负01摄氏度，露点负13摄氏度，修正海压1018百帕。放行频率121.6。地面滑行时请把应答机设置在S模式。如果需要全跑道起飞，请在申请放行许可时向管制员申请。F与H之间的S7 滑行道关闭。本场RNAV离场可用。首次与管制员联络时报告您已收到通播 i 并确认能否执行RNAV程序。

参考文献

外部連結
 香港特別行政區政府民航處網上提供香港國際機場的ATIS 

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