內壢車站

自天橋俯視三月台與後站連通道|thumb|316x316像素

內壢車站位於台灣桃園市中壢區，為臺灣鐵路公司縱貫線的鐵路車站，是目前臺灣鐵路裡運量最高的三等站。

歷史
1902年6月1日：「崁仔-{脚}-驛」開業，依據1904年台灣堡圖所示 國立國會圖書館 數位典藏，位置約坐落於今日內壢車站附近。
1920年10月1日：改名為「崁子-{脚}-驛」 國立國會圖書館 數位典藏。
1934年6月30日：因雙軌化改線因素遷移站房，遷至今日中壢區內壢里忠孝路路口附近。
1958年2月10日：改名為「內壢」，與勝興、南州、港嘴（廢止）等車站同時改稱今名。
1984年10月30日：為配合台一線拓寬，站址由靠近忠孝路口位置向北遷移約50公尺（即現址）。
2008年6月25日：首度增停南下之第29車次莒光號列車。
2008年8月1日：本站可使用悠遊卡搭乘基隆─中壢間的19個站，並接受悠遊卡加值服務。
2009年10月：連接前站廣場與後站莊敬廣場之跨站天橋啟用。
2010年3月26日：本站可使用臺灣通搭乘瑞芳─新竹間的29個站（不含暖暖），並接受臺灣通加值服務。
2011年1月1日：因應台鐵多卡通驗票閘門啟用，於本站持悠遊卡或臺灣通皆可使用多卡通驗票閘門，並將悠遊卡之使用範圍擴展至與臺灣通相同。
2016年2月：因應臺灣燈會接駁服務，第三月台進行月台加高及裝設照明設備，並新增臨時出入口通往後站空地。
2016年6月13日：因自強號列車174次在內壢─中壢間故障，因此暫時拖到內壢車站檢修。
2016年8月15日：後站莊敬路電子票證閘口及第三月台遮雨棚相關設施動工。
2017年12月8日：後站莊敬路電子票證閘口及第三月台啟用。
2023年7月：跨站天橋啟用，同時封閉站內地下道。
2023年9月10日：因封閉地下道引發民怨，經會勘後決議重啟地下通道。
2024年1月20日：站內地下道再次封閉。
2025年12月20日起：因桃園鐵路地下化工程，啟用北邊的新天橋，既有的候車月台未調整。原定封閉站內天橋第3月台側並進行拆除(原前站往來該月台改由新天橋通行；後站前往第2月台必須先由新天橋經前站驗票閘門前，再依前站動線經站內天橋至第2月台)，因工程延後，2026年1月13日起，僅先封閉既有天橋第3月台的電梯。
(預計)2026年3月8日起：因進行臨時軌道切換，乘車全數改至第3月台，第2月台停用拆除。

車站概要
目前為三等站。

原第一月臺用途為分流尖峰時刻較多的旅客而使用的月臺，自2017年12月8日後站莊敬路電子票證閘口及第三月臺啟用後，轉為臨時待避快車通過時才開放使用。後因配合桃園都會區鐵路地下化計畫工程施作跨站天橋，第一股道與月臺於2023年6月拆除停用。

站內設有「鐵路之旅－小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。車站附近設有公車站牌可轉乘21條市區公車，1條長途客運。

停靠狀態
主要停靠區間車及部分區間快車。

車站構造
站房為地上2層之建築。
島式月台兩座：二月台、三月台。
天橋一座，連接前站、第二、三月台。
設有樓梯及電梯，連接第一、二、三月台。
站外設有跨站天橋一座，連接中華路（前站）及莊敬路（後站）。
北邊另有一座站內天橋施工中，未來動線可連接前站、第三月台、臨時後站，同時可連接站外天橋。

月臺配置
目前第3月台僅使用A側(第2月台側)，B側軌道仍在施工中。
112023年6月拆除停用22西部幹線（順行）往 桃園、鶯歌、山佳 方向西部幹線（順行通過）不靠站通過33西部幹線（逆行）往 中壢、埔心、楊梅 方向西部幹線（逆行通過）不靠站通過

11西部幹線（上行）（平日上下班時間才使用）往 鶯歌、山佳、樹林、萬華 方向22A西部幹線（上行）（平日上下班時間時，除了長編組區間車外，其餘列車改停第一月臺）往 桃園、板橋、臺北、基隆(經縱貫線） 方向西部幹線（上行通過）不靠站通過32B西部幹線（下行）往 中壢、埔心、楊梅、富岡、新竹（經縱貫線）方向西部幹線（下行通過）不靠站通過

車站出口
 出入口  圖片 位置 前站出口  200px  中華路 後站出口  200px  莊敬路

利用狀況
根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。
 -2000年 年年間1日平均上車下車上下車來源上車上下車 194679,55179,684159,235218436沒資料 1951303,912455,330759,2428332,080 1952478,089457,955936,0441,3062,557沒資料 1975413,762320,816734,5781,1342,013 1976313,074245,939559,0138551,527 1977244,067168,694412,7616691,131 1978沒資料 1979沒資料 1980590,209482,4751,072,6841,6132,931 1981457,856363,066820,9221,2542,249 1982452,310342,567794,8771,2392,178 1983461,709340,981802,6901,2652,199 1984464,604326,865791,4691,2692,162 1985493,077417,401910,4781,3512,494 1986497,462455,003952,4651,3632,609 1987471,536385,953857,4891,2922,349 1988501,745405,669907,4141,3712,479 1989501,691422,376924,0671,3742,532 1990591,546496,5871,088,1331,6212,981 1991558,726467,1171,025,8431,5312,811 1992617,005539,2491,156,2541,6863,159 1993671,700572,4491,244,1491,8403,409 1994672,921570,2071,243,1281,8443,406 1995668,924559,8311,228,7551,8333,366 1996656,308629,2041,285,5121,7933,512 1997728,414839,7711,568,1851,9964,296 1998764,873833,4611,598,3342,0964,379 19991,108,8001,140,2982,249,0983,0386,162 20001,516,6171,360,2252,876,8424,1447,860
 2001年-年年間1日平均上車下車上下車來源上車上下車 20011,491,4201,394,0962,885,5164,0867,906 20021,472,3411,404,1332,876,4744,0347,881 20031,429,3661,370,7562,800,1223,9167,672 20041,576,2631,513,2653,089,5284,3078,441 20051,636,436 1,577,587 3,214,023  桃園市政府主計處4,483 8,806  20061,754,272 1,673,148 3,427,420 4,806 9,390  20071,828,844 1,742,631 3,571,475 5,011 9,785  20082,066,364 1,995,938 4,062,302 5,646 11,099  20092,227,095 2,052,755 4,279,850 6,102 11,726  20102,455,899 2,322,048 4,777,947 6,728 13,090  20112,713,318 2,651,625 5,364,943 7,434 14,698  20122,866,395 2,835,216 5,701,611 7,832 15,578  20132,968,259 2,925,620 5,893,879  臺灣鐵路管理局8,132 16,148  20143,014,340 2,943,950 5,958,290  臺灣鐵路管理局8,258 16,324  20153,066,273 2,962,029 6,028,302 8,401 16,516  20163,098,2123,014,393 6,112,605  臺灣鐵路管理局8,48816,747 20173,175,492 3,090,619 6,266,111 8,700 17,167  20183,213,106 3,182,644 6,395,750 8,803 17,52320193,376,5963,340,6576,717,2539,25118,403 20203,129,2933,070,0766,199,3698,57316,938 20212,375,8842,314,9084,690,7926,51012,85320222,592,2002,518,3475,110,5477,10214,00120232024

相關條目
內壢

 參考資料 

 外部連結 

國營臺灣鐵路股份有限公司 – 內壢車站 

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Category:1902年台灣建立