尖山隧道及沙田嶺隧道

270px|缩略图|尖山隧道內貌
尖山隧道（）及沙田嶺隧道（），簡稱尖隧、青沙，是香港的一組行車隧道，均為三線雙程分隔雙管隧道，車速限制分別為每小時80公里和70公里，於2008年3月21日早上7時正通車。此組隧道是連接市區與新界東的主要5條道路之一，同樣也是第二組連接九龍西和新界東之行車隧道，另外4條為獅子山隧道、大老山隧道、城門隧道及大埔公路。這兩條隧道是8號幹線青沙公路香港政府憲報第756號公告：街道命名 ，2008年2月1日的主要部份，屬青沙管制區範圍，隧道人員獲授權執行《青沙管制區條例》。

路線
尖山隧道由蝴蝶谷開始，穿過尖山和琵琶山，在獅子山郊野公園西面下通過，出口為位於尖山與沙田嶺交界山谷的收費廣場，共有22個收費亭，其中17個為人手收費亭，5個為快易通專用的自動繳費亭；再連接沙田嶺隧道，出口為大圍顯田徑口路與大埔公路交界的東面斜坡，連接青沙公路沙田段之大圍隧道。

由於車公廟路支路的最左線與大圍隧道匯合的位置已相當接近沙田嶺隧道入口，匯合處提供了250米的切線範圍，所以在沙田嶺隧道大圍入口開始約二百米才開始劃雙白線。而往沙田方向，在出口前100米，只能行走隧道左線的巴士已經可以切線至中線，以便及早選擇取道往顯田的支路或經大圍隧道前往大圍。

興建目的主要有二；其一是紓緩獅子山隧道、大老山隧道、城門隧道及大埔公路的車流；其二是為前往西九龍、葵涌貨櫃碼頭、青衣島或香港國際機場的道路使用者提供更快捷的路線。兩條隧道及收費廣場均位於青沙管制區內。

 歷史 
此工程由中國建築-中國中鐵聯營承建。

尖山隧道於2005年10月貫通，於2008年3月21日通車，經該隧道從沙田到尖沙咀的時間，較經獅子山隧道節省15分鐘，在啟用前於2月24日亦曾舉行新界區公益金百萬行，以慶祝八號幹線通車。

2008年1月22日行政會議通過新修訂收費為所有車輛劃一8港元，為其中一條沙田區往來九龍的低收費隧道 （另一條為獅子山隧道）。

2018年5月13日起，駕車人士可以在尖山隧道及沙田嶺隧道的人手收費亭，以八達通或本地發行的非接觸式信用卡（包括Visa payWave、感應式Mastercard及銀聯閃付）拍卡繳付隧道費。

2023年5月7日起，尖山隧道及沙田嶺隧道率先啟用不停車繳費系統「易通行」，取代原有人手收費亭及快易通。

使用情況
在2019年日平均車流量達61,640架次，每年的車流量均穩步上揚。
 年  總汽車流量  日平均流量 2008  5,201,073  18,186 2009  8,635,278  23,658 2010  11,585,525  31,741 2011  12,898,160  35,337 2012  14,482,136  39,569 2013  15,620,979  42,797 2014  16,977,071  45,531 2015  18,301,467  50,141 2016  19,879,967  54,317 2017  20,955,493  57,412 2018  21,954,631  60,150 2019  22,498,107  61,640 2020  19,973,616  54,573 2021  22,172,489  60,747 2022  20,190,600  55,317  2023  21,756,012  59,606 2024  23,148,092  63,246

歷年收費
 日期  劃一收費 專利巴士 其他車輛 2008年3月21日至2019年2月16日 HK$8 2019年2月17日至今 免費 HK$8

由2023年5月7日起，收費廣場的人手及自動收費亭已被不停車繳費服務「易通行」取代，私家車車主可直接通過隧道並繳交隧道費。

途經之公共交通服務

 交通路線列表巴士

居民巴士
NR88（平日上午特別班次） - 
註：
382只限北行方向駛經尖山隧道。

轉乘優惠
 第一／二程路線  方向  優惠車資  時限38B、81X、240X、249X、270B、270D、270P、271A、272E、272P、272X、280X、286A、286C、286D、286P、286X、287P、287X往九龍首程或次程車資中的較高者150分鐘38B、240X、249X、270B、270D、271A、271X、272E、272P、272X、280X、281E、286C、286D、286X、287D、287X往沙田／大埔／北區

注意事項
乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。
乘客只可以於青沙公路轉車站巴士站享用以上轉乘優惠。
優惠只適用於同一方向，但不適用於轉乘同一路線。
12歲以下小童及65歲或以上長者優惠額折半計算。
使用九巴月票的乘客，如在青沙公路轉車站轉乘，會被扣除額外1程合資格車程。

圖集

其他
於2020年9月30日凌晨，負責運送港鐵東鐵綫現代列車第12編組（D034/D036）的車隊取道尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道進入沙田，是全港首次經由行車隧道進行列車運送。由於是次陸送成功，往後同款列車車卡均經由同一路徑送往港鐵何東樓車廠。

註釋

參考資料

外部連結

香港路政署：八號幹線 - 長沙灣至沙田段工程

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