巴士

巴士可指一種尺寸多樣，多用於載運乘客的機動車輛，也指公共汽車服務所用車輛。其乘客數平均高於轎車或廂型車，又相對鐵道運輸之平均較低。中文的「巴士」一詞由英語「」和日語音譯之「」而來，而該詞原為「」的簡化用法，源自法語「」，意「供所有人的車輛」。

發展與應用

巴士最常見被運用於公共運輸服務，其次是供旅遊或不定點運輸為目的包車租賃業務，也受機構和私人所用中華民國未允許以個人名義申請自用大客車。。為了最大化載客效率，其車體設計多採用接近矩形的封閉空間，以提升可用站立與座位面積，並利於車門、通道與內裝配置的彈性調整。

最先以內燃機驅動的巴士出現於1895年，此前1882年有以電力驅動的無軌電車與1830年代使用蒸汽機的此類交通工具。更早的1820年代則有類似設計的馬車。如今為因應能源效率政策與排放規範要求，生質柴油、壓縮天然氣、燃料電池、混合動力與新純電動車相關科技受到矚目。

此類車輛現今在法律上可見以重量、座位數或尺寸定義中華民國道路交通安全規則僅依座位數與重量分為大小客車。，車型則可大致分為單層和雙層，後者又有下層作為行李空間的設計，前者另有多單元組成的高運量設計，平均載客數（座位與站立）在30至100名人員不等，也有可達300員的例子。

廂型車
較大型的廂型車與巴士在尺寸、座位數等界線可能重疊，如英國規範中所稱「」（迷你巴士）包含了可乘載9名以上人員的廂型車。

此外另有如大众2型純粹以包含「bus」的名稱命名，反映其載客用途與造型特徵的車款。

駕駛
各地對此規範不同，此類車輛以載運多名人員為用途設計，多尺寸較大，因此可能必須持有特定的駕駛執照才可合法駕駛此類車輛。

製造
與卡車相似，除由製造商完整打造外，也有車體與底盤由不同製造商分別製造的生產方式。後者可更彈性地依據各地規範、企業和用戶需求選用設備與造形。

參見
 公共巴士
 公共小型巴士
 公共交通
 優先座

參考資料

外部連結


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