首都圈電鐵

首都圈電鐵（）是服務韓國首爾及首都圈區域的城市軌道交通系統，為世界第二大載客量的城市軌道交通系統。其以首尔地下铁的9條地鐵路線為核心，加上輕電鐵、韓國鐵道公社的通勤電氣化广域电铁，以及仁川都市鐵道等系統，包含多家業者，合計共24條路線。現時整個系統裡，單是首爾地下鐵的營運路段總長度已達349.8公里，並有超過1,000萬人次的日運量；而目前亦有多條新路線與延伸線的工程正在進行中。

 營運者 
韓國鐵道公社：首都圈電鐵1號線（除首爾地鐵1號線以外路段）、首都圈電鐵3號線（一山線路段）、首都圈电铁4号线（安山線、果川線路段）、首都圈電鐵京義·中央線、首都圈電鐵京春線、首都圈電鐵水仁·盆唐線、首都圈電鐵京江線及首都圈電鐵西海線（京義線、大谷—素砂段）。
首尔交通公社：首尔地下铁1～8號線、首爾地鐵9號線（第2~3階段）、首都圈电铁4号线（榛接線）、首都圈電鐵5號線（河南線）、首都圈電鐵8號線（別內線）
仁川交通公社：仁川都市鐵道1、2號線、首爾地鐵7號線（富川、仁川路段）
首尔市地铁9号线：首爾地鐵9號線（第1階段）
：首都圈电铁4号线（榛接線路段）
：新盆唐線
機場鐵道：仁川國際機場鐵道
龍仁輕量電鐵：龙仁轻电铁
牛耳新设轻电铁：首爾輕電鐵牛耳新設線
：首爾輕電鐵新林線
：議政府輕電鐵
：金浦都市鐵道
：首都圈電鐵西海線（素砂—元時段）
：首都圈廣域急行鐵道A路線

 歷史 
自1960年代以來，韓國人口一直在向首都圈周圍集中；因此，能夠運送大量通勤者的公共交通系統變得非常重要，為此韓國開始考慮從國外引進通勤鐵路技術。当时恰好发生淀号劫机事件，导致日朝關係紧张，韩国于是做出从日本引進通勤鐵路技術的政治性决定，其内容包括：引入通勤型電力動車組、缩小站距、大量直通運行、固定发车时间、缩短班距等。在该模式下诞生的首爾地鐵第一期路網，出现建设仅有7.8公里长的首爾地鐵1號線，以连接京釜線首爾站与京元線清凉里站，形成今日京元線、京釜線、京仁線直通，长达218.3公里的首都圈電鐵1號線。除了改善交通外，首都圈電鐵建设也有与北韓在1973年开通平壤地鐵互别苗头的意味。

首都圈電鐵1號線成功后，首爾开始建设较长距离的地铁路线，如：首爾地鐵2號線、3號線、4號線，但直通運行的设计仍被贯彻，3號線、4號線在首尔市以外路段直通新建的韩国铁道厅路线，使得首尔市以外路段所有权归属中央政府，避免跨区管辖问题，促使首尔通勤圈扩大。目前首都圈電鐵1、3、4、5號線有直通运行，7、8號線直通运行正在建设。除了首尔地下铁建设外，韩国铁道厅也积极利用首都圈既有铁路线开通广域电铁路线，除了上述首都圈電鐵1號線外，还有京義線与中央線等组成的首都圈電鐵京義·中央線、盆唐線与水仁線组成的首都圈電鐵水仁·盆唐線等。近来首尔近郊的金浦、仁川也开始开通该市的轨道交通网络，这些路线也被计入首都圈電鐵中。

韩国铁道厅從1974年開始運營首都圈電鐵1號線，並直到首尔地铁成立前的1974到1981年之間運營首爾地鐵第一期路網的1～4號線；首尔特别市都市铁道公社則於1994年起運營第二期路網的5～8號線。原訂第三期路網的9～12號線因亞洲金融風暴而被迫終止工程，後來僅9號線和3號線的延伸線工程因為有迫切需要而得以繼續；至於原來的10號線則改為新安山線，原11號線改為新盆唐線，原12號線改為輕電鐵東北線。2017年5月30日，首爾地鐵與首尔特别市都市铁道公社合併為目前的首尔交通公社。

 年份 日期 路線 通車路段 備註来源 1974 8月15日  城北－水原九老－仁川 1979 2月1日 栗田 新設車站1980 1月5日 新里門 10月31日  新設洞－綜合運動場1982 8月2日  石水 新設車站 12月23日 綜合運動場－首爾教育大學 1983 9月16日 乙支路入口－聖水 聖水支線與本線分離。 12月17日 首爾教育大學－首爾大學 1984 5月22日 首爾大學－乙支路入口 本線全線通車。 11月20日  白雲 新設車站 1985 首尔地铁服務自動化施行，收費計算由-{里程}-數改為分段訂價。 1月14日  石溪 新設車站 4月20日  上溪－三仙橋 7月12日  舊把撥－獨立門 8月22日  城北－倉洞 10月18日   獨立門－良才  三仙橋－舍堂 全線通車 1986 9月2日 倉洞－議政府 1987 10月5日 議政府－議政府北部 1988 1月16日 溫水 新設車站 1990 7月13日  紙杻 1991 國鐵服務自動化施行。 1992 5月22日  新亭支線 1993  4月21日  舍堂－堂嶺 延伸線 10月30日  良才－水西 1994 4月1日  舍堂－仁德院 果川線全線通車，與首爾地鐵4號線、安山線直通運行。  9月1日  水西－梧里 7月11日  間石、桃源 新設車站1995 2月16日 九一 11月15日  往十里－上一洞 1996 1月30日  纸杻－大化 一山線全線通車，與首爾地鐵3號線直通運行。 3月20日  新亭十字路口－喜鵲山 新亭支線延伸線。  傍花－喜鵲山 麻谷過站不停。 3月28日  富開 新設車站 3月30日 馬川支線 8月12日 喜鵲山－汝矣島 10月11日   長岩－建國大學 11月23日  蚕室－牡丹 12月30日  汝矣島－往十里 首爾地鐵5號線全線通車。 1998 1月7日  秃山 新設車站 1999 7月2日  岩寺－蚕室 全線通車 10月6日  全線 2000 2月29日  新豐－溫水 7月28日  安山－烏耳島 安山線全線通車。 8月1日  建國大學－新豐 8月7日  上月谷－烽火山 12月15日 鷹岩－上月谷  通車路段包括循環線。梨泰院、漢江鎮、波堤嶺及藥水過站不停。 2001 3月9日 梨泰院－藥水 11月30日  道禾 新設車站 2003 9月3日  開浦洞－水西 2004 收費計算由分段訂價改為依-{里程}-數，並加入公車轉乘優惠。 1月4日  二梅 新設車站 9月24日 九龍 2005 1月20日  餅店－天安 10月20日  龍頭 新設車站 12月16日  龍山－德沼 12月27日 洗馬－烏山大學2006 6月30日 振威、芝制 新設車站 12月15日 議政府－逍遙山 2007 3月23日  金浦機場－仁川國際機場 12月17日  德沼－八堂 2008 6月20日  麻谷 新設車站 2009 7月1日  首爾－文山 7月24日  開花－新論峴 2010 2月18日  水西－梧琴 全線通車 2月26日  饼店基地线 12月21日  上鳳－春川 京春線全線電氣化。 12月29日  首爾站－金浦機場 孔德過站不停。 2011 10月28日  江南－亭子 12月28日  竹田－器興 寶亭站體遷移至地下。 2012 6月30日  烏耳島－松島 7月1日  全線 10月6日  往十里－宣陵 10月27日  溫水－富平區廳 12月1日  器興－網浦 12月15日  孔德－加佐  別內 新設車站 2013 4月26日  全線 11月4日  上鳳－光-{云}-大學 忘憂線路段擴編納入。 11月30日 天摩山 新設車站  網浦－水原 全線通車 2014 5月24日  麻谷渡口 新設車站 6月21日  青羅國際城 12月27日  元興  達月  全線 首都圈电铁京义线全線通車，與首都圈電鐵中央線直通運行。 2015 3月28日  新論峴－綜合運動場 2016 1月30日  亭子－光教 2月27日  松島－仁川 3月26日  永宗 新設車站 7月30日  全線 9月24日  板橋－驪州 9月26日  清涼里－上鳳 中央線路段擴編納入。 2017 1月21日  八堂－砥平 9月2日  全線 2018 1月13日  仁川國際機場2號航站樓 新設車站 4月28日  美金 6月16日  素砂－元時 10月7日  綜合運動場－中央報勳醫院 12月31日  往十里－清凉里 部分班次停靠。 2019 9月28日  全線 12月21日  烽火山－新內 全線通車 2020 3月28日  臨津江 新設車站 8月8日  上一洞－河南豐山 江一過站不停。 9月12日  全線 水仁線全線通車，與盆唐線直通運行。 12月12日  松島月光慶典公園 新設車站 2021 3月27日  江一、河南豐山－河南黔丹山 河南線全線通車。 5月22日  富平區廳－石南 10月30日  湯井 新設車站  複合文化融合園區12月11日都羅山－臨津江 12月18日  南慰禮新設車站 2022 3月19日  榛接－堂嶺 榛接線完工納入，丰壤站过站不停。 5月28日  新沙－江南  全線 2023 7月1日  大谷－素砂 8月26日一山－大谷 12月16日逍遙山－漣川 2024 3月30日  水西－東灘 駒城過站不停；SRT共軌路段。  城南 新設車站 6月29日  驹城新設車站 8月10日  别内－岩寺 別內線完工納入。 12月28日  雲井中央－首爾站  2025 6月28日  黔丹湖水公园－桂阳站

 使用车辆 

首都圈电铁车辆迄今拥有超过26款样式，行走于首都圈电铁的各条线路中，其中首尔交通公社和韩国铁道公社的车辆可以在指定的区间内贯通运行。早期使用车辆多从日本引进，现大多为韩国国产。

 營運路線 

550px|缩略图|居中|韩国首都圈电铁网

 路線標誌 路線名稱 起點 終點 距離 站數 所有權方 營運機構 服務路線 軌道路線40px|frameless|center1號線 京元線 漣川（100-3） 清涼里（124）218.3102 大韩民国政府 韓國鐵道公社 1號線 清涼里（124） 首爾（133） 首爾特別市 首尔交通公社 京釜線 首爾（133） 斗井（P168）大韩民国政府韓國鐵道公社 天安直結線 斗井（P168） 天安（P169） 長項線 天安（P169） 新昌（P177） 京仁線 九老（141） 仁川（161） 始興連結線 衿川區廳（P144） 光明（P144-1） 饼店基地线 餅店（P157） 西東灘（P157-1） 40px|frameless|center 2號線 本線（乙支路循環線） 市廳（201） 市廳（201） 60.2 51 首爾特別市 首尔交通公社 聖水支線 聖水（211） 新設洞（211-4） 新亭支線 新道林（234） 喜鵲山（234-4） 40px|frameless|center 3號線 3號線 紙杻（319） 梧琴（352） 57.4 44 一山線 紙杻（319） 大化（309） 大韩民国政府 韓國鐵道公社 40px|frameless|center 4號線 榛接線 榛接（405） 堂嶺（409） 85.7 51 首尔交通公社 4號線 堂嶺（409） 南泰嶺（434） 首爾特別市 首尔交通公社 果川線 南泰嶺（434） 衿井（443） 大韩民国政府 韓國鐵道公社 安山線 衿井（443） 烏耳島（456） 40px|frameless|center 5號線 5號線（本線） 傍花（510） 上一洞（553） 60.0 56 首爾特別市 首尔交通公社 馬川支線 江東（548） 馬川（P555） 河南線 上一洞（553） 河南黔丹山（558） 首爾特別市河南市 40px|frameless|center6號線 鷹岩（610） 新內（648） 36.4 39 首爾特別市 40px|frameless|center7號線 長岩（709） 石南（761） 61.3 53 首爾特別市仁川廣域市富川市 首尔交通公社仁川交通公社 40px|frameless|center8號線別內線 别内（804） 岩寺（810） 30.2 24 大韩民国政府 首尔交通公社8號線岩寺（810）牡丹（827）首爾特別市40px|frameless|center9號線 開花（901） 中央報勳醫院（938） 40.9 38 首尔市地铁9号线首尔交通公社 40px|frameless|center仁川國際機場鐵道 首爾站（A01） 仁川國際機場2號航站樓（A11） 63.8 14 大韩民国政府 機場鐵道 40px|frameless|center 京義·中央線 京義線 首爾（P313） 都羅山（K338） 137.8 58 韓國鐵道公社 龍山線 龍山（K110） 加佐（K315） 京元線 龍山（K110） 清涼里（K117） 中央線 清涼里（K117） 砥平（K138）  40px|frameless|center 京春線 中央線 清涼里（K117） 忘憂（K121） 85.3 25 忘憂線 忘憂（K121） 光-{云}-大學（119） 京春線 忘憂（K121） 春川（P140） 40px|frameless|center京江線 板橋（K410） 驪州（K420） 57.0 1240px|frameless|center水仁·盆唐線京元線清涼里（K209）往十里 (K210)106.963 盆唐線 往十里 (K210) 水原（K245） 水仁線 水原（K245） 仁川（K272） 40px|frameless|center新盆唐線 新沙（D04） 光教（D19） 33.7 16 新盆唐線 40px|frameless|center仁川1號線 桂陽（I110） 松島月光慶典公園（I139） 30.3 30仁川廣域市 仁川交通公社 40px|frameless|center仁川2號線 黔丹梧柳（I201） 雲宴（I227） 29.1 27 40px|frameless|center議政府輕電鐵 鉢谷（U110） 複合文化融合園區（U126） 11.3 16 議政府市  40px|frameless|center龙仁轻电铁 器興（Y110） 前垈·愛寶樂園（Y124） 18.4 15 龍仁市 龍仁輕量電鐵 40px|frameless|center牛耳新設線 北漢山牛耳（S110） 新設洞（S122） 11.4 13 首爾特別市 牛耳新设轻电铁 40px|frameless|center 新林線 賽江（S401） 冠岳山（S411） 7.53 11 樂鐵SRS光州都市鐵道公社 40px|frameless|center西海線京義線 一山（S07） 谷山（S10） 47.2 21 大韩民国政府 韓國鐵道公社 西海線 大谷（S11） 元時（S28） 40px|frameless|center金浦都市鐵道 陽村（G100） 金浦機場（G109） 23.6 10 金浦市  40px|frameless|center首都圈廣域急行鐵道A路線 水西（X108） 東灘（X111） 32.8 4 大韩民国政府  總計 1350.6 651

目前已建成、興建中线路图

 路線長度 

 興建中的路線 
以下路線正在建設中，有關這些新路線及計劃的詳細內容，請參考未來鐵道DB網站 的介紹：

 路線標誌	 路線名稱 起點 終點 距離 所有權方 營運機構 通車時程 服務路線 軌道路線 40px|frameless|center 7號線 道峰山（710） （707） 13.6 大韩民国政府  2027年  石南（761） 青羅國際城（768） 10.6 仁川廣域市 仁川交通公社 2027年12月 40px|frameless|center 9號線 中央報勳醫院（938） 泉邊公園（942） 3.8 首爾特別市首尔交通公社 2028年 40px|frameless|centerGTX-A （X101） 首爾（X106） 33.0 大韩民国政府  2024年12月28日首爾（X106）水西（X108）15.52026年12月 40px|frameless|center 仁川1號線 黔丹湖水公園（I107） 桂陽（I110） 6.8 仁川廣域市 仁川交通公社 2025年5月 40px|frameless|center 西海線 元時（S28） （S30） 6.1 大韩民国政府 韓國鐵道公社 2025年 淺紅色 東北線 往十里（S301) 上溪（S316） 13.4首爾特別市  2026年7月 橙色 新安山線 汝矣島  49.3 大韩民国政府  2026年12月 40px|frameless|center 京江線  延壽 板橋（K140） 47.1 韓國鐵道公社 2029年12月 深綠色  仁德院（101） 東灘（117） 34.6 2028年12月 深灰色 馬川（101） 福井（112） 5.4 首爾特別市  2026年9月 草綠色  德亭（X301） 水原（X313） 85.9 大韩民国政府 韓國鐵道公社 2028年 深藍色  仁川大學（X201） 磨石（X214） 80.3 2030年 40px|frameless|center 新盆唐線 光教中央（D18） 好梅實（D23） 9.7  2029年

 票價與車票 
目前票價由基本的10公里1400韓圓（即約-{zh-hk:8.2港元; zh-cn:7.5元人民币; zh-tw:33元新台幣}-）起跳，每5公里增加100韓圓。

乘客可以使用電子票證“T-money”的儲值金額搭車（使用T-money卡每趟可折扣100韓圓）。T-money卡可在車站內和便利商店購買。另外，過去曾經推出過一種橙色的小型儲值車票，每張售價￦10,000，但內有￦11,000。車票適用於整個電鐵的範圍，但不適用於跨地域的城際國鐵路線。

 相片集 

 參考資料 
 腳註 

 文獻 

 外部連結 

 首爾地鐵 
 首爾市地鐵9號線 
 仁川交通公社 
 韓國鐵道公社 
 仁川機場鐵路 

Category:1974年韓國建立

Category:韓國地鐵