奈洛比

奈洛比（，）是東非國家-{zh-hans:肯尼亚;zh-hant:肯亞;zh-hk:肯雅;zh-tw:肯亞;zh-mo:肯雅}-的首都，也是非洲的大城市之一。奈洛比的命名是由當地馬賽族的話Enkare Nyirobi（「冰水」）而來的，冰水指的是流過奈洛比的内罗毕河。根據2019年普查的資料，奈洛比市域的人口有約440萬人。居民大多說英文與斯瓦希里語（非洲東部的代表性語言）。

奈洛比成立於1899年，一開始是烏干達鐵路的補給站，負責肯亞南方城市蒙巴薩和烏干達之間的補給。1900年代時在突然爆發的瘟疫之後開始重建，當時英屬東非殖民地開始興建，奈洛比就變成了殖民者的重鎮。因為其高海拔、温带氣候以及水源充足等原因而受到重視Roger S. Greenway, Timothy M. Monsma, Cities: missions' new frontier, (Baker Book House: 1989), p.163.。1907年英屬東非殖民地將奈洛比設為首都。

肯亞於1963年獨立後，繼續將這裡當成首都。在肯亞建國初期，奈洛比是咖啡、苶及剑麻產業的中心。奈洛比位在肯亞的南部中心地帶，海拔。

奈洛比是許多國際組織總部的所在地，例如聯合國人居署（UNHABITAT）、環境署（UNEP）的總部、联合国内罗毕办事处、國際民航組織（ICAO）的非洲東部、南部辦事處都設於此市。奈洛比是成熟的商業中心以及文化中心。內羅比證券交易所（NSE）是非洲最大的證券交易所之一，也是非洲歷史第二的證券交易所。若以交易量來看，內羅比證券交易所每日交易量100億，在非洲排名第四。奈洛比也有自然生態保護區－内罗毕国家公园。奈洛比在2010年加入UNESCO的全球學習城市網絡。

2025年8月6日，第二十届Wikimania在此市Trademark酒店开幕。

 歷史 
早年
奈洛比原來是一片沼澤地，住在上面的有游牧的马赛人、定居的坎巴族，以及以農耕為主的基庫尤人Donald B. Freeman, City of Farmers: Informal Urban Agriculture in the Open Spaces of Nairobi, Kenya, McGill-Queen's Press - MQUP, 1 Mar 1991。奈洛比的名稱源自馬賽語的「冰水」，是指流經此區域的河水Frédéric Landy, From Urban National Parks to Natured Cities in the Global South: The Quest for Naturbanity, Springer, 20 Jul 2018, p.50。後來乌干达铁路經過此地，將此處規劃為鐵路建設印度勞工的倉庫、調車廠以及營地。喬治·懷特豪斯是鐵路的總工程師，因著此處高海拔、氣候溫和、供水充足、在陡峭的Limuru断崖前面，認為此處是理想的休息場所Anne-Marie Deisser, Mugwima Njuguna, Conservation of Natural and Cultural Heritage in Kenya, UCL Press, 7 Oct 2016, p.76。不過他的決定受到东非保护国官員的批評，因為此地過於平坦，排水不良而且比較貧瘠

在殖民時期之前，肯亞的人民都和其部族一起住在村莊裡，各自的群體會有其治理者，沒有統一的政府或是領袖。

亞瑟·丘奇（Arthur Church）在1898年受託規劃第一個奈洛比火車站的城鎮佈局。其中包括了維多利亞街（Victoria Street，現今的Tom Mboya Street）和車站街（Station Street，現今的Moi Avenue）、十條大道，員工宿舍以及印度人的商業區。鐵路在1899年5月30日到達奈洛比，很快地，奈洛比就取代馬查科斯成為Ukamba省省政府的中心Roman Adrian Cybriwsky, Capital Cities around the World: An Encyclopedia of Geography, History, and Culture, ABC-CLIO, USA, 2013, p. 303The Eastern Africa Journal of Historical and Social Sciences Research, Volume 1, Indiana University, 8 Publishers, 1996。查尔斯·艾略特爵士评价奈洛比称，“为了一座城市而修建铁路是很平常的，但却很少有为了一条铁路而创建一座城市。”懷特豪斯在鐵路通車時發表演說，提到：「奈洛比在接下來的二年會成為廣闊又繁榮的地方，而且已經有許多的旅館、商店及房屋的用地申請。」。不過奈洛比早年曾受到瘧疾問題的困擾，至少一次試圖將城鎮遷到其他的地方。後來腺鼠疫爆發，原來的城鎮焚毀，在1900年初期完全重建了市場街（Bazaar Street，現今的Biashara Street）。

奈洛比的人口從1902年的五千人，在1910年時已成長為一萬六千人，並且隨著公共行政以及（以型式呈現的）旅遊而成長Sana Aiyar, Indians in Kenya: The Politics of Diaspora, Harvard University Press, 2015, p.42。奈洛比在1907年取代了蒙巴萨成為東亞保護區的首區Claire C. Robertson, Trouble Showed the Way: Women, Men, and Trade in the Nairobi Area, 1890–1990, Indiana University Press, 1997, p.16，在1919年宣佈成為都市Britannica,
Nairobi , britannica.com, USA, accessed on July 7, 2019。

發展
奈洛比在1921年時有24,000名居民，其中有12,000人是非洲人Garth Andrew Myers, Verandahs of Power: Colonialism and Space in Urban Africa, Syracuse University Press, 2003，接下來的十年間，奈洛比的非洲人族群開始成長，第一次處於多數的地位。不過成長也帶來計劃上的問題，Thorntorn White曾指過此事Thorntorn White ，其計劃團隊也有指出此一問題，稱為「奈洛比問題」1926年2月時，殖民地長官Eric Dutton在前往肯亞山的途中，經過奈洛比，提到：

在第二次世界大戰之後，城市持續的擴張激怒了原住民中的马赛人及基庫尤人Elkins, Caroline. Britain's Gulag: The Brutal End of Empire in Kenya. United Kingdom, Pimlico, 2005.，這導致了1950年代的茅茅起義，以及，這開始了肯亞從殖民地轉變為獨立國家的歷程，後來肯亞在1963年獨立。

東非工會大會（East African Trades Union Congress，EAUTC）在1950年的春天，在奈洛比發起了為期9天的。

獨立後
肯亞獨立後，仍以奈洛比為其首都，而其快速的發展引發基礎設備不足的議題，常常會有停電以及缺水的問題。

肯亞塔國際會議中心（KICC）在1973年9月11日開幕，此建築有28樓，是由挪威建築師Karl Henrik Nøstvik和的Kenyan David Mutiso所設計，是當時奈洛比唯一有公用停機坪的大樓。此建築興建於1970年代，是當時最環境友善，也最具環境意識的建築。其主結構體是由當地可以取得的材料，像是礫石、砂、水泥及木材所建造，也有開放空間可以有自然曝氣以及自然採光。整個會議廳由長方體組成，塔樓是由許多長方體組成的圓柱體組成，圓形劇場和直升機停機坪的形狀均是圓錐體。建築是沿著混凝土的中心建造，外圍用玻璃窗代替牆，可以有最大程度的自然採光"Our History" , The Kenyatta International Convention Centre.。

在1971年世界银行通過讓奈洛比機場（現今的乔莫·肯雅塔国际机场）進一步擴張需要的資金，包括新的國際線及國內線旅客大廳、此機場第一個專供貨物及貨運的航廈、新的計程車車道、停機坪、內部道路、停車場、警察局以及消防隊、航道以及車道照明、消防供水系統、水電、通訊以及污水系統、雙車道客運通道、機場的安全、排水以及主要道路（Airport South Road）。此一計劃的總金額超過美元2900萬（若是2013年的美元，是1.118億）。1978年3月14日，機場大樓的結構完成，由肯亞首任總統乔莫·肯雅塔啟用，他在啟用後不到五個月就去世了。因此此機場更名為乔莫·肯雅塔国际机场以紀念首任總統。

是在奈洛比西南邊的動物避難所，在1983年開幕。直到今日為止，此機構仍養育瀕臨絕種的羅氏長頸鹿。

1988年8月時，當時位在奈洛比市中心的美國大使館，在被基地组织及埃及伊斯兰圣战组织炸毀，這是一系列1998年美国大使馆爆炸案中的一部份。該址目前已設立紀念公園。
二十一世紀
紀念碑，於2021年10月20日在奈洛比完工啟用，湯·姆博亞是之前的肯亞獨立運動政治家，在1969年7月5日被刺身亡。

2012年11月9日，總統姆瓦伊·齐贝吉在開通了耗資310億肯亞先令的錫卡高速公路（Thika Superhighway）。此一大型計劃是在2009年開始，在2011年結束。其中包括將四線車道擴寬為八線車道、架設地下道，在環狀交叉路設置立交橋以避免車流堵塞。50.4公里的高速公路分為三階段：Uhuru 高速公路到Muthaiga環狀交叉路；Muthaiga環狀交叉路到肯雅塔大学；肯雅塔大学到"Kibaki to officially open Sh30bn Thika superhighway" , The Nation, 5 November 2012.。

2017年5月31日，總統乌胡鲁·肯雅塔為蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路揭幕，此鐵路主要是由中國公司所建造，其中90%的費用是來自中國的資金，10%是來自肯亞政府。要建造的第二階段是要連接奈瓦沙的現有鐵路，也要連結到乌干达邊界。

2020年8月11日，奈洛比議會議長辭職。接著奈洛比市長被彈劾免職，四天之後的12月21日，剛剛當選的議長Benson Mutura宣誓代理奈洛比市長。Mutura要代理市長至少六十天。

奈洛比的歷史人口資料
年份  1969年  1979年  1989年  1999年  2009年  2019年 奈洛比  人  人  人  人  人  人" 2019 Kenya Population and Housing Census Volume I: Population by County and Sub-County" , KNBS 2019 Kenya Population and Housing Census.

 地理 

奈洛比位在和 的位置，面積。

奈洛比在烏干達首都康培拉及肯亞第二大城市蒙巴薩之間。因為奈洛比鄰近东非大裂谷的東側，偶爾會出現小型的地震。恩貢山在奈洛比的西邊，是奈洛比地區最主要的地理特徵肯尼亚山在奈洛比的北邊，而乞力马扎罗山則在東南方。

奈洛比河及其支流穿過奈洛比縣，在此縣的東邊並入Athi河。

诺贝尔和平奖得主旺加里·马塔伊極力要拯救位在奈洛比北邊的，原住民居住在此，但目前可能會被房屋以及其他基礎公共設施所取代。

奈洛比西部的鄉村從奈洛比南方的肯亞公立醫院延伸到位在北方20公里邊，Gigiri鄉村的聯合國總部。奈洛比的中心點在中心商業區裡的奈洛比廣場。大樓、、奈洛比市政廳、奈洛比法院及肯亞塔國際會議中心都在廣場的周圍。

 氣候 

依照柯本气候分类法，奈洛比的氣候屬於亞熱帶高地氣候（Cwb）。奈洛比海拔，傍晚可能會冷，特別是在六月及七月份，傍晚海度可能會降到。奈洛比一年當中最多晴天，最熱的季節是從12月到3月，日間平均最高溫度為28度

奈洛比有雨季，但降雨不大。一年中最多雲的季節是在雨季之後，一直到9月，天氣多半是陰天，伴隨著毛毛雨。奈洛比接近赤道，四季的差異不大，季節可以分為雨季及旱季，也因為緯度因素，一年當中日出和日落時間的變化也不大。

分區以及鄰近地區
奈洛比分為許多的選區，各選區都有在肯亞國民議會的議員代表。最早的選區規劃分為Makadara、Kamukunji、Starehe、Langata、Dagoretti、Westlands、Kasarani和Embakasi八個選區，在2010年時調整修改。新的選區有Embakasi North、Embakasi South、Embakasi Central、Embakasi East、Embakasi West、Makadara、Kamukunji、Starehe、Mathare、Westlands、Dagoretti North、Dagoretti South、Langata、Kibra、Ruaraka、Roysambu和Kasarani。主要的行政分區有Central、Dagoretti、Embakasi、Kasarani、Kibera（基贝拉）、Makadara、Pumwani及Westlands八個。大部份高級的郊區在奈洛比的西邊和北邊，大部份的歐洲裔居民從殖民時期就已居住在此。許多地名和英國的地名相同，反映出此城市的殖民歷史。

大部份的中產階級會居在北邊的區域，以及靠近機場的東南邊及西南邊。收入較低的會住在奈洛比的東部較遠處。超過90%的奈洛比居民會在奈洛比都會區工作。許多索馬里人移民會住在東邊的Eastleigh。

基贝拉貧民窟


奈洛比的基贝拉貧民窟，據政府統計資料，居民有185,777人。不過非官方的資料估計其人口是在五十萬人到一百萬人之間，人數差異因為各組織定義的基贝拉貧民窟範圍不完全相同。

 行政区划 
内罗毕市拥有完全行政县的地位。

最初，内罗毕是肯尼亚2013年之前的八个省之一。内罗毕省与肯尼亚其他地区在很多方面有所不同。内罗毕省直到2007年才划分为“区”，当时设立了三个区。2010年，随着新宪法的颁布，内罗毕更名为县，并合并为市县。该县完全由城市组成。它只有一个地方议会——内罗毕市议会，但在2013年3月新宪法生效后，该议会被内罗毕市县取代。

内罗毕县有17个选区。选区名称可能与分区名称不同，例如，Starehe选区与中央分区相同，Lang'ata选区与基贝拉分区相同，Kamukunji选区与Pumwani分区相同。

選區
内罗毕分为17個，85個地点 ，主要是用其住宅區命名。例如Kibera Division就包括了基贝拉（Kibera，肯尼亚最大的贫民窟）。
17個選區如下：
Dagoretti North
Dagoretti South
Lang'ata
Kibra
Kasarani
Roysambu
Ruaraka
Embakasi Central
Embakasi East
Embakasi North
Embakasi South
Embakasi West
Kamukunji
Makadara
Mathare
Starehe
Westlands

 人口 
缩略图|奈洛比烤肉市場是當地人主要消費型餐飲方式
缩略图|郊區貧民窟
缩略图|奈洛比公車總站
 年份 人口 增长 1906   11,500   0 1911   14,000   2,500 1921   24,300   10,300 1926   29,900   5,600 1929   32,900   3,000 1931   47,800   14,900 1939   61,300   3,500 1944  108,900   47,600 1948  119,000   20,100 1955  186,000   67,000 1957  221,700   35,700 1960  251,000   29,300 1962  266,800   17,800 1965  380,000   113,200 1969  509,300   129,300 1979  827,775   318,475 1989  1,324,570   496,795 1995  1,810,000   485,435 1999  2,143,254   333,254 2005  2,750,561   607,307 2009 3,138,369   387,808

 經濟 

公園和花園

奈洛比有許多的公園以及開放空間。市區內許多地方都有茂密的樹木覆蓋，也有許多的綠地。奈洛比最著名的公園是。公園在1969年啟用，位置在中心商業區以及Upper Hill的旁邊。Uhuru是斯瓦希里语中的自由，Uhuru公園也是戶外演說，服務以及集會的場所，前總統丹尼尔·阿拉普·莫伊曾希望其政黨肯尼亚非洲民族联盟的62層樓總部可以設在公園內，後來在諾貝爾和平奬旺加里·马塔伊發起活動呼籲，才留下了這個公園。

中央公園在Uhuru公園旁邊，其中有紀念第一任總統乔莫·肯雅塔的紀念館，以及1988年完工，慶祝第二任總統丹尼爾·阿拉普·莫怡執政十年的Moi紀念碑，其他著名的開放空間包括、城市公園、以及Nairobi Arboretum。

交通
蒙巴薩-奈洛比鐵路以奈洛比為終點，是肯亞建國以來首條鐵路，2017年5月通車。

奈洛比現建有奈洛比國際機場。過去1930年代和1940年代，英國人來肯亞都是使用伊斯來爾機場（Eastleigh Airport），此機場曾是英國南安普敦到好望角的重要轉機點。而且在和基蘇木（肯亞西部港口）間曾開過飛行艇的交通路線。

友好城市
科羅拉多州丹佛
北卡羅來納州羅里
里约热内卢
雲南省昆明市
江西省萍乡市

 图片 

 注釋 

 参见 
 内罗毕大学
 内罗毕国家公园

 外部链接 

 奈洛比官方網站
 肯亚国家博物馆官网
 The Nairobi Social Audit Report
 lonelyplanet介紹
 新闻
 Daily Nation
 The Standard

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