辛烷值

辛烷值（）是交通工具所使用燃料的抗爆震程度之量測指標（该指标一般常用于描述汽油的性能）；辛烷值越高表示抗爆震能力越好。

辛烷值一般是区分不同等级汽油的关键标准，比如標示為98無鉛汽油，均表示其辛烷值为98；但注意各地區加油站的对汽油的标示方法并不统一，在一些国家其出售的汽油的数值不等于常见的研究法得到的辛烷值（如美国），另一些则根本不以数值标示（如德国）。

提高汽油辛烷值的方法包括加入四乙基鉛及甲基叔丁基醚、碳酸二甲酯、（甲基环戊二烯三羰基锰）等。由於鉛是有毒物質，因此大部分國家的油站已不再提供含鉛汽油，僅餘航空汽油仍帶有鉛，而汽車只有在賽車中某些賽事等特殊場合使用。

测定方法

汽油內的正庚烷在高溫和高壓下較容易引發自燃造成爆震現象，降低引擎效率，更可能引致汽缸壁過熱甚至活塞损坏，因此正庚烷的辛烷值定為0；而異辛烷的爆震現象很小，其辛烷值定為100。其他的碳氫化合物也有不同的辛烷值，有可能小於0（如正辛烷），也有可能大於100（如甲苯），因此汽油中的辛烷值直接取決於汽油內各種碳氫化合物的成分比例。

如果测得一种汽油在标准发动机试验中与标准油作比较，所产生的爆震程度相当于66%异辛烷和34%正庚烷的混合液（体积比）所产生的爆震程度，那么其辛烷值便称为66。全球多数国家采用研究法和马达法测定辛烷值，而用研究法数值标注。

研究法
研究法（RON，Research Octane Number）是模擬中低速温和驾驶狀態下对辛烷值进行测定，为广泛采用的测定与标注方法（亞洲國家多採用此種方法）。

马达法
马达法（MON，Motor Octane Number）则是模拟高负荷状态下对辛烷值进行测定，也是一种常用的测定方法。一般市售車用汽油使用马达法测定時，會比使用研究法测定低8~12辛烷值。

抗爆指数
抗爆度（AKI，Anti-Knock Index）是美加地区(如美国、加拿大和巴西)使用的汽油标号模式，其值为RON与MON的平均值。
AKI=(MON+RON)/2

各类燃料的辛烷值
研究法测定的正庚烷和异辛烷的辛烷值分别定义为0和100。下表是各类燃料的辛烷值。

 燃料 研究法（RON） 马达法（MON） 抗爆度（AKI） 十六烷 < -30 正辛烷 -10 正庚烷（研究法定义） 0 柴油 15–25 2-甲基庚烷 23 正己烷 252-甲基己烷44  1-庚烯60  正戊烷62  典型的二冲程外侧引擎所需辛烷值Johnson Operation and Maintenance Manual, 1999  69  65  67 1-戊烯84  正丁醇87  87–93  正丁烷91   "Regular"型号汽油（美国、加拿大） 91–92 82–83 87  "EuroSuper" or "EuroPremium" 95 85–86 90–91环己烷 97  叔丁醇97   "Premium"型号汽油（美国、加拿大） 97-98 88–89 93 "SuperPlus"（德国、英国） 98 89–90 93–94 异辛烷（研究法定义） 100 90–92 95–96 苯 101 "BP Ultimate 102" 102 93–94 97–98E85燃料105  甲烷107  乙烷108  丙烷110  甲醇113  乙醇114  甲苯116  二甲苯117   氢* > 130 很低

*氢气的辛烷值會隨其测定方法不同，有很大的變化，其RON法测定结果相当高，而MON法测定结果则非常低。由於氢的燃烧速度相當高，而其解離能及燃燒產生能量也低，因此在实际应用上，氫的抗爆震性不佳。氫氣的特性適合在使用火箭發動機中，而不適合在一般四行程循環的引擎中使用。

相关条目
 航空汽油
 十六烷值

參考資料

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Category:标度
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Category:石油经济