公共汽車

公共汽车（）是由巴士提供乘客運輸的公共交通服務。

名稱 
公車的名稱來自法語的「voiture omnibus」，意義是「公共的車輛」，之後演變成「omnibus」（公共的），再簡化成「bus」（巴-{}-士）。

公共汽車在中文地區中的名稱不盡相同。
 香港人採用英語“”的譯音稱為-{巴士}-，由於字義明顯，音節和筆劃數少，其後在台灣和中國大陸也被普及使用“巴士”能說嗎？ ，香港中文大學，並在中國大陸列入標準漢語。早期的香港人也會使用公共汽-{}-車、公-{}-車的稱呼，但-{巴士}-之名早在二十世紀的香港已經存在，例如1933年成立的九龍巴士有限公司，在1960年代以後，除了中華汽車（俗稱：中巴），其他香港境内的公共客運車輛經營者都以-{巴士}-為公司命名，例如城巴、新巴及嶼巴，因此絕大多數香港人都習慣稱呼-{巴士}-，而非公-{}-車，後者在香港人的日常對話之中則非常罕見，但廣東省的粵語或普通話使用者則廣泛使用兩者。
 1920、30年代，國民政府主政時期，公共汽车服务在中國大陸城市出现，时称公共汽-{}-車，地方政府设有公共汽车管理处。公共汽-{}-車的称谓至今亦常用於中華民國（臺灣）和中华人民共和国（中國大陸）。在中國大陸，除公共汽-{}-車外，更多時候稱為-{zh-hans:公交车;zh-hant:公交車}-、公汽和-{公-{}-交大-{}-巴}-，其中“公-{}-交”是-{公共交通}-的简称，同时也是一般语境下对公-{}-共汽-{}-车交通的简称，“公-{}-车”当重音在前字时一般指公务用车。
 台灣地方政府亦設有公共汽車管理處（簡稱公-{}-車處）。而現在公共汽車在台灣主要被分為市區公-{}-車、一般公路客運和國道客運，三者有時也直接稱客運、巴-{}-士。
 马来西亚、新加坡也普遍称为-{巴士}-，如果巴士是利用在公共交通上（非私人租用），统称-{公共巴士}-。

 路線 
固定停车巴士
这种线路的巴士无论乘客上下车情况，都会固定在每个停靠点停车。

铃停巴士
这种线路的巴士若车上與停靠點皆没有乘客告知司机要在此停靠点上下车，则不会停车。車上乘客告知司机的方式有口头告知和使用设备告知（按铃、拉绳）两种，而在停靠點候車的乘客則可透過招手示意。这种巴士在中国大陆被称为“铃停巴士”。由于减少了不必要的停车，其平均速度相比固定停车巴士更高；亦是世界上最常見的巴士營運模式。

巴士專用道

由於巴士需要與其他汽車共用同一路面資源，其班次無法像有獨立路權的軌道交通工具系統（如地鐵）般穩定，因此部分城市為解決此問題，便在路上劃出只准巴士和無軌電車使用的行車線，台灣稱為-{zh-hans:公车专用道; zh-hant:公車專用道;}-，中國大陸稱作-{公交}-專-{用道}-，香港稱為-{zh-hans:巴士专线; zh-hant:巴士專線;}-。在一些較特殊的情況下，甚至有整條街道皆劃作專用道的情況。

巴士快速交通系統

巴士快速交通系統（，縮寫為BRT）是一種以巴士為基礎的新型大容量快速交通方式，結合地鐵與捷運的高運載力、速度與巴士系統的低成本、靈活性和簡單性，使用高載客量的巴士（如掛接巴士）在專用道上行駛，並在特定的站點設立專用站台。這系統相較於一般巴士能提供更高運載力，而巴士班次亦不受交通擠塞影響能變得更穩定。

中國大陸
現時中國北京、重庆、大连、广州、中山、常州、厦门和济南等城市已开通快速公交系統。

中華民國
在中華民國，為了接駁台灣高鐵嘉義站，在嘉義開通了嘉義BRT。

 圖片 

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 《中國巴士與客車》

 註釋 

參考資料

Category:巴士

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