香港1號幹線

1號幹線（）是香港中部的一條主要幹線及公路，連接香港島香港仔和新界東沙田區。當中包括三條收費行車隧道：香港仔隧道、海底隧道及獅子山隧道。它是連接港島、九龍市區和新界東的幹道，是全港第4長幹線，也是歷史最悠久的幹線。

這條幹線途經路段有：（沙田馬場方向顯示）黃竹坑道天橋、香港仔隧道、黃泥涌峽天橋、堅拿道天橋、海底隧道、康莊道、公主道、窩打老道、獅子山隧道公路（包括獅子山隧道）及沙田路。南端的黃竹坑道接上香港仔海旁道，北端的沙田路接上9號幹線的大埔公路沙田段。同時分別與5號幹線、7號幹線和9號幹線連接。在2019年1月20日中環灣仔繞道建成前，也曾與4號幹線連接。

1號幹線是香港最多交通燈位的主要幹線，包括窩打老道九龍塘段、黃竹坑道與香葉道交界近香港仔警署（南行）、康莊道紅磡海底隧道收費廣場近香港理工大學（北行）、黃泥涌峽天橋與堅拿道天橋交界近摩理臣山道支線路口（北行）尚未有提升为交匯處規格，仍有使用交通燈處理道路平交。窩打老道只有兩個路段建有天橋避開地面燈位（歌和老街天橋，以及由公主道至界限街的天橋），窩打老道近禧福道交界更設有行人交通燈號設施，是全港僅有三個設有行人交通燈號設施供行人直接橫過馬路的幹線路段之一，另外兩個是屬7號幹線的鯉魚門道東行及將軍澳道交界和茶果嶺道北行及將軍澳道匯合處。而紅磡繞道更連接尖沙嘴和紅磡，減輕佛光街和漆咸道壓力。

歷史
公主道於1966年通車
獅子山隧道於1967年11月通車；第二獅子山隧道於1978年1月通車
堅拿道天橋於1972年3月通車
海底隧道於1972年8月通車
香港仔隧道於1982年局部通車；1983年全面通車
黃竹坑道天橋於2001年12月通車
沙田路於1984年11月通車
第三代幹線編號系統於2004年2月1日生效，本組幹線大埔公路－沙田段及以北路段撥歸9號幹線。

組成路段
一號幹線路段行政區路段名稱連接幹線備註沙田區沙田路 大埔公路－沙田段唯一一段快速公路獅子山隧道公路連接沙田區及九龍城區獅子山隧道（南行）第二獅子山隧道（北行） 龍翔道九龍城區窩打老道含窩打老道天橋連接九龍城區及油尖旺區公主道油尖旺區康莊道 漆咸道南／漆咸道北連接油尖旺區及灣仔區海底隧道灣仔區堅拿道天橋黃泥涌峽天橋連接灣仔區及南區香港仔隧道南區黃竹坑道含黃竹坑道天橋

出口
 1號幹線名稱 往沙田方向（北行）  往香港仔方向（南行）編號 連接道路  前往地區前往地區 連接道路編號 連接 香港仔海傍道 1 鴨脷洲橋道鴨脷洲鴨脷洲橋道 1    香港仔警署香葉道 1A    南朗山道 2 3 海洋公園道南朗山、黃泥涌峽海洋公園道 3 4 南風道黃泥涌峽、淺水灣及赤柱壽臣山、赤柱黃竹坑道 417px 香港仔隧道 5 黃泥涌道灣仔、銅鑼灣及跑馬地跑馬地黃泥涌道 5     禮頓道 堅拿道東 5A灣仔交匯處 6 告士打道中區、九龍（西）中區  6 北角及九龍東 北角維園道  大坑、銅鑼灣告士打道17px 紅磡海底隧道     尖沙咀、港鐵貨運站梳士巴利道、科學館道 6A     紅磡站順風道 6B何文田交匯處 6C 漆咸道南 尖沙咀、葵涌、機場   6D 漆咸道北 觀塘、紅磡         尖沙咀漆咸道南 7A     紅磡站、紅磡灣、尖沙咀 (東)、香港 (西)紅磡繞道 7B 7C 衛理道      治民街 7D     何文田 忠民街 7E 8 培正道何文田何文田、紅磡、油麻地、香港（西）培正道 8    旺角、香港 (東)、香港 (西)亞皆老街 8A    旺角、香港 (西)太子道西 8B     九龍城、香港 (東)界限街 8C    火石道 8D 9 雅息士道   9A 對衡道黃大仙對衡道 9A 9C 禧福道 9C 9E 羅福道   9F 歌和老街石硤尾、葵涌、香港（西）       九龍塘、機場歌和老街 9G    石硤尾、葵涌、大嶼山 龍翔道  (西行) 10A    黃大仙、觀塘、香港（東)龍翔道  (東行) 10B17px 第二獅子山隧道17px 獅子山隧道 11 紅梅谷路大圍紅梅谷路 11 11A 車公廟路、獅子山隧道公路 (獅子橋)沙田市中心    11B 沙瀝公路馬鞍山、九龍（東）   12 沙田圍路圓洲角、荃灣、機場圓洲角、九龍 (東)、威爾斯親王醫院沙田圍路 12 12A 大涌橋路、火炭路 (翠榕橋)火炭、馬鞍山、荃灣、機場  File:AB-Brücke.svg 沙田路錦龍橋（跨越城門河）     沙田市中心 源禾路 12B 12C  彭福公園    連接  大埔公路（沙田段）

途經之公共交通服務
 交通路線列表巴士

專線小巴

註腳

外部連結

運輸署：1號幹線路線圖 JPG版本  PDF版本 

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