Boeing 737

Boeing 737 — ინწროფიუზელაჟიანი ტურბოვენტილაციური რეაქტიული ომაშარე ფურინჯი. Boeing 737 არძაშე მასობურო გოფაჩილი ომაშარე ფურინჯი რე ომაშარე ავიააკოგაფაშ ედმუშამი ისტორიაშ გოძვენას (2018 წანაშ 13 მელახის აკიგჷ 10000-ა Boeing 737-ქ, 4500-შე უმოსი შენაკვეთიშ რსულებას ელჷЗаказы и поставки Boeing 737 ). 1967 წანაშე ფურინჯის აწარმენს კორპორაცია Boeing. Boeing 737 თიჯგურა შხირი გჷმორინაფაშ რე, ნამჷ-და ბორჯიშ ირნერი მომენტის ჰეერს ოშქაშეთ 1200 ფურინჯი მეფურინჷნს დო მოსოფელს ირ 5 მერქას ართი Boeing 737 ეთმეფურჷნუნს დო დუთმაფურჷნანსBoeing: A World of Service for the Boeing 737 . ფაქტობურო, Boeing 737 — ფანიაშ ედომუშამი ჯოხოდვალა რე, ნამუთ მუშჸურე ვითობათ უმოსი ოჰეერე ხვამარდეფიშ მოდელშე აკმოდირთჷ.

 ოფურჷნალ-ტექნიკური მახასიათაფალეფი 
737-100 737-200 737-300 737-400 737-500 737-600 737-700 737-800 737-900 737-900ER სიგჷრძა, მ28,63 30,53 33,25 36,40 31,01 31,24 33,63 39,47 42,11 42,11 სუაშ გოფაჩუაშ სიგჷრძა, მ28,35 28,88 34,32 სიმაღალა, მ11,23 11,07 12,6712,62 ფიუზელაჟიშ სიგანა, მ3,76 სალონიშ სიგანა, მ3,54 სალონიშ სიმაღალა, მ2,19 2,11 2,20 აბანეფიშ მაქსილამული მუდანობა103 133 149 168 132 130 149 189 189 215 კრეისერული ბიწორი, კმ/სთ817 807 852 მინიმალური ბიწორი ფურინუაშ ბორჯის, ნოსქვი350 350 330 ფურინუაშ სიშორა, კმ2592 3518  41763815 4398 5648 6230 5765 5800 5925 ობორანე დიაპაზონი, კმ3148 4444 6670 5000 5200 5648 6230 5765 5800 5925 ჯაცა, მ 10 670 10 700 11 300 11 300 12 500 12 500 12 500 12 500 12 500 ეფურჷნუაშ სიგჷრძა, მ 1290205820122356186017991677224124082450 აკოფურჷნაფაშ სიგჷრძა, მ 1180 1350 1400 1540 1360 1340 1430 1630 1700 1750 მაქსიმალური ეიოფურჷნალი წონა, კგ43 998 45 359 56 472 62 823 52 390 56 245 70 080 79 015 79 000 85 200 ტრანსპორტიშ ცაიორი წონა, კგ26 581 27 170 31 479 33 189 31 311 36 378 37 648 41 413 42 901 44 677 ოჭვალიშ ხაზირი, ლ13 399 13 096 20 102 20 102 20 102 26 022 26 022 26 022 26 022 26 025 ოჭვალიშ ხაზირი, კგ10 758 10 515 16 141 16 141 16 141 20 894 20 894 20 894 20 894 20 894 ოჭვალიშ კონკრეტული ხარჯი, გ/პას.-კმ -- 25,5 20,9 25,5- - - - - ქვარქვანტეფიCFM International. Engines: CFM56-7B P & W JT8D-7 P & W JT8D-9/9A CFM56-3B1 CFM56-3B2 CFM56-3B1 CFM56-7B18
CFM56-7B20

CFM56-7B22 CFM56-7B20
CFM56-7B22

CFM56-7B24

CFM56-7B26

CFM56-7B27 CFM56-7B24
CFM56-7B26

CFM56-7B27 CFM56-7B24
CFM56-7B26

CFM56-7B27 CFM56-7B24
CFM56-7B26

CFM56-7B27 აყარება, ტფ 2 × 5,7 2 × 6,6 2 × 9,1 2 × 10 2 × 9,1 2 x 8,9
2 × 9,3

2 x 10,3 2 x 9,3
2 x 10,3

2 x 11,0

2 x 11,9

2 × 12,4 2 x 11,0
2 x 11,9

2 × 12,4 2 x 11,0
2 x 11,9

2 × 12,4 2 x 11,0
2 x 11,9

2 × 12,4 მაართა მეჭირინაფა10.02.1968 Lufthansa28.04.1968 United Air Lines28.11.1984 USAir15.09.1988 Piedmont28.02.1990 Southwestxx.08.1998 SASxx.10.1997 Southwest24.04.1998 Hapag Lloyd17.05.2001 Alaska Airlines27.04.2007 Lion Air
წყუ:Boeing Commercial Airplanes D6-58325-6 SEP 2013,. 

 თე ფანიაშ ფურინჯეფს შხვა ქვარქვანტეფით ინმიდგჷმუდჷ: Pratt & Whitney JT8D-7, -9, -5, -17 и -17R (-200), CFM International CFM56-3С (-300, -400, -500), CFM56-7 (-600, -700, -800, -900, -900ER)
 ღირება (ააშ დოლარი): 51,5 მილიონშე 87 მილიონშახ 2008 წანაშ ღირებეფითBoeing: Commercial Airplanes — Jet Prices Home .

 საინტერესო ფაქტეფი 
 Boeing 737-ის თი ფიუზელაჟი გჷმირინუაფუ, ნამუთ უღუ 707-ის, 727-ის, ხვალე დოკუნტარაფილი რე. თეწკჷმა 707-ს, 727-ს უღუ იდენტური ფიუზელაჟიშ ჩხვინდიშ სექცია.
 გეძინელი ოსინთე ოჰეერე სარკეშო გინოღალირი რე Boeing 707-შე, ნამუშ თარი ფუნქცია რე — ოჯინე კუნთხუშ გოფაჩუა.
 Boeing 737-შ დეტალეფიშ ედომუშამი მუდანობა 3 მილიონ ცალშე აკმოდირთჷ.

 თაშნეშე ქოძირით 
 Airbus A320
 Boeing 757-200
 McDonnell Douglas MD-80
 Ту-154
 Ту-204
 МС-21

 რესურსეფი ინტერნეტის 
 Страница Boeing 737 Boeing-იშ ოფიციალურ ვებ-ხასჷლას 
 პერმიშ აკანს Boeing 737-იქ გეგთანთხჷ, ნამუთ მოსკოვშე პერმშა მეფურჷნუნდჷ
 Boeing 737-შ არძა ავია შემთხვევეფიშ ერკებული 
 „Boeing 737. — გვერდ ოშწანურას ფურინუას “. — ინფორმაციული ვიდორგვალი
 სქოლიო 

კატეგორია:ომაშარე ფურინჯეფი