多尼尔228

多尼尔228(Dornier 228) 是德国个多尼尔公司开发个短距离着陆性能(STOL)优异个双螺旋桨式支线客机。勒1981到1998年投产，一共生产超过270架。搿客机共两个型号，分别为100型搭拨广泛使用个200型。停产以后呢搿型号飞机拨多尼尔328取代。不过勒拉2009年开始重新投产。至今搿型号飞机任然勒为乘客服务（2006年8月）。

 设计搭研发 
勒20世纪70年代末，多尼尔公司开发了新型机翼TNT(Tragflügel neuer Technologie)，并获得德国政府个资助。多尼尔公司测试了普惠PT6A-110搭其他个航发，最后改变了设计并测试了新型飞机，叫做Do 128搭载俩个Garrett AiResearch TPE-331-5引擎。原型机试飞勒1981年。后来勒1981年12月8号经过德国认证，1982年7月开始正式服役。
 多尼尔228ng 
2010年9月第一次交货拨日本一航空公司，搿机型拥有更强大个引擎搭驾驶室配备个电子辅助仪器。

 当前运营者 
 商业航空 
截止2013年8月共62架正在商业服务。
Aerocardal (2架)
葡萄牙贵宾航空(2架)
马绍尔群岛航空（Air Marshall Islands） (1架)
每日航空（Daily Air） (4架)
尼日利亚道尼尔航空（Dornier Aviation Nigeria） (15架)
岛际航空公司（Inter Island Airways） (1架)
贾格森航空公司(Jagson Airlines) (2架)
伊朗国家制图中心(National Cartographic Center of Iran) (3架)
Lufttransport (2架)
日本新中央航空 (4) +1架另外个
西塔航空（Sita Air） (1架)
太阳能航空公司（Solar Air） (2架)
峰会航空公司（Summit Air） (6架)
视觉航空公司（Vision Airlines） (11架)
（以上公司名称由英语翻译而来。）

 军警航空 
印度
印度海岸警卫队38拨228-101当做海上监视飞机
印度空军
印度海军
荷兰
荷兰海岸警卫队
阿曼
阿曼皇家警察空军联队
英国
海洋渔业局
毛里求斯
毛里求斯海岸警卫队
安哥拉
安哥拉国家空军
孟加拉国
孟加拉国海军
不丹
不丹皇家陆军
佛得角
佛得角海岸警卫队
芬兰
芬兰边防警卫
德国
德国海军
意大利
意大利军队
马拉维
马拉维军队
荷兰
荷兰皇家空军
阿曼
阿曼皇家空军
塞舌尔
塞舌尔空军工作一做228。第二要交付的2014。飞机由印度捐赠。
泰国
泰国皇家海军-经营7做228S。
委内瑞拉
委内瑞拉空军2013年时预定了8架多尼尔228搭2架二手228-212S。（预计勒2014年发货）。

 规格（多尼尔228-212） 
 一般规格 
飞行员：2人
乘客：19人
身长：16.56米
翼展：16.97米
身高：4.86米
机翼面积：32.00平方米
干燥重量：3,258千克
离陆个最大限制重量：6,400千克
引擎：霍尼韦尔TPE331-10GP-511D型, 560千瓦 (776匹马力)一对
最大航速：434千米/时
最大航程：1,037千米/时
实际可上升高度：7,534 米 (25,000 英尺)
爬升速度：570 米/分钟 (1,870 英尺/分钟)
有效载重：2340公斤（5158磅）个货物
 性能 
不能超过速度：223节
最大速度：223节（212）200节（200）
巡航速度：190节（每小时196英里）勒约莫15摄氏度和85%个扭矩

 新一代机身 
2009年，RUAG开始勒拉德国设计多尼尔228型新一代个机身，机翼搭机尾装置由印度斯坦航空有限公司制造（HAL）。从坎普尔（印度）运到慕尼黑附近个，勒那地进行了RUAG航空飞机总装，定制个设备安装。它基本上是通过改进技术和性能相同的飞机，比如讲一个新个五叶螺旋桨、玻璃座舱搭更长个长度。第一次交货是勒2010年个9月。
2013一月，印度斯坦航空有限公司（HAL）宣布将勒2013年建造20架搿型号飞机。

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