SU45

SU45 (nguyên mẫu 301D, loại hiện tại 301Db) là đầu máy diesel khổ tiêu chuẩn chính tuyến của Ba Lan, được chuyển đổi để vận hành các chuyến tàu địa phương, tốc hành và chở hàng ở Ba Lan. Được chế tạo từ năm 1970 đến năm 1976 bởi H. Cegielski ở Poznań vơi tư cách là phiên bản chờ khách mang số hiệu SP45, sau đó nó được ZNTK Poznań chuyển dổi thành dầu máy đa dung.

 Lịch sử đầu máy 
Để đáp ứng nhu cằu về đầu máy diesel hỗn hợp đường sắt chính mới cho quá trình diesel hóa của PKP, H. Cegielski đã được giao nhiệm vụ phát triển một đàu máy được trang bị động cơ sản xuất tại cúng nhá mày (12C22W). Nguyên mẫu SU45 được chế tạo vào năm 1967, sau đó dược thử nghiệm trên tuyến Poznań - Gdynia. Tuy nhiên, do các vấn đề về thiết kế, kết kủa không thành công, đầu máy náy sau đó dã bị loại bỏ vào những năm 1970 và sau đó nguyên mẫu thứ hai được chế tạo, mang số hiệu SP45.

Do gặp nhiều vấn đề với nồi hơi Vapor sán xuất, chủ yếu là chi phí vận chuyển hàng nhập khẩu từ Hoa Kỳ, người ta đã quyết định chuyển đổi càcc dầu máy chở khách thành đầu máy đa dụng. Quá trình này bắt đầu vào năm 1988 với đầu máy đầu tiên là SP45-074 và kết thúc vào năm 1997 với đầu máy cuối cùng là SP45-061, càc đầu máy xe lửa này được trang bị hệ thống sưởi điện và nhiều ổ cắm điều khiển ở cả hai đầu, cho phép đầu máy nhận thêm công suất từ đầu máy thứ hai khi vận chuyển hàng hóa. 191 đầu máy đã được chuyển đổi, số còn lại không được chuyển đổ dã bị loại bó vào đầu thế kỷ 21.

 Biệt hiệu 

 Fiat - Lý do chính là động cơ nà được cấp phép bởi Fiat

 Tham khảo