U-1206 (tàu ngầm Đức)

U-1206 là một tàu ngầm tấn công  thuộc phân lớp Type VIIC được Hải quân Đức Quốc Xã chế tạo trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nhập biên chế năm 1944, nó chỉ thực hiện được một chuyến tuần tra duy nhất và không đánh chìm được mục tiêu nào, trước khi tự đánh đắm sau khi mắc tai nạn khi lặn, và bị máy bay đối phương tấn công tại Bắc Hải ngoài khơi Scotland vào ngày 14 tháng 4, 1945.

 Thiết kế và chế tạo 
 Thiết kế 

Phân lớp VIIC của Tàu ngầm Type VII là một phiên bản VIIB được kéo dài thêm. Chúng có trọng lượng choán nước  khi nổi và  khi lặn). Con tàu có chiều dài chung , lớp vỏ trong chịu áp lực dài , mạn tàu rộng , chiều cao  và mớn nước .

Chúng trang bị hai động cơ diesel Germaniawerft F46 siêu tăng áp 6-xy lanh 4 thì, tổng công suất , dẫn động hai trục chân vịt đường kính , cho phép đạt tốc độ tối đa , và tầm hoạt động tối đa  khi đi tốc độ đường trường . Khi đi ngầm dưới nước, chúng sử dụng hai động cơ/máy phát điện Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c  tổng công suất . Tốc độ tối đa khi lặn là , và tầm hoạt động  ở tốc độ . Con tàu có khả năng lặn sâu đến .

Vũ khí trang bị có năm ống phóng ngư lôi , bao gồm bốn ống trước mũi và một ống phía đuôi, và mang theo tổng cộng 14 quả ngư lôi, hoặc tối đa 22 quả thủy lôi TMA, hoặc 33 quả TMB. Tàu ngầm Type VIIC bố trí một hải pháo 8,8 cm SK C/35 cùng một pháo phòng không  trên boong tàu. Thủy thủ đoàn bao gồm 4 sĩ quan và 40-56 thủy thủ.

 Chế tạo 
U-1206 được đặt hàng vào ngày 2 tháng 4, 1942, và được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Schichau-Werke GmbH ở Danzig vào ngày 12 tháng 6, 1943. Nó được hạ thủy vào ngày 30 tháng 12, 1943, và nhập biên chế cùng Hải quân Đức Quốc Xã vào ngày 16 tháng 3, 1944 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung úy Hải quân Günther Fritze. 

 Lịch sử hoạt động 
Sau khi hoàn tất việc huấn luyện trong thành phần Chi hạm đội U-boat 8, U-1206 được điều sang Chi hạm đội U-boat 11 từ ngày 1 tháng 2, 1945 để hoạt động trên tuyến đầu cho đến khi bị mất.

U-1206 là một trong những tàu ngầm vào cuối chiến tranh được trang bị bồn cầu áp lực cao cho phép sử dụng trong khi lặn ở độ sâu lớn hơn. Tuy nhiên việc vận hành chúng là một quy trình rất phức tạp và đòi hỏi kỹ thuật viên được huấn luyện đặc biệt để sử dụng. Việc mở các van sai trình tự có thể đưa đến việc trào ngược chất thải hay nước biển vào trong tàu.

Dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng mới, Đại úy Hải quân Karl-Adolf Schlitt, U-1206 rời cảng Kiel, Đức vào cuối tháng 3, 1945 để lần lượt di chuyển đến các cảng Horten và Kristiansand cùng thuộc Na Uy, rồi xuất phát từ Kristiansand vào ngày 6 tháng 4 cho chuyến tuần tra duy nhất trong chiến tranh. Chiếc tàu ngầm chỉ hoạt động trong vùng biển Bắc Hải về phía Đông Scotland.

Vào ngày 14 tháng 4, trong khi U-1206 đang đi ngầm ở độ sâu  ở vị trí khoảng  ngoài khơi Peterhead, Scotland, việc sử dụng bồn cầu mới sai quy trình đã đưa đến việc một số lượng lớn nước biển tràn vào bên trong tàu. Theo như báo cáo của Đại úy Schlitt hạm trưởng, ông đang có mặt tại phòng máy trợ giúp cho việc sửa chữa một động cơ diesel, khi được báo cáo có sự cố liên quan đến bồn cầu đã đưa đến việc ngập nước khoang phía trước tàu. Nước tràn vào khoang chứa ắc-quy đã giải phóng khí chlorine độc hại, khiến ông không còn lựa chọn nào khác ngoài việc phải cho con tàu trồi lên mặt nước.

U-1206 nhanh chóng bị máy bay tuần tra Anh phát hiện và ném bom tấn công, buộc Đại úy Schlitt phải đánh đắm tàu tại tọa độ . Trong tổng số 50 thành viên thủy thủ đoàn của chiếc U-boat, một người đã qua đời do bệnh tật một ngày trước tai nạn, ba người đã mất do đuối nước sau khi bỏ tàu, và có 46 người bao gồm Đại úy Schlitt hạm trưởng được cứu vớt và bị bắt làm tù binh chiến tranh.

Xác tàu đắm của U-1206 được khám phá vào giữa thập niên 1970, trong một cuộc khảo sát đặt ống dẫn dầu của hãng BP tại Bắc Hải. Nó nằm ở độ sâu khoảng .

Một số lượng lớn các nguồn, bao gồm cả sách in và trên mạng web, đã gán ghép sai sự kiện bồn cầu bị trào ngược này cho tàu ngầm U-120.Các nguồn gán ghép sai sự kiện bồn cầu bị trào ngược này cho tàu ngầm U-120 bao gồm:





 Xem thêm 
 Trận Đại Tây Dương (1939-1945)
 Tham khảo 
 Ghi chú 

 Chú thích 

 Thư mục 








 Liên kết ngoài 



Thể loại:Tàu ngầm Type VII
Thể loại:Tàu ngầm của Hải quân Đức trong Thế Chiến II
Thể loại:Tai nạn U-boat
Thể loại:Xác tàu đắm trong Thế chiến II tại Bắc Hải
Thể loại:Sự cố hàng hải năm 1945
Thể loại:Tàu thủy năm 1943