U-1226 (tàu ngầm Đức)

U-1226 là một tàu ngầm tấn công  thuộc phân lớp Type IXC/40 được Hải quân Đức Quốc Xã chế tạo trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nhập biên chế năm 1943, nó chỉ thực hiện được một chuyến tuần tra duy nhất và không đánh chìm được mục tiêu nào, trước khi bị mất tích trong Đại Tây Dương từ ngày 23 tháng 10, 1944, có thể do tai nạn liên quan đến ống hơi.

 Thiết kế và chế tạo 
 Thiết kế 

Thiết kế của tàu ngầm Type IXC/40 có kích thước hơi lớn hơn so với phân lớp Type IXC dẫn trước. Chúng có trọng lượng choán nước  khi nổi và  khi lặn. Con tàu có chiều dài chung , lớp vỏ trong chịu áp lực dài , mạn tàu rộng , chiều cao  và mớn nước .

Chúng trang bị hai động cơ diesel MAN M 9 V 40/46 siêu tăng áp 9-xy lanh 4 thì, tổng công suất , dẫn động hai trục chân vịt đường kính , cho phép đạt tốc độ tối đa , và tầm hoạt động tối đa  khi đi tốc độ đường trường . Khi đi ngầm dưới nước, chúng sử dụng hai động cơ/máy phát điện Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 tổng công suất . Tốc độ tối đa khi lặn là , và tầm hoạt động  ở tốc độ . Con tàu có khả năng lặn sâu đến .

Vũ khí trang bị có sáu ống phóng ngư lôi , bao gồm bốn ống trước mũi và hai ống phía đuôi, và mang theo tổng cộng 22 quả ngư lôi . Tàu ngầm Type IX trang bị một hải pháo  SK C/32 với 180 quả đạn, một pháo phòng không  SK C/30 và hai pháo phòng không  C/30. Thủy thủ đoàn bao gồm 4 sĩ quan và 44 thủy thủ.

 Chế tạo 
U-1226 được đặt hàng vào ngày 25 tháng 8, 1941, và được đặt lườn tại xưởng tàu Deutsche Werft AG ở Hamburg vào ngày 11 tháng 1, 1943. Nó được hạ thủy vào ngày 21 tháng 8, 1943, và nhập biên chế cùng Hải quân Đức Quốc Xã vào ngày 24 tháng 11, 1943 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung úy Hải quân August-Wilhelm Claussen. 

 Lịch sử hoạt động 
Sau khi hoàn tất việc chạy thử máy và huấn luyện trong thành phần Chi hạm đội U-boat 31, U-1226 được điều sang Chi hạm đội U-boat 10 từ ngày 1 tháng 8, 1944 để hoạt động trên tuyến đầu. Nó lại được điều sang Chi hạm đội U-boat 33 từ ngày 1 tháng 9, 1944 cho đến khi bị mất. 

Vào cuối tháng 9, U-1226 di chuyển từ cảng Kiel, Đức đến cảng Horten, Na Uy, rồi xuất phát từ đây vào ngày 30 tháng 9 cho chuyến tuần tra duy nhất trong chiến tranh. Nó tiến ra Bắc Hải, rồi băng qua khe GI-UK giữa Iceland và quần đảo Faroe để vòng qua quần đảo Anh và hoạt động tại vùng biển giữa Bắc Đại Tây Dương về phía Nam Iceland. 

U-1226 gửi báo cáo cuối cùng về căn cứ vào ngày 23 tháng 10, cho biết đã gặp trục trặc ống hơi bị mắc kẹt ở tư thế thẳng đứng (không thể gập xuống), nên phải quay trở về căn cứ. và sau đó hoàn toàn mất liên lạc. Chiếc U-boat có thể đã mất do đụng độ với máy bay hay tàu chiến Đồng Minh không được ghi chép, hoặc nhiều khả năng gặp tai nạn liên quan đến ống hơiMột số lớn tàu ngầm U-boat đã bị mất do những khiếm khuyết của ống hơi. Đến cuối tháng 11, con tàu được cho là đã mất với tổn thất toàn bộ 56 thành viên thủy thủ đoàn. 

Trước đây có nguồn cho rằng xác tàu đắm của U-1226 được tìm thấy ở vị trí khoảng  về phía Đông Cape Cod, Massachusetts vào năm 1993. Tuy nhiên địa điểm này ở cách quá xa tọa độ mà chiếc U-boat báo cáo về căn cứ lần cuối cùng, ở vị trí khoảng  về phía Nam Iceland, tại tọa độ .

 Xem thêm 
 Trận Đại Tây Dương (1939-1945)
 Tham khảo 
 Ghi chú 

 Chú thích 

 Thư mục 








 Liên kết ngoài 


Thể loại:Tàu ngầm Type IX
Thể loại:Tàu ngầm của Hải quân Đức trong Thế Chiến II
Thể loại:Tai nạn U-boat
Thể loại:U-boat bị mất tích
Thể loại:Xác tàu đắm trong Thế chiến II tại Đại Tây Dương
Thể loại:Sự cố hàng hải năm 1944
Thể loại:Tàu thủy năm 1943