U-541 (tàu ngầm Đức)

U-541 là một tàu ngầm tấn công  thuộc phân lớp Type IXC/40 được Hải quân Đức Quốc Xã chế tạo trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nhập biên chế năm 1943, nó đã thực hiện được bốn chuyến tuần tra và đánh chìm được một tàu buôn tải trọng . U-541 đã sống sót qua Thế Chiến II, đầu hàng lực lượng Đồng Minh tại Gibraltar vào ngày 12 tháng 5, 1945, và cuối cùng bị đánh đắm ngoài khơi Bắc Ireland trong khuôn khổ Chiến dịch Deadlight vào ngày 5 tháng 1, 1946.

 Thiết kế và chế tạo 
 Thiết kế 

Thiết kế của tàu ngầm Type IXC/40 có kích thước hơi lớn hơn so với phân lớp Type IXC dẫn trước. Chúng có trọng lượng choán nước  khi nổi và  khi lặn. Con tàu có chiều dài chung , lớp vỏ trong chịu áp lực dài , mạn tàu rộng , chiều cao  và mớn nước .

Chúng trang bị hai động cơ diesel MAN M 9 V 40/46 siêu tăng áp 9-xy lanh 4 thì, tổng công suất , dẫn động hai trục chân vịt đường kính , cho phép đạt tốc độ tối đa , và tầm hoạt động tối đa  khi đi tốc độ đường trường . Khi đi ngầm dưới nước, chúng sử dụng hai động cơ/máy phát điện Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 tổng công suất . Tốc độ tối đa khi lặn là , và tầm hoạt động  ở tốc độ . Con tàu có khả năng lặn sâu đến .

Vũ khí trang bị có sáu ống phóng ngư lôi , bao gồm bốn ống trước mũi và hai ống phía đuôi, và mang theo tổng cộng 22 quả ngư lôi . Tàu ngầm Type IX trang bị một hải pháo  SK C/32 với 180 quả đạn, một pháo phòng không  SK C/30 và hai pháo phòng không  C/30. Thủy thủ đoàn bao gồm 4 sĩ quan và 44 thủy thủ.

 Chế tạo 
U-541 được đặt hàng vào ngày 5 tháng 6, 1941, và được đặt lườn tại xưởng tàu Deutsche Werft ở Hamburg vào ngày 5 tháng 6, 1942. Nó được hạ thủy vào ngày 5 tháng 1, 1943, và nhập biên chế cùng Hải quân Đức Quốc Xã vào ngày 24 tháng 3, 1943 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Đại úy Hải quân Kurt Petersen.

 Lịch sử hoạt động 
Sau khi hoàn tất việc chạy thử máy và huấn luyện trong thành phần Chi hạm đội U-boat 4, U-541 được điều sang Chi hạm đội U-boat 10 từ ngày 1 tháng 11, 1943 để hoạt động trên tuyến đầu. Nó lại được điều sang Chi hạm đội U-boat 10 từ ngày 1 tháng 11, 1944 cho đến khi xung đột kết thúc.

 1943 
 Chuyến tuần tra thứ nhất 
U-541 xuất phát từ cảng Kiel, Đức vào ngày 4 tháng 11, 1943 cho chuyến tuần tra đầu tiên trong chiến tranh. Nó tiến ra Bắc Hải, rồi băng qua khe GI-UK giữa Iceland và quần đảo Faroe để vòng qua quần đảo Anh và hoạt động tại khu vực giữa Bắc Đại Tây Dương. Nó không đánh chìm được mục tiêu nào, nên kết thúc chuyến tuần tra và đi đến cảng Lorient bên bờ Đại Tây Dương của Pháp đã bị Đức chiếm đóng, đến nơi vào ngày 9 tháng 1, 1944.

 1944 
 Chuyến tuần tra thứ hai 
Trong chuyến tuần tra tiếp theo, cùng xuất phát và kết thúc tại Lorient và diễn ra từ ngày  29 tháng 2 đến ngày 22 tháng 6, U-541 đã băng qua suốt Đại Tây Dương để hoạt động ngoài khơi bờ biển Đông Nam của Hoa Kỳ.

Ở giữa Đại Tây Dương vào ngày 26 tháng 5, U-541 đã chặn bắt chiếc tàu biển chở hành khách Bồ Đào Nha Serpa Pinto vốn đang trong hành trình từ Lisbon đi Philadelphia. Trong khi chờ đợi mệnh lệnh từ căn cứ, chiếc U-boat đã ra lệnh cho hành khách và thủy thủ đoàn bỏ tàu lên các xuồng cứu sinh. Sau chín giờ chờ đợi, chiếc U-boat không được phép đánh chìm một tàu trung lập nên bỏ đi, và hành khách quay trở lại tàu. Tuy nhiên sự cố đã khiến ba người thiệt mạng do đuối nước, và hai hành khách quốc tịch Hoa Kỳ bị bắt làm tù binh chiến tranh.

 Chuyến tuần tra thứ ba 
U-541 lại khởi hành từ cảng Lorient cho chuyến tuần tra thứ ba từ ngày 6 tháng 8, và lại băng qua suốt Đại Tây Dương để hoạt động ở vùng biển phía Nam Newfoundland, Canada. Tại đây vào ngày 3 tháng 9, chiếc tàu ngầm đã phóng ngư lôi tấn công và đánh chìm được chiếc tàu buôn Anh Livingston  ở vị trí về phía Đông Bắc Louisbourg, Nova Scotia.

Sau đó nó xâm nhập vào vịnh St. Lawrence, và đang khi chuẩn bị tấn công một đoàn tàu vận tải vào ngày 8 tháng 9, nó bị tàu corvette  của Hải quân Hoàng gia Canada phát hiện và tấn công, nên buộc phải lặn khẩn cấp để ẩn nấp. Trong suốt hai ngày tiếp theo chiếc U-boat bị truy lùng bởi máy bay tuần tra của Không quân Hoàng gia Canada cùng bốn tàu frigate và một tàu quét mìn. Chiếc tàu ngầm đã thoát được mà không bị hư hại. Khi kết thúc chuyến tuần tra, nó được rút về vùng biển Đức tại biển Baltic, nên đã băng qua eo biển Đan Mạch giữa Greenland và Iceland, và về đến cảng Flensburg vào ngày 11 tháng 11.

 1945 
 Chuyến tuần tra thứ tư 
Vào đầu tháng 4, 1945, U-541 đã di chuyển từ cảng Kiel, Đức đến cảng Horten, Na Uy, rồi xuất phát từ đây vào ngày 7 tháng 4 cho chuyến tuần tra thứ tư, cũng là chuyến cuối cùng. Con tàu vòng qua quần đảo Anh để tiến vào Đại Tây Dương, và khi cuộc xung đột kết thúc đã đi đến Gibraltar để đầu hàng lực lượng Đồng Minh vào ngày 12 tháng 5, 1945.

 Số phận 
U-541 sau đó được đưa đến Lisahally, và cuối cùng bị đánh đắm ngoài khơi Bắc Ireland trong khuôn khổ Chiến dịch Deadlight vào ngày 5 tháng 1, 1946, tại tọa độ .

 "Bầy sói" tham gia 
U-541 từng tham gia bốn bầy sói:
 Coronel (4 – 8 tháng 12, 1943)
 Coronel 2 (8 – 14 tháng 12, 1943)
 Coronel 3 (14 – 17 tháng 12, 1943)
 Borkum (18 – 26 tháng 12, 1943)

 Tóm tắt chiến công 
U-541 đã đánh chìm được một tàu buôn tải trọng :
 Ngày Tên tàu Quốc tịch Tải trọngTàu buôn theo tấn đăng ký toàn phần. Tàu quân sự theo trọng lượng choán nước. Số phận3 tháng 9, 1944Livingston2.140Bị đánh chìm

 Xem thêm 
 Trận Đại Tây Dương (1939-1945)
 Tham khảo 
 Ghi chú 

 Chú thích 

 Thư mục 








 Liên kết ngoài 



Thể loại:Tàu ngầm Type IX
Thể loại:Tàu ngầm của Hải quân Đức trong Thế Chiến II
Thể loại:Chiến dịch Deadlight
Thể loại:Xác tàu đắm trong Thế chiến II tại Đại Tây Dương
Thể loại:Sự cố hàng hải năm 1946
Thể loại:Tàu thủy năm 1943