Eastar Jet

Eastar Jet (ESR; tiếng Hàn: 이스타항공) là hãng hàng không giá rẻ của Hàn Quốc có trụ sở chính tại Gangseo-gu, Seoul.

Kể từ khi thành lập vào năm 2007, Eastar Jet đã là hãng hàng không giá rẻ (LCC) hàng đầu tại Hàn Quốc, giúp du lịch hàng không trở nên dễ dàng hơn với mức giá hợp lý.

Năm 2023, Eastar Jet tái khởi động với tên gọi NEW EASTAR, đặt An toàn và Tiện lợi làm cốt lõi trong các giá trị được cam kết để đạt mức độ hài lòng cao nhất của khách hàng và trở thành một hãng hàng không đáng tin cậy hơn nữa.

Với khẩu hiệu Chuyến bay dễ dàng, Eastar Jet, hãng nỗ lực mang đến trải nghiệm du lịch đơn giản và thuận tiện cho tất cả mọi người — từ điểm khởi hành đến điểm đến cuối cùng.

Eastar Jet cũng tự hào sở hữu tỷ lệ máy bay mới cao nhất trong số các hãng hàng không nội địa, mang đến môi trường bay dễ chịu và sảng khoái.

 Lịch sử 
Eastar Jet được thành lập vào ngày 26 tháng 10 năm 2007 và được cấp chứng chỉ nhà khai thác hàng không vào ngày 6 tháng 8 năm sau. Vào ngày 7 tháng 1 năm 2009, Eastar Jet khai trương chuyến bay thương mại đầu tiên từ Seoul đến Jeju bằng máy bay Boeing 737. Hãng bắt đầu khai thác tuyến bay thứ hai — Cheongju–Jeju — vào ngày 12 tháng 6 năm 2009. Sáu tháng sau, vào ngày 24 tháng 12 năm 2009, Eastar Jet khai trương chuyến bay quốc tế đầu tiên từ Incheon đến Kuching, Malaysia. Trong vòng hai năm kể từ khi đi vào hoạt động, hãng đã đạt mốc 1 triệu lượt hành khách được vận chuyển vào ngày 6 tháng 1 năm 2010.

Hãng gia nhập Liên minh U-FLY vào ngày 27 tháng 7 năm 2016, trở thành thành viên thứ năm của liên minh.

Ngày 2 tháng 3 năm 2020, Jeju Air, một trong những hãng hàng không giá rẻ của Hàn Quốc, quyết định tiếp quản quyền quản lý của Eastar Jet và ký hợp đồng giao dịch cổ phiếu. Jeju Air đã đồng ý mua lại 51,17% cổ phần của Eastar Jet với giá 54,5 tỷ won, và kế hoạch này đã được Ủy ban Thương mại Công bằng Hàn Quốc chấp thuận. Tuy nhiên, ngày 23 tháng 7 năm 2020, Jeju Air thông báo sẽ từ bỏ việc mua lại Eastar Jet do tình hình kinh tế bất ổn do đại dịch COVID-19 gây ra.

Tháng 8 năm 2020, Eastar Jet bắt đầu tái cấu trúc, bao gồm việc giảm đội bay từ 16 máy bay xuống còn bốn máy bay và giảm lực lượng lao động từ 1.200 xuống còn 400; tuy nhiên, Jeju Air cam kết tuyển dụng lại tất cả nhân viên bị sa thải.

Ngày 17 tháng 6 năm 2021, có thông báo rằng Eastar Jet sẽ được nhà phát triển bất động sản và nhà thầu Sung Jung mua lại với giá hơn 97 triệu USD, sau một cuộc đấu giá của hãng. Tuy nhiên, Sung Jung đã bán toàn bộ cổ phần của Eastar Jet cho VIG Partners, một công ty quỹ đầu tư tư nhân, vào tháng 1 năm 2023.

Eastar Jet đã hoạt động trở lại vào năm 2023 với ba máy bay, được hỗ trợ bởi khoản đầu tư từ VIG Partners. Đến cuối năm 2023, hãng mở rộng đội bay lên 10 máy bay.

Trong năm 2024, đội bay được mở rộng lên 15 máy bay với việc bổ sung bốn Boeing 737-800 và một Boeing 737 MAX 8. Hãng cũng đã đặt mua thêm 12 Boeing 737 MAX 8 mới, dự kiến nhận bảy chiếc vào năm 2025 và năm chiếc vào năm 2026, nâng tổng số máy bay lên 27 chiếc.

Theo AirPortal, hệ thống thông tin hàng không của Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Hàn Quốc, số lượng hành khách nội địa của Eastar Jet từ tháng 1 đến tháng 10 năm 2024 là 2,2 triệu, và 1,48 triệu chuyến bay quốc tế, tương đương khoảng 72% so với năm 2019 (2,59 triệu chuyến bay nội địa và 2,5 triệu chuyến bay quốc tế).

 Điểm đến 
 Tuyến đường hoạt động (tính đến tháng 7 năm 2024) Nội địa Seoul/Gimpo, Jeju, Busan, Cheongju Nhật Bản Tokyo/Narita, Osaka/Kansai, Fukuoka, Sapporo/Chitose, Okinawa, Kagoshima, Tokushima, Kumamoto Việt Nam Đà Nẵng, Nha Trang – Cam Ranh, Phú Quốc Thái Lan Bangkok, Chiang Mai Đài Loan Đài Bắc Trung Quốc Thượng Hải/Phố Đông, Trịnh Châu, Yên Đài, Trương Gia Giới Kazakhstan Almaty

 Thỏa thuận liên danh 
Eastar Jet có các thỏa thuận liên danh với:
 Spring Airlines
 T'way Air

 Đội bay 
Máy bay thế hệ mới Boeing 737-8 cải thiện đáng kể hiệu suất nhiên liệu, độ ồn và hiệu suất bay so với mẫu 737NG thế hệ trước. Máy bay được trang bị hệ thống dẫn đường, liên lạc và giám sát tự động tiên tiến như trên Boeing 787 Dreamliner, giúp vận hành an toàn, tiết kiệm và thân thiện với môi trường.

Khác với các mẫu cũ như 737-400 và 737-500 (đã ngừng sản xuất), thế hệ kế tiếp 737-800 có tầm bay và hiệu suất nhiên liệu vượt trội, áp dụng công nghệ kỹ thuật số tiên tiến, bao gồm cảm biến gió giật, hệ thống giải trừ xung đột không phận và nhiều tính năng khác giúp tăng độ an toàn.

 Tàu bay  Hoạt động  Đặt hàng  Số ghế  Ghi chú Boeing 737-800  10  —  189  Boeing 737 MAX 8  7  10  Giao hàng từ 2023 Tổng cộng  17  10 

 Tham khảo