Đường sắt quốc gia Thái Lan

Đường sắt quốc gia Thái Lan (SRT) (, viết tắt. รฟท., ) là một tuyến đường sắt quốc gia thuộc thẩm quyền của Bộ Giao thông Vận tải ở Thái Lan.

Lịch sử

SRT được thành lập dưới tên Đường sắt Hoàng gia Xiêm (RSR) vào năm 1890. Vua Chulalongkorn ra lệnh thành lập Bộ Đường sắt trực thuộc Bộ Công trình Công cộng và Quy hoạch Đô thị và Nông thôn. Công trình đường sắt Bangkok-Ayutthaya dài (), phần đầu tiên của Tuyến Bắc, được bắt đầu năm 1890 và khánh thành vào ngày 26 tháng 3 năm 1897. Tuyến Thon Buri-Phetchaburi dài (), thuộc Tuyến Nam, mở cửa ngày 19 tháng 6 năm 1903. Người chỉ huy đường sắt RSR đầu tiên là Hoàng tử Purachatra Jayakara, hoàng tử Kamphaengphet.

Tuyến Bắc ban đầu được xây dựng với khổ , nhưng vào tháng 9 năm 1919 quyết định thay đổi khổ chuẩn  và tuyến Bắc được thay đổi lại trong vòng 10 năm.  Vào ngày 1 tháng 7 năm 1951, RSR đổi tên thành Đường sắt quốc gia Thái Lan, với tư cách là cơ quan doanh nghiệp nhà nước.

Vào ngày 7 tháng 4 năm 2020, người đứng đầu mới của SRT là Nirut Maneephan thuộc Nội các Thái, thống đốc thứ 29 trong lịch sử.  SRT có  đường ray, tất cả nằm trong khổ chuẩn ngoại trừ Đường sắt sân bay. Gần 91% là đường ray đơn () trong khi đó 6% các đoạn quan trọng xung quanh Bangkok, là đường ray khổ đôi () và 3% là 3 đường ray (). Hệ thống phục vụ 47 tỉnh là khoảng 35 triệu hành khách mỗi năm. Số lượng hành khách dự tính sẽ tăng gấp đôi vào năm 2032, và hệ thống đường ray sẽ dài  để phục vụ 61 tỉnh.

Tham khảo

Liên kết ngoài

  Đường sắt quốc gia Thái Lan 
  Đường sắt quốc gia Thái Lan trên Facebook
  Đường sắt quốc gia Thái Lan trên Twitter
  Thai Railway Stories
  illustrated description of the Siamese railways in the 1930s

Thể loại:Khởi đầu năm 1890 ở Xiêm
Thể loại:Công ty có trụ sở tại Băng Cốc
Thể loại:Doanh nghiệp nhà nước Thái Lan