U-106 (tàu ngầm Đức) (1940)

U-106 là một tàu ngầm tuần dương  thuộc phân lớp Type IXB được Hải quân Đức Quốc Xã chế tạo trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nhập biên chế năm 1939, nó đã thực hiện tổng cộng mười chuyến tuần tra, đánh chìm tổng cộng 22 tàu buôn có tổng tải trọng , đồng thời gây hư hại cho hai tàu buôn tải trọng , thiết giáp hạm  31.100 tấn và một tàu chiến phụ trợ tải trọng . Sự kiện U-106 đánh chìm tàu chở dầu  đã thúc đẩy Mexico tham gia Thế Chiến II theo phe Đồng Minh. Trong chuyến tuần tra cuối cùng tại Đại Tây Dương, U-106 bị máy bay Anh và Australia đánh chìm về phía Tây Bắc Tây Ban Nha vào ngày 2 tháng 8, 1943.

 Thiết kế và chế tạo 
 Thiết kế 

Thiết kế của tàu ngầm Type IXB là phiên bản nâng cấp nhỏ từ Type IXA, tăng thêm trữ lượng nhiên liệu để kéo dài tầm xa hoạt động. Chúng có trọng lượng choán nước  khi nổi và  khi lặn. Con tàu có chiều dài chung , lớp vỏ trong chịu áp lực dài , mạn tàu rộng , chiều cao  và mớn nước .

Chúng trang bị hai động cơ diesel MAN M 9 V 40/46 siêu tăng áp 9-xy lanh 4 thì, tổng công suất , dẫn động hai trục chân vịt đường kính , cho phép đạt tốc độ tối đa , và tầm hoạt động tối đa  khi đi tốc độ đường trường . Khi đi ngầm dưới nước, chúng sử dụng hai động cơ/máy phát điện Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 tổng công suất . Tốc độ tối đa khi lặn là , và tầm hoạt động  ở tốc độ . Con tàu có khả năng lặn sâu đến .

Vũ khí trang bị có sáu ống phóng ngư lôi , bao gồm bốn ống trước mũi và hai ống phía đuôi, và mang theo tổng cộng 22 quả ngư lôi . Tàu ngầm Type IX trang bị một hải pháo  SK C/32 với 110 quả đạn, một pháo phòng không  SK C/30 và hai pháo phòng không  C/30. Thủy thủ đoàn bao gồm 4 sĩ quan và 44 thủy thủ.

 Chế tạo 
U-106 được đặt hàng vào ngày 24 tháng 7, 1938, và được đặt lườn tại xưởng tàu AG Weser của hãng DeSchiMAG ở Bremen vào ngày 26 tháng 11, 1939. Nó được hạ thủy vào ngày 17 tháng 6, 1940, và nhập biên chế cùng Hải quân Đức Quốc Xã vào ngày 24 tháng 9, 1940 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Đại úy Hải quân Jürgen Oesten.

 Lịch sử hoạt động 
 1941 
 Chuyến tuần tra thứ nhất 
U-106 xuất phát từ Kiel vào ngày 4 tháng 1, 1941 cho chuyến tuần tra đầu tiên trong chiến tranh. Nó tiến ra Bắc Hải, rồi băng qua khe GIUK giữa các quần đảo Shetland và Faroe để hoạt động trong vùng biển Bắc Đại Tây Dương về phía Tây Ireland (Khu vực Tiếp cận phía Tây). Ở vị trí  về phía Tây Bắc Rockall, nó đã phóng ngư lôi đánh chìm tàu buôn Anh Zealandic  vào ngày 17 tháng 1, và tàu buôn Ai Cập Sesostris , vốn bị phân tán khỏi Đoàn tàu SC 19, vào ngày 29 tháng 1. U-106 kết thúc chuyến tuần tra và đi đến cảng Lorient bên bờ biển Đại Tây Dương của Pháp đã bị Đức chiếm đóng, đến nơi vào ngày 10 tháng 2. Lorient trở thành căn cứ hoạt động của U-106 trong suốt thời gian còn lại của quãng đời hoạt động.

 Chuyến tuần tra thứ hai 
Chuyến tuần tra tiếp theo, kéo dài từ ngày 26 tháng 2 đến ngày 17 tháng 6, trở thành chuyến tuần tra dài ngày nhất của U-106 với 112 ngày hoạt động trên biển, khi nó hướng xuống phía Nam để hoạt động dọc bờ biển Tây Phi và cho đến tận khu vực ngoài khơi Nam Mỹ. Mục tiêu đầu tiên bị nó đánh chìm là chiếc tàu buôn Anh Memnon  ở vị trí  về phía Tây mũi Blanco, Tây Phi thuộc Pháp vào ngày 11 tháng 3. Trong vòng một tháng tiếp theo, chiếc U-boat đã đánh chìm thêm bảy tàu buôn và gây hư hại cho hai chiếc khác, bao gồm thiết giáp hạm  (31,100 tấn), tại khu vực phụ cận Senegal và quần đảo Cabo Verde.

 Chuyến tuần tra thứ ba 
U-106 khởi hành từ cảng Lorient vào ngày 11 tháng 8 cho chuyến tuần tra thứ ba, và đã hoạt động trong Bắc Đại Tây Dương tại các Khu vực Tiếp cận phía Tây, về phía Tây quần đảo Azores và kéo dài cho đến Bồ Đào Nha. Nó không đánh chìm được mục tiêu nào trước khi quay trở về Lorient vào ngày 11 tháng 9, nhưng đã gặp gỡ chiếc Anneliese Essberger tại tọa độ  vào ngày 2 tháng 9, rồi hộ tống chiếc tàu chở hàng Đức cho đến ngày 8 tháng 9, khi họ đi đến bờ biển phía Tây cùa Tây Ban Nha, nơi Anneliese Essberger tách ra để hướng đến cảng Bordeaux, Pháp.

 Chuyến tuần tra thứ tư 
Sau khi xuất phát từ cảng Lorient vào ngày 21 tháng 10 cho chuyến tuần tra thứ tư, U-106 gặp phải tai nạn chỉ hai ngày sau đó, khi toàn bộ bốn thành viên trực trên cầu tàu bị sóng cuốn xuống biển thiệt mạng ở vị trí về phía Tây vịnh Biscay. Chiếc U-boat đã đánh chìm được chiếc tàu buôn Anh King Malcolm  ở giữa Đại Tây Dương vào ngày 28 tháng 10, và gây hư hại cho chiếc tàu tiếp dầu Hoa Kỳ   ở vị trí cách  về phía Đông Newfoundland, Canada hai ngày sau đó. U-106 kết thúc chuyến tuần tra và quay trở về Lorient vào ngày 22 tháng 11.

 1942 
 Chuyến tuần tra thứ năm 
U-106 xuất phát từ cảng Lorient vào ngày 3 tháng 1, 1942 cho chuyến tuần tra thứ năm, và đã băng qua suốt Đại Tây Dương để hoạt động tại vùng biển phía Nam Newfoundland, Canada và dọc bờ biển Đông Bắc Hoa Kỳ. Tại đây chiếc U-boat đã đánh chìm năm tàu buôn Anh, Hoa Kỳ và Thụy Điển với tổng tải trọng  trước khi quay trở về Lorient vào ngày 22 tháng 2.

 Chuyến tuần tra thứ sáu 
U-106 khởi hành từ cảng Lorient vào ngày 15 tháng 4 cho chuyến tuần tra thứ sáu, tiếp tục băng qua suốt Đại Tây Dương để hoạt động dọc bờ biển Đông Nam Hoa Kỳ và trong vịnh Mexico. Tại đây nó đã đánh chìm năm tàu buôn và gây hư hại cho một chiếc thứ sáu với tổng tải trọng . Sự kiện chiếc tàu chở dầu Faja de Oro  bị đánh chìm vào ngày 21 tháng 5, là con tàu Mexico thứ hai bị mất trong Thế Chiến II, là nhân tố thúc đẩy Mexico tuyên chiến với Đức Quốc Xã vào ngày 1 tháng 6. U-106 kết thúc chuyến tuần tra và quay trở về Lorient vào ngày 29 tháng 6.

 Chuyến tuần tra thứ bảy 
Sau khi rời Lorient vào ngày 25 tháng 7 cho chuyến tuần tra thứ bảy, trong khi còn đang băng qua vịnh Biscay để tiến ra Đại Tây Dương hai ngày sau đó, U-106 bị một máy bay ném bom Vickers Wellington thuộc Liên đội 311 Không quân Hoàng gia Anh tấn công. Sĩ quan trực cầu tàu đã tử trận và hạm trưởng bị thương, nên con tàu phải hủy bỏ chuyến tuần tra và quay trở về căn cứ Lorient vào ngày 29 tháng 7.

 Chuyến tuần tra thứ tám 
Trong chuyến tuần tra tiếp theo kéo dài từ ngày 22 tháng 9 đến ngày 26 tháng 12, U-106 lại băng qua suốt Đại Tây Dương để hoạt động tại vùng biển chung quanh Newfoundland, Canada. Trong vịnh St. Lawrence vào ngày 11 tháng 10, nó đã đánh chìm chiếc tàu buôn Anh Waterton  tại tọa độ .

 1943 
 Chuyến tuần tra thứ chín 
U-106 rời Lorient vào ngày 17 tháng 2, 1943 cho chuyến tuần tra thứ chín, và đã hoạt động trong vùng biển Đại Tây Dương tại lối ra vào phía Tây của eo biển Gibraltar. Tuy nhiên nó không đánh chìm đươc mục tiêu nào, và quay trở về căn cứ Lorient vào ngày 4 tháng 4.

 Chuyến tuần tra thứ mười - Bị mất 
U-106 xuất phát từ cảng Lorient vào ngày 28 tháng 7 cho chuyến tuần tra thứ mười, cũng là chuyến cuối cùng, để hoạt động trong Đại Tây Dương ngoài khơi vịnh Biscay. Vào ngày 1 tháng 8, nó bị một máy bay ném bom B-24 Liberator thuộc Liên đội 59 Không quân Hoàng gia Anh (RAF)tấn công trong vịnh Biscay. Hai quả mìn sâu thả xuống đã không gây hư hại cho con tàu, nhưng hỏa lực súng máy bắn phá đã khiến một thủy thủ tử trận và hai người khác bị thương.

Sang ngày hôm sau 2 tháng 8, U-106 bị một máy bay ném bom Vickers Wellington thuộc Liên đội 407 RAF tấn công về phía Tây Bắc Tây Ban Nha, và bị hư hại. Trong khi tìm cách gia nhập một hải đội E-boat, nó tiếp tục bị một thủy phi cơ Short Sunderland thuộc Liên đội 407 RAF phát hiện. Mặc dù hỏa lực phòng không chống trả đã đánh đuổi được đối phương, một chiếc Sunderland khác thuộc Liên đội 461 Không quân Hoàng gia Australia đã đánh trúng chiếc tàu ngầm. U-106 nổ tung trước khi đắm theo chiều thẳng đứng, tại tọa độ . Trong tổng số 48 thành viên thủy thủ đoàn của U-106, 22 người đã tử trận và 26 người khác sống sót được các tàu E-boat cứu vớt sau đó.

 "Bầy sói" tham gia 
U-106 từng tham gia ba bầy sói:
 Raubritter (1 – 15 tháng 11, 1941) 
 Westwall (1 – 16 tháng 12, 1942) 
 Unverzagt (12 – 22 tháng 3, 1943)

 Tóm tắt chiến công 
U-64 đã đánh chìm được tám tàu buôn tổng tải trọng  và hai tàu chiến tổng tải trọng 22.947 tấn, đồng thời gây hư hại cho ba tàu buôn khác:
 Ngày Tên tàu Quốc tịch Tải trọngTàu buôn theo tấn đăng ký toàn phần. Tàu quân sự theo trọng lượng choán nước. Số phận17 tháng 1, 1941Zealandic10.578Bị đánh chìm29 tháng 1, 1941Sesostris2.962Bị đánh chìm11 tháng 3, 1941Memnon7.506Bị đánh chìm16 tháng 3, 1941Almkerk6.810Bị đánh chìm17 tháng 3, 1941Andalusian3.082Bị đánh chìm17 tháng 3, 1941Tapanoeli7.034Bị đánh chìm20 tháng 3, 194131.100Bị hư hại20 tháng 3, 1941Meekerk7.995Bị hư hại24 tháng 3, 1941Eastlea4.267Bị đánh chìm30 tháng 5, 1941Silveryew6.373Bị đánh chìm31 tháng 5, 1941Clan Macdougall6.843Bị đánh chìm6 tháng 6, 1941Sacramento Valley4.573Bị đánh chìm28 tháng 10, 1941King Malcolm5.120Bị đánh chìm30 tháng 10, 19418.246Bị hư hại24 tháng 1, 1942Empire Wildebeeste5.631Bị đánh chìm26 tháng 1, 1942Traveller3.963Bị đánh chìm30 tháng 1, 1942Rochester6.836Bị đánh chìm3 tháng 2, 1942Amerikaland15.355Bị đánh chìm6 tháng 2, 1942Opawa10.354Bị đánh chìm5 tháng 5, 1942Lady Drake7.985Bị đánh chìm21 tháng 5, 19426.067Bị đánh chìm26 tháng 5, 19425.030Bị đánh chìm27 tháng 5, 1942Atenas4.639Bị hư hại28 tháng 5, 1942Mentor7.383Bị đánh chìm1 tháng 6, 1942Hampton Roads2.689Bị đánh chìm11 tháng 10, 1942Waterton2.140Bị đánh chìm

 Xem thêm 
 Trận Đại Tây Dương (1939-1945)
 Tham khảo 
 Ghi chú 

 Chú thích 

 Thư mục 












 Liên kết ngoài 



Thể loại:Tàu ngầm Type IX
Thể loại:Tàu ngầm của Hải quân Đức trong Thế Chiến II
Thể loại:U-boat bị đánh chìm bởi mìn sâu
Thể loại:U-boat bị máy bay Anh đánh chìm
Thể loại:U-boat bị máy bay Australia đánh chìm
Thể loại:Xác tàu đắm trong Thế chiến II tại Đại Tây Dương
Thể loại:Xác tàu đắm trong vịnh Biscay
Thể loại:Sự cố hàng hải năm 1943
Thể loại:Tàu thủy năm 1940