U-105 (tàu ngầm Đức) (1940)

U-105 là một tàu ngầm tuần dương  thuộc phân lớp Type IXB được Hải quân Đức Quốc Xã chế tạo trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nhập biên chế năm 1940, nó đã thực hiện tổng cộng chín chuyến tuần tra, đánh chìm tổng cộng 22 tàu buôn với tổng tải trọng  và một tàu chiến tải trọng 1.546 tấn. Trong chuyến tuần tra cuối cùng trong Đại Tây Dương, U-105 bị chiếc thủy phi cơ Potez-CAMS 141 thuộc lực lượng Pháp Tự do thả mìn sâu đánh chìm ngoài khơi bờ biển Dakar, Sénégal vào ngày 2 tháng 6, 1943.

 Thiết kế và chế tạo 
 Thiết kế 

Thiết kế của tàu ngầm Type IXB là phiên bản nâng cấp nhỏ từ Type IXA, tăng thêm trữ lượng nhiên liệu để kéo dài tầm xa hoạt động. Chúng có trọng lượng choán nước  khi nổi và  khi lặn. Con tàu có chiều dài chung , lớp vỏ trong chịu áp lực dài , mạn tàu rộng , chiều cao  và mớn nước .

Chúng trang bị hai động cơ diesel MAN M 9 V 40/46 siêu tăng áp 9-xy lanh 4 thì, tổng công suất , dẫn động hai trục chân vịt đường kính , cho phép đạt tốc độ tối đa , và tầm hoạt động tối đa  khi đi tốc độ đường trường . Khi đi ngầm dưới nước, chúng sử dụng hai động cơ/máy phát điện Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 tổng công suất . Tốc độ tối đa khi lặn là , và tầm hoạt động  ở tốc độ . Con tàu có khả năng lặn sâu đến .

Vũ khí trang bị có sáu ống phóng ngư lôi , bao gồm bốn ống trước mũi và hai ống phía đuôi, và mang theo tổng cộng 22 quả ngư lôi . Tàu ngầm Type IX trang bị một hải pháo  SK C/32 với 110 quả đạn, một pháo phòng không  SK C/30 và hai pháo phòng không  C/30. Thủy thủ đoàn bao gồm 4 sĩ quan và 44 thủy thủ.

 Chế tạo 
U-105 được đặt hàng vào ngày 24 tháng 5, 1938, và được đặt lườn tại xưởng tàu AG Weser của hãng DeSchiMAG ở Bremen vào ngày 16 tháng 11, 1938. Nó được hạ thủy vào ngày 15 tháng 6, 1940, và nhập biên chế cùng Hải quân Đức Quốc Xã vào ngày 10 tháng 9, 1940 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Đại úy Hải quân Georg Schewe.

 Lịch sử hoạt động 
 1940 
 Chuyến tuần tra thứ nhất 
U-105 xuất phát từ Kiel vào ngày 24 tháng 12, 1940 cho chuyến tuần tra đầu tiên trong chiến tranh. Nó tiến ra Bắc Hải, rồi băng qua khe GIUK giữa quần đảo Faroe và Iceland để hoạt động trong vùng biển Bắc Đại Tây Dương về phía Tây Ireland (Khu vực Tiếp cận phía Tây). Vào ngày 9 tháng 1, 1941, nó phóng ngư lôi đánh chìm chiếc tàu buôn Anh Bassano  ở vị trí về phía Tây Bắc Rockall. Vào ngày 26 tháng 1, nó phóng ngư lôi kết liễu chiếc tàu buôn Anh Lurigethan , vốn bị phân tán khỏi Đoàn tàu SL 61 và đã bị hư hại trước đó do không kích. U-105 kết thúc chuyến tuần tra và đi đến cảng Lorient bên bờ biển Đại Tây Dương của Pháp đã bị Đức chiếm đóng, đến nơi vào ngày 31 tháng 1. Lorient trở thành căn cứ hoạt động của U-105 trong suốt thời gian còn lại của quãng đời hoạt động.

 1941 
 Chuyến tuần tra thứ hai  
U-105 rời Lorient cho chuyến tuần tra thứ hai vào ngày 22 tháng 2; đây trở thành chuyến tuần tra dài ngày nhất của chiếc U-boat với 112 ngày hoạt động trên biển. Nó cùng với tàu ngầm U-124 được lệnh đánh chặn Đoàn tàu SL-67, và U-105 đã đánh chìm tàu buôn Harmodius  vào ngày 8 tháng 3; hai chiếc U-boat đã đánh chìm tổng cộng  tàu bè.

Sau đó U-105 chuyển sang tấn công Đoàn tàu SL-68, đánh chìm các tàu buôn Medjerda  vào ngày 18 tháng 3, Mandalika  vào ngày 19 tháng 3, và Clan Ogilvy , Benwyvis  cùng Jhelum , tất cả cùng vào ngày 21 tháng 3.

U-105 thực hiện chiến công đầu tiên của Hải quân Đức Quốc Xã ngoài khơi bờ biển Nam Mỹ khi nó đánh chìm tàu buôn Anh Ena de Larrinaga  vào ngày 5 tháng 4. Sau đó nó tấn công Đoàn tàu OG-59 và đánh chìm Oakdene  vào ngày 6 tháng 5, Benvrackie  trong thành phần Đoàn tàu OB-312 vào ngày 13 tháng 5, Benvenue  trong thành phần Đoàn tàu OB-314 vào ngày 15 tháng 5, Rodney Star  vào ngày hôm sau, và Scottish Monarch  trong thành phần Đoàn tàu OB-319 vào ngày 1 tháng 6. Đây là một trong những chuyến tuần tra thành công nhất của một tàu ngầm U-boat trong Thế Chiến II, khi 12 tàu bè có tổng tải trọng  bị đánh chìm.

Trong chuyến đi vào ngày 5 tháng 5, U-105 gặp tai nạn khi khẩu hải pháo 105 mm trên boong tàu phát nổ, khiến sáu người bị thương. Chiếc U-boat quay trở về Lorient vào ngày 13 tháng 6.

 Chuyến tuần tra thứ ba 
Trong chuyến tuần tra thứ ba bắt đầu từ Lorient vào ngày 3 tháng 8, quay trở lên phía Bắc để hoạt động trong Bắc Đại Tây Dương về phía Nam Greenland và Iceland. Nó lần lượt hoạt động trong thành phần các bầy sói Hammer từ ngày 5 đến ngày 12 tháng 8, rồi cùng bầy sói Grönland từ ngày 12 đến ngày 27 tháng 8. Sau đó trong thành phần bầy sói Margrave, nó đánh chìm tàu buôn  Panama Montana  trong thành phần Đoàn tàu SC 42 vào ngày 11 tháng 9. Chiếc U-boat quay trở về Lorient vào ngày 20 tháng 9.

 Chuyến tuần tra thứ tư 
U-105 khởi hành từ Lorient vào ngày 8 tháng 11 cho chuyến tuần tra thứ tư, và trải qua 36 ngày hoạt động tại vùng biển Bắc Đại Tây Dương. Nó tham gi cùng bầy sói Steuben từ ngày 14 tháng 11 đến ngày 2 tháng 12, nhưng không đánh chìm được mục tiêu nào, và quay trở về Lorient vào ngày 13 tháng 12.

 1942 
 Chuyến tuần tra thứ năm 
Sau khi Đại úy Georg Schewe bàn giao vai trò hạm trưởng U-105 cho Thiếu tá Hải quân Heinrich Schuch vào ngày 6 tháng 1, 1942, U-105 xuất phát từ Lorient cho chuyến tuần tra thứ năm vào ngày 25 tháng 1, và hoạt động trong vùng biển về phía Tây vịnh Biscay. Vào ngày 31 tháng 1, nó đã đánh chìm chiếc tàu sà lúp Anh  (1.546 tấn), vốn đang hộ tống cho Đoàn tàu SL 98 ở vùng biển về phía Tây Nam Ireland.  Đến ngày 5 tháng 2, chiếc U-boat đã cứu vớt bảy thành viên đội bay một máy bay ném bom Dornier Do 24 bị rơi ở vị trí  ngoài khơi bờ biển nước Pháp. Nó quay trở về Lorient vào ngày 8 tháng 2.

 Chuyến tuần tra thứ sáu 
U-105 lại khởi hành từ Lorient vào ngày 25 tháng 2 cho chuyến tuần tra thứ sáu; nó băng qua suốt Đại Tây Dương để hoạt động dọc theo bờ biển phía Đông Hoa Kỳ. Trong vòng ba ngày từ ngày 25 đến ngày 27 tháng 3, nó đánh chìm các tàu chở dầu Anh Narragansett  tại tọa độ  và tàu Na Uy Svenør  tại tọa độ  Nó quay trở về Lorient vào ngày 15 tháng 4, sau 50 ngày hoạt động trên biển.

 Chuyến tuần tra thứ bảy 
Sau khi rời căn cứ Lorient vào ngày 7 tháng 6 cho chuyến tuần tra thứ bảy, trong khi còn đang băng qua vùng biển vịnh Biscay vào ngày 12 tháng 6, U-105 bị một thủy phi cơ Short Sunderland thuộc Liên đội 10 Không quân Hoàng gia Australia tấn công, và bị hư hại nghiêm trọng đến mức nó phải đi đến cảng Ferrol, Tây Ban Nha (trung lập) để ẩn náu cho đến ngày 28 tháng 6, và quay trở lại Lorient vào ngày 30 tháng 6. 

Hư hại mà con tàu chịu đựng nghiêm trọng đến mức nó phải được sửa chữa tại Lorient cho đến tận đầu tháng 11. Trong giai đoạn này Trung úy Hans-Adolf Schweichel tạm quyền chỉ huy con tàu, nhưng không thực hiện chuyến tuần tra nào, và bàn giao lại chức vụ cho Đại úy Jürgen Nissen.

 1943 
 Chuyến tuần tra thứ tám 
U-105 chỉ khởi hành từ Lorient cho chuyến tuần tra tiếp theo vào ngày 23 tháng 11, 1942. Tại khu vực về phía Đông Bắc lục địa Nam Mỹ, nó lần lượt đánh chìm các tàu buôn Anh
Orfor  vào ngày 14 tháng 12, tàu buồm C. S. Flight  vào ngày 12 tháng 1, 1943, tàu chở dầu British Vigilance , trong thành phần Đoàn tàu TM 1, vào ngày 24 tháng 1, và tàu chở hàng Hoa Kỳ Cape Decision  vào ngày 27 tháng 1. U-105 quay trở về Lorient vào ngày  14 tháng 2.

 Chuyến tuần tra thứ chín - Bị mất  
U-105 xuất phát từ cảng Lorient vào ngày 16 tháng 3 cho chuyến tuần tra thứ chín, cũng là chuyến cuối cùng, để hoạt động trong Đại Tây Dương ngoài khơi bờ biển Tây Phi. Trên đường đi vào ngày 1 tháng 4, hạm trưởng của U-105, Trung úy Jürgen Nissen, được thăng lên hàm Đại úy Hải quân. Đến ngày 15 tháng 5 U-105 đánh chìm tàu buôn Hy Lạp Maroussio Logothetis  ở vị trí  về phía Tây Nam Freetown.

Vào ngày 2 tháng 6, ở vị trí ngoài khơi Dakar, Sénégal, U-105 bị chiếc thủy phi cơ Potez-CAMS 141 thuộc lực lượng Pháp Tự do thả mìn sâu đánh chìm tại tọa độ . Toàn bộ 53 thành viên thủy thủ đoàn của U-105 đều tử trận.

 "Bầy sói" tham gia 
U-105 từng tham gia bốn bầy sói:
 Hammer (5 - 12 tháng 8, 1941)
 Grönland (12 - 27 tháng 8, 1941)
 Markgraf (27 tháng 8 - 11 tháng 9, 1941)
 Steuben (14 tháng 11 - 2 tháng 12, 1941)

 Tóm tắt chiến công 
U-105 đã đánh chìm được tổng cộng 22 tàu buôn với tổng tải trọng  và một tàu chiến tải trọng 1.546 tấn:
 Ngày Tên tàu Quốc tịch Tải trọngTàu buôn theo tấn đăng ký toàn phần. Tàu quân sự theo trọng lượng choán nước. Số phận9 tháng 1, 1941Bassano4.843Bị đánh chìm26 tháng 1, 1941Lurigethan3.564Bị đánh chìm8 tháng 3, 1941Harmodius5.229Bị đánh chìm18 tháng 3, 1941Medjerda4.380Bị đánh chìm19 tháng 3, 1941Mandalika7.750Bị đánh chìm21 tháng 3, 1941Benwyvis5.920Bị đánh chìm21 tháng 3, 1941Clan Ogilvy5.802Bị đánh chìm21 tháng 3, 1941Jhelum4.038Bị đánh chìm5 tháng 4, 1941Ena de Larringa5.200Bị đánh chìm6 tháng 5, 1941Oakdene4.255Bị đánh chìm13 tháng 5, 1941Benyrackie6.434Bị đánh chìm15 tháng 5, 1941Benvenue5.920Bị đánh chìm16 tháng 5, 1941Rodney Star11.803Bị đánh chìm1 tháng 6, 1941Scottish Monarch4.719Bị đánh chìm11 tháng 9, 1941Montana1.549Bị đánh chìm31 tháng 1, 1942HMS Culver1.546Bị đánh chìm25 tháng 3, 1942Narrangansett10.389Bị đánh chìm27 tháng 3, 1942Svenør7.616Bị đánh chìm14 tháng 12, 1942Orfor6.578Bị đánh chìm12 tháng 1, 1943C.S. Flight67Bị đánh chìm24 tháng 1, 1943British Vigilance8.093Bị đánh chìm27 tháng 1, 1943Cape Decision5.106Bị đánh chìm15 tháng 5, 1943Marusso Logothetis4.669Bị đánh chìm

 Xem thêm 
 Trận Đại Tây Dương (1939-1945)
 Tham khảo 
 Ghi chú 

 Chú thích 

 Thư mục 

















 Liên kết ngoài 



Thể loại:Tàu ngầm Type IX
Thể loại:Tàu ngầm của Hải quân Đức trong Thế Chiến II
Thể loại:U-boat bị đánh chìm bởi mìn sâu
Thể loại:U-boat bị máy bay Pháp đánh chìm
Thể loại:Xác tàu đắm trong Thế chiến II tại Đại Tây Dương
Thể loại:Sự cố hàng hải năm 1943
Thể loại:Tàu thủy năm 1940