Mercedes-Benz GLC

Mercedes-Benz GLC là một dòng SUV hạng sang cỡ nhỏ được Mercedes-Benz giới thiệu vào năm 2015 nhằm thay thế cho mẫu GLK-Class trước đó. Theo nhà sản xuất, GLC nằm ngang tầm với dòng sedan C-Class. Mặc dù định vị ở phân khúc cỡ nhỏ, thế nhưng nó lại được phân vào hạng trung tại thị trường Hoa Kỳ.

Theo công thức đặt tên của Mercedes-Benz, GLC sử dụng tên cơ sở "GL", theo sau đó là vị trí của mẫu xe trong hệ thống phân cấp của Mercedes. Chữ "G" ở đây tức "Geländewagen" (xe địa hình) đồng thời cũng ngầm ám chỉ đến dòng G-Class vốn đã có từ lâu. Kế đến là chữ "L" liên kết với "C" nhằm tạo mối liên hệ rõ hơn với dòng C-Class.

 Thế hệ thứ nhất (X253/C253; 2015) 

Tương tự như mẫu xe tiền nhiệm, GLC được lắp ráp tại nhà máy của hãng Mercedes-Benz tại Bremen, Đức. Từ khi nơi sản xuất chính của dòng xe này hoạt động hết công suất, Mercedes-Benz đã quyết định mở rộng thêm năng suất bằng cách tận dụng nhà máy Valmet Automotive ở Uusikaupunki thuộc Phần Lan. Quá trình sản xuất GLC ở quốc gia này chính thức bắt đầu vào quý 1 năm 2017.

GLC thế hệ đầu tiên dùng loại thân xe năm cửa cộng với năm chỗ ngồi. Bên cạnh đó, Mercedes cũng cung cấp phiên bản GLC Coupé với phần mái phía sau được thiết kế thoải xuống tận đuôi. Ở châu Âu, xe có sẵn các tùy chọn gồm loại ba động cơ diesel, ba động cơ xăng, cùng với một loại lai sạc điện. Đối với Vương quốc Anh, chỉ có các phiên bản AMG tùy chọn ba động cơ diesel và ba động cơ xăng được phân phối tại đây.

Sức mạnh của xe đến từ tùy chọn động cơ xăng tăng áp dung tích 2.0 lít, 4 xi-lanh và động cơ diesel tăng áp dung tích 2.2 lít, 4 xi-lanh kết hợp với hộp số tự động 9 cấp G-Tronic (7 cấp đối với phiên bản hybrid 350e). Hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian 4MATIC là phiên bản tiêu chuẩn ở một số quốc gia nhưng lại là tùy chọn ở các thị trường khác. GLC có chiều rộng đường là 63,9 inch (1.623 mm) mặt trước và 63,7 inch (1.618 mm) nếu xét ở mặt sau.

Tại thị trường nội địa Đức, bản máy xăng GLC 250 4MATIC còn song hành với GLC 220d 4MATIC, trong khi GLC 250d 4MATIC động cơ diesel lại có phiên bản lai sạc điện mang tên 350e. Ở Bắc Mỹ, chỉ có các bản GLC 300, GLC 43 AMG và GLC 63 AMG là có sẵn.

 GLC L 
Vào tháng 10 năm 2018, công ty liên doanh Beijing Benz đã giới thiệu một phiên bản GLC trục cơ sở kéo dài dành riêng cho thị trường Trung Quốc. Chiều dài tổng thể của xe là 4,765 mm (187.6 in) so với GLC nguyên bản, trong khi chiều dài cơ sở được kéo thêm từ 100 mm (3.9 in) lên 2,973 mm (117.0 in).

GLC L sử dụng cùng loại động cơ với GLC. Xe có sẵn tùy chọn bốn xi lanh tăng áp 2.0 lít, với công suất 184 mã lực (135 kW; 181 hp) đối với GLC 200 L 4Matic, 211 mã lực (155 kW; 208 hp) đối với GLC 250 L 4Matic và 245 mã lực (180 kW; 242 hp) đối với GLC 300 L 4Matic. Bên cạnh đó, hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian cũng được dùng trên các phiên bản trên. GLC trục cơ sở tiêu chuẩn được bán tại Trung Quốc song song với phiên bản kéo dài.

 Hệ thống truyền lực 
GLC
MẫuNhiên liệuLoại động cơSức mạnh, mô-men xoắn theo số vòng mỗi phútGLC 200 Xăng 16V 4 xi lanh tăng áp tại 5,500 vòng,  tại 1,200 vòngGLC 250 4MaticXăng 16V 4 xi lanh tăng áp tại 5,500 vòng,  tại 1,200 vòngGLC 300Xăng 16V 4 xi lanh tăng áp tại 5,550 vòng,  tại 1,300 vòngGLC 300 4MaticXăng 16V 4 xi lanh tăng áp tại 5,550 vòng,  tại 1,300 vòngGLC 350e 4MaticHybrid 16V 4 xi lanh tăng áp tại 5,550 vòng,  tại 1,300 vòng AMG GLC 43Xăng 24V 6 xi lanh tăng áp Twin-Turbo tại 5,550 vòng,  tại 2,000 vòngAMG GLC 63Xăng 32V 8 xi lanh tăng áp Twin-Turbo tại 5,500 vòng,  tại 1,750 vòngAMG GLC 63 SXăng 32V 8 xi lanh tăng áp Twin-Turbo tại 5,500 vòng,  tại 1,750 vòng GLC 220d 4MaticDiesel 16V 4 xi lanh tăng áp tại 3,000 vòng,  tại 1,400 vòng GLC 250d 4MaticDiesel 16V 4 xi lanh tăng áp tại 3,800 vòng,  tại 1,600 vòng GLC 350d 4MaticDiesel 24V 6 xi lanh tăng áp tại 3,400 vòng,  tại 1,600-2,400 vòng GLC F-CellHydroĐộng cơ điện, cung cấp năng lượng bởi pin nhiên liệu và ắc quy 13.5kWh, 
Những tính năng tiêu chuẩn của xe tại thị trường Mỹ bao gồm hệ thống điều hòa tự động hai vùng; kiểm soát hành trình; Hệ thống Bluetooth; ghế hành khách và ghế lái chỉnh điện 8 hướng; túi khí đặt ở mặt trước, mặt trước bên hông, cửa gió hông cũng như phía dưới đầu gối.

GLC Coupé
MẫuNhiên liệuKiểu động cơSức mạnh, mô-men xoắn theo số vòng mỗi phútGLC 250 4Matic CoupéXăng 16V 4 xi lanh tăng áp tại 5,500 vòng,  tại 1,200 vòngGLC 300 CoupéXăng 16V 4 xi lanh tăng áp tại 5,550 vòng,  tại 1,300 vòng GLC 300 4Matic CoupéXăng 16V 4 xi lanh tăng áp tại 5,550 vòng,  tại 1,300 vòng GLC 350e 4Matic CoupéHybrid/Xăng 16V 4 xi lanh tăng áp + Động cơ điện (PHEV) tại 5,550 vòng,  tại 1,300 vòng AMG GLC 43 CoupéXăng 24V 6 xi lanh tăng áp Twin-Turbo tại 5,550 vòng,  tại 2,000 vòngAMG GLC 63 CoupéXăng 32V 8 xi lanh tăng áp Twin-Turbo tại 5,500 vòng,  tại 1,750 vòng AMG GLC 63 S CoupéXăng 32V 8 xi lanh tăng áp Twin-Turbo tại 5,500 vòng,  tại 1,750 vòng GLC 220d 4Matic CoupéDiesel 16V 4 xi lanh tăng áp  tại 3,000 vòng,  tại 1,400 vòngGLC 250d 4Matic CoupéDiesel 16V 4 xi lanh tăng áp tại 3,800 vòng,  tại 1,600 vòngGLC 350d 4Matic CoupéDiesel 24V 6 xi lanh tăng áp tại 3,400 vòng,  tại 1,600-2,400 vòng

 Bản nâng cấp giữa vòng đời 
Tại Triển lãm Ô tô Genève 2019, hãng Mercedes đã mang đến mẫu xe GLC hoàn toàn mới chuẩn bị ra mắt vào năm 2020. Những tính năng mới trên xe bao gồm bản cập nhật Hệ điều hành MBUX có thể được kích hoạt khi người lái nói "Hey Mercedes", động cơ mới, vô lăng mới, cùng với khoang lái kỹ thuật số 12.3 inch.

Hãng Mercedes cũng đã giới thiệu phiên bản Coupé tại Triển lãm Ô tô Quốc tế New York năm 2019.

Động cơ

MẫuNămDung tíchCấu hình động cơSức mạnhMô-men xoắnTốc độ tối đaĐộng cơ xăngGLC 200 4MATIC2020-Inline-4 + 48V Mild Hybrid (M264 E20 DEH LA)7.9 giâyGLC 3002020-Inline-4 (M274 DE20 LA)6.6 giâyGLC 300 4MATIC2020-Inline-4 (M264 E20 DEH LA)6.2 giâyGLC 300e 4MATIC2020-Inline-4 PHEV5.7 giâyTBAAMG GLC 43 4MATIC2020-V6 (M276)4.9 giâyAMG GLC 63 4MATIC+2020-V83.8 giâyAMG GLC 63 S 4MATIC+2020-V83.8 giâyĐộng cơ diesel GLC 200d / GLC 200d 4MATIC2020-Inline-48.9 giâyGLC 220d 4MATIC2020-Inline-47.9 giâyGLC 300d 4MATIC2020-Inline-46.6 giâyGLC 400d 4MATIC2020-Inline-65.1 giâyGLC 300de2020-Inline-4 PHEV (động cơ) +  (động cơ điện)  (kết hợp) (động cơ) +  (động cơ điện) (kết hợp)6.2 giây

 GLC F-CELL 
Công ty Daimler đã thử nghiệm một loạt các mẫu GLC chạy pin nhiên liệu mang tên GLC F-CELL, được đưa vào sản xuất vào năm 2018. Điểm đặc trưng của mẫu này chính là việc sử dụng cả pin nhiên liệu lẫn bộ dẫn động ắc quy có thể được sạc từ bên ngoài. Ngoài điện ra, xe còn chạy bằng hydro tinh khiết.

 Thế hệ thứ hai (X254; 2022) 

Phiên bản GLC thế hệ thứ hai được ra mắt vào tháng 6 năm 2022. Tương tự như dòng W206 C-Class (thế hệ thứ năm), tất cả các mẫu xe đều sẽ trang bị động cơ 4 xi-lanh với công nghệ MHEV (xe lai nhẹ). Bên cạnh đó, nhà sản xuất cũng cung cấp ba mẫu xe lai sạc điện. Nhìn chung, phiên bản GLC đời này có kích thước lớn hơn so với tiền nhiệm.

 Doanh số 
 Năm Châu ÂuMỹMexico 201517,7084,5691,046 201670,34947,7881,263 2017111,19348,6433,603 2018125,14369,7295,295 2019109,09573,6555,275 202099,16033,9873,107202174,94951,805

 Tham khảo 

 Liên kết ngoài 

 Official website (Đức)

Thể loại:Ô tô thập niên 2020
Thể loại:Xe phân loại theo nhãn hiệu
Thể loại:Mercedes-Benz