Đường kính xi lanh

Trong động cơ piston, đường kính xi lanh (tiếng Anh: bore, cylinder bore) được định nghĩa là đường kính trong của mỗi xi lanh. Thuật ngữ "đường kính xi lanh" có thể được áp dụng cho đường kính xi lanh động cơ đầu máy (locomotive engine) hoặc piston trong động cơ hơi nước.

Đường kính xi lanh và dung tích xi lanh 
Dung tích xi lanh (hay còn gọi là thể tích công tác của xi lanh) được tính dựa trên chiều dài hành trình piston (B) và đường kính xi lanh (Vd) theo công thức sau:

Trong đó: 
: Dung tích xi lanh (cm³)
: Chiều dài hành trình piston (cm)
: Đường kính xi lanh (cm)

Đường kính xi lanh và hành trình piston 
Tỷ số giữa đường kính xi lanh () và hành trình piston () được tính theo công thức sau:

Đối với những động cơ công suất nhỏ và trung bình, giá trị  trong khoảng từ 0,8 đến 1,2. Đối với động cơ diesel lớn, tốc độ vòng tua chậm, giá trị  giảm xuống khoảng 0,5.

Tỷ số giữa đường kính – hành trình piston () được dùng để xác định động cơ có phù hợp cho nhu cầu về công suất ở tốc độ vòng tua cao (đơn vị RPM) hoặc nhu cầu về momen xoắn ở ở tốc độ vòng tua thấp.

Chú thích

Xem thêm
 Tỷ số nén 
 Dung tích xi lanh 
 Động cơ hai kỳ
 Động cơ bốn kỳ
 Kỳ (động cơ)

Thể loại:Cơ khí
Thể loại:Động cơ
Thể loại:Kĩ thuật động cơ