Đường cao tốc A2 (Ba Lan)

Đường cao tốc A2 ở Ba Lan là đường cao tốc chạy từ tây sang đông qua miền trung Ba Lan, từ biên giới Ba Lan-Đức ở Świecko / Frankfurt, nơi nó kết nối với đường cao tốc quốc gia A12 của Đức, qua Poznań và Łódź đến Warsaw. Đường cao tốc là một phần của tuyến đường châu Âu E30 nối Berlin và Moscow. Vào ngày 4 tháng 6 năm 2014, đường cao tốc đã nhận được tên chính thức là Autostrada Wolności  (Đường cao tốc tự do).

Theo kế hoạch hiện tại, A2 sẽ được mở rộng dần về phía đông từ Warsaw, đến tận biên giới Ba Lan - Bêlarut ở Terespol / Brest, nơi nó sẽ kết nối với đường cao tốc M1.Official GDDKiA information page  đầu tiên của đoạn này là đường vòng của Misk Mazowiecki, được khai trương vào tháng 8 năm 2012. 14.6 km đoạn đường giữa Mińsk Mazowiecki và Warsaw sẽ được hoàn thành vào năm 2020. Đoạn giữa Mińsk Mazowiecki và biên giới (133 km) sẽ được hoàn thành sau năm 2020 và lịch trình chính xác sẽ phụ thuộc vào các quyết định tài trợ của chính phủ.

Đường A2 không chính thức chạy qua Warsaw, thay vào đó, các đoạn phía đông và phía tây sẽ được kết nối bằng đường cao tốc S2 (và các con đường khác).

 Lịch sử xây dựng 
nhỏ|300x300px| Trạm thu phí Tarnawa
nhỏ|300x300px| Đoạn đường A2 gần Poznań, khai trương năm 2003
nhỏ|300x300px| Đoạn đường A2 gần giao lộ Poznań Komorniki
nhỏ|300x300px| Đoạn đường A2 gần Kleszczewo (phía đông Poznań), khai trương năm 2003
nhỏ|300x300px| Máy bán vé tại trạm thu phí Gołuski
nhỏ|415x415px| Bảng giá cầu (phần Gołuski-Tarnawa)
Đường cao tốc đầu tiên được lên kế hoạch dọc theo một phần của tuyến đường này là một đường cao tốc quốc gia Reichsautobahn do Đức Quốc xã khởi xướng để kết nối Berlin với Poznań (Posen). Việc xây dựng đường cao tốc này, được tăng tốc sau khi Poznań được sáp nhập vào Đức sau Cuộc xâm lược Ba Lan năm 1939, bị gián đoạn bởi chiến tranh và không bao giờ kết thúc, nhưng dấu vết của công trình đất của nó có thể thấy rõ trên các bức ảnh vệ tinh trong nhiều thập kỷ sau đó, đặc biệt là giữa biên giới với Đức và Nowy Tomyśl. Hầu hết các dấu vết này đã biến mất khi đường cao tốc hiện đại được xây dựng chủ yếu theo cùng một tuyến đường. Một đoạn ngắn của đường cao tốc chưa hoàn thành giữa biên giới và Rzepin đã được hoàn thành dưới dạng đường hai chiều sau năm 1945, tạo thành một phần mở rộng của đường cao tốc A 12 của Đức (được mở dưới dạng đường cao tốc quốc gia Reichsautobahn vào những năm 1930). Ngoại trừ đoạn đường này, công việc xây dựng không được tiếp tục trong những thập kỷ sau chiến tranh.

Các kế hoạch mới để xây dựng đường cao tốc A2 đã được thực hiện một cách nghiêm túc tại Ba Lan cộng sản vào những năm 1970, có thể với mục tiêu hoàn thành nó đúng lúc cho Thế vận hội Moscow năm 1980. Bởi vì cuộc khủng hoảng kinh tế xảy ra ở nước này vào cuối những năm 1970 và tiếp tục trong suốt những năm 1980, chỉ có  đoạn từ Września đến Konin đã được mở vào những năm 1980. Việc xây dựng một đoạn đường khác (giữa Łódź và Warsaw) đã được bắt đầu và sau đó bị bỏ dở, để lại một tàn tích thú vị có tên chính thức là Olimpijka, lần lượt bị phá hủy vào khoảng năm 2010 khi việc xây dựng đường cao tốc được nối lại.

Việc xây dựng đường cao tốc chỉ bắt đầu vào năm 2001 sau khi chủ nghĩa cộng sản sụp đổ ở Ba Lan năm 1989. Trong tổng số chiều dài dự kiến là , có  đường đã được hoàn thành. Một phần khoảng  (Nowy Tomyśl - Poznań - Września - Konin) đã mở hoàn toàn từ năm 2004. Đoạn đường này là một con đường thu phí, ngoại trừ đoạn ngắn qua Poznań, đóng vai trò là đường tránh của thành phố (giữa các nút giao tại Głuchowo và Kleszczewo). Thêm  đoạn từ Konin đến Stryków gần Lódź đã được khai trương vào ngày 26 tháng 7 năm 2006. 4,8 km đường tránh ngắn của Stryków, bao gồm 2 km phần mở rộng của A2 và đoạn đường 1 làn tạm thời của đường cao tốc A1 trong tương lai, đã được khai trương vào tháng 12 năm 2008, để giảm bớt lưu lượng giao thông lớn trong thị trấn được tạo ra khi đường cao tốc được nối đến đó.

Vào mùa đông 2009/2010, dự án sẽ hoàn thành toàn bộ đoạn giữa biên giới với Đức và Warsaw vào mùa xuân năm 2012, mang lại cho thủ đô Ba Lan kết nối đường cao tốc đầu tiên với mạng lưới đường cao tốc châu Âu để kịp giải vô địch bóng đá Euro 2012. Mục tiêu đầy tham vọng đó đã bị đe dọa do những khó khăn khác nhau trong việc hoàn thiện các hợp đồng xây dựng và sự chậm trễ dẫn đến.   đường phần từ Stryków đến Warsaw đã được xây dựng trong quan hệ đối tác công tư, nhưng các cuộc đàm phán giữa chính phủ và các công ty tư nhân quan tâm đến việc tham gia xây dựng đã không mang lại hiệu quả vào tháng 2 năm 2009 do tranh chấp về các điều khoản tài chính.Budowa autostrady A2 do stolicy znów się opóźni Sau đó, người ta đã quyết định rằng phần này của đường cao tốc sẽ được xây dựng chỉ bằng các quỹ công cộng. Quá trình đấu thầu mới được bắt đầu vào ngày 27 tháng 3, và các hợp đồng thiết kế và xây dựng đường đã được ký vào ngày 28 tháng 9.www.newsweek.pl  Phần đường này đã được chia thành 5 đoạn nhỏ hơn và vì vậy công việc xây dựng bắt đầu vào năm 2010. Các nhà thầu được yêu cầu mở đường cao tốc để lưu thông kịp thời cho Euro 2012. Mục tiêu này là một mục tiêu đầy tham vọng và cuối cùng đã chứng tỏ thách thức, vì khả năng có sự chậm trễ bất ngờ trong quá trình xây dựng Rząd przejmuje budowę autostrady A2   và thực tế là tập đoàn Trung Quốc đã từ bỏ dự án chưa đầy một năm sau đó, khiến chính phủ phải lựa chọn nhà thầu thay thế. Mục tiêu là để đường cao tốc này được mở tạm thời để lưu thông kịp thời cho Euro 2012, ngay cả khi nó chưa hoàn thành, với nhiều hạn chế khác nhau như giới hạn tốc độ thấp hơn để đảm bảo an toàn. Trong một thời gian, không rõ liệu mục tiêu giới hạn này có đạt được hay không, nhưng đường cao tốc đã mở cửa cho giao thông vào tháng 6 năm 2012 sau khi công việc xây dựng diễn ra rất nặng nề trong vài tháng cuối cùng.

Vào tháng 11 năm 2011, việc xây dựng đoạn đường đến biên giới Đức từ Nowy Tomyśl đã được hoàn thành. Con đường đã được mở cho giao thông công cộng vào ngày 1 tháng 12. Các trạm thu phí trên đoạn đường cao tốc này chưa được mở cho đến tháng 5 năm 2012. Vì vậy, việc sử dụng phần đường phía tây của A2 là miễn phí cho đến lúc đó.

Vào tháng 5 năm 2013, nút giao thông với S3 (Jordanowo) đã được mở cho giao thông. Đoạn đường đầu tiên nằm giữa nút giao với đường cao tốc A2 và nút giao "Świebodzin North". Vào tháng 6 năm 2013, S3 đã được mở rộng hơn nữa và mở cửa cho giao thông để đi từ giao lộ "Świebodzin South" đến đoạn đường cao tốc S3 hiện tại ở Sulechów. Vào tháng 7 năm 2013, đường tránh trên cao của Świebodzin giữa các nút giao "Świebodzin North" và "Świebodzin South" đã mở hoàn toàn cho giao thông. Do đó, đường S3 được mở rộng hoàn toàn từ Szczecin sang Sulechów. 
 Đoạn đường cao tốc  Chiều dài  Xây dựng (ngày khai trương gần đúng)  chú thích  Świecko - Tomyśl        2009-2011  khai trương ngày 1 tháng 12 năm 2011; đường cao tốc thu phí  Tomyśl - Poznań Komorniki        2001-2004  khai trương ngày 27 tháng 10 năm 2004; đường cao tốc thu phí  Poznań Komorniki - Poznań Krzeiny        2001-2003  khai trương ngày 13 tháng 9 năm 2003  Poznań Krzeiny - Września        2001-2003  khai trương ngày 27 tháng 11 năm 2003; đường cao tốc thu phí  Września - Golina        1977 -1985  khai trương ngày 9 tháng 10 năm 1985; đường cao tốc thu phí từ ngày 20 tháng 12 năm 2002  Golina - Konin Zachód        1986 -1988  khai trương ngày 10 tháng 11 năm 1988  Konin Zachód - Stryków        2004-2006  khai trương ngày 26 tháng 7 năm 2006; đường cao tốc thu phí kể từ ngày 1 tháng 7 năm 2011  Stryków - Łódź Północ        2008  khai trương ngày 22 tháng 12 năm 2008  Łódź Północ - Trượt tuyết        2010-2012  mở cửa cho giao thông vào ngày 3 tháng 6 năm 2012, hoàn thành đầy đủ vào mùa thu năm 2012 Łódzkie odcinki A-2 już otwarte !  Trượt tuyết - Grodzisk Mazowiecki        2010-2012  mở cửa cho giao thông vào ngày 6 tháng 6 năm 2012, hoàn thành đầy đủ vào mùa thu năm 2012 A2 – czekały na nią pokolenia...  Grodzisk Mazowiecki - Pruszków        2010-2012  khai trương vào ngày 27 tháng 5 năm 2012   Pruszków - Konotopa        2010-2012  khai trương vào ngày 22 tháng 5 năm 2012   S2 ở Warsaw (đến giao lộ Lubelska)  Lubelska-Choszczówka Stojecka        Mùa hè năm 2020  Hợp đồng được ký vào tháng 7 năm 2017  Choszczówka Stojecka - Kałuszyn        2009-2012  khai trương ngày 29 tháng 8 năm 2012 (đường tránh Mińsk Mazowiecki)  Kałuszyn- Siedlce        2021-2023  Hợp đồng lập kế hoạch ký ngày 4 tháng 1 năm 2018 GDDKiA Warszawa press release  Siedlce- Kukuryki        Cuối năm 2020  Chỉ có DŚU 

 Các kế hoạch 
Đoạn phía đông từ Warsaw đến biên giới với Belarus tại Kukuryki gần Brest (kết nối với M1), dài khoảng , vẫn đang trong giai đoạn lập kế hoạch. Quyết định hoàn thiện phần đường này đã được công bố vào tháng 12 năm 2011  nhưng việc xây dựng thực tế trên toàn bộ phân khúc sẽ không bắt đầu trong tương lai gần và lịch trình phụ thuộc vào nguồn tài trợ của chính phủ. Ngoại lệ là một đoạn ngắn () của A2 tạo thành đường tránh Mińsk Mazowiecki đang được xây dựng từ tháng 8 năm 2009. Nó đã mở cửa cho giao thông vào tháng 8 năm 2012.Autostrada gotowa, więc jej nie otworzą. "Trudny grunt" Việc xây dựng đoạn giữa Warsaw và Mińsk Mazowiecki dự kiến sẽ diễn ra từ năm 2014 đến 2020.Polish government planning decision Phần đường còn lại của biên giới sẽ được xây dựng sau năm 2020, với phần giữa Mińsk Mazowiecki và Siedlce có thể được bắt đầu trước vì mật độ giao thông cao hơn. Việc xây dựng phần còn lại ở phía đông Siedlce đến biên giới với Belarus có thể bắt đầu lâu sau đó, vì mật độ giao thông dọc theo tuyến đường này thấp và không có nhu cầu cấp thiết cho một con đường công suất cao.

Điều đáng chú ý là đường cao tốc A2 không thực sự chạy qua Warsaw, vì cư dân của các quận mà nó đi qua đã ngăn chặn thành công việc thi công công trình. Điều này có phần bất thường, vì hành lang cho đường cao tốc đã được các nhà quy hoạch thành phố dành riêng từ những năm 1970 và không được xây dựng. Thay vào đó, giao thông sẽ được định tuyến lại qua hai đường cao tốc (S2 và S8), có tiêu chuẩn thấp hơn so với đường cao tốc dự kiến ban đầu. Nghịch lý thay, một trong những con đường này (S2) sẽ chạy dọc theo hành lang đường cao tốc dự kiến ban đầu, vì vậy những người dân phản đối việc xây dựng vẫn sẽ phải chấp nhận một con đường đông đúc chạy qua các quận của họ, thậm chí có thể bất tiện hơn so với con đường ban đầu. Trong khu vực bị ảnh hưởng nhiều nhất, quận Ursynów, đường cao tốc sẽ chạy trong một đường hầm, đoạn đường mà sẽ được xây dựng với chi phí đáng kể.

 Danh sách đường rẽ ra 
liên kết=|thế=|34x34px A 12liên kết=|thế=|34x34px E 30Frankfurt, BerlinTập tin:EU-Icon.svg(0)Ngang qua biên giới Frankfurt/Świecko Đường Świecko kéo dài qua biên giới – nút giao thông Świecko đánh dấu là liên kết=|thế=|42x42px DK 2Tập tin:AB-AS-blau.svg(1)Świecko liên kết=|thế=|42x42px DK 29Tập tin:AB-Tank.svgTập tin:AB-Rast.svgĐiểm dịch vụ Glinec (dir. Świecko)Tập tin:AB-Tank.svgTập tin:AB-Rast.svgĐiểm dịch vụ Sosna(dir. Warszawa)Tập tin:AB-AS-blau.svg(2)Rzepin liên kết=|thế=|42x42px DK 92Tập tin:BAB-Grenze.svg()Trạm thu phí TarnawaTập tin:AB-AS-blau.svg(3)Torzym liên kết=|thế=|43x43px DW 138 (thế=Toll toll)Tập tin:AB-Tank.svgTập tin:AB-Rast.svgĐiểm dịch vụ Walewice (dir. Świecko)Tập tin:AB-Tank.svgTập tin:AB-Rast.svgĐiểm dịch vụ Koryta (dir. Warszawa)Tập tin:AB-Kreuz-blau.svg(4)Nút giao thông Jordanowo liên kết=|thế=|42x42px S3liên kết=|thế=|50x50px E65 (thế=Toll toll)Tập tin:AB-AS-blau.svg(5)Trzciel (thế=Toll toll)Tập tin:AB-AS-blau.svg(6)Nowy Tomyśl liên kết=|thế=|46x46px DW 305 (thế=Toll toll)15x15pxWytomyśl (dir. Świecko) - bãi đậu xe15x15pxKozielaski (dir. Warszawa) - bãi đậu xeTập tin:AB-Tank.svgTập tin:AB-Rast.svgĐiểm dịch vụ Sędzinko (dir. Świecko)Tập tin:AB-Tank.svgTập tin:AB-Rast.svgĐiểm dịch vụ Zalesie (dir. Warszawa)Tập tin:AB-AS-blau.svg(7)Buk liên kết=|thế=|44x44px DW 307 (thế=Toll toll)15x15pxDopiewiec (dir. Świecko) - bãi đậu xe15x15pxKonarzewo (dir. Warszawa) - bãi đậu xeTập tin:BAB-Grenze.svg()Trạm thu phí GołuskiTập tin:AB-Kreuz-blau.svg(8)Nút giao thông Poznań – Zachód existing liên kết=|thế=|42x42px S11; in construction liên kết=|thế=|42x42px S5liên kết=|thế=|55x55px E261Tập tin:AB-Kreuz-blau.svg(9)Nút giao thông Poznań – Komorniki liên kết=|thế=|42x42px DK 5liên kết=|thế=|55x55px E261liên kết=|thế=|42x42px DW 196Tập tin:AB-Tunnel.svgĐường hầm dưới tuyến đường sắt ở Luboń 130 mTập tin:AB-AS-blau.svg(10)Poznań – Luboń liên kết=|thế=|46x46px DW 430Tập tin:AB-Brücke.svgCầu Lucjan Ballenstaedt's  bắc qua sông Warta 306 mTập tin:AB-Brücke.svgCầu bắc qua đường sắt ở PoznańTập tin:AB-Kreuz-blau.svg(11)Nút giao thông Poznań – Krzesiny liên kết=|thế=|42x42px S11 liên kết=|thế=|47x47px DW 433Tập tin:AB-Tank.svgTập tin:AB-Rast.svgĐiểm dịch vụ Tulce (dir. Świecko)Tập tin:AB-Tank.svgTập tin:AB-Rast.svgĐiểm dịch vụ Krzyżowniki (dir. Warszawa)Tập tin:AB-Kreuz-blau.svg(12)Nút giao thông Poznań – Wschód liên kết=|thế=|42x42px S5liên kết=|thế=|55x55px E261Tập tin:BAB-Grenze.svg()Trạm thu phí Nagradowice15x15pxChwałszyce (dir. Świecko) - bãi đậu xe15x15pxTargowa Górka (dir. Warszawa) - bãi đậu xeTập tin:AB-AS-blau.svg(13)Września liên kết=|thế=|42x42px DK 9215x15pxSołeczno (dir. Świecko) - bãi đậu xe15x15pxGozdowo (dir. Warszawa) - bãi đậu xe15x15pxSkarboszewo (dir. Świecko) - bãi đậu xeTập tin:AB-AS-blau.svg(15)Słupca liên kết=|thế=|46x46px DW 466 (thế=Toll partially toll)15x15pxLądek (dir. Warszawa) - bãi đậu xeTập tin:BAB-Grenze.svg()Trạm thu phí LądekTập tin:AB-AS-blau.svg(16)Sługocin liên kết=|thế=|44x44px DW 467Tập tin:AB-Brücke.svgCầu bắc qua Warta river 250 mTập tin:AB-Tank.svgTập tin:AB-Rast.svgĐiểm dịch vụ OsieczaTập tin:AB-Kreuz-blau.svg(17)Nút giao thông Modła (Konin – Zachód)liên kết=|thế=|42x42px DK 25Tập tin:AB-AS-blau.svg(18)Konin – Wschód liên kết=|thế=|42x42px DK 72Tập tin:BAB-Grenze.svg()Trạm thu phí Żdżary15x15pxKuny (dir. Świecko) - bãi đậu xe15x15pxLeonia (dir. Warszawa) - bãi đậu xeTập tin:AB-AS-blau.svg(19)Koło liên kết=|thế=|44x44px DW 470 (thế=Toll toll)15x15pxPolice (dir. Świecko) - bãi đậu xe15x15pxŁęka (dir. Warszawa) - bãi đậu xeTập tin:AB-Brücke.svgCầu bắc qua sông Warta15x15pxSobótka (dir. Świecko) - bãi đậu xe15x15pxCichmiana (dir. Warszawa) - bãi đậu xeTập tin:AB-AS-blau.svg(20)Dąbie liên kết=|thế=|44x44px DW 473 (thế=Toll toll)15x15pxKozanki (dir. Świecko) - bãi đậu xe15x15pxZaborów (dir. Warszawa) - bãi đậu xeTập tin:AB-AS-blau.svg(21)Wartkowice liên kết=|thế=|44x44px DW 703 (thế=Toll toll)15x15pxChrząstów - bãi đậu xeTập tin:AB-AS-blau.svg(22)Emilia liên kết=|thế=|42x42px DK 91; trong kế hoạch liên kết=|thế=|42x42px S14 (thế=Toll toll)15x15pxCiosny - bãi đậu xeTập tin:AB-AS-blau.svg(22)Zgierz liên kết=|thế=|44x44px DW 702 (thế=Toll toll)Tập tin:BAB-Grenze.svg()Trạm thu phí StrykówTập tin:AB-AS-blau.svg(23)Stryków liên kết=|thế=|42x42px DK 14 liên kết=|thế=|42x42px DK 71Tập tin:AB-Kreuz-blau.svg(24)Nút giao thông Łódź-Północ liên kết=|thế=|42x42px A1liên kết=|thế=|48x48px E75Tập tin:AB-Tank.svgTập tin:AB-Rast.svgĐiểm dịch vụ Nowostawy (dir. Świecko)Tập tin:AB-Tank.svgTập tin:AB-Rast.svgĐiểm dịch vụ Niesułków (dir. Warszawa)15x15px|Toll pointTrạm thu phí Rozdzielna (trong kế hoạch)Tập tin:AB-AS-blau.svg(25)Łowicz liên kết=|thế=|44x44px DW 704Tập tin:AB-Tank.svgTập tin:AB-Rast.svgĐiểm dịch vụ Parma (dir. Świecko)Tập tin:AB-Tank.svgTập tin:AB-Rast.svgĐiểm dịch vụ Polesie (dir. Warszawa)Tập tin:AB-AS-blau.svg(26)Skierniewice liên kết=|thế=|42x42px DK 70Tập tin:AB-Tank.svgTập tin:AB-Rast.svgĐiểm dịch vụ Bolimów (dir. Świecko)Tập tin:AB-Tank.svgTập tin:AB-Rast.svgĐiểm dịch vụ Mogiły (dir. Warszawa)Tập tin:AB-AS-blau.svg(27)Wiskitki (Żyrardów) liên kết=|thế=|42x42px DK 50Tập tin:AB-Tank.svgTập tin:AB-Rast.svgĐiểm dịch vụ Baranów Północ (dir. Świecko)Tập tin:AB-Tank.svgTập tin:AB-Rast.svgĐiểm dịch vụ Baranów Południe (dir. Warszawa)Tập tin:AB-AS-blau.svg(28)Grodzisk Mazowiecki liên kết=|thế=|44x44px DW 579Tập tin:AB-Tank.svgTập tin:AB-Rast.svgĐiểm dịch vụ Brwinów Północ (dir. Świecko)Tập tin:AB-Tank.svgTập tin:AB-Rast.svgĐiểm dịch vụ Brwinów Południe (dir. Warszawa)15x15px|Toll pointTrạm thu phí  (trong kế hoạch)Tập tin:AB-AS-blau.svg(29)Pruszków liên kết=|thế=|40x40px DW 719Tập tin:AB-Kreuz-blau.svg(30)Nút giao thông Konotopa liên kết=|thế=|42x42px S8liên kết=|thế=|48x48px E67Đường sẽ tiếp tục là liên kết=|thế=|42x42px S2liên kết=|thế=|49x49px E30 → Southern Warsaw Bypass. 
Sau khi qua Warsaw, đường sẽ tiếp tục là liên kết=|thế=|42x42px A215x15px|AutobahnkreuzNút giao thông Warszawa – Wschód liên kết=|thế=|42x42px DK 2liên kết=|thế=|49x49px E30 (trong kế hoạch)15x15px|Parkplatz- bãi đậu xe  (trong kế hoạch)15x15px|Parkplatz- bãi đậu xe  (trong kế hoạch)Tập tin:AB-AS-blau.svg(32)Mińsk Mazowiecki – ArynówTập tin:AB-AS-blau.svg(33)Mińsk Mazowiecki – Sân bay liên kết=|thế=|42x42px DK 50Tập tin:AB-Tank.svg AB-Rast.svg16x16px|Under constructionTrạm nghỉ chân  (đang xây dựng)Tập tin:AB-Tank.svg AB-Rast.svg16x16px|Under constructionTrạm nghỉ chân  (đang xây dựng)Tập tin:AB-AS-blau.svg(34)Ryczołek liên kết=|thế=|42x42px DK 2liên kết=|thế=|49x49px E3015x15px|Parkplatz- bãi đậu xe  (trong kế hoạch)15x15px|Parkplatz- bãi đậu xe  (trong kế hoạch)Tập tin:AB-AS-blau.svgKotuń (trong kế hoạch)  Tập tin:AB-AS-blau.svgSiedlce – Swoboda liên kết=|thế=|42x42px DK 2liên kết=|thế=|49x49px E30 (trong kế hoạch)  Tập tin:AB-AS-blau.svgSiedlce – Białki liên kết=|thế=|42x42px DK 63 (trong kế hoạch)  Tập tin:AB-Tank.svgTập tin:AB-Rast.svgTrạm nghỉ chân  (trong kế hoạch)Tập tin:AB-Tank.svgTập tin:AB-Rast.svgTrạm nghỉ chân  (trong kế hoạch)15x15px|AutobahnkreuzNút giao thông Łukowisko liên kết=|thế=|42x42px S19 (trong kế hoạch)Tập tin:AB-Tank.svgTập tin:AB-Rast.svgTrạm nghỉ chân  (trong kế hoạch)Tập tin:AB-Tank.svgTập tin:AB-Rast.svgTrạm nghỉ chân  (trong kế hoạch)Tập tin:AB-AS-blau.svgBiała Podlaska – Zachód (trong kế hoạch)  Tập tin:AB-AS-blau.svgBiała Podlaska – Wschód (trong kế hoạch)  15x15px|Parkplatz- bãi đậu xe  (trong kế hoạch)15x15px|Parkplatz- bãi đậu xe  (trong kế hoạch)Tập tin:AB-AS-blau.svgKukuryki liên kết=|thế=|42x42px DK 68 (trong kế hoạch)  Tập tin:BAB-Grenze.svg(-)Ngang qua biên giới Kukuryki – Kazlovichyliên kết=|thế=|42x42px M1liên kết=|thế=|42x42px E30Minsk, Moskva

 Xem thêm 

 Tuyến đường châu Âu E30

Tham khảo

 Liên kết ngoài  

 Trang chính thức của công ty thu phí    
 Trang về mạng lưới đường được lên kế hoạch qua Warsaw Mới   
 Ba Lan: Đường cao tốc Trung Quốc - video tin tức từ Tạp chí Châu Âu

Thể loại:Đường ở Ba Lan