Đường cao tốc S1 (Ba Lan)

Đường cao tốc S1 là đường cao tốc đang được xây dựng ở Ba Lan với chiều dài dự kiến là , đường chạy qua Silesian và Lesser Poland voivodeship. Sau khi hoàn thành, nó sẽ kết nối đường cao tốc A1 gần Sân bay quốc tế Katowice ở Pyrzowice với đường cao tốc A4 và biên giới Slovakia ở Zwardoń cùng với Đường cao tốc D3 ở Slovakia. Phần chính của tuyến đường là vành đai phía Đông của Khu công nghiệp Thượng Silesian .

 Mô tả tuyến đường cao tốc 

 Pyrzowice-Tychy  
Số lượng lối ra (cơ sở)Lối ra, cơ sở vật chấtSố dặm từ đầuGiai đoạn 1Giai đoạn 2Lịch sử thi công / chuẩn bịGhi chú1)Pyrzowice0 kmLàm xongLàm xongKhai trương vào tháng 6 năm 2012Ga cuối2)Pyrzowice -Lotnisko1,9 km (1,18 mi)Là bến cuối cho đến tháng 6 năm 2012Từ đây đến Podwarpie là đường một chiều3)Mierzęcice5,5 km (3,42 mi)Đấu thầuKhai trương vào tháng 11 năm 20064)Podwarpie 
(86 hướng nam)

(1 hướng bắc)12,8 km (7,95 mi)Đường chia 4 làn xe trong đầu 1 km trước khi nhập vào nút giao thông5)Ząbowice
79620,2 km (12,55 mi)Với quyết định môi trườngĐang trong kế hoạch, đường 4 làn6)Không tên (Dąbrowa-Górnicza-Laski)22,6 km (14,04 mi)Làm xongHoàn thành 1978-19837)Không tên (Dąbrowa-Górnicza-Golonóg)24,3 km (15,10 mi)8)Không tên
9425,2 km (15,66 mi)9)Không tên ( Dąbrowa-Górnicza -Porąbka)28,9 km (17,96 mi)(1)Trạm xăng31,8 km (19,76 mi)Koniczyna10)Không tên33,2 km (20,63 mi)Hoàn thành 1978-1983Chỉ có lối vào / lối ra phía bắc11)Brzęczkowice-I
7936,9 km (22,93 mi)12)Brzęczkowice-II
A4 E40

(E462 bắt đầu từ nút giao hướng đônSố lượng lối ra (cơ sở)g) 39,2 km (2Số lượng lối ra (cơ sở)4,36 mi)Số lượng lối ra (cơ sở)Lối vào đường thu phí13)Brzezinka41,2 km (25,60 mi)Droga wójewodzka 934 chạy song song với S114)Không tên ( Mysłowice -Kosztowy-I)42,1 km (26,16 mi)15)Không tên 934 (Imielin )
Tên khác: Kosztowy-II S1 (vượt qua các giai đoạn để đạt được quyết định về môi trường)43,3 km (26,91 mi)Lối ra hướng nam, lối vào hướng bắc16)Không tên ( Lędziny )46,2 km (28,71 mi)(2)MOP Lzdziny48,8 km (30,32 mi)Trạm xăng, nhà hàng17)Tych 8654,8 km (34,05 mi)Ga cuối

 Kosztowy-II-Bielsko-Biała 
Tính đến cuối tháng 5 năm 2016, có 6 phương án xây dựng đường được đề xuất, năm trong số đó đã có sẵn vào tháng 6 năm 2008.

Ở phương án đầu tiên IV (D) là thích hợp hơn cả. Nó đã phải chạy song song với đường ray xe lửa Brzeszcze - Oświęcim. Tuy nhiên, UNESCO đã phản đối phương án này, vì theo quan điểm của họ, nó sẽ vượt qua ranh giới yên tĩnh xung quanh trại tập trung cũ của Đức, Auschwitz-Birkenau, và kết quả là, UNESCO sẽ phải đưa trại vào danh sách nguy cấp.

Vào đầu tháng 8 năm 2009, người đứng đầu Miedźna đã tuyên bố với truyền thông về phương án đường S1 (phương án VI) của mình, sẽ đi vào biên giới của các xã Miedźna và Bojszowy, xuyên qua rừng. Vào tháng 11 năm 2009, nó đã được tất cả các xã địa phương chấp nhận. Tuy nhiên, Tổng cục Đường bộ và Đường bộ Quốc gia chỉ định lại từ phương án VI vì các vấn đề môi trường. Con đường sẽ đi qua khu bảo tồn "Stawy w Brzeszczach" để bảo tồn các loài chim, điều này không được chấp nhận.Droga ekspresowa S1 (Polska)

 phương án VI 

 Các xã mà con đường sẽ đi qua theo phương án VI 

 Mysłowice (Kosztowy) 
 Ldziny 
 Bieruń 
 Oświęcim (Stare Stawy) 
 Brzezcze 
 Dankowice 
 Stara Wieś 
 Bielsko-Biała (suchy Potok) Năm 2013, Tổ chức kinh tế, kỹ thuật và môi trường đã đề xuất 4 phương án (A, B, C và D), trong đó phương án A và C được ưu tiên. Tuy nhiên, công ty khai thác "Brzeszcze" đã phản đối phương án C và doanh nghiệp khai thác "SILESIA" phản đối phương án A. Như một sự thỏa hiệp, GDDKIA hứa sẽ làm việc trên phương án bổ sung "E". Công việc chuẩn bị cho DŚU được thực hiện vào ngày 7 tháng 1 năm 2015. Vào tháng 3 năm 2015, phương án "E" được chọn là ưu tiên. Vào tháng 6 cùng năm, Tổng cục Bảo vệ Môi trường tại Katowice đã yêu cầu GDDKiA đưa ra quyết định về môi trường cho phần này.

 phương án V 

 Các xã mà qua đó con đường sẽ đi qua phương án V 

 Mysłowice (Kosztowy) 
 Ldziny 
 Bieruń 
 Midzyrzecze 
 Gilowice 
 Miedźna 
 Bestwinka 
 Kaniów 
 Dankowice 
 Stara Wieś 
 Bielsko-Biała (suchy Potok)

Dự án sẽ có giá khoảng 1,437 tỷ złotych.

 Nút giao 

 Kosztowy II (sau khi xây dựng đường đến Tychy sẽ được đánh dấu là S1A) 
 Ldziny  
 Bieruń không khung|40x40px
 Oświęcim (kết nối trong tương lai với đường vòng Oświęcim) 
 Wola 
 Brzeszcze  không khung|40x40px
 Stara Wieś 
 Suchy Potok không khung|40x40px

 4 phương án từ năm 2012 

 phương án A [39,7 km] sẽ chạy qua các xã tiếp theo: 
 Mysłowice 
 Ldziny 
 Imielin 
 Bieruń 
 Bojszowy 
 Miedźna 
 Bestwina 
 Wilamowice 
 Bielsko-Biała 
 phương án B (40,4 km) sẽ chạy qua các xã tiếp theo: 
 Mysłowice 
 Ldziny 
 Imielin 
 Bieruń 
 Bojszowy 
 Owięcim 
 Bestwina 
 Brzezcze 
 Wilamowice 
 Bielsko-Biała 
 phương án C (40,8 km) sẽ chạy qua các xã tiếp theo: 
 Mysłowice 
 Ldziny 
 Imielin 
 Bieruń 
 Bojszowy 
 Owięcim 
 Bestwina 
 Brzezcze 
 Wilamowice 
 Bielsko-Biała 
 phương án D (42.1 km) sẽ chạy qua các xã tiếp theo: 
 Mysłowice 
 Ldziny 
 Imielin 
 Bieruń 
 Bojszowy 
 Owięcim 
 Bestwina 
 Brzezcze 
 Wilamowice 
 Bielsko-Biała.

Năm 2013, một phương án mới, được trình bày bởi các công ty khai thác "SILESIA" và "Brzeszcze" và bởi các xã Miedźna, Brzeszcze và Bestwina, đã được đề xuất. phương án "H", như đã biết, là một sự thỏa hiệp ban đầu giữa các công ty, các xã và GDDKiA. Tuy nhiên, nó đã không được thực hiện. 
 Số lượng lối rẽ ra (cơ sở)  Tên  Số dặm từ đầu  Tiểu bang  Ghi chú  1)  Kosztowy-II  0   km  Với quyết định môi trường  Kết nối với S1 đến Tychy  2)  Ldziny        (1)  MOP        3)  Bieruń  ca.      

 Bielsko-Biała - Zwardoń 

 Mô tả tuyến đường 
 Số lượng lối ra (cơ sở)  Tên  Số dặm từ đầu  Lịch sử xây dựng  Ghi chú  1)  Bielsko-Biała -Komorowice không khung|40x40pxkhông khung|40x40px 0   km  Các công trình từ đây đến nút giao thông Potok được cho phép vào tháng 5 năm 2009  Để nút giao thông đồng thời Potok Suchy với S52, bến cuối phía tây  2)  Bielsko-Biała-Rosty        3)  Suchy Potok(kế hoạch)        Hợp đồng được ký vào tháng 10 năm 2008 với nút giao Bielsko-Biała-Mikuszowice-II S52 dự định có một nút giao ở đây  4)  Bielsko-Biała-Lipnik không khung|40x40px       5)  Bielsko-Biała- Mikuszowice -I        6)  Bielsko-Biała-Mikuszowice-II không khung|40x40px       7)  Không tên        Từ đây đến nút giao thông Żywiec: hợp đồng đầu tiên được ký vào năm 2010, đã bị hủy hai năm sau đó, và ký với công ty khác vào tháng 7 năm 2014. Thi công vào tháng 7 năm 2015.  8)  Không tên ( Rybarzowice )        9)  Không tên (Kalki)        10)  Żywiec không khung|40x40px       Từ đây đến nút giao thông Przybędza: ký vào tháng 6 năm 2005, được thi công vào tháng 11 năm 2006  11)  Browar        12)  Przybędza        Từ đây đến Milówka nút giao thông: phần đã có DŚU (quyết định về môi trường), kết quả đấu thầu sẽ sớm được công bố  13)  Milówka        14)  Kasperka không khung|40x40px       Không có lối ra  hướng đông trên đường  15)  Laliki        nút giao thông cuối cùng trước khi tới biên giới  Zwardoń không khung|40x40pxkhông khung|40x40px       Lối vào Slovakia 

 Xem thêm 

 Tuyến đường châu Âu E75

 Tài liệu tham khảo 

Thể loại:Đường ở Ba Lan