Airport Narita

là tên của một chuyến "tốc hành" ("Rapid") dừng tại ít ga trên tuyến đường sắt ngoại ô ở Vùng thủ đô Tokyo bắt đầu hoạt động từ năm 1991 bởi Công ty Đường sắt Đông Nhật Bản (JR East). Nó khởi hành từ  tới  thông qua Tuyến Yokosuka, Tuyến Sōbu (Tốc hành), và Tuyến Narita, với tổng chiều dài là 152,5 km. Chỉ có các tàu chiều về Sân bay Narita mới mang tên Airport Narita; khi quay trở về theo chiều ngược lại (hướng về ga Tokyo) không được mang tên riêng nữa.JR Timetable, April 2011 issue

Hành trình
 →  → 
Xem thêm Tuyến Yokosuka (tàu chạy dịch vụ Local trên tuyến này).

 →  → 
Xem Tuyến Sōbu (Tốc hành) (tàu chạy dịch vụ Rapid trên tuyến này).

 →  →  → 
 -  -  -  -  -  -  -  - 

Thế hệ tàu
Tất cả các chuyến Airport Narita đều sử dụng tàu điện (EMU) dòng E217.

Lịch sử
Chuyến tốc hành Airport Narita được giới thiệu từ ngày 20 tháng 4 năm 1991 để bổ sung một lựa chọn đi lại rẻ hơn (nhưng chậm hơn) so với các chuyến tốc hành đặc biệt Narita Express, vừa được bắt đầu vào tháng trước đó. Ban đầu, có 16 chuyến hoạt động mỗi ngày, sử dùng tàu điện dòng 113, và wcj bảo dưỡng tại trạm depot ở Ōfuna và Makuhari. Các tàu cũng bao gồm một số toa "SaRo 124 Green" (hạng nhất), có chỗ để hành lý lớn hơn.

Kể từ khi bắt đầu lịch chạy tàu mới vào ngày 17 tháng 3 năm 2018, cái tên Airport Narita đã được thôi không sử dụng trên các chuyến tốc hành đi tới sân bay Narita, nhằm tránh nhầm lẫn (đặc biệt với khách du lịch nước ngoài) với các chuyến tốc hành đặc biệt Narita Express cũng đi đến Sân bay quốc tế Narita.

Xem thêm
 Narita Express, tên một chuyến tàu tốc hành cao tốc kết nối các khu vực của Tokyo với Sân bay Narita
 Danh sách các tàu có tên riêng ở Nhật Bản

Tham khảo

Thể loại:Tàu hành khách có tên riêng của Nhật Bản
Thể loại:Liên kết đường sắt sân bay ở Nhật Bản
Thể loại:Giao thông đường sắt Chiba
Thể loại:Công ty Đường sắt Đông Nhật Bản
Thể loại:Dịch vụ đường sắt ra mắt năm 1991
Thể loại:Sân bay quốc tế Narita