Tuyến Jungang

Tuyến Jungang (nghĩa là tuyến trung tâm) là đường sắt nối  ở Seoul đến Gyeongju ở Hàn Quốc, đi ngang qua trung tâm Hàn Quốc từ Tây Bắc đến Đông Nam. Nó còn là tuyến đường sắt Tàu điện ngầm Seoul từ Ga Yongsan đến Ga Yongmun.

Lịch sử

Tuyến Jungang mở cửa toàn tuyến từ Cheongnyangni đến Gyeongju vào ngày 1 tháng 4 năm 1942. Jungang có nghĩa là "trung tâm" trong tiếng Triều Tiên, và mô tả tuyến này đi ngang qua ngọn núi ở phía Đông trung tâm Hàn Quốc. Khi Hàn Quốc dưới thời Nhật thuộc, tuyến này được gọi là Tuyến Gyeonggyeong, đề cập đến tuyến chạy giữa Seoul và Gyeongju.

Vào ngày 1 tháng 12 năm 1938 'Tuyến Donghae Jungbu (Daegu–Haksan) được chia thành ba đoạn: Tuyến Daegu, tuyến Gyeongygeong và tuyến Donghae Jungbu, sau đó được sáp nhập thành Tuyến Donghae Nambu.朝鮮総督府官報 (The Public Journal of the Governor-General of Korea), Shōwa No. 3558, ngày 28 tháng 11 năm 1938 Cùng thời điểm đó tuyến Gyeonggyeong được mở rộng đến ga Ubo. Đoạn ở phía Nam, tuyến Gyeonggyeong Nambu, được mở như sau:

 Ngày  Đoạn  Độ dài 1 tháng 12 năm 1938  Yeongcheon–Ubo  40.1 km 1 tháng 3 năm 1940  Ubo–Gyeongbuk Andong (Andong)  48.9 km 1 tháng 7 năm 1941  Gyeongbuk Andong–Yeongju  38.7 km

Mặt khác, đoạn ở phía Bắc, tuyến Gyeonggyeong Bukpu, được xây dựng như sau:
 Ngày  Đoạn  Độ dài 1 tháng 4 năm 1939  Đông Gyeongseong (Cheongnyangni)–Yangpyeong  52.5 km 1 tháng 4 năm 1940  Yangpyeong–Wonju 55.9 km 1 tháng 7 năm 1941  Wonju–Jecheon  46.8 km

Vào ngày 1 tháng 4 năm 1942 hai tuýen được sáp nhập lại thành tuyến Gyeonggyeong và mở cửa đoạn Jechon–Yeongju (62.3 km).朝鮮総督府官報 (The Public Journal of the Governor-General of Korea), Shōwa No. 4536, ngày 13 tháng 3 năm 1942 Tên của tuyến đổi thành tên hiện tại sau khi kết thúc Chiến tranh thế giới thứ hai.

Nâng cấp

Cheongnyangni–Wonju

Một đoạn đường ray đôi dài 18.0 km từ ga cuối Cheongnyangni đến Deokso được hoàn thành vào 16 tháng 12 năm 2005. Đoạn nâng cấp từ Deokso–Wonju được mở rộng, cùng với sự tái sắp xếp để tốc độ tuyến đạt 150 km/h. Bắt đầu từ giữa năm 2001 với kế hoạch đạt doanh thu 1.7 tỉ won. Đoạn 5.7 km đầu tiên từ Paldang được mở cửa vào ngày 27 tháng 12 năm 2007, đoạn 15.9 km tiếp theo đi đến Guksu mở cửa vào 29 tháng 12 năm 2008, và 19.7 km cuối cùng đến Yongmun mở cửa vào 23 tháng 12 năm 2009. Công trình tiếp tục phần còn lại của tuyến đi đến Wonju, và hoàn thành vào năm 2012. 
Vào ngày 1 tháng 9 năm 2010, chính phủ Hàn Quốc công bố kế hoạch giảm thời gian đi lại từ Seoul đến 95% toàn quốc xuống 2 giờ đồng hồ vào năm 2020. Như một phần của kế hoạch, đoạn Cheongnyangni–Wonju của tuyến Jungang được nâng cấp với tốc độ 230 km/h.

Ga
K: KTXM: Mugunghwa-hoN: Nuri● : Dừng tại ga này, ▲ : Một số chuyến tàu dừng lại,  | : Không dừng
Tên gaKMNTàu điện ngầm vùng thủ đôChuyển tuyếnKhoảng cách (km)Tổng khoảng cách (km)Vị trí Tiếng Anh Hangul Hanja Tốc hành Bình thường Cheongnyangni청량리 淸凉里 ● ● ● ● ●Tuyến Gyeongwon (124) (K117) (K117)  (K209) 0.0 0.0SeoulDongdaemun-gu Hoegi회기 回基 ｜ ｜ ｜ ● ●Tuyến Gyeongwon (123) (Một phần) 1.4 1.4 Jungnang중랑 中浪 ｜ ｜ ｜ ｜ ● (Một phần) 1.8 3.2Jungnang-gu Sangbong상봉 上鳳 ▲ ｜ ｜ ● ● (720)Tuyến Mangu ( (K120)) 0.8 4.0 Mangu망우 忘憂 ｜ ｜ ｜ ●Tuyến Mangu( (K121)) 0.6 4.6 Yangwon양원 養源 ｜ ｜ ｜ ｜ ● 1.7 6.3 Guri구리 九里 ｜ ｜ ｜ ● ● 3.2 9.5Gyeonggi-doGuri-si Donong도농 陶農 ｜ ｜ ｜ ● ● 1.7 11.2Namyangju-si Yangjeong양정 養正 ｜ ｜ ｜ ｜ ● 3.7 14.9 Deokso덕소 德沼 ▲ ▲ ● ● ● 2.3 17.2 Dosim도심 陶深 ｜ ｜ ｜ ● ● 1.5 18.7 Paldang팔당 八堂 ｜ ｜ ｜ ｜ ● 4.2 22.9 Ungilsan운길산 雲吉山 ｜ ｜ ｜ ｜ ● 6.4 29.3 Yangsu양수 兩水 ｜ ｜｜ ● ● 1.9 31.2Yangpyeong-gun Sinwon신원 新院 ｜ ｜｜ ｜ ● 4.7 35.9 Guksu국수 菊秀 ｜ ｜｜ ｜ ● 2.9 38.8 Asin아신 我新 ｜ ｜｜ ｜ ● 4.1 42.9 Obin오빈 梧濱 ｜ ｜｜ ｜ ● 2.8 45.7 Yangpyeong양평 楊平 ▲ ●● ● ● 2.2 47.9 Wondeok원덕 元德 ｜ ｜ ｜ ｜ ● 5.8 53.7 Yongmun용문 龍門 ｜ ● ● ● ● 4.8 58.5 Jipyeong지평 砥平 ｜ ▲ ● Phầnkhônghoạtđộng ▲ 3.6 62.1 Seokbul석불 石佛 ｜ ▲ ● Phầnkhônghoạtđộng 2.9 65.0 Ilsin일신 日新 ｜ ▲ ● 3.5 68.5 Maegok매곡 梅谷 ｜ ▲ ● 3.8 72.3 Yangdong양동 楊東 ｜ ● ● 3.0 75.3 Samsan삼산 三山 ｜ ▲ ● 3.9 79.2 Seowonju서원주 西原州 ▲ ● ●Tuyến Gyeonggang 7.2 86.4Gangwon-doWonju-si Wonju원주 原州 ● ● ● 8.3 94.7 Unhak운학 雲鶴| ｜｜ 15.7 110.4Chungcheongbuk-doJecheon-si Bongyang봉양 鳳陽| ▲●Tuyến Chungbuk 14.8 125.2 Jecheonjochajang제천조차장 堤川操車場| ｜｜ 4.5 129.7 Jecheon제천 堤川● ●●Tuyến Taebaek 2.4 132.1 Gomyeong고명 高明| ｜｜ 3.9 136.0 Samgok삼곡 三谷| ｜｜ 5.2 141.2Dangyang-gun Dodam도담 嶋潭| ｜｜ 7.3 148.5 Danyang단양 丹陽● ●● 6.0 154.5 Punggi풍기 豊基▲ ●● 21.4 175.9Gyeongsangbuk-doYeongju-si -(분기점) -| ｜｜ Tuyến tam giác Bugyeongju - (186.9) Yeongju영주 榮州 ● ● ●Tuyến GyeongbukTuyến Yeongdong 12.4 188.3 Ongcheon옹천 甕泉| ｜｜ 17.8 206.1Andong-si Andong안동 安東● ●● 13.3 219.4 Mangho망호 望湖Phầnkhônghoạtđộng ｜Phầnkhônghoạtđộng 12.8 232.2 Eop-dong업동 業洞 ｜ 8.9 241.1Uiseong-gun Uiseong의성 義城 ● 4.3 245.4 Bibong비봉 飛鳳 ｜ 6.3 251.7 Tap-ri탑리 塔里 ▲ 5.4 257.1 Ubo우보 友保 ｜ 8.6 265.7Gunwi-gun Hwabon화본 花本 ▲ 8.0 273.7 Bongnim봉림 鳳林 ｜ 5.4 279.1 Gaphyeon갑현 甲峴 ｜ 4.8 283.9Yeongcheon-si Sinnyeong신녕 新寧 ▲ 5.0 288.9 Hwasan화산 花山 ｜ 6.4 295.3 Bugyeongcheon북영천 北永川 ▲ Tuyến tam giác Bugyeongcheon 8.1 303.4 Yeongcheon영천 永川 ●Tuyến Daegu 2.5 306.0 Ahwa아화 阿火 ▲ Tuyến tam giác Gyeongju 15.1 320.1Gyeongju-si Moryang모량 牟梁 ｜ Tuyến Donghae, Tuyến kết nối Keoncheon 11.2 331.3

Xem thêm
 Tuyến Gyeongui–Jungang
 Tàu điện ngầm Seoul
 Korail

Tham khảo

Liên kết


Thể loại:Tuyến tàu điện ngầm Seoul
Thể loại:Tuyến đường sắt ở Hàn Quốc