Tupolev SB

Tupolev ANT-40, tên trang bị là Tupolev SB ( - Skorostnoi Bombardirovschik - "máy bay ném bom tốc độ cao"), đây là một phát triển cùng tên với TsAGI-40, là một máy bay ném bom ba chỗ hai động cơ tốc độ cao bay lần đầu vào năm 1934. Nó là một trong những thiết kế máy bay ném bom hiện đại nhất lúc được
giới thiệu vào thập niên 30, dù đã lỗi thời vào năm 1939. Là xương sống của lực lượng ném bom Xô Viết khi bắt đầu Thế chiến II, nó dần được thay thế bởi chiếc Petlyakov Pe-2 hiện đại hơn. Alexander Arkhanggelsky đã phát triển chiếc Arkhangelsky Ar-2 dựa trên SB sử dụng động cơ Klimov M-105 với khả năng ném bom bổ nhào, như một sự thay thế cho SB nhưng không thành công.
 Biến thể 
 ANT-35 – Phiên bản hàng không. Cũng được gọi bằng PS-35.
 ANT-38 – Yêu cầu chưa được xây dựng năm 1934 cho máy bay ném bom tốc độ cao - có thể liên quan đến ANT-4.Gunston 1995, p. 404.
 ANT-40 RTs (Rayt Tsiklon) hay SB
 ANT-40 IS (Ispano-Suiza)
 SB 2M-100
 SB 2M-100A
 SB 2M-100A modernizoravannyi
 SB-bis
 SB-bis2
 SB-bis3
 SB 2M-103 — Loạt thứ 10 phiên bản sản xuất năm 1938 với động cơ M-103 trang bị bộ tản nhiệt phía trước và cấu trúc được tăng cường. Trang bị bộ điều khiển bay khẩn cấp cho hoa tiêu, cung cấp cho ván trượt thu vào, và hai thùng nhiên liệu phụ 368 lít.Gunston 1995, p.406.Maslov 2007, p. 68. 
 SB 2M-103 — Loạt thứ 14 phiên bản sản xuất cuối năm 1939 với động cơ M-103 và chỗ phi công ngồi sửa đổi và bộ tản nhiệt như thử nghiệm trong SB-bis3.Gunston 1995, p.406.Maslov 2007, p. 68.
 SB 2M-103 — Loạt 18 cải thiện phiên bản sản xuất, với cửa hút tản nhiệt cố định và một phần cánh đánh bóng trang bị tháp pháo lưng MV-3.Gunston 1995, p.406.Maslov 2007, p. 68.
 SB 2M-104 — Khoảng 30-50Gunston 1995, p.406.Maslov 2007, p. 70. máy bay đã được hoàn thành với động cơ M-104, nhưng động cơ không có trong loạt sản xuất.
 SB 2M-106 — Một vài máy bay hoàn thành với động cơ M-106, nhưng động cơ không có trong loạt sản xuất.Gunston 1995, p.406.
 USB - Máy bay huấn luyện kép với người hướng dẫn ngồi bên trong một buồng lái mở trong mũi thay thế hoa tiêu. Hơn 120 chiếc được chế tạo, trang bị động cơ M-100A hoặc M-103.Gunston 1995, p.406.Air International February 1989, p. 81.
 SB-MN (Men'she nesushchye – giảm diện tích) hay MMN (Modifikatsiya men'she nesushchye)
 SB-RK (Rasresnoye krilo - slotted wing)
 Avia B-71
 PS-40
 Pterodactyl
 ANT-46
 Tupolev ANT-41

Quốc gia sử dụng

Không quân Bulgary

Không quân Cộng hòa Trung Hoa

Không quân Tiệp Khắc

Không quân Phần LanMaslov 2007, p.79.

Luftwaffe

Không quân Ba Lan
 Slovakia
Không quân SlovakAir International February 1989, p. 101.http://cs-letci.com/ww2/svz/letadla/b71.htm

Không quân Liên Xô
Aeroflot
 Cộng hòa Tây Ban Nha
Không quân Cộng hòa Tây Ban NhaMartinez 1987, p.55.
 Nhà nước Tây Ban Nha
Không quân Quốc gia Tây Ban Nha

Tính năng kỹ chiến thuật (SB 2M-103)
SB:The Radical TupolevAir International February 1989, p. 78.
Đặc điểm riêng
Tổ lái: 3
Chiều dài: 12.57 m (41 ft 2¾ in)
Sải cánh: 20.33 m (66 ft 8 in)
Chiều cao: 3.60 m (11 ft 9¾ in)
Diện tích cánh: 56.7 m² (610.3 ft2)
Trọng lượng rỗng: 4,768 kg (10,512 lb)
Trọng lượng có tải: 6,308 kg (14,065 lb)
Trọng lượng cất cánh tối đa: 7,880 kg (17,370 lb)
Động cơ: 2 × Klimov M-103, 716 kW (960 hp) mỗi chiếc
Hiệu suất bay
Vận tốc cực đại: 450 km/h (243 knots, 280 mph)
Tầm bay: 2,300 km (1,243 nmi, 1,429 mi)
Trần bay: 9,300 m (30,510 ft)
Vũ khí
 4 x súng máy ShKAS 7.62 mm
 6 x quả bom 100 kg (220 lb) hoặc 6 quả bom 50 kg (110 lb) trong thân và 2 quả bom 250 kg (550 lb) dưới cánh

Xem thêm

Tham khảo

Ghi chú

Tài liệu

 Beevor, Antony. Stalingrad. London:Penguin Books, 1999. ISBN 0-14-024985-0.
 Duffy, Paul and Andrei Kandalov. Tupolev: The Man and His Aircraft. Shrewsbury, UK:Airlife, 1996. ISBN 1-85310-728-X.
 Gunston, Bill. The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875–1995. London:Osprey, 1995. ISBN 1-85532-405-9.
 Kulikov, Victor and Michulec, Robert.Tupolew SB, Monografie Lotnicze 83. Gdańsk, AJ-Press, 2002. ISBN 83-7237-113-X (Polish publication).
 Jackson, Robert. Aircraft of world war II - Development - Weaponry - Specifications. London, Amber Books, 2003. ISBN 978-1-85605-751-6.
 Martinez, Luis Garcia. "Los Katiuskas". Air Enthusiast, Thirty-two, December 1986-April 1987. Bromley, UK: Pilot Press, 1987. ISSN 0143-5450. các trang 45–55.
 Maslov, Mikhail. "Database: The Tupolev SB Bombers". Aeroplane, January 2007, Vol 35 no. 1. các trang 62–87.
 MPM (Modely Plastikvym Modelarum) manual to SB-2M-100 model kit
 "SB: The Radical Tupolev". Air International, January 1989. Vol 36 No 1. các trang 44–51. Bromley, UK:Fine Scroll. ISSN 0306-5634.
 "SB: The Radical Tupolev Part Two". Air International, February 1989. Vol 36 No 2. các trang 77–89, 100–102. Bromley, UK:Fine Scroll. ISSN 0306-5634.
 "SB: The Radical Tupolev Part Three". Air International, March 1989. Vol 36 No 3. các trang 148–155. Bromley, UK:Fine Scroll. ISSN 0306-5634.
 Stenman, Kari. "The Anti-Soviet Tupolevs: Finland's Russian Bombers". Air Enthusiast, Twenty-seven, March–June 1985. các trang 9–20. Bromley, UK: Fine Scroll. ISSN 0143-5450.
 Walg, A.J. "Wings Over the Steppes: Aerial Warfare in Mongolia 1930–45: Part Two". Air Enthusiast, No 67, January/February 1997. các trang 2–5. Stamford, UK:Key Publishing. ISSN 0143-5450.
 http://www.aviation.ru/Tu/#ANT-40 

SB
Thể loại:Máy bay quân sự Liên Xô thập niên 1930
Thể loại:Máy bay vận tải quân sự Liên Xô 1930–1939
Thể loại:Máy bay chở khách Liên Xô 1930–1939
Thể loại:Máy bay ném bom
Thể loại:Máy bay tiêm kích Liên Xô và Nga
Thể loại:Máy bay huấn luyện
Thể loại:Máy bay vận tải
Thể loại:Máy bay chở khách
Thể loại:Máy bay cánh giữa
Thể loại:Máy bay hai động cơ cánh quạt