Mikoyan-Gurevich I-75

Mikoyan-Gurevich I-75 là một mẫu máy bay chiến đấu thử nghiệm của Liên Xô được phát triển cuối thập kỷ 1950. Nó được đưa ra để cạnh tranh với mẫu Sukhoi T-431 trong việc sản xuất hàng loạt.

Lịch sử
Mẫu máy bay này giữ lại cánh của I-7U và thiết kế ra-đa Bão to 5 với phạm vi cảnh giới 30 km, và trang bị tên lửa không đối không Kaliningrad K-8, I-75 bay thử lần đầu tiên vào 28 tháng 4-1958. Động cơ là loại Lyulka AL-7F-1 có lực đẩy là 6.240 kg và 9.215 kg với nhiên liệu phụ trội, I-75 bay 5 lần trước khi được trang bị loại ra-đa Bão to 5B vào 15 tháng 5. Việc thử nghiệm được tiếp tục vào 25 tháng 12-1958. Dù I-75 trình diễn một hiệu suất hiếm có, mẫu thử nghiệm này chỉ bay có 18 lần sau khi tiếp tục lại chương trình thử nghiệm, chương trình này hoàn thành và 11 tháng 5-1959 với quyết định chấp nhận cạnh tranh với Sukhoi T-431  trong giành quyền sản xuất hàng loạt (như Su-9).

Thông số kỹ thuật

Đặc điểm riêng
Phi đoàn: 1
Chiều dài: 18.27 m
Sải cánh: 9.98 m
Chiều cao: N/A
Diện tích cánh: 31.90 m²
Trọng lượng rỗng: 8.274 kg
Trọng lượng cất cánh: 10.950 kg
Động cơ: 1x Lyulka AL-7F-1 có lực đẩy là 6.240 kg và 9.215 kg với nhiên liệu phụ trội
Hiệu suất bay
Vận tốc cực đại: 2.050 km/h
Tầm bay: 1.470 km
Trần bay: N/A
Vũ khí
2x tên lửa không đối không Kaliningrad K-8

Nội dung liên quan
MiG Ye-4 - MiG Ye-5 - MiG Ye-50 - MiG I-7U - MiG SM-12 - MiG I-75 - MiG Ye-152A

Tham khảo

I-075
Thể loại:Máy bay quân sự Liên Xô thập niên 1950
Thể loại:Máy bay tiêm kích Liên Xô và Nga
Thể loại:Máy bay tiêm kích đánh chặn
Thể loại:Máy bay một động cơ
Thể loại:Máy bay phản lực
Thể loại:Máy bay cánh giữa
Thể loại:Dự án máy bay hủy bỏ của Liên Xô
Thể loại:Máy bay phản lực một động cơ