Lewis Hamilton

Sir Lewis Carl Davidson Hamilton  (sinh ngày 7 tháng 1 năm 1985) là tay đua Công thức 1 người Anh, hiện đang thi đấu cho đội đua Scuderia Ferrari. Ngài đã giành được 7 chức vô địch  Thế giới, san bằng kỷ lục của Michael Schumacher. Anh cũng đang nắm giữ các kỷ lục về số lần chiến thắng chặng (105), số lần giành vị trí xuất phát đầu tiên (104) và số lần lên bục nhận giải (202), cùng vô số kỷ lục khác. 

Sinh ra và lớn lên ở Stevenage, Hamilton bắt đầu sự nghiệp với bộ môn đua xe go-kart từ năm 6 tuổi. Anh đã giành được nhiều danh hiệu quốc gia và thu hút sự chú ý của Ron Dennis, người đã ký hợp đồng với anh cho Chương trình Tay đua Trẻ của McLaren-Mercedes vào năm 1998. Sau khi vô địch các giải đua xe go-kart thế giới và châu Âu vào năm 2000, Hamilton thăng tiến lên các giải đua trẻ và gặt hái thành công với chức vô địch Formula 3 Euro Series và GP2 Series. Sau đó, anh ký hợp đồng với đội McLaren vào năm 2007, trở thành tay đua da màu đầu tiên thi đấu tại Công thức 1 trong chặng đua Australian Grand Prix. Ngay trong mùa giải tân binh, Hamilton đã thắng bốn chặng Grand Prix và lập nhiều kỷ lục, về nhì chung cuộc sau Kimi Räikkönen với chỉ một điểm cách biệt. Hamilton đã giành chức vô địch thế giới đầu tiên vào năm 2008 sau một cú vượt quyết định ở vòng cuối cùng của chặng đua cuối cùng, trở thành nhà vô địch thế giới trẻ nhất vào thời điểm đó. Trong bốn mùa giải còn lại của anh tại McLaren, dù đội Red Bull–Renault chiếm ưu thế, Hamilton vẫn giành được nhiều chiến thắng chặng ở các mùa giải này, bao gồm cả việc tham gia vào cuộc đua vô địch bốn người vào năm 2010.

Hamilton ký hợp đồng với đội Mercedes vào năm 2013 để trở thành đồng đội của người bạn cũ thời đua go-kart, Nico Rosberg, chấm dứt 15 năm gắn bó với McLaren. Sau chiến thắng đầu tiên cùng đội tại Hungarian Grand Prix, các quy định mới về động cơ vào mùa giải sau đó đã giúp Mercedes vươn lên thành thế lực thống trị trong làng Công thức 1. Trong ba mùa giải tiếp theo, Hamilton và Rosberg đã thắng 51 trên tổng số 59 chặng Grand Prix trong một cuộc cạnh tranh gay gắt, được biết đến với tên gọi "Cuộc chiến Bạc" (Silver War). Hamilton giành chức vô địch vào các năm 2014 và 2015, còn Rosberg vô địch năm 2016. Sau khi Rosberg giải nghệ, Hamilton đã hai lần lật ngược tình thế dù bị Sebastian Vettel của đội Ferrari dẫn trước về điểm số vào giữa mùa giải để giành các chức vô địch thứ tư và thứ năm vào các năm 2017 và 2018. Hamilton giành chức vô địch thứ sáu vào năm 2019, trước khi phá vỡ nhiều kỷ lục trong mùa giải 2020—bao gồm kỷ lục về số lần chiến thắng chặng mọi thời đại tại chặng Portuguese Grand Prix—để giành chức vô địch thứ bảy, san bằng kỷ lục của Michael Schumacher. Hamilton trở thành tay đua đầu tiên vượt mốc 100 chiến thắng và 100 vị trí xuất phát đầu tiên vào năm 2021, nhưng anh về nhì chung cuộc sau Max Verstappen trong một cái kết gây tranh cãi. Sau các mùa giải không có chiến thắng nào vào năm 2022 và 2023, anh đã có chiến thắng thứ chín tại chặng British Grand Prix vào năm 2024, mùa giải thứ mười hai và cũng là cuối cùng của anh với Mercedes. Hamilton đã ký hợp đồng với Ferrari từ năm 2025 và sẽ gắn bó với đội ít nhất cho đến cuối năm 2026.

Hamilton được ghi nhận là người đã giúp Công thức 1 thu hút thêm nhiều người hâm mộ trên toàn cầu, tiếp cận được với lượng khán giả lớn hơn bên ngoài môn thể thao này, một phần nhờ vào lối sống nổi bật cùng các hoạt động vì môi trường và xã hội. Anh cũng đã trở thành một người ủng hộ mạnh mẽ cho công bằng chủng tộc và nỗ lực tăng cường sự đa dạng trong các môn thể thao tốc độ. Hamilton có tên trong danh sách 100 người có ảnh hưởng nhất thế giới của tạp chí Time năm 2020 và được phong tước hiệp sĩ trong Lễ Vinh danh Năm mới 2021.

 Sự nghiệp 

 Những năm đầu 
Chiếc xe kart đầu tiên của Hamilton là quà giáng sinh của ông bố Anthony Hamilton tặng cho anh năm anh lên 6 tuổi. Hamilton bắt đầu đua karting từ năm 1993 và nhanh chóng thể hiện năng khiếu đua xe của mình. Hai năm sau, khi 10 tuổi, Hamilton trở thành tay đua trẻ nhất vô địch giải đua British cadet karting championship.

Năm 1998, Hamilton được nhận vào học viện tay đua Mclaren với cam kết sẽ được đôn lên đua F1 ở thời điểm thích hợp.

Từ năm 2001 Hamilton bắt đầu đua xe chuyên nghiệp. Anh đã giành chức vô địch các giải đua Formula Renault UK 2003, Formula 3 Euro Series 2005 và GP2 Series 2006.

 Công thức 1 (2007-nay) 

 McLaren (2007–2012) 

 Năm 2007 
Năm 2007, đội đua McLaren thay máu lực lượng. Hamilton trở thành tay lái chính và làm đồng đội với một tay đua sừng sỏ là Fernando Alonso, nhưng Hamilton không bao giờ tỏ ra lép vế trước tay đua đương kim vô địch ở thời điểm đó.

Chặng đua đầu tiên của Hamilton là GP Úc diễn vào ngày 18 tháng 3 năm 2007, anh cán đích ở vị trí thứ 3. Đây là lần đầu tiên trong lịch sử Công thức 1 có một tay đua da màu và hơn nữa còn giành podium.

Sau chặng đua thứ 4 của mùa giải ở GP Tây Ban Nha, Hamilton về nhì và lần đầu tiên trong sự nghiệp có được vị trí dẫn đầu trên bảng xếp hạng tổng. Ở chặng 5 GP Monaco, Hamilton (về nhì) không hài lòng chiến thuật của Mclaren yêu cầu anh phải đánh chặn cho Alonso (chiến thắng), nên anh đã phàn nàn với giới báo chí, dẫn đến việc đội đua Mclaren bị điều tra hành vi dàn xếp kết quả (nhưng cuối cùng Mclaren không bị phạt). Sau chặng đua này thì Hamilton và Alonso chia sẻ ngôi đầu bảng khi có cùng 38 điểm, nhưng giữa họ bắt đầu phát sinh mâu thuẫn.

Pole đầu tiên và chiến thắng đầu tiên trong sự nghiệp của Hamilton đều diễn ra ở chặng 6 GP Canada, kết quả giúp anh độc chiếm ngôi đầu bảng. Hamilton có chiến thắng thứ 2 liên tiếp ở chặng 7 GP Mỹ. Sau đó thì anh luôn giữ được ngôi đầu cho đến trước chặng đua cuối cùng.

Ở giai đoạn 2 của mùa giải, Hamilton tỏa sáng, chiến thắng ở 2 chặng đua GP Hungary và GP Nhật Bản nhưng lại thi đấu nhạt nhòa, không có được điểm nào ở 2 chặng đua GP Châu Âu và GP Trung Quốc.

Trước chặng đua cuối cùng diễn ra ở Brasil, Hamilton hơn Alonso 4 điểm và hơn Kimi Raikkonen 7 điểm. Đáng tiếc là anh chỉ về đích thứ 7, nên đã để cho Raikkonen nẫng tay trên danh hiệu vô địch với khoảng cách cuối cùng chỉ là 1 điểm. Hamilton cũng để cho Alonso san bằng điểm số nhưng anh là người giành ngôi Á quân do hơn chỉ số phụ.

Sau chặng đua này, xuất hiện cáo buộc những chiếc xe của Nico Rosberg, Robert Kubica và Nick Heidfeld không tuân thủ các quy định về nhiên liệu nên các trọng tài đã phải tiến hành điều tra. Nếu họ bị kết tội và bị hủy kết quả thì sẽ làm thay đổi kết quả cuộc đua chính, Hamilton sẽ được đôn từ vị trí thứ bảy lên thứ ba. và sẽ giành lại chức vô địch. Tuy nhiên, sau cùng thì trọng tài không xử phạt tay đua nào, kết quả vẫn được giữ nguyên và Räikkönen chính thức giành chức Vô địch cá nhân năm 2007, Mclaren đã khiếu nại quyết định này nhưng không thành công.

Năm 2008nhỏ|trái|Hamilton ăn mừng chức vô địch tại Brasil
Hamilton có người đồng đội mới là Heikki Kovalainen. Anh khởi đầu mùa giải một cách thuận lợi bằng một chiến thắng pole-to-win ở chặng đua mở màn GP Úc. Tuy nhiên ở chặng đua thứ ba GP Bahrain, Hamilton có pha xuất phát tệ và đã không ghi được điểm nào nên đã để rơi xuống vị trí thứ ba trên bảng xếp hạng tổng sau tay đua đương kim vô địch Kimi Raikkonen và Nick Heidfeid.

Đến chặng đua thứ 6 GP Monaco, Hamilton đã giành chiến thắng để đòi lại ngôi đầu bảng. Chặng 7 GP Canada, Hamilton giành pole nhưng đã gây tai nạn cho Raikkonen ở trong đường pit khiến cho cả hai phải bỏ cuộc. Hamilton một lần nữa để mất ngôi đầu bảng.

Chiến thắng đầu tiên trên sân nhà Silverstone GP Anh (chặng 9), giúp Hamilton san bằng điểm số với Raikkonen và Felipe Massa. Ba người cùng có 48 điểm, Hamilton lấy lại vị trí dẫn đầu do hơn chỉ số phụ. Ở chặng đua sau đó GP Đức (chặng 10), Hamilton chính thức độc chiếm ngôi đầu bảng bằng một chiến thắng.

Ở chặng đua GP Bỉ, Hamilton là người về nhất nhưng bị phạt lỗi vượt ẩu Raikkonen nên để mất chiến thắng vào tay Massa. Đây cũng là thời điểm Massa trở thành đối thủ cạnh tranh danh hiệu của Hamilton. Trong giai đoạn từ chặng 11 đến chặng 17, Massa có nhiều chiến thắng hơn Hamilton (Hamilton chỉ có thêm 1 chiến thắng ở chặng đua áp chót GP Trung Quốc) nhưng cũng là người bỏ cuộc nhiều hơn cho nên Hamilton bước vào chặng đua cuối cùng GP Brasil (chặng 18) với ưu thế 7 điểm so với Massa. Chỉ cần Hamilton cán đích ở vị trí thứ 5 trở lên thì chắc chắn anh sẽ vô địch.

Và anh đã duy trì được vị trí thứ 4 cho đến gần hết cuộc đua, kịch tính xảy ra khi ở vòng 66 trời bắt đầu đổ mưa, lúc này vị trí 4, 5, 6 lần lượt là Hamilton, Sebastian Vettel (Toro Rosso), Timo Glock (Toyota). Các tay đua lần lượt vào pit để thay lốp cho đường ướt, nhưng Glock thì không, nhờ vậy anh đã vươn lên vị trí thứ 4, Hamilton thứ 5, Vettel thứ 6 sau khi ra khỏi pit. Nhưng bất ngờ ở vòng 69 Hamilton đã để Vettel vượt qua, đẩy anh xuống thứ 6, nếu thứ tự này giữ nguyên thì Massa sẽ vô địch chứ không phải Hamilton vì tay đua Brazil đang chạy đầu (bằng điểm nhưng Massa thắng chặng nhiều hơn). Mọi thứ tưởng như đã kết thúc với Hamilton thế nhưng khi chỉ còn cách đích vài trăm mét thì lần lượt Vettel rồi Hamilton lại vượt lên trên Glock (đang chạy thứ 4), kết quả là Hamilton cán đích thứ 5, vừa đủ để vô địch. Việc Glock bị vượt qua là vì anh đã sử dụng lốp khô khi lúc đó trời đã mưa nặng hạt, tay đua của Toyota buộc phải chạy chậm để tránh bị trượt. Massa đã khóc khi tưởng như đã giành được chức vô địch thì lại bị mất trong vài giây cuối cùng của mùa giải.

Tổng kết mùa giải, Hamilton đoạt chức vô địch với chỉ 1 điểm nhiều hơn người về nhì Felipe Massa (98 so với 97), là nhà vô địch trẻ nhất (23 tuổi 300 ngày), phá kỉ lục trước đó của Fernando Alonso, cho tới khi kỉ lục này thuộc về Sebastian Vettel vào năm 2010.

Năm 2009nhỏ|trái|Hamilton giành pole tại Valencia năm 2009
Trong mùa giải Hamilton có nhiệm vụ bảo vệ danh hiệu vô địch thì đội đua Mclaren lại suy yếu do các quy định mới của FIA.

Nửa đầu mùa giải là chuỗi thành tích nghèo nàn của Hamilton, khi không một lần anh có mặt trên podium, trong đó có chuỗi 5 chặng đua liên tiếp không thể vào top-10. Còn ở chặng đua mở màn ở GP Úc, Hamilton đã bị hủy kết quả vì đội đua Mclaren đã nói dối trọng tài trong vụ tranh chấp vị trí với tay đua Jarno Trulli của đội Toyota. Đội đua Mclaren đã phải lên tiếng xin lỗi và kỷ luật một nhân viên sau vụ việc này. Đây cũng là lần duy nhất trong sự nghiệp F1 Hamilton bị hủy kết quả.

Phải đến nửa sau của mùa giải thành tích của Hamilton mới có sự khởi sắc. Anh đã giành được 2 chiến thắng ở GP Hungary và GP Singapore. Chung cuộc toàn mùa, Hamilton đứng thứ 5 và giành được 49 điểm.

Năm 2010
nhỏ|phải|Hamilton tại Malaysia năm 2010
Năm 2010, đội đua Mclaren cơ bản đã phục hồi sức mạnh, Hamilton cũng có một người đồng đội mới là nhà đương kim vô địch Jenson Button. Trong khoảng 2/3 mùa giải, Hamilton luôn nằm trong nhóm cạnh tranh danh hiệu vô địch và có nhiều chặng đua anh tham gia với tư cách tay đua dẫn đầu bảng xếp hạng tổng.

Chiến thắng đầu tiên trong mùa giải của Hamilton là ở GP Thổ Nhĩ Kỳ, nơi anh phải cạnh tranh trực tiếp với Button, sau khi hai tay đua Red Bull là Sebastian Vettel và Mark Webber đã tự loại nhau. GP Canada ngay sau đó Hamilton và Button mang về cho Mclaren chiến thắng 1-2.

Hamilton mất ngôi đầu bảng do phải bỏ cuộc ở GP Hungary nhưng đã đòi lại nó bằng chiến thắng ở GP Bỉ, đây là chặng đua thứ 13 trong tổng số 19 chặng đua của mùa giải 2010.

Không may là trong giai đoạn quyết định thì Hamilton đã trải qua 2 chặng đua thảm họa liên tiếp, bỏ cuộc ở cả GP Italia (chặng 14) và GP Singapore (chặng 15) đều do va chạm với các tay đua khác. Lần này thì Hamilton đã không thể gượng dậy được bởi anh đã không có thêm chiến thắng nào. Chung cuộc thì Hamilton chỉ đứng thứ tư với 240 điểm.
Năm 2011nhỏ|trái|Chiếc MP4-26 của Hamilton trong mùa giải 2011
Hamilton đã giành chiến thắng đầu tiên của mùa giải tại chặng đua thứ ba diễn ra tại Trung Quốc, anh sử dụng chiến thuật 3 pit để tấn công chiến thuật 2 pit của Sebastian Vettel ở những vòng cuối cùng để bước lên bục cao nhất.

Mùa giải này anh có thêm 2 chiến thắng nữa ở GP Đức và GP Abu Dhabi. Tuy nhiên việc phải bỏ cuộc ở 3 chặng đua Canada, Bỉ và Brasil, cộng với những kết quả không quá cao ở những chặng đua còn lại đã khiến cho Hamilton chỉ xếp thứ năm chung cuộc. Đây cũng là lần đầu tiên trong sự nghiệp Hamilton ghi ít điểm và xếp dưới người đồng đội của mình (là Jenson Button).

Năm 2012:

Hamilton là tay đua giành nhiều pole nhất ở mùa giải 2012 (7 lần), nhiều hơn cả nhà vô địch mùa giải đó là Sebastian Vettel. Hamilton cũng từng có thời điểm vượt lên dẫn đầu bảng xếp hạng tổng sau chiến thắng chặng đua GP Canada, chặng đua thứ 7 của mùa giải, đó cũng là chiến thắng đầu tiên trong mùa giải của Hamilton.

Chặng 8 GP Châu Âu, lại là chặng đua đầu tiên trong mùa giải mà Hamilton không ghi được điểm nào do bị Pastor Maldonado phạm lỗi.

Ở các chặng đua tiếp theo, mặc dù Hamilton giành được thêm 3 chiến thắng (ở Hungary, Italia và Mỹ) nhưng lại phải bỏ cuộc tới 5 lần, trong số đó có vụ tai nạn liên hoàn ở chặng đua GP Bỉ.  Đó là lý do anh dần tụt lại phía sau Vettel, Fernando Alonso và Kimi Raikkonen trên bảng xếp hạng tổng (chỉ đứng thứ tư chung cuộc).

 Mercedes (2013–nay) 
Năm 2013:

Năm 2013 Hamilton rời Mclaren để chuyển sang đội đua Mercedes, ở đây anh đua cặp với Nico Rosberg. Ở chặng đua sân nhà GP Anh, Hamilton bị nổ lốp khi đang dẫn đầu nên bị rớt xuống vị trí thứ tư, chiến thắng chặng này chính là Rosberg. Sau đó anh giành chiến thắng GP Hungary, đó cũng là chiến thắng duy nhất trong mùa giải của Hamilton.

Năm 2014:
2014 là năm mà F1 chuyển sang thế hệ động cơ V6 Turbo Hybrid 1,6 lit, cũng mở ra thời kỳ thống trị của đội đua Mercedes. Trong suốt 3 năm 2014 2015 và 2016, chức vô địch cá nhân là cuộc chiến nội bộ giữa Lewis Hamilton và Nico Rosberg. Đây cũng là năm mà F1 cho phép các tay đua chọn số xe cố định và Hamilton đã chọn số 44, số xe mà anh thường sử dụng ở các giải trẻ.

Ngay ở chặng đua mở màn ở GP Úc, Hamilton đã giành pole, đáng tiếc là anh phải bỏ cuộc ngay ở vòng 2 do hư động cơ. Đây là lần đầu tiên trong sự nghiệp Hamilton phải bỏ cuộc ở chặng đua đầu tiên của mùa giải. Rosberg là người chiến thắng chặng đua này nên đã tạo ra khoảng cách 25 điểm.

Những cố gắng của Hamilton (chiến thắng 4 chặng đua liên tiếp) giúp anh giành được ngôi đầu bảng, nhưng rất mau chóng anh phải trả lại nó cho Rosberg sau chặng đua GP Monaco, nơi mà Rosberg đã giành chiến thắng. Cho đến trước kỳ nghỉ hè, mỗi tay đua phải bỏ cuộc 1 lần, Hamilton chỉ có thêm 1 chiến thắng trên sân nhà Silverstone (cũng chính là chặng đua mà Rosberg bỏ cuộc khi đang dẫn đầu) trong khi Rosberg giành thêm tới 3 chiến thắng nêu ưu thế điểm số vẫn thuộc về Rosberg. Ở GP Hungary, Hamilton từ chối nhường đường cho Rosberg nên đội đua Mercedes để chiến thắng rơi vào tay Daniel Ricciardo.

Giai đoạn 2 của mùa giải bắt đầu ở GP Bỉ, Hamilton và Rosberg có va chạm với nhau ngay ở vòng 2. Hậu quả là Hamilton phải bỏ cuộc, còn Rosberg về nhì và tạo ra khoảng cách 29 điểm. Trên bục podium, Rosberg bị nhiều fan của Hamilton la ó vì họ cho rằng Rosberg đã cố ý gây tai nạn, Rosberg cũng nhận trách nhiệm về sự cố này.

Ở chặng chặng đua GP Italia ngay sau đó thì Rosberg thi đấu sa sút một cách khó hiểu, phạm 2 lỗi xử lý sơ đẳng ở góc cua số 1 nên đã để cho Hamilton vượt qua và giành chiến thắng.

Tận dụng việc Rosberg phải bỏ cuộc ở chặng đua GP Singapore Hamilton đã giành chiến thắng và giành luôn ngôi đầu bảng. Sau đó anh liên tục gia tăng khoảng cách với 3 thắng lợi liên tiếp nữa ở Nhật Bản, Nga và Mỹ. Và tay đua người Anh không phạm sai lầm nào ở 2 chặng đua cuối cùng, đã giành chức vô địch lần thứ hai bằng chiến thắng ở chặng đua GP Abu Dhabi.

Năm 2015:
Năm 2015 là một trong những mùa giải dễ dàng nhất trong sự nghiệp của Lewis Hamilton. Anh chiến thắng chặng đua mở màn và dẫn đầu bảng xếp hạng từ đầu đến cuối. Chức vô địch lần thứ ba được Hamilton ghi tên sau chiến thắng ở chặng đua GP Hoa Kỳ, sớm trước 3 chặng đua.

Tất nhiên cũng có những chặng đua diễn ra không đúng ý của Hamilton, ví dụ như GP Monaco, do phạm sai lầm chiến thuật nên Hamilton đánh mất chiến thắng vào tay Nico Rosberg. Ở GP Hungary, Hamilton bị mất lái ở pha xuất phát nên chỉ cán đích ở vị trí thứ 6. Còn ở GP Singapore, Hamilton phải bỏ cuộc do hư động cơ.

Ngoài ra thì Hamilton cũng để cho Rosberg chiến thắng 3 chặng đua cuối cùng của mùa giải.

Năm 2016:
Sau 4 chặng đua đầu tiên, Hamilton bị Rosberg dẫn trước tới 43 điểm bởi Rosberg toàn thắng cả 4 chặng đua này. Chặng đua thứ 5 GP Tây Ban Nha, ngay ở pha xuất phát hai người đã tông nhau và cùng bị loại sớm, tạo cơ hội để Max Verstappen lập kỷ lục tay đua trẻ nhất giành chiến thắng.

Chặng 6 diễn ra ở GP Monaco là chiến thắng đầu tiên trong mùa của Hamilton, đây là chặng đua mà Rosberg rất vất vả trên mặt đường ướt nên đã phải chấp hành lệnh nhường đường của đội đua Mercedes. Chiến thắng này đánh dấu sự hồi sinh của Hamilton, anh tiếp tục chiến thắng 5 trong số 6 chặng đua tiếp theo (chiến thắng còn lại thuộc về Rosberg). Đáng nhớ nhất trong số đó là chiến thắng ở Red Bull Ring GP Áo, Hamilton đã có pha va chạm khi đang vượt Rosberg ở vòng cuối cùng. Nhờ những kết quả mỹ mãn này mà Hamilton đã đòi lại ngôi đầu bảng trước khi đi nghỉ hè.

Tuy nhiên lần này thì Rosberg không yên phận như giai đoạn cuối năm 2014, anh đã phản công bằng chuỗi 3 chiến thắng liên tiếp ở các chặng đua GP Bỉ, GP Italia và GP Singapore để giành lại ngôi đầu bảng.

Bước ngoặt của mùa giải diễn ra ở chặng đua GP Malaysia, Hamilton bị hư động cơ khi đang dẫn đầu. Sau đó Rosberg thắng tiếp GP Nhật Bản để giành quyền tự quyết trong cuộc đua vô địch với khoảng cách 33 điểm trước 4 chặng đua cuối cùng.

Và cho dù Hamilton đã chiến thắng cả 4 chặng đua cuối cùng này nhưng vẫn là không đủ để ngăn cản Rosberg lên ngôi vô địch bởi tay đua người Đức cũng không phạm sai lầm nào, luôn về nhì ở 4 chặng đua này.

Năm 2017:

Do nhà đương kim vô địch Nico Rosberg bất ngờ thông báo giải nghệ nên Hamilton có người đồng đội mới là Valtteri Bottas. Tay đua người Phần Lan không gây ra nhiều áp lực cho Hamilton như Rosberg. Thay vào đó, Hamilton gặp sự cạnh tranh từ một 'người ngoài'-đó là Sebastian Vettel của đội đua Ferrari.

Trước kỳ nghỉ hè, mỗi tay đua giành được 4 chiến thắng (Hamilton chiến thắng ở Trung Quốc, Tây Ban Nha, Canada và Anh), Vettel là người dẫn đầu bảng xếp hạng tổng do có kết quả thi đấu ổn định hơn. Tuy nhiên chặng đua đáng nhớ nhất trong giai đoạn này là GP Azerbaijan là chặng đua mà không ai trong hai người giành được chiến thắng, bởi Vettel bị phạt lỗi cố tình để chạm bánh xe với Hamilton, còn Hamilton sau đó lại bị hư đai cổ nên mất rất nhiều thời gian trong đường pit.

Ngược lại sau kỳ nghỉ hè thì Vettel liên tục gặp sự cố và chỉ có thêm 1 chiến thắng. Trong khi Hamilton có thêm tới 5 chiến thắng, trong đó có chiến thắng ở GP Singapore nơi mà Hamilton đã tận dụng tối đa việc hai tay đua Ferrarri cùng với Max Verstappen tông nhau ở pha xuất phát. Cú nước rút ấn tượng đó giúp cho Hamilton giành được chức vô địch sau chặng đua GP Mexico, cho dù đây là chặng đua mà anh có kết quả kém nhất trong mùa (P9) bởi pha va chạm với Vettel ở pha xuất phát.

Năm 2018:
Hamilton và Vettel có năm thứ hai liên tiếp là đối thủ cạnh tranh danh hiệu vô địch của nhau. Hamilton có khởi đầu không tốt khi không giành được chiến thắng nào ở 3 chặng đua đầu tiên.

Đến chặng đua thứ tư-GP Azerbaijan, Hamilton mới giành chiến thắng và đoạt luôn ngôi đầu bảng nhờ việc Vettel có pha vượt lỗi đồng đội Valtteri Bottas. Sau đó anh củng cố ngôi đầu bảng bằng chiến thắng thứ hai liên tiếp ở GP Tây Ban Nha.

Sau đó Hamilton bất ngờ đua không tốt ở chặng đua sở trường GP Canada (chỉ về đích thứ 5) nên đã để mất lại ngôi đầu bảng vào tay Vettel, người đã giành chiến thắng chặng đua đó. Chặng đua GP Pháp thì ngược lại, Hamilton chiến thắng còn Vettel về 5 và Hamilton đòi lại ngôi đầu bảng.

Lần duy nhất Hamilton phải bỏ cuộc ở mùa giải 2018 là ở GP Áo do bị hư động cơ, vì thế một lần nữa lại để ngôi đầu bảng nghiêng về phía Vettel.

Kể từ chiến thắng ngoạn mục ở GP Đức, Hamilton mới chính thức độc chiếm ngôi đầu bảng và dần nới rộng khoảng cách với Vettel, người đã để tông rào khi đang dẫn đầu. Cho đến khi mùa giải kết thúc, Hamilton giành thêm 7 chiến thắng nữa. Chặng đua duy nhất mà anh không lên podium trong thời gian này là GP Mexico, nhưng một lần nữa đó lại là chặng đua mà anh chính thức lên ngôi vô địch lần thứ năm. Ở GP Brasil, Hamilton tận dụng sơ suất của Max Verstappen (để va chạm với xe bắt vòng) để giành chiến thắng.

Năm 2019:

Hamilton không phải là tay đua giành pole nhiều nhất ở mùa giải 2019 nhưng là tay đua giành được nhiều chiến thắng nhất để một lần nữa đăng quang ngôi vô địch trước 2 chặng đua (ở GP Mỹ). Tổng cộng Hamilton có được 11 chiến thắng, trong đó 2 chiến thắng đáng nhớ nhất đều từ những cuộc đấu với các tay đua Ferrari. Ở GP Bahrain, Hamilton tận dụng được việc Charles Leclerc gặp trục trặc động cơ để giành chiến thắng đầu tiên trong mùa giải. Còn ở GP Canada, Hamilton cán đích thứ hai, được đôn lên P1 do Sebastian Vettel bị phạt. Sau cuộc đua đã có tranh cãi dữ dội về án phạt này của Vettel.

Sai lầm lớn nhất trong mùa giải của Hamilton là ở chặng đua GP Đức, anh để mất lái khi đang dẫn đầu, lại bị phạt lỗi vào pit không đúng quy định nên chỉ cán đích ở vị trí thứ chín. Ở GP Brasil, Hamilton bị phạt 5 giây do phạm lỗi với Alexander Albon.

 Năm 2020 
Ngay ở chặng đua mở màn GP Áo, Hamilton lại bị phạt 5 giây do phạm lỗi với Alexander Albon, cho nên đã bị đánh tụt từ P2 xuống P4. Sáu chặng đua tiếp theo, Hamilton có 5 lần chiến thắng, mở đầu là chiến thắng ở GP Styria, và 1 lần về nhì nên anh xây dựng vững chắc ngôi đầu bảng. Đáng nhớ nhất là chiến thắng trên sân nhà GP Anh, bởi anh bị nổ lốp ở vòng cuối cùng nhưng vẫn kịp đưa chiếc xe về đích.

GP Italia 2020 là chặng đua mà Hamilton có kết quả thấp nhất trong mùa (P7) do anh bị phạt lỗi vào pit sai quy định. Nhưng nó không làm ảnh hưởng đến cục diện của mùa giải, bởi Hamilton tiếp tục giữ được phong độ rất cao ở các chặng đua sau đó với 6 chiến thắng và 1 lần về ba. Trong đó chiến thắng ở GP Bồ Đào Nha giúp cho Hamilton độc chiếm kỷ lục tay đua giành được nhiều chiến thắng nhất trong lịch sử (vượt qua kỷ lục cũ 91 chiến thắng của Micheal Schumacher) và chiến thắng ở GP Bahrain mang đến chức vô địch thứ 7 cho anh.

Hamilton không tham gia chặng đua áp chót GP Sakhir do bị nhiễm COVID-19.

 Năm 2021 
Lần đầu tiên sau nhiều năm, Hamilton mới chiến thắng chặng đua mở màn mùa giải (ở chặng đua GP Bahrain 2021) khởi đầu cho chuỗi 3 chiến thắng, 1 lần về nhì ở 4 chặng đua đầu tiên. Kết quả giúp cho anh vươn lên vị trí dẫn đầu trên bảng xếp hạng tổng. Ở GP Tây Ban Nha, Hamilton còn đạt cột mốc 100 lần giành pole.

Nhưng việc chỉ cán đích ở vị trí thứ bảy ở chặng 5 GP Monaco thì Hamilton để mất ngôi đầu vào tay Max Verstappen. Ở chặng 6 GP Azerbaijan, Hamilton không tận dụng được việc Verstappen tông rào, anh thao tác lỗi ở pha xuất phát lại nên đã không ghi được điểm nào. Và cho đến khi nghỉ hè, Hamilton chỉ có thêm 1 chiến thắng trên sân nhà GP Anh, đây là chặng đua mà anh đã phạm lỗi với Verstappen ở pha xuất phát và bị phạt dừng 10 giây trong pitlane.

Ở giai đoạn hai của mùa giải, Hamilton phải bỏ cuộc ở chặng đua GP Italia sau khi bị chiếc xe của Verstappen chồm lên khoang lái. Hamilton sau đó đã đánh bại Lando Norris để chiến thắng chặng đua GP Nga qua đó đòi lại ngôi đầu bảng, đây cũng là chiến thắng thứ 100 trong sự nghiệp của Hamilton. Tuy nhiên anh mau chóng phải trả lại nó cho Verstappen sau khi chỉ về 5 ở GP Thổ Nhĩ Kỳ.

Tại các chặng đua Spanish Grand Prix và Russian Grand Prix, Hamilton đã lần lượt đạt được vị trí pole thứ 100 và chiến thắng chặng thứ 100, trở thành tay đua đầu tiên trong lịch sử đạt được cả hai cột mốc này. Với ba chiến thắng liên tiếp ở các vòng áp chót, bao gồm một màn lội ngược dòng tại São Paulo Grand Prix —được ca ngợi là một trong những màn trình diễn xuất sắc nhất của anh— Hamilton đã san bằng khoảng cách 19 điểm với Verstappen để bước vào chặng đua cuối cùng của mùa giải tại Abu Dhabi với số điểm ngang bằng. Tại Abu Dhabi, dù đã dẫn đầu trong phần lớn cuộc đua, Hamilton đã để vuột mất chức vô địch sau khi bị Verstappen vượt qua ở vòng đua cuối cùng, ngay sau khi có một chiếc xe an toàn xuất hiện muộn. Trong năm đó, Hamilton cũng đã gia hạn hợp đồng trị giá 40 triệu bảng Anh mỗi năm với Mercedes thêm hai năm nữa.

Chặng đua cuối cùng của mùa giải đã bị phủ bóng bởi tranh cãi xoay quanh quyết định của giám đốc cuộc đua Michael Masi, khi ông chỉ đạo cho những chiếc xe bị bắt vòng đang xen giữa Verstappen và Hamilton được phép vượt lên để trở lại vòng đua chính. Quyết định này đã thu hẹp khoảng cách giữa hai tay đua và cho phép Verstappen, người đã chọn vào pit thay lốp mềm, bắt đầu vòng đua cuối ngay phía sau Hamilton, người vẫn đang chạy trên bộ lốp cứng đã mòn. Bốn ngày sau cuộc đua, FIA thông báo sẽ tiến hành một cuộc điều tra nội bộ về vụ việc. Sau đó, Masi đã bị cách chức giám đốc cuộc đua. Báo cáo của FIA kết luận rằng "lỗi con người" đã dẫn đến việc không tuân thủ Quy định Thể thao của Công thức 1 liên quan đến việc rút xe an toàn, nhưng nói thêm rằng kết quả cuối cùng là "hợp lệ, cuối cùng và không thể thay đổi". Bất chấp những tranh cãi ở Abu Dhabi, nhà báo Andrew Benson của BBC Sport đã mô tả mùa giải này là "một trong những cuộc đối đầu căng thẳng và kịch tính nhất trong lịch sử thể thao", và cho rằng Hamilton cùng Verstappen "đã vượt trội hơn hẳn—và còn hơn thế nữa—so với mọi tay đua khác trên đường đua".

2022-2024
Năm 2022, với George Russell là đồng đội mới thay thế cho Bottas, mùa giải đã đánh dấu lần đầu tiên trong sự nghiệp Công thức 1 của Hamilton mà anh không có được một chiến thắng hay vị trí xuất phát đầu tiên nào. Những thay đổi lớn trong quy định kỹ thuật đã khiến Hamilton và Mercedes trải qua một mùa giải đầy thử thách. Chiếc xe W13 với thiết kế sáng tạo và khác biệt đã gặp phải hiện tượng lướt cá heo (porpoising) trong suốt mùa giải, khiến anh phải nhận xét nó là "không thể lái nổi" và làm cho anh bị chấn thương lưng tại chặng Azerbaijan Grand Prix. Trong giai đoạn đầu mùa giải, anh thường xuyên thử nghiệm các thiết lập xe để hỗ trợ quá trình phát triển chiếc W13. Sau những nâng cấp lớn vào giữa mùa, Hamilton đã  nhiều lần giành được podium. Anh cũng lập một số kỷ lục trong mùa giải thứ 16 của mình, bao gồm số mùa giải liên tiếp có ít nhất một lần lên bục podium và dẫn đầu ít nhất một vòng đua. Đây cũng là lần đầu tiên Hamilton xếp sau đồng đội trên bảng xếp hạng kể từ năm 2016, khi anh kết thúc mùa giải ở vị trí thứ sáu, kém 35 điểm so với Russell ở vị trí thứ tư.

Trước mùa giải 2023, Mercedes một lần nữa phải đối mặt với những lo ngại về khả năng cạnh tranh của chiếc x. Hamilton tiếp tục trải qua một mùa giải không có chiến thắng nào trong bối cảnh đội đua Red Bull thống trị, dù vậy anh vẫn giành được nhiều lần lên bục podium và kết thúc mùa giải ở vị trí thứ ba chung cuộc. Anh đã giành được vị trí pole thứ chín tại Hungarian Grand Prix, vượt qua Senna và Schumacher để trở thành người giành được nhiều vị trí pole nhất tại cùng một chặng Grand Prix. Hamilton đã ký một hợp đồng gia hạn hai năm trị giá hơn 100 triệu bảng Anh để ở lại với Mercedes.
Trước khi mùa giải 2024 bắt đầu, Hamilton đã kích hoạt một điều khoản trong hợp đồng, cho phép anh rời Mercedes vào cuối mùa giải, sớm hơn một năm so với thời hạn. Gắn bó với thương hiệu xe Đức từ năm 13 tuổi, Hamilton giải thích đây là một trong những quyết định khó khăn nhất của mình, và nói thêm rằng anh cần một thử thách mới và một môi trường làm việc khác. Phong độ không ổn định của Mercedes, cùng với những khó khăn của Hamilton trong việc thích nghi với chiếc xe W15—với những đặc tính khó phù hợp với phong cách lái của anh—đã dẫn đến thành tích không ổn định ở vòng phân hạng, khiến anh có thêm một mùa giải đầy thử thách. Sự trở lại của Mercedes vào giữa mùa giải đã giúp anh giành chiến thắng thứ chín tại British Grand Prix, chấm dứt cơn khát chiến thắng kéo dài 31 tháng. Anh đã phá kỷ lục về số lần chiến thắng nhiều nhất tại cùng một chặng Grand Prix và trở thành tay đua đầu tiên giành chiến thắng chặng sau lần xuất phát thứ 300. Hamilton cũng có lần lên bục podium thứ 200 trong sự nghiệp tại Hungary và một chiến thắng khác tại Belgian Grand Prix. Sau một loạt các chặng đua với kết quả trồi sụt, và thừa nhận rằng anh đang "mong chờ mùa giải kết thúc", Hamilton đã khép lại mùa giải ở vị trí thứ bảy chung cuộc—thấp nhất trong sự nghiệp—kém đồng đội Russell 22 điểm. Điều này cũng đánh dấu sự kết thúc sự nghiệp của anh tại Mercedes, vốn là sự hợp tác giữa tay đua và đội đua thành công nhất trong lịch sử Công thức 1 xét trên nhiều phương diện.

2025

Sau thông báo về việc anh rời Mercedes, đội Ferrari đã công bố rằng họ đã đạt được một thỏa thuận kéo dài nhiều năm với Hamilton để anh gia nhập đội vào năm 2025. Hợp đồng này được cho là trị giá 41 triệu bảng Anh mỗi năm, và anh sẽ thay thế Carlos Sainz Jr. để trở thành đồng đội của Charles Leclerc. Hamilton chia sẻ rằng việc được lái cho Ferrari là một "giấc mơ thời thơ ấu". Tương tự như lần anh chuyển từ McLaren sang Mercedes vào năm 2013, đây được xem là một trong những vụ chuyển nhượng tay đua bất ngờ nhất trong lịch sử Công thức 1, và cũng đánh dấu lần đầu tiên trong sự nghiệp anh không lái cho một đội đua sử dụng động cơ Mercedes.

 Những dấu ấn khác 
Cạnh tranh với đồng đội
Trong sự nghiệp của mình, đối thủ nguy hiểm nhất của Hamilton thường là những người đồng đội của anh. Ngay ở mùa giải F1 đầu tiên năm 2007, Hamilton đã phải đua cặp với Fernando Alonso. Ở GP Monaco, Hamilton (về nhì) không hài lòng chiến thuật của Mclaren yêu cầu anh phải đánh chặn cho Alonso (chiến thắng), nên anh đã phàn nàn với giới báo chí, dẫn đến việc đội đua Mclaren bị điều tra hành vi dàn xếp kết quả (nhưng cuối cùng Mclaren không bị phạt). Ở chặng đua GP Hungary, Alonso bị phạt vì lỗi cố tình ngăn cản vòng chạy phân hạng của Hamilton. Do không ai chịu nhường ai nên cả hai đã để Kimi Raikkonen đoạt chức vô địch với chỉ 1 điểm nhiều hơn. Ngoài ra thì đội đua Mclaren còn bị trừ toàn bộ điểm đội đua bởi scandal gián điệp công nghệ.

Đến năm 2010, Hamilton lại phải đua cùng một tay đua đương kim vô địch khác là Jenson Button. Ở chặng đua GP Thổ Nhĩ Kỳ, tận dụng việc 2 chiếc Red Bull tông nhau thì Hamilton và Button đã mang về chiến thắng 1-2 cho Mclaren. Tuy nhiên không có ai tỏ ra vui mừng ở trên bục podium bởi họ đã tranh giành chiến thắng quyết liệt với nhau. Jenson Button chính là đồng đội đầu tiên ghi được nhiều điểm hơn Hamilton (ở mùa giải 2011).

Sau khi Hamilton chuyển sang Mercedes thì anh đua cặp với Nico Rosberg. Trong suốt 3 năm từ 2014 đến năm 2016, mặc dù họ cùng nhau giúp cho Mercedes thống trị tuyệt đối nhưng cũng khiến các nhà lãnh đạo phải đau đầu bởi họ cũng chính là những đối thủ trực tiếp của nhau và không hề e ngại những pha va chạm trực tiếp trên đường đua như ở GP Bỉ 2014, GP Tây Ban Nha 2016 hay GP Áo 2016. Tổng cộng thì Hamilton có 4 mùa giải làm đồng đội với Rosberg, anh chiến thắng ở 3 mùa giải đầu (2013 đến 2015) và để thua ở mùa giải cuối cùng (2016).

Vấn đề màu da và phong trào bình đẳng sắc tộc

Là tay đua người da màu đầu tiên đua F1 nên Hamilton tự hào màu da là một nguồn động lực để anh vượt qua khó khăn để vươn lên đỉnh cao. Mặc dù vậy, có nhiều lần, mỗi khi có kết quả không tốt thì Hamilton lại ám chỉ anh bị xử ép vì là người da màu.

Từ năm 2020, sau sự kiện Black Live Matter bùng lên ở Mỹ, thì Hamilton vận động các tay đua F1 tham gia nghi lễ quỳ gối để phản đối nạn phân biệt chủng tộc (vẫn có vài tay đua chỉ đứng chứ không quỳ). Anh cùng với ban tổ chức F1 và đội đua Mercedes có nhiều sáng kiến nhằm tạo ra một giải đua đa dạng và bình đẳng hơn trong tương lai.

 Cuộc sống cá nhân 
Hamilton sinh ngày 7 tháng 1 năm 1985 ở Stevenage, Hertfordshire, Vương quốc Anh. Anh là con của Anthony Hamilton, một người đàn ông da đen và Carmen Larbalestier một phụ nữ da trắng. Vì thế Hamilton là người có màu da hỗn hợp. Tuy nhiên anh xem mình là một người da đen.

Bố mẹ Hamilton đã ly dị khi anh ấy được 2 tuổi. Sau đó thì anh sống với mẹ và hai người chị em cùng mẹ khác cha tên Samantha và Nicola. Đến năm 12 tuổi, Hamilton chuyển sang sống với bố và mẹ kế Linda cùng người em cùng cha khác mẹ tên Nicolas. Nicolas cũng theo nghiệp đua xe như Hamilton. Hamilton lớn lên với đức tin Giáo hội Công giáo.

Hamilton hiện vẫn chưa lập gia đình, anh từng cặp kè với ca sỹ Nicole Scherzinger. Họ trải qua nhiều lần tan hợp trước khi chính thức chia tay hồi đầu năm 2015.

Là một tay đua hàng đầu F1 trong nhiều năm, Hamilton luôn nằm trong nhóm các vận động viên có thu nhập cao nhất thế giới. Hamilton thần tượng huyền thoại Ayrton Senna và luôn sử dụng nón bảo hiểm Bell.

Từ khi thi đấu F1 thì Hamilton không tham gia giải đua xe nào khác. Ngoài đua xe, Hamilton là fan của câu lạc bộ Arsenal.

Hamilton có lối sống của một ngôi sao giải trí. Anh thường xuyên tham gia các sự kiện của giới giải trí, và có rất nhiều bạn bè trong giới giải trí. Hamilton đặc biệt là một người đam mê thời trang, có phong cách ăn mặc vô cùng sành điệu.

Hamilton đặc biệt quan tâm và luôn đấu tranh đòi bình đẳng sắc tộc, bảo vệ môi trường và bảo vệ quyền động vật. Từ năm 2017, Hamilton chuyển sang chế độ ăn thuần chay.

Cuối năm 2017, Hamilton bị nêu tên trong hồ sơ Paradise việc anh cố tình trốn thuế khi mua một chiếc máy bay cá nhân. Cũng vì chiếc máy bay này mà Hamilton bị chỉ trích là đạo đức giả, luôn hô hào bảo vệ môi trường nhưng lại sử dụng các sản phẩm gây ô nhiễm môi trường. Vì thế mà đến năm 2019 Hamilton quyết định bán chiếc máy bay này để khẳng định quan điểm bảo vệ môi trường của mình.

Trong lễ giáng sinh 2017, Hamilton phàn nàn trên mạng xã hội việc đứa cháu trai mặc đồ công chúa. Vì việc này mà Hamilton bị phản đối dữ dội khiến anh phải xóa mạng xã hội một thời gian.

Trong buổi lễ đón năm mới 2021, Hamilton được Nữ hoàng Anh phong tước vị Hiệp Sỹ.

Thống kê thành tích

Kết quả tổng hợp
 Năm Giải đua Đội đua Số chặng Thắng Pole F/lap Podium Điểm Hạng 2001 Formula Renault UK Winter Series Manor Motorsport 4 0 0 0 0 48 7th 2002 Formula Renault UK Manor Motorsport 13 3 3 5 7 274 3rd Formula Renault 2000 Eurocup 4 1 1 2 3 92 5th 2003 Formula Renault UK Manor Motorsport 15 10 11 9 13 419 1st British Formula 3 Championship 2 0 0 0 0 0 NC Formula Renault 2000 Masters 2 0 0 0 1 24 12th Formula Renault 2000 Germany 2 0 0 0 0 25 27th Korea Super Prix 1 0 1 0 0 N/A NC Macau Grand Prix 1 0 0 0 0 N/A NC 2004 Formula 3 Euro Series Manor Motorsport 20 1 1 2 5 69 5th Bahrain Superprix 1 1 0 0 1 N/A 1st Macau Grand Prix 1 0 1 0 0 N/A 14th Masters of Formula 3 1 0 0 0 0 N/A 7th2005 Formula 3 Euro Series ASM Formule 3 20 15 13 10 17 172 1st Masters of Formula 3 1 1 1 1 1 N/A 1st2006 GP2 Series ART Grand Prix 21 5 1 7 14 114 1st Công thức 1 Team McLaren MercedesLái thử 2007 Công thức 1 Vodafone McLaren Mercedes 17 4 6 2 12 109 2nd 2008 Công thức 1 Vodafone McLaren Mercedes 18 5 7 1 10 981st 2009 Công thức 1 Vodafone McLaren Mercedes 17 2 4 0 5 49 5th 2010 Công thức 1 Vodafone McLaren Mercedes 19 3 1 5 9 240 4th 2011 Công thức 1 Vodafone McLaren Mercedes 19 3 1 3 6 227 5th 2012 Công thức 1 Vodafone McLaren Mercedes 20 4 7 1 7 190 4th 2013 Công thức 1 Mercedes AMG Petronas F1 Team 19 1 5 1 5 189 4th 2014 Công thức 1 Mercedes AMG Petronas F1 Team 19 11 7 7 16 384 1st 2015 Công thức 1 Mercedes AMG Petronas F1 Team 19 10 11 8 17 381 1st 2016 Công thức 1 Mercedes AMG Petronas F1 Team 21 10 12 3 17 380 2nd 2017 Công thức 1 Mercedes AMG Petronas Motorsport 20 9 11 7 13 363 1st 2018 Công thức 1 Mercedes AMG Petronas Motorsport 21 11 11 3 17 408 1st 2019 Công thức 1 Mercedes AMG Petronas Motorsport 21 11 5 6 17 413 1st 2020 Công thức 1 Mercedes-AMG Petronas F1 Team 16 11 10 6 14 3471st 2021 Công thức 1 Mercedes AMG Petronas F1 Team 21 10 12 3 17 380 2nd2022Công thức 1 Mercedes-AMG Petronas F1 Team      16* 5th* McLaren F1 TeamLái thử
* Mùa giải đang diễn ra.

Kết quả giải đua Macau Grand Prix
 Năm Đội đua Xe Phân hạng 1 Phân hạng 2 Đua chính Tham khảo 2003  Manor Motorsport Dallara F303 18th N/A DNF  2004  Manor Motorsport Dallara F304 2nd 1st 14th 

Kết quả giải đua Formula 3 Euro Series
 Năm Đội đua Khung xe Động cơ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Hạng Điểm 2004 Manor Motorsport Dallara F302/049 HWA-Mercedes HOC1 HOC2 EST1 EST2 ADR1 ADR2 PAU1 PAU2 NOR1 NOR2 MAG1 MAG2 NÜR1 NÜR2 ZAN1 ZAN2 BRN1 BRN2 HOC1 HOC2 5th 68 2005 ASM Formule 3 Dallara F305/021 Mercedes HOC1 HOC2 PAU1 PAU2 SPA1 SPA2 MON1 MON2  OSC1 OSC2 NOR1 NOR2 NÜR1 NÜR2 ZAN1 ZAN2 LAU1 LAU2 HOC1 HOC2 1st 172

Kết quả giải đua GP2 Series
 Năm Đội đua 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Hạng Điểm 2006 ART Grand Prix VALFEA VALSPR IMOFEA IMOSPR NÜRFEA NÜRSPR CATFEA CATSPR MONFEA SILFEA SILSPR MAGFEA MAGSPR HOCFEA HOCSPR HUNFEA HUNSPR ISTFEA ISTSPR MNZFEA MNZSPR 1st 114
Kết quả giải đua Công thức 1
 Năm Đội đua Khung xe Động cơ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Hạng Điểm  Vodafone McLaren Mercedes McLaren MP4-22 Mercedes FO 108T 2.4 V8 AUS MAL BHR ESP MON CAN USA FRA GBR EUR HUN TUR ITA BEL JPN CHN BRA 2nd 109  Vodafone McLaren Mercedes McLaren MP4-23 Mercedes FO 108V 2.4 V8 AUS MAL BHR ESP TUR MON CAN FRA GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN CHNBRA 1st 98  Vodafone McLaren Mercedes McLaren MP4-24 Mercedes FO 108W 2.4 V8 AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU 5th 49  Vodafone McLaren Mercedes McLaren MP4-25 Mercedes FO 108X 2.4 V8 BHR AUS MAL CHN ESP MON TUR CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR BRA ABU 4th 240  Vodafone McLaren Mercedes McLaren MP4-26 Mercedes FO 108Y 2.4 V8AUS MAL CHN TUR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU BRA 5th 227  Vodafone McLaren Mercedes McLaren MP4-27 Mercedes FO 108Z 2.4 V8 AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN  JPN KOR IND ABU USA BRA 4th 190  Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes F1 W04 Mercedes FO 108F 2.4 V8 AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN GBR GER HUN BEL ITA SIN KOR JPN IND ABU USA BRA 4th 189  Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes F1 W05 Hybrid Mercedes PU106A Hybrid 1.6 V6 t AUS MAL  BHR CHN ESP MON CAN AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN RUS USA BRA ABU 1st 384  Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes F1 W06 Hybrid Mercedes PU106B Hybrid 1.6 V6 t AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN AUT GBR HUN BEL ITA SIN JPN RUS USA MEX BRA ABU 1st 381  Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes F1 W07 Hybrid Mercedes PU106C Hybrid 1.6 V6 t AUS BHR CHN RUS ESP MON CAN EUR AUT GBR HUN GER BEL ITA SIN MAL JPN USA MEX BRA ABU 2nd 380  Mercedes AMG Petronas Motorsport Mercedes AMG F1 W08 EQ Power+ Mercedes M08 EQ Power+ 1.6 V6 t AUS CHN BHR RUS ESP MON CAN AZE AUT GBR HUN BEL ITA SIN MAL JPNUSA MEX BRA ABU 1st 363  Mercedes AMG Petronas Motorsport Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1.6 V6 t AUS BHR CHN AZE ESP MON CAN FRA AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN RUS JPN USA MEX BRA ABU 1st 408  Mercedes AMG Petronas Motorsport Mercedes AMG F1 W10 EQ Power+ Mercedes M10 EQ Power+ 1.6 V6 t AUS BHR CHN AZE ESP MON CAN FRA AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN RUS JPN MEX USA BRA ABU 1st 413  Mercedes-AMG Petronas F1 Team Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance Mercedes-AMG M11 EQ Performance 1.6 V6 t                     Mercedes-AMG Petronas F1 Team Mercedes-AMG F1 W12 E Performance Mercedes-AMG M12 E Performance 1.6 V6 t                       * *
* Mùa giải đang diễn ra.

Tham khảo

 Liên kết ngoài 

 Trang web chính thức 
 Thông tin trên trang chủ Formula1
 Thông tin trên IMDB
Trang Instagram

Thể loại:Nhân vật còn sống
Thể loại:Người ăn chay
Thể loại:Tay đua F1
Thể loại:Vận động viên đua xe Công thức 1
Thể loại:Sinh năm 1985
Thể loại:Nhà vô địch Công thức 1
Thể loại:Tay đua Công thức 1 giành được chiến thắng
Thể loại:Tín hữu Công giáo Vương quốc Liên hiệp Anh