Scartamento mètrego

Se denomenea scartamento mètrego el scartamento feroviàrio de  mm (1 metro).

El scartamento mètrego cuà spesifegà par Itàlia e Fransa el xe anca grandamente difondesto inte el Sud de ła Mèrica, Àfrica e Axia, e el fa, insieme co el scartamento da a  mm (3' e 6") de orìxane anglosasone, on bon conpromeso rispeto al scartamento stàndar de  mm, par cheło che revarda el sbasamento dei costi de costrusion, parché el parmete raji de curvadura menori (e cuindi major adatabiłità al teritòrio) e menori òpare d'arte, el conserva na bona cuałità de cargo e de rapidità de trasporto e el sbasa xeneralmente anca i costi del servisio.

Inte ła penìxoła itàłega, el njien definio (inpropiamente) mètrego, anca cheło da 950mm che el caratarixa ła majoransa de łe reti existenti o costruie inte el pasà e pò dismeteste. Ła erada definision, a parer dei espertiAntonio Federici, Lo scartamento ridotto in Italia. In: tuttoTreno-Tema n. 14/1999., ła deriva da ła Leje Baccarini del 1879, che ła ghea autorixà ła projetasion e costrusion de on mùcio de ferovie de 2ª, 3ª e 4ª categoria doparando el pì econòmego scartamento streto (o scartamento reduxesto); visto che in cheła època gavea tacà costumar de mexurar el scartamento intrà łe mexerie de ła sina e no so i bordi interiori de ełeMinistero dei Trasporti-Ferrovie dello Stato-Serv. Mat e Trazione,Veicoli ed impianti, volume IX, p. 274, ła leje ła racomandea inte łe so normadive atuative, co sto sistema de mexurasion, ła doparasion de un dei do scartamenti,  o  mm, de conseguensa łe lìnee projetae e costruie dopo, łe se ga catà, co ła mexura inte el bordo interior, a ver on scartamento de 950 mm. St'ùltemo scartamento el xe ciamà e definio "Mètrego Italian".

 Orìxane 
In Italia, cofà in França, el scartamento no'l gera misurà dal ponto pì interno del binario ma da l'asse, donca el metro italian el gera equivalente a 950 mm inte el sistema de misura stàndar.

 Storia 
In Italia sto scartamento a xe messo co la leze 5002 del 29 de lugio 1879, che la stabiliva le mesure a l'asse de 1'000 mm e de 1'500 mm, çioè 950 mm e 1'435 mm inte el sistema stàndar.

Da chel ano la mazor parte de le ferovie a scartamento redoto italian le xe stae portàe a scartamento mètrico italian e la mazor parte de le ferovie a scartamento mètrico internaçional ch'a ghe xe in Italia le xe stae costruìe durante l'Impero Austro-Ungàrico, come anca la ferovia del Renon e de la ferovìa Trento-Malé-Mezzana,­ o par compatibilità internaçional come la ferovia Domodossola-Locarno o de la ferovia del Bernina: na eceçion parzial la xe la ferovia Genova-Casella, costruìa te'l 1929.

Co l'anession del Trentin e de Trieste inte el 1919, l'Italia la erèdita anca un fià de linee a scartamento bosnìaco, che le xe stae seràe te i ani '20, fora che par la ferovia de la Val Gardena che la sera inte el 1960. Altre a xe stae inveçe trasformàe a scartamento mètrico internaçional, come la ferovia de la Val de Fieme, che la resta fin al 1960 anca ela.

Col colonialismo italian sto sistema el xe esportà: inte el 1901 a xe verta la ferovia Massaua-Asmara, inte el perìodo de la segonda guera mondial xe stae costruìe ferovie in Libia co sto scartamento qua, intrà el 1914 e 'l 1941 xe entrada in serviçio in Somalia la Ferovia Mogadiscio-Villabruz­zi.

Col tempo le linee in Italia co sto scartamento le xe stae seràe: la rede FS a scartamento redoto de la Siçilia, inte el 1903, xe dal tuto serada inte el 1987 dopo de un perìodo de depotençiamento. Inveçe la ferovia Rimini-San Marin la xe serà durante la guera, par i dani riçevesti.

Anca gran parte de le Ferovie de la Sardegna le vien seràe, ma mai del tuto: te'l 2000 na parte a vien trasformada in tram, come la tranvìa de Sàssari e la rede de i tram de Cagliari

Na parte de la ferovia Circumetnèa la xe stata po' convertida a scartamento stàndar e la xe deventada la metropolitana de Catania.

 Exenpi 
 Ative oncuò 
 Italia 
Circumvesuviana
Ferovia Roma-Giardinetti
Ferovia Circumetnea
Ferovie de la Sardegna
 Altre Nasion 
Ferovia Massaua-Asmara (solo parçialmente ativa)

 Serae 
 Italia 
Ferovìa Roma-Fiuggi-Alatri-F­rosinone
Ferovìa de le Dolomiti
Rede FS a scartamento redoto de la Siçilia
Tranvìa Biella-Oropa
Ferovìa Rochete-Asiago
Ferovìa Rìmini-Novafeltria
Ferovìa Mòdena-Miràndola
Ferovìa Mòdena-Vignola
Ferovìa Rìmini-San Marin

 Altre Nasion 
Ferovìe de la Libia italiana
Ferrovia Mogadiscio-Villabruz­zi

 Notasion 

 Linganbi foresti 
Le ferrovie in Sicilia
Storia dello scartamento ridotto 
Sicilia il treno
Una ferrovia dilapidata

Categoria:Ferovie