Arrows

L' Arrows Grand Prix International xe stà on team britanico de Formula 1 fondà inte el 1977 dal finansiere tajan Franco Ambrosio e dai ex-conponenti dela squadra Shadow Alan Rees, Jackie Oliver, Dave Wass e Tony Southgate. Oltre a esar l'acronimo dei nomi dei fondatori, el nom dela squadra el signifega anca "frece" in inglese.

La sede del team xera stabilìa a Milton Keynes in Inghiltera, doe in soli 53 dì xe stà realisà la prima monoposto. Come piloa el xera stà ciamà Riccardo Patrese, che dopo sol tri gare, ghe riusì a conquistar ei primi punti mondiai par el team al GP dei Stati Unii disputà a Long Beach.

Par reati de tipo finansiario Ambrosio el xe stà arestà in Italia, e ga abandonà el team. En seguito el team Shadow ga sità in giudisio la Arrows, sostenendo che el loro model FA/1 nol xera antro che na copia dela Shadow DN9: l'Arrows ga desido de costruir ex-novo na vetura ciamà A1. La machina la xe stà realisà 'n'antra olta a tenpo de record (52 dì), e ga fato el so debuto el dì dopo che l'Alta Corte 'nglese gavea vietà la partecipasion ale corse del modelo FA/1.

 Partecipasion al mondial de Formula 1 
 Arrows Grand Prix International 
Inte el setenbre 1978, durante el Gran Premio d'Italia a Monza, Patrese el xe stà coinvolto inte l'insidente che ga inte el qual el xe copà Ronnie Peterson, e ghè stà vietà la partecipasion al gran premio seguente dai so stesi conpari piloi. En seguito na inchiesta ga disvelà che el piloa padoan nol xera responsabil de l'acaduto. Patrese el conquisterà poi inte el 1981 la sola pole position dela storia dela squadra a Long Beach, tegnendo anca la testa dela gara finché la vetura la ga resistio sensa guai mecanixi. Quel ano la Arrows la xe piasà otava inte ła clasifega del mondial costrutori.

Inte el 1984, grasie a l'aporto dei modori BMW turboconprexi e ala sponsorizzasion de l'industria del tabaco Barclay, le cose xele scominsià a andar mejo: nona inte el canpionà costrutori, otava l'ano sucexivo. Inte el 1987 la BMW la xe ritirà dala F1 e i modori in dotasion al team i ga canbià el nom, co rinominaxion Megatron: tutavia la squadra 'nglese xe mejorada senpre pì: sesta inte el 1987 e quarta inte el 1988 (ano el cui la terminò l'era dei modori turboconprexi), grasie a frequenti piazamenti un xona punti dei do piloi Eddie Cheever e Derek Warwick.

 Footwork Arrows 
Inte el 1990 l'omo d'afari giaponexe Kazuo Ito ga scominsià a investir inte el Team Arrows e le veture ga scominsià a scendar in pista col logo Footwork come sponsor prinsipal sule fiancae. L'ano dopo el team ga canbià nom, dientando ufixialmente Footwork, co modori fornii da Porsche. I risultati seli stai parò disastrosi e, inte el 1992, se dexise de pasar ai modori Mugen. El nom Footwork xe restà fin ala stagion 1996 quando se tornai ala vecia denominasion de Arrows. Jackie Oliver in ogni caso, gavea tegnùo el controlo dela squadra par tuto 'sto periodo, a prescinder dai canbiamenti de nom.

 TWR Arrows 
Inte el marso 1996 Tom Walkinshaw ga acquistà na rilevante quota dela squadra, e a setenbre ga ingagià el canpion del mondo Damon Hill, afiancandogli come seonda guida el facoltoso piloa brasilian Pedro Diniz, in modo da otegner on juto par pagar l'oneroso stipendio de Hill. El team xe rivà a sfiorar la prima vitoria inte el Gran Premio de Ungheria del 1997, quando na serie de fortunae conbinaxioni de gara le ga portà Hill al comando, ma on guasto al canbio inte i xiri finai el ga fato retroseder al seondo posto. Inte el corso dei ani seguenti Walkinshaw ga acquistà anca le rimanenti quote de Oliver, mentre xera stà asunto a pien titolo Brian Hart (che el xera stà el fornidor de modori a partir dal 1995), che ga progietà prima ei modori a nom de Yamaha, e inte el 1998 quei targai Arrows.
Inte ła stagion 2000 ga fato ritorno a l'Arrows el piloa Jos Verstappen a cui se ga fiancà Pedro de la Rosa. I do piloi i ga corso col telar Arrows A21 e modori Supertec'. Questo xera on modor non potentiximo ma valido, spesialmente dopo el svilupo aprontà durante la stagion. Grazie anca a un otima aerodinamega e a na bona stabilità la vetura la riese a otegner na bela serie de xiri veloxi in vari sircuiti. Sia Verstappen che de la Rosa seli riusii a esar conpetitivi co la parte sentral del sceramento de quel'ano.

El pasagio al modor Asiatech del 2001 e l'abandono de gran parte del staf ga indebolìo olto la squadra e Walkinshaw ga inoltre dexiso de sostituir de la Rosa col debutante Enrique Bernoldi. La stagione la xe stà estremamente dura e Verstappen ga strapà l'ùnzoło punto inte el Gran Premio d'Austria.

Inte el 2002 Tom Walkinshaw ga otegnudo un acordo par l'utilixo dei modori Cosworth V10 e ga confermà Bernoldi (che el godea del'apogio finansiario dela Red Bull), mentre ga licenzià Verstappen par prender Heinz-Harald Frentzen che se era reso disponìbiłe par la serrada dela Prost Grand Prix. El team el xe trovà parò sensa fondi a metà dela stagion e nol ghè riusìo nemen de presentarse al via di tute le gare del'anata. Ala fin el team xe stà mexo in liquidaxion forsà, costrinsendo tra l'altro la TWR ala ciusura.

On consorsio capitanà dala Phoenix Finance - guidà da Charles Nickerson, on amigo de Walkinshaw - ga conprà parte dele dotasion del team pensando che tacandoli co le altre dotasion da loro acquistae dala Prost Grand Prix, se sarebe potuo partesipar al mondial 2003. Par loro sfortuna, la FIA ga vietà lori de garegiar. On detajo tragicomico el riguarda Verstappen, al qual inte el steso ano la Ferrari gavea oferto on contrato come colaudador: l'onesto ma sfortunà piloa ga par mantegner la parola data in precedensa al Team Arrows.

La Arrows vanta el poco invidiabil record de 382 gare disputae inte el mondial de F.1 sensa averghe ciapà gnanca na vitoria.

 La sorte dei telari Arrows 
I telari restai e i loro diriti de proprietà intelettual xeli stai acquistai da Paul Stoddart, alora ala guida del team Minardi, che i consideraa na posibil alternativa ai telari usai dal so team. El novo team Super Aguri ga rilevà le vecie veture del 2002 e le ga fate corer co alcone modifeghe co la sigla de SA05 inte łe prime gare dela stagion 2006. Al Gran Premio de Germania 2006 ga debutà na nova version ciamà SA06, ma basà comunque sul steso telaro. El team steso ga sede inte ła vecia fabrica Arrows a Leafield.

 Piloi prinsipai 

 Derek Warwick (1987-1989, 1993): 63 GP
 Thierry Boutsen (1983-1986): 59 GP
 Riccardo Patrese (1978-1981): 58 GP
 Jos Verstappen (1996, 2000-2001): 50 GP
 Marc Surer (1982-1984, 1986): 46 GP
 Eddie Cheever (1987-1989): 46 GP
 Michele Alboreto (1990-1992): 39 GP

 Risultai conpleti in Formula 1 
 Year Chassis Engine(s) Tyres Drivers 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Points WCC  Arrows FA1Arrows A1 Ford V8  ARG BRA RSA USW MON BEL ESP SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USA CAN810th Riccardo Patrese 10 Ret 6 6 Ret Ret 2 8 Ret 9 Ret Ret Ret EX 4 Rolf Stommelen 9 9 Ret Ret 14 14 15 DNQ DSQ DNQ DNPQ DNPQ 16 DNQ  Arrows A1Arrows A2 Ford V8  ARG BRA RSA USW ESP BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA59th Riccardo Patrese DNS 9 11 Ret 10 5 Ret 14 Ret Ret Ret Ret 13 Ret Ret Jochen Mass 8 7 12 9 8 Ret 6 15 Ret 6 Ret 6 Ret DNQ DNQ  Arrows A3 Ford V8  ARG BRA RSA USW BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA117th Riccardo Patrese Ret 6 Ret 2 Ret 8 9 9 9 14 Ret Ret Ret Ret Jochen Mass Ret 10 6 7 Ret 4 10 13 8 DNQ Inj Inj 11 Ret Mike Thackwell DNQ Manfred Winkelhock DNQ  Arrows A3 Ford V8  USW BRA ARG SMR BEL MON ESP FRA GBR GER AUT NED ITA CAN LVS108th Riccardo Patrese Ret 3 7 2 Ret Ret Ret 14 10 Ret Ret Ret Ret Ret 11 Siegfried Stohr DNQ Ret 9 DNQ Ret Ret Ret DNQ Ret 12 Ret 7 DNQ Jacques Villeneuve DNQ DNQ  Arrows A4Arrows A5 Ford V8  RSA BRA USW SMR BEL MON USE CAN NED GBR FRA GER AUT SUI ITA LVS510th Marc Surer Inj Inj Inj WD 7 9 8 5 10 Ret 13 6 Ret 15 11 7 Brian Henton DNQ DNQ Ret Mauro Baldi DNQ 10 DNQ WD Ret DNQ Ret 8 6 9 Ret Ret 6 DNQ 12 11  Arrows A6 Ford V8  BRA USW FRA SMR MON BEL USE CAN GBR GER AUT NED ITA EUR RSA410th Marc Surer 6 5 10 6 Ret 11 11 Ret 17 7 Ret 8 10 Ret 8 Chico Serra 9 Ret 8 7 Alan Jones Ret Thierry Boutsen Ret 7 7 15 9 13 14 Ret 11 9  Arrows A6Arrows A7 Ford V8BMW S4 (t/c)  BRA RSA BEL SMR FRA MON CAN USE USA GBR GER AUT NED ITA EUR POR69th Marc Surer 7 9 8 Ret Ret DNQ Ret Ret Ret 11 Ret 6 Ret Ret Ret Ret Thierry Boutsen 6 12 Ret 5 11 DNQ Ret Ret Ret Ret Ret 5 Ret 10 9 Ret  Arrows A8 BMW S4 (t/c)  BRA POR SMR MON CAN USE FRA GBR GER AUT NED ITA BEL EUR RSA AUS148th Gerhard Berger Ret Ret Ret Ret 13 11 Ret 8 7 Ret 9 Ret 7 10 5 6 Thierry Boutsen 11 Ret 2 9 9 7 9 Ret 4 8 Ret 9 10 6 6 Ret  Arrows A8Arrows A9 BMW S4 (t/c)  BRA ESP SMR MON BEL CAN USE FRA GBR GER HUN AUT ITA POR MEX AUS110th Marc Surer Ret Ret 9 9 9 Inj Inj Inj Inj Inj Inj Inj Inj Inj Inj Inj Christian Danner Ret 11 Ret Ret Ret 6 8 11 9 Ret Thierry Boutsen Ret 7 7 8 Ret Ret Ret NC NC 10 Ret Ret 7 10 7 Ret  Arrows A10 Megatron S4 (t/c)  BRA SMR BEL MON USE FRA GBR GER HUN AUT ITA POR ESP MEX JPN AUS116th Derek Warwick Ret 11 Ret Ret Ret Ret 5 Ret 6 Ret Ret 13 10 Ret 10 Ret Eddie Cheever Ret Ret 4 Ret 6 Ret Ret Ret 8 Ret Ret 6 8 4 9 Ret  Arrows A10B Megatron S4 (t/c)  BRA SMR MON MEX CAN USE FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS234th Derek Warwick 4 9 4 5 7 Ret Ret 6 7 Ret 5 4 4 Ret Ret Ret Eddie Cheever 8 7 Ret 6 Ret Ret 11 7 10 Ret 6 3 Ret Ret Ret Ret  Arrows A11 Ford V8  BRA SMR MON MEX USA CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS137th Derek Warwick 5 5 Ret Ret Ret Ret Inj 9 6 10 6 Ret Ret 9 6 Ret Martin Donnelly 12 Eddie Cheever Ret 9 7 7 3 Ret 7 DNQ 12 5 Ret DNQ Ret Ret 8 Ret  Arrows A11Arrows A11B Ford V8  USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS29th Michele Alboreto 10 Ret DNQ DNQ Ret 17 10 Ret Ret 12 13 12 9 10 Ret DNQ Bernd Schneider 12 DNQ Alex Caffi Inj Ret DNQ 5 8 DNQ Ret 7 9 9 10 9 13 Inj 9 DNQ  Arrows A11CFootwork FA12Footwork FA12B Porsche V12Ford V8  USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS0NC Alex Caffi DNQ DNQ DNQ DNQ Inj Inj Inj Inj DNPQ DNPQ DNQ DNPQ DNPQ DNPQ 10 15 Stefan Johansson Ret DNQ DNQ DNQ Michele Alboreto Ret DNQ DNQ Ret Ret Ret Ret Ret DNQ DNQ DNPQ DNQ 15 Ret DNQ 13  Footwork FA13 Mugen Honda V10  RSA MEX BRA ESP SMR MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS67th Michele Alboreto 10 13 6 5 5 7 7 7 7 9 7 Ret 7 6 15 Ret Aguri Suzuki 8 DNQ Ret 7 10 11 DNQ Ret 12 Ret Ret 9 Ret 10 8 8  Footwork FA13BFootwork FA14 Mugen Honda V10  RSA BRA EUR SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS49th Derek Warwick 7 9 Ret Ret 13 Ret 16 13 6 17 4 Ret Ret 15 14 10 Aguri Suzuki Ret Ret Ret 9 10 Ret 13 12 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 7  Footwork FA15 Ford V8  BRA PAC SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR JPN AUS99th Christian Fittipaldi Ret 4 13 Ret Ret DSQ 8 9 4 14 Ret Ret 8 17 8 8 Gianni Morbidelli Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 5 Ret 6 Ret 9 11 Ret Ret  Footwork FA16 Hart V8  BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR PAC JPN AUS58th Gianni Morbidelli Ret Ret 13 11 9 6 14 Ret Ret 3 Max Papis Ret Ret Ret Ret 7 Ret 12 Taki Inoue Ret Ret Ret Ret Ret 9 Ret Ret Ret Ret 12 8 15 Ret Ret 12 Ret  Footwork FA17 Hart V8  AUS BRA ARG EUR SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN19th Ricardo Rosset 9 Ret Ret 11 Ret Ret Ret Ret 11 Ret 11 8 9 Ret 14 13 Jos Verstappen Ret Ret 6 Ret Ret Ret Ret Ret Ret 10 Ret Ret Ret 8 Ret 11  Arrows A18 Yamaha V10  AUS BRA ARG SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA AUT LUX JPN  EUR98th Damon Hill DNS 17 Ret Ret Ret Ret 9 12 6 8 2 13 Ret 7 8 12 Ret Pedro Diniz 10 Ret Ret Ret Ret Ret 8 Ret Ret Ret Ret 7 Ret 13 5 13 Ret  Arrows A19 Arrows V10  AUS BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA LUX JPN 67th Pedro Diniz Ret Ret Ret Ret Ret 6 9 14 Ret Ret Ret 11 5 Ret Ret Ret Mika Salo Ret Ret Ret 9 Ret 4 Ret 13 Ret Ret 14 Ret DNS Ret 14 Ret  Arrows A20 Arrows V10  AUS BRA SMR MON ESP CAN FRA GBR AUT GER HUN BEL ITA EUR MAL JPN1=9th Pedro de la Rosa 6 Ret Ret Ret 11 Ret 12 Ret Ret Ret 15 Ret Ret Ret Ret 13 Toranosuke Takagi 7 8 Ret Ret 12 Ret 11 16 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret  Arrows A21 Supertec V10  AUS BRA SMR GBR ESP EUR MON CAN FRA AUT GER HUN BEL ITA USA JPN MAL77th Pedro de la Rosa Ret 8 Ret Ret Ret 6 DNS Ret Ret Ret 6 16 16 Ret Ret 12 Ret Jos Verstappen Ret 7 14 Ret Ret Ret Ret 5 Ret Ret Ret 13 15 4 Ret Ret 10  Arrows A22 Asiatech V10  AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN BEL ITA USA JPN110th Jos Verstappen 10 7 Ret Ret 12 6 8 10 Ret 13 10 9 12 10 Ret Ret 15 Enrique Bernoldi Ret Ret Ret 10 Ret Ret 9 Ret Ret Ret 14 8 Ret 12 Ret 13 14  Arrows A23 Cosworth V10  AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR GBR FRA GER HUN BEL ITA USA JPN211th Heinz-Harald Frentzen DSQ 11 Ret Ret 6 11 6 13 13 Ret DNQ Ret Enrique Bernoldi DSQ Ret Ret Ret Ret Ret 12 Ret 10 Ret DNQ Ret