Nike Air Max

to'rtlamchi gaz
Nike Air Max – Bu Nike Inc. tomonidan ishlab chiqarilgan poyabzal liniyasi boʻlib, birinchi modeli 1987-yilda chiqarilgan. Air Max poyabzallari oʻrta tagliklari bilan ajralib turadi, ular bosim ostida gaz bilan toʻldirilgan egiluvchan uretan qoplarini oʻz ichiga oladi, poyabzal tashqi tomondan koʻrinib turadi va oyoq ostini yostiq bilan taʼminlash uchun moʻljallangan. Air Max kontseptsiyasini dastlab Nike dizayn doʻkonlarida ishlagan Tinker Xetfild tomonidan ishlab chiqilgan.

 Umumiy koʻrinish 
M. Frank Rudy, aviatsiya muhandisi, havo yostigʻi tagligi gʻoyasini birinchi marta 1977-yilda Nike kompaniyasiga olib keldi.1979-yilda u bosimli inert gaz bilan toʻldirilgan poliuretan qoplari yordamida dizaynni patentladi va Nike oʻshandan beri ushbu dizaynning baʼzi versiyasidan foydalanmoqda. Nomidan koʻrinib turibdiki, barcha Air Max poyabzallari oʻrta taglikka oʻrnatilgan va poyabzalning tashqarisidan koʻrinib turadigan bir yoki bir nechta shaffof bosimli gaz qoplariga ega. „Havo birliklari“ yoki „havo yostiqchalari“ deb nomlanuvchi ularning maqsadi anʼanaviy koʻpikka nisbatan yuqori tamponlamani taʼminlash va shu bilan birga ogʻirlikni kamaytirishdir.

 Madaniyat va moda 
Krossovkalar qatori koʻplab subkulturalar orasida mashhur, masalan,hip-hop va gabber . Baʼzi Air Max modellari oyoq, krossovka va sport kiyimi fetişistlari orasida havas qiladi.

1990-yillarning oʻrtalarida bu liniya, xususan Air Max 95 Yaponiyada shu qadar mashhur boʻldiki, bu „Air Max ovlash“ deb nomlanuvchi hodisaga olib keldi. Poyafzallarning haddan tashqari oshirilgan narxlari odatdagi tinch mamlakatda oʻgʻirliklarning koʻpayishiga olib keldi, bu yerda Air Max egalari hujumga uchradi va poyabzallari oʻgʻirlab ketildi. Hatto ishlatilgan poyafzal ham talabga ega edi va soxta narsalar ham muammoga aylandi.

 Modellar 

 Air Max 1 
1987-yilda oddiy Air Max sifatida chiqarilgan Air Max 1 Max Air texnologiyasidan foydalangan birinchi poyabzal edi. U yugurish uchun sotilgan. Bu 2018-yilgi Air Max 270-ga qadar yangi Air Max dizaynlari uchun shunday boʻlib qoladi. Uning ustki qismi neylon va sintetik kigizdan iborat boʻlib, charm versiyasi 1988-yilda chiqarilgan. Air Max 1 krossovka ixlosmandlari orasida katta mashhurlikdan bahramand boʻlishda davom etmoqda va Nike muntazam ravishda modelni original va yangi tashqi dizaynlar („ranglar“) bilan qayta chiqaradi.2023-yilda Air Max 1 '86 „Big Bubble“ taqdim etildi. Ushbu variatsiya modelning 35 yilligini ilk prototiplardan ilhomlangan dizayn bilan nishonladi. 

 Air Max yorugʻligi 
1989-yilda Air Max II sifatida chiqarilgan Air Max Lightning ogʻirligi asl nusxasidan kamroq boʻlgan, bunga oyoq old qismidagi poliuretan oʻrta taglikni EVA koʻpikli taglikka almashtirish orqali erishilgan. 2007-yilda qayta chiqarilgan Nike qoʻshimcha rang yoʻnalishlarini chiqarishni davom ettirdi. 

 Air Max 90 
2000-yilgacha Air Max III nomi bilan mashhur boʻlib, u ishga tushirilgan yilidan boshlab oʻz nomini olib qayta nashr etilgan. Yagona havo yostigʻining qalinligini oshirib yuborish uchun infraqizilli oq/qora/sovuq kul rangning asl rangi tanlangan. Ustki qismida Duromesh, sintetik namat va sintetik teri mavjud edi. Nike, prezident Jorj HV Bush uchun Nike Air Max 90 juftligini maxsus ishlab chiqdi. Nike arxivlari departamenti atrofida moslashtirilgan krossovkalar tasvirlari koʻrilgan va ularda AIR PRES brendi va oʻziga xos rangga oʻxshaydi.

 Air Max 180 
1991-yilda chiqarilgan Air Max 180 tashqi tagligi orqali koʻrinadigan kattaroq havo blokiga ega edi. Keyinchalik texnologiya Air Force 180 krossovkasida qoʻllangan.

 Air Max 93 
1993-yilda Air Max 270 sifatida chiqarilgan Air Max 93 assortimentga 270 daraja havo birligi va rangli havo birliklarini taqdim etdi. Nike kattaroq va ochiq havo blokini koʻproq himoya qilish uchun yangi ishlab chiqarish jarayonlarini qoʻlladi. Ustki qismida 1991-yilda ishlab chiqarilgan Air Huarache krossovkasidan olingan paypoqga oʻxshash kiyim mavjud edi.

 Air Max2 CB 94 
Nike Air Max2 CB 94 1994-yilda chiqarilgan. Treysi Teague tomonidan basketbol poyabzali sifatida ishlab chiqilgan boʻlib, u professional basketbolchi Charlz Barkli tomonidan ilhomlantirilgan.

 Air Max 95 
Air Max 95 ning vizual dizayni Serxio Lozano tomonidan yaratilgan boʻlib, u dizaynni inson anatomiyasiga asoslagan, poyabzalning umurtqa pogʻonasi inson umurtqa pogʻonasiga oʻxshash va teri, qovurgʻalar va tendonlarni ifodalash uchun moʻljallangan materiallar bilan yaratilgan. Air Max 95 qatordagi birinchi juftlik boʻlib, oldingi oyoqda ikkita havo yostigʻini ishlatgan va foydalanuvchining old oyogʻining egriligiga mos keladigan havo bosimi texnologiyasidan foydalangan. Birinchi rang rangi qora, neon sariq va oq edi. Neon sariq bir nechta havo birliklarini taʼkidlash uchun ishlatilgan. Oyoq kiyimi, shuningdek, orqa yon panelda kichraytirilgan kichikroq Nike swooshni taqdim etdi. Asl nashrlarda orqa havo blokida havo bosimi koʻrsatkichi „25 PSI“ koʻrsatilgan. Uppers shuningdek, 3M Scotchlite materialini taqdim etdi.

 Manbalar 

Turkum:2010-yil modasi
Turkum:Nike brendlari
Turkum:Krossovka madaniyati