Volgograd xalqaro aeroporti

Volgograd xalqaro aeroporti () – Rossiyaning Volgograd viloyati Volgograd shahridagi (avvalgi Stalingrad) federal ahamiyatga ega xalqaro aeroport. Dzerjinskiy tumanining shimoli-gʻarbiy qismida (Aeroport qishlogʻi), Gumrak mitti tumanida, shahar markazidan 15 kilometr uzoqlikda joylashgan.

Aeroportning rasmiy nomi: Volgograd (Gumrak)Sbornik Aeronavigatsionnoy informatsii № 11. Yevropeyskaya chast Rossiyskoy Federatsii. FGUP „TsAI GA“, 2014..

Aeroportning boshqaruvchi tashkilot: „Volgograd xalqaro aeroporti“ () OAJ.

 Tavsifi 
Aeroport XX asrning 20-yillari oxiridan beri mavjud boʻlgan avvalgi Gumrak harbiy aerodromi negizida 1952-yilda tashkil etilgan. Stalingrad jangi boshlangunga qadar Stalingrad harbiy aviatsiya uchuvchilar maktabi bu yerda joylashgan edi va maktab Qozogʻiston SSR Qoʻstanay viloyatiga koʻchirildi. Stalingrad jangi paytida nemis qoʻshinlari tomonidan foydalanilgan. 1946-yil may oyida maktab Gʻarbiy Sibir harbiy okrugiga, Novosibirsk viloyati Ob shahriga koʻchirilganDirektiva nachalnika Generalnogo shtaba VS SSSR ot 6 maya 1946 g. № ORG/1/116.

1974-yilgacha Volgograd yaqinida mahalliy aviakompaniyalarga xizmat koʻrsatadigan Voroponovo aeroporti mavjud edi. 1991-yildan boshlab Volgograd birlashgan aviatsiya otryadi Gumrak aeroportida joylashgan boʻlib, uning tarkibiga 80-chi parvozlar otryadi (89 ta An-2 samolyoti) va 231-chi parvozlar otryadi (15 ta Tu-134 samolyoti, 10 ta Yak-42 samolyoti, 10 ta Yak-40 samolyoti) kiradi.

2010-yilgacha mahalliy va xalqaro aviakompaniyalarda yoʻlovchilar, pochta va yuklarni muntazam va rejadan tashqari tashishni amalga oshiruvchi Volga-Aviaexpress aviakompaniyasining baza hisoblangan. 2010-yil 30-martda aviakompaniya bankrot boʻlib, parvozlarni toʻxtatdi.

 Qabul qila oladigan samolyot turlari 
Aeroport An-124, Il-76, Tu-154, Tu-204, Airbus A330, Boeing 767 va yengilroq samolyotlar, shuningdek, barcha turdagi vertolyotlarni qabul qila oladi.
Gumrak aerodromi ICAO III toifasiga muvofiq fuqarolik aerodromlarini ishlatishga tayyorligi sertifikatlangan talablariga javob beradi. RWY-1 tasnif raqami (PCN) 44/F/D/X/T.

 Egalari va boshqaruvi 
Aeroportning bosh direktori Sergey Dmitriev.

Aeroport aksiyalarining 38% (oddiy aksiyalarning 51%) profil investorga, Novaport guruhiga tegishli.

 Infratuzilmasi 
Aeroport majmuasi tarkibiga mahalliy aviakompaniyalar va xalqaro aviakompaniyalar binolari kiradi. Mahalliy aviakompaniyalar binosining birinchi qavatida kutish zali, kassalar, roʻyxatdan oʻtish zali, uchib kelish zali, shuningdek, lyuks uchib ketish zali mavjud. Ikkinchi qavatda skrining maydoni, kutish zali va kafe bor. Xalqaro aviakompaniyalar binosining birinchi qavatida kutish zali, joʻnab ketish va qoʻnish zali, roʻyxatdan oʻtish va bojxona koʻrigidan oʻtish zali, shuningdek, yuqori qulayliklarga ega joʻnab ketish va kelish zali mavjud. Soʻnggi bir necha yil ichida aeroport majmuasi qisman rekonstruksiya qilindi: fasadning yuqori qismi, mahalliy aviakompaniyalar pavilyoni almashtirildi, yangi uchib kelish zali va bagaj qabul qilish zali qoʻshildi, aeroport terminaliga tutash hudud obodonlashtirildi. Aeroport hududida tranzit yoʻlovchilar uchun 70 oʻrinli mehmonxona bor.

Jahon chempionati uchun aeroport majmuasini rekonstruksiya qilish yakunlandi. Aerodrom hududida uzunligi 3280 m boʻlgan uchish-qoʻnish yoʻlagi qurildi. Aeroport barcha turdagi samolyotlarni qabul qilishi imkoniyatiga ega.

2013-yil 9-oktyabrda Volgograd xalqaro aeroporti Davlatlararo aviatsiya qoʻmitasining fuqarolik aerodromlarini ishlatish uchun yaroqlilik standartlari boʻyicha sertifikatlashtirish talablariga muvofiqligi toʻgʻrisida sertifikat oldi. Ushbu sertifikatga muvofiq, aerodrom ICAO tomonidan I toifaga ega boʻldi. ICAO I toifasi mavjud boʻlganda, aeroport tashuvchilar uchun yanada jozibador boʻladi, chunki bu sertifikat uchish-qoʻnish yoʻlagi 2 kursda (111°/291°) I toifaga aniq yaqinlashish uchun jihozlanganligini tasdiqlaydi. Ilgari, aerodrom toifalarga ajratilgunga qadar uning meteorologik minimumi 70 m × 900 m edi. ICAO I toifasi boʻyicha samolyotlarning qoʻnishi uchish-qoʻnish yoʻlagida koʻrish masofasi kamida 550 m va qaror balandligi kamida 60 m boʻlgan holda ruxsat etiladi.

 Aeroportni rekonstruksiya qilish 
2018-yilda Volgogradda jahon chempionati oʻyinlari boʻlib oʻtdi. Shu munosabat bilan 2014-yil avgust oyida Volgograd aeroportida aerodrom va aerovokzal majmuasini keng koʻlamli rekonstruksiya qilish boshlandi. FIFA talablariga koʻra, eng yuqori soatlarda aeroport soatiga 1450 nafar yoʻlovchiga xizmat koʻrsata olishi kerak.

Aeroportda uzunligi 3280 metr boʻlgan, Boeing 767-300 sinfidagi ogʻir samolyotlarni qabul qila oladigan ikkinchi uchish-qoʻnish yoʻlagi qurilishi boshlandi. Yangi uchish-qoʻnish yoʻlagi ICAO III toifasi boʻyicha zamonaviy radiotexnika, yoritish va meteorologik uskunalar bilan jihozlangan boʻlib, bu aeroportga deyarli har qanday ob-havo sharoitida xizmat koʻrsatish imkonini beradi. Taksi yoʻllari va yoʻlovchi platformasi ham rekonstruksiya qilindi.

2016-yil avgust oyida rekonstruksiyaning birinchi bosqichi yakunlandi: xalqaro aviakompaniyalar uchun C terminali ochildi.

2017-yil oxiriga kelib ICAO II toifali sertifikatiga ega boʻldi.

2018-yil 8-may kuni mahalliy yoʻnalishdagi parvozlar uchun soatiga 720, yiliga 7 million yoʻlovchini tashish imkoniyatiga ega C2 terminali ochildi.

2018-yil 12-may kuni aeroportda Volgograd shahar elektr poyezdining temir yoʻl bekati ochildi.

2020-yil fevral oyida Glavgosexpertiza toʻrtta havo koʻprigini oʻrnatishni koʻzda tutuvchi Volgograd aeroporti terminalini modernizatsiya qilish boʻyicha yakuniy loyihani maʼqullagani maʼlum qildi.

2021-yil oktyabr oyida Volgograd xalqaro aeroporti ikkita yangi teletrap sotib oldi, buning uchun 160 million rubl sarflandi. Volgograd aeroportida jami toʻrtta teletrap oʻrnatilishi rejalashtirilgan.

2022-yil yanvar oyida Rossiyaning Ukrainaga bostirib kirishi ortidan aeroport eski terminalining jasadlarni saqlash joyiga aylantirilayotgani toʻgʻrisidagi mish-mishlar tarqaldi. Aeroport rahbariyati ombor hududining juda kichik qismi konvertatsiya qilinishini tushuntirdi: odam uydan uzoqda vafot etgan taqdirda, aniq sabablarga koʻra, uning jasadini dafn qilingan joyga havo orqali olib borish maqsadga muvofiq, buning uchun aeroport tegishli infratuzilmaga ega boʻlishi kerak. Shunday qilib, 2021-yilning 12 oyi davomida Volgograd aeroporti orqali 89 ta jasad tashildi va koʻplab yangi ichki yoʻnalishlar ochilishi munosabati bilan barcha toifadagi bagajlar va yuklarni koʻpaytirish zarurati oshdi.

2022-yil iyun oyida ikkita teleskopik trapning birinchisi foydalanishga topshirildi.

 Aviakompaniyalar va yoʻnalishlar 

 Faoliyat koʻrsatkichlari 
Yoʻlovchi tashish: Yil 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 ming yoʻlovchi 437.763 332.233 233.022 236.684 230.465 245.609 219.552 222.440 244.978 266.988 314.628 386.161 457.245 388.624 483.869 yil 2011 2012 2014 2015 2016 2017 2018 2019  2020Объемы перевозок через аэропорты России (январь - декабрь 2020) 2021202220232024 ming yoʻlovchi 559.1 582,0 757,7 901,5 811,5 1 001 1 143 1 214 781,1 1 441 1 360 1 571 1 680 Manbalar:Statistika perevozok passajirov aeroportami RF, 1996—2012.xlsx
2006—2012-yillarda Volgograd aeroportida yoʻlovchi tashish sezilarli darajada oshdi. 2012-yilda 366 ming yoʻlovchiga xizmat koʻrsatgan aeroport yoʻlovchi tashish hajmi boʻyicha Rossiya aeroportlari orasida 34-oʻrinni egalladi.

2015-yilda yoʻlovchi tashish hajmi qariyb 900 ming yoʻlovchini tashkil etdi, bu 18,5 foizga oʻsdi (2014-yilda 733 ming).

2017-yil iyun oyida Volgograd aeroporti Rossiyadagi eng punktual aeroport deb topildi. Bundan tashqari, Gumrak havo bandargohi punktuallik boʻyicha Yevropada oltinchi oʻrinni egalladi.

2017-yil 25-dekabrda Volgograd xalqaro aeroporti 25 yil ichida ilk bor yillik millioninchi yoʻlovchiga xizmat koʻrsatdi.

2019-yil 6-fevralda Volgograd xalqaro aeroporti „Yiliga 2 milliongacha yoʻlovchi toifasidagi eng yaxshi aeroport – 2018“ nominatsiyasida „Rossiya havo darvozalari“ milliy mukofotini qoʻlga kiritdi.

 Qushlarni qoʻrqitish 
Qushlarning urishi samolyotlar uchun xavflidir. Gumrak hududida boshqa qushlarga qaraganda qargʻalar va chagʻalaylar tez-tez uchraydi. Yilning turli vaqtlarida bu yerda burgutlar, kalxatlar, starlinglar, qirgʻiylar va uchurtmalarni koʻrish mumkin. Qushlar soniga aerodromdan 5 kilometr uzoqlikdagi chiqindixona mavjudligi taʼsir koʻrsatmoqda, u yerda chiqindi Markaziy va Dzerjinskiy tumanlaridan olib kelinadi. Qushlar toʻldirilgan hayvonlar, raketa otish moslamalari va yirtqich qushlar ovozi audio yozuvlari yordamida qoʻrqib ketishadiGazeta „Moyo!“ 47 (65).

 Transport kommunikatsiyalari 
Aeroport va shahar markazi oʻrtasida avtomobil va temir yoʻl aloqalari mavjud. 6-sonli avtobus temir yoʻl vokzalidan, 70A mikroavtobus (marshrutka) qatnaydi. Aeroport va shahar oʻrtasida temir yoʻl yoʻlovchi tashish VolgogradTransPrigorod tashuvchisi tomonidan uchta yoʻnalish boʻyicha shahar atrofi elektr poezdlarida amalga oshiriladi: Volgograd-1 – aeroport (bekor qilingan), Voljskiy – aeroport (bekor qilingan) va Shpalopropitka – aeroport.

Temir yoʻl vokzalidan 6-sonli avtobusda Volgograd aeroporti bekatiga, shuningdek, kuniga 4 marta Volgograd-1 bekatidan Shpalopropitka – Gumrak aeroporti elektr poezdlari bilan qatnaydi. Sayohat vaqti 30-36 minutni tashkil qiladi.

 Fotogalereya 

 Manbalar 

 Havolalar 



Turkum:Sovet Ittifoqida qurilgan aeroportlar
Turkum:Rossiya aeroportlari
Turkum:Stalingrad jangi
Turkum:Novaport