Blohm va Voss Ha 140

Blohm & Voss Ha 140 Germaniyaning koʻp maqsadli gidrosamolyoti boʻlib, birinchi marta 1937-yilda parvoz qilgan. U torpedo bombardimonchi yoki uzoq masofali razvedka samolyoti sifatida foydalanish uchun moʻljallangan edi, ammo ishlab chiqarilmadi.

 Dizayn va ishlab chiqish 
Ha 140 ikki dvigatelli suzuvchi samolyotning razvedka / torpedo bombardimonchisiga boʻlgan talabni bajarish uchun ishlab chiqilgan.

Ha 140 anʼanaviy monoplan konstruktsiyasining toʻliq metall strukturasiga ega boʻlib, uning egizak qanotli dvigatellari ostidagi ustunlarida egizak suzgichlar mavjud edi. Yuqori oʻrnatilgan qanotning toʻgʻri markaziy qismi va tashqi qismlarida engil dihedral bor edi.

Ekipaj uchuvchi va radio operatoridan iborat boʻlib, oʻqchi burnida aylanuvchi minorada yoki orqa tomonda ikkinchi qurol holatida. Torpedo yoki bomba yuki ichki bomba koʻrfaziga joylashtirilgan.

Uchta prototip qurilgan va dizaynda Heinkel He 115 dan ustun kelgan. Biroq, oʻsha vaqtga kelib, B&V seriyali ishlab chiqarish uchun etarli zaxira ishlab chiqarish quvvatiga ega emas hisoblangan va buyurtma rad etilgan, buning oʻrniga Heinkel ishlatilgan.Hans Amtmann; "Blohm & Voss Remembered", Aeroplane Monthly, February 1988, pp.25-26.

1940-yilda uchinchi prototip BV 144 transportida ishlatiladigan quyruq dizayni va oʻzgaruvchan qanot mexanizmini sinab koʻrish uchun oʻzgartirilgan.Green (1979), p.80.

 Texnik xususiyatlari (Ha 140 V2) 

 Ekipaj: 3
 Uzunligi: 16.75 m (54 ft 11 in)
 Qanot kengayishi: 22 m (72 ft 2 in)
 Balandligi: 3.05 m (10 ft 0 in)
 Qanot maydoni: 92 m2 (990 sq ft)
 Vazni: 6,300 kg (13,889 lb)

 Brüt vazni: 8500 kg (18739 lb
 Maksimal uchish ogʻirligi: 9,230 kg (20,349 lb)

 Yoqilgʻi sigʻimi: 2,365 L (520 imp gal)

 Elektr stantsiyasi: 2 × BMW 132K 9-cyl. har biri uchish uchun 597 kVt (801 ot kuchi) havo bilan sovutilgan radial pistonli dvigatellar 1000 m (3,281 ft) da 619 kVt (830 ot kuchi)
 Parraklar: 3 qanotli oʻzgaruvchan pitchli pervaneler
 Ishlatilishi

 Maksimum tezlik: 320 km/h (200 mph, 170 kn) dengiz sathida333 km/h (207 mph) at 3,000 m (9,843 ft)
 Kruz tezligi: 295 km/h (183 mph, 159 kn) at 85% dengiz sathida
 Diapazon: 1,150 km (710 mi, 620 nmi)with 2,365 L (520 imp gal) of fuel
 Parom oraliq:  2,000 km (1,200 mi, 1,100 nmi), 2,365 L (520 imp gal) yoqilgʻi bilan.
 Xizmat koʻrsatish: 5,000 m (16,000 ft)
 Balandlikka chiqish vaqti: 3000 m (9,843 ft) 11 daqiqa 30 soniyada
 Qanot yuki: 92,4 kg/m2 (18,9 lb/sq ft)
 Quvvat/massa: 0,140 kVt/kg (0,085 ot kuchi/lb)

 Qurollar: 1× 7,92 mm (0,312 dyuym) burundagi MG 15 pulemyot, dorsal lyukdagi 1× MG 15 pulemyot
 Bombalar: 1× 952 kg (2,099 lb) torpedo yoki 4× 250 kg (551 lb) bombalar.

 Manbalar 

 Havolalar 

 http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1938/1938%20-%202762.html Parvoz, 1938-yil 6-oktyabr

Turkum:1930-yillar Germaniya bombardimonchi samolyotlari
Turkum:Qisqa tavsifga ega maqolalar
Turkum:O'rta qanotli samolyot