Kanadadagi shahar temir yoʻl tranziti

Kanadadagi shahar temir yoʻl tranziti temir yoʻl ommaviy tranzit tizimlarining keng doirasini, jumladan, shaharlararo temir yoʻl, tezkor tranzit, yengil temir yoʻl va tramvay tizimlarini oʻz ichiga oladi.

 Terminologiya 
 „Yoʻlovchi temir yoʻli“ deganda markaziy shahar va uning chekka hududlari oʻrtasida shahar yoʻlovchi poyezdi qatnovi nazarda tutiladi. Kanadada uchta bunday tizim mavjud.
 „Aeroport temir yoʻl aloqasi“ markaziy shahar va yaqin atrofdagi xalqaro aeroport oʻrtasidagi temir yoʻl transportini anglatadi. Union Pearson Express-Kanadadagi yagona maxsus aeroport temir yoʻli. SkyTrainning Kanada liniyasi ham aeroportning temir yoʻl aloqasi boʻlib xizmat qiladi.
 „Metro“ poʻlat gʻildirakli ogʻir temir yoʻl yordamida tez tranzit tizimini anglatadi. Toronto metrosi Kanadadagi yagona shunday tizimdir.
 „Kauchuk charchagan metro“ rezina shinalar bilan ogʻir temir yoʻldan foydalangan holda tezkor tranzit tizimini nazarda tutadi. Monreal metrosi Kanadadagi yagona tizimdir.
 „Yengil metro“ deganda oraliq yoki oʻrta sigʻimli temir yoʻldan foydalangan holda tezkor tranzit tizimi tushuniladi. SkyTrain Kanadadagi yagona toʻliq yorugʻlik metro tizimidir. Toronto metro tizimi bitta engil metro liniyasini oʻz ichiga oladi.
 „Yengil temir yoʻl“ atamasi maxsus ajratilgan yoʻlda yengil relsli transport vositalaridan foydalanadigan temir yoʻl tranzit tizimini anglatadi. Kanadada toʻrtta shunday tizim mavjud.
 „Streetcar“ yengil relsli transport vositalaridan toʻliq yoki asosan aralash harakatda mahalliy xizmat koʻrsatadigan koʻchalarda foydalaniladigan temir yoʻl tranzit tizimini anglatadi. Toronto tramvayi Kanadadagi yagona shunday tizimdir.
 „Odamlarni koʻchirish“ kichik oʻlchamdagi avtomatlashtirilgan yoʻl-yoʻriqli tranzit tizimini anglatadi. Link Train Kanadadagi yagona tizimdir.

ViloyatTizimOʻrtacha ish kunimashinistlar (Q4 2019)TexnologiyaliniyalarvokzalTizim uzunligiQurilayotgan vokzallarQurilayotgan vokzallar uzunligiCalgary, AlbertaCTrainLight rail Red Line
 Blue Line
 Green Line4515Edmonton, AlbertaEdmonton LRTLight rail Capital Line
 Metro Line
 Valley Line1828Greater Montreal, QuebecExo(Q3 2019)Commuter rail Candiac
 Vaudreuil-Hudson
 Mascouche
 Mont-Saint-Hilaire
 Saint-Jerome521–Montreal MetroRubber-tired metro Green Line
 Orange Line
 Yellow Line
 Blue Line68––Ottawa, OntarioO-TrainLight rail 
 1328Greater Toronto Area, OntarioGO Transit rail servicesCommuter rail Lakeshore West
 Lakeshore East
 Milton
 Kitchener
 Barrie
 Richmond Hill
 Stouffville683–Union Pearson Express(Aprel 2019)Airport rail link UP Express4––Toronto subwaySubway Line 4 Sheppard7541Light metro Line 3 ScarboroughLight rail Line 5 Eglinton
 Line 6 Finch WestToronto streetcarStreetcar10 lines (list)685––Terminal LinkPeople mover–3––Metro Vancouver, British ColumbiaWest Coast ExpressCommuter rail West Coast Express8––SkyTrainLight metro Expo Line
 Millennium Line
 Canada Line536Waterloo Region, OntarioIon(September 2019)Light rail Ion light rail19––

 Kalgari 
1981-yilda ish boshlagan Calgary Transit kompaniyasining CTrain tarmogʻi hozirda Shimoliy Amerikadagi engil temir yoʻl tranzit tizimlari orasida ish kunida ikkinchi oʻrinda turadi, bu faqat Meksikadagi Gvadalaxara yengil temir yoʻl tizimidan oshib ketadi. CTrain 2018-yilning toʻrtinchi choragida haftasiga 312 000 dan ortiq yoʻlovchini tashidi. 60 kilometrlik CTrain yengil relsli tizimi.1981-yilda bir oyoq ustida yugurishni boshlaganidan soʻng, tizim kengaydi va endi toʻrtta oyoq Kalgari chekkasiga turli yoʻnalishlarda tarqaladi. Oyoqlar ikkita marshrutga (Qizil chiziq va Moviy chiziq sifatida belgilangan) tashkil etilgan boʻlib, ular toʻrtta oyoqni shahar markazidagi tranzit savdo markazidagi umumiy yoʻllar orqali bogʻlaydi. Xronologik tartibda qurilgan tizimning mavjud toʻrt oyogʻi – janubiy oyoq(1981), shimoli-sharqiy qismi(1985), shimoli-gʻarbiy qismi(1987) va gʻarbiy qismi(2012).

 Downtown tranzit savdo markazi janubiy 7-avenyu boʻylab qizil va koʻk chiziqlar bilan birgalikda joylashgan.
 Qizil chiziq  janubiy va shimoli-gʻarbiy oyoqlarni shahar markazidagi tranzit savdo markazi orqali bogʻlaydigan chiziq.
 Moviy chiziq  shimoli-sharqiy va gʻarbiy oyoqlarni shahar markazidagi tranzit savdo markazi orqali bogʻlaydigan chiziq.

Yashilchiziq yangi janubi-sharqiy va shimoliy oyoqlarni shahar markazidagi tunnel orqali bogʻlaydigan rejalashtirilgan chiziqdir.

 Edmonton 
Edmonton tranzit tizimining LRT tizimi 1978-yilda ochilganidan 2015-yilgacha faqat bitta liniyadan iborat edi. Hozirgi  tizim oʻz marshrutining bir qismini baham koʻradigan asl Capital Line va yangi Metro liniyasini oʻz ichiga oladi. Vodiy liniyasining birinchi bosqichi qurilmoqda.

 Poytaxt chizigʻi taxminan shimoldan janubga, shimoli-sharqda Edmonton va Century Park jamoasi oʻrtasida tunnellar va darajadagi yoʻllar bilan oʻtadi. Oltita stantsiya yer ostida, qolgan toʻqqiztasi esa oʻz darajasida.
 Metro liniyasi Shimoli-gʻarbiy NAIT tomon yoʻnaltirilgunga qadar Sogʻliqni saqlash fanlari/Yubileyning kapital liniyasi va yer osti qismlari orqali oʻtadi.
 Vodiy liniyasi hozirda qurilmoqda. Past qavatli chiziq janubi-sharqga shahar markazidan Mill-Vudsgacha boradi.

Poytaxt, Metro va Vodiy yoʻnalishlarini kengaytirish tasdiqlandi. Ikkita yangi liniya – Energiya va Festival liniyalarini qurish taklif qilindi.

 Monreal 
Exo Buyuk Monrealda, jumladan Monreal oroli, Monreal va Janubiy Shorda beshta shaharlararo temir yoʻl liniyasini boshqaradi. Har bir chiziq Monreal markaziy stantsiyasida yoki Lucien-L’Allierda tugaydi, ikkalasi ham Monreal shahar markazida, metro tizimiga ulanadi. Tizimning aksariyati Kanada milliy yoki Kanada Tinch okeani trassasida ishlaydi. Exo ilgari 2020-yilda xizmat koʻrsatish tugaguniga qadarRoyal Tunnel togʻi va Deux-Montagnes liniyasiga egalik qilgan va boshqargan. Réseau tezkor metropoliten engil metro tizimi Qirollik togʻi tunnelini va Deux-Montagnes liniyasini egallashga moʻljallangan.

Monreal metrosi Kanadadagi ikkinchi eng gavjum temir yoʻl tranzit tizimidir Parij metrosidan ilhom olib, u rezina charchagan metro texnologiyasidan foydalanadi, bu Kanadadagi yagona tizimdir. tizim Monreal orolining shimoliy, sharqiy va markaziy qismlariga, shuningdek, Laval va Longueuil chekkalariga xizmat koʻrsatadigan toʻrt liniyadagi 68 ta stansiyaga ega. Metro 1966-yilda sharq-gʻarbiy yashil chiziq va shimoli-janubiy toʻq sariq chiziq bilan boshlangan.1966-yildan beri bir qator kengaytmalar asl chiziqlarni kengaytirdi va sariq va koʻk chiziqlarni qoʻshdi.

 Yashil chiziq  Angrignon va Onore-Beaugrand oʻrtasida shimoli-sharqdan janubi-gʻarbga oʻtadigan chiziq. Ikki uchi Monreal shahri markazidagi De Meysonneuve bulvari ostidan oʻtadigan markaziy qism orqali bogʻlangan.
 Orange Line  U shaklidagi chiziq. Markaziy qism Monreal shahar markazidan, Yashil chiziq chizigʻidan janubda oʻtadi. Ikki oyoq shimoli-gʻarbdagi Kot-Vertu va Monrealning shimoli-sharqidagi Lavaldagi Montmorentsi bilan bogʻlanadi.
 Sariq chiziq  uchta stantsiyali chiziq. U tizimning eng gavjum bekati boʻlgan Berri-UQAM stantsiyasida Yashil va Apelsin liniyalariga ulanadi va Sent-Xelen oroli va Longueilni bogʻlash uchun Sent-Lorens daryosi ostidan oʻtadi.
 Moviy chiziq  chiziq. U Yashil chiziqdan shimoldan shimoli-sharqdan janubi-gʻarbga tekislikda oʻtadi va sharqiy orolni toʻq sariq chiziqning ikkala oyogʻi bilan bogʻlaydi.

Moviy chiziqning sharqqa choʻzilishi 2021-yilda qurilishni boshlash rejalashtirilgan.

 Ottava 
O-poyezd 2001-yilda Ottavaning Transitway avtobus tezkor tranzit tizimini toʻldirish uchun engil temir yoʻl pilot loyihasi sifatida boshlangan. Hozirda Trillium Line deb nomlanuvchi ushbu asl liniyani qurish nisbatan arzon edi($21 million)oʻzining bir izli marshruti boʻylab bir oz foydalanilgan yuk-temir yoʻl yoʻnalishi boʻylab va yoʻllar boʻylab havo liniyalarini qurish xarajatlarini oldini olish uchun dizel koʻp birliklari (DMU) ishlatilganligi sababli. Konfederatsiya liniyasi 2019-yil sentabr oyida ochilib, tranzit yoʻlining bir qismini shahar markazi orqali oʻtuvchi yer osti tunneliga almashtirdi.

 Konfederatsiya liniyasi (1-qator) – bu Blerdan Tunney yaylovigacha sharqdan gʻarbga oʻtadigan engil temir yoʻl liniyasi boʻlib, u har bir terminalda tranzit yoʻliga va Bayviewdagi Trillium liniyasiga ulanadi. Chiziq yer ostida ham, yer yuzasida ham oʻtadi va butunlay navbat bilan ajratilgan. Shahar markazida uchta er osti stantsiyasi boʻlgan tunnel bor.
 Trillium liniyasi(2-qator)  Bayview stantsiyasidan Grinboro stantsiyasiga shimoldan janubga oʻtadigan dizel yengil temir yoʻl liniyasi shimoliy terminalida Konfederatsiya liniyasi va janubiy terminalida Tranzit yoʻli bilan bogʻlanadi. Bitta yoʻl chizigʻi boʻylab uchta oʻtuvchi siding mavjud.

Ottavadagi O-poezdni kengaytirishning 2-bosqichi hozirda qurilmoqda, bu Konfederatsiya chizigʻini sharq va gʻarbga va Trillium liniyasini janubga kengaytiradi.

 Toronto 
GO Transit Buyuk Oltin Taqada, jumladan Toronto, Hamilton, kitchener, Niagara, oshava, barri va Guelf shaharlaridagi shaharlararo temir yoʻl xizmatlarini boshqaradi. Uning ettita liniyasining har biri Toronto markazidagi Union Stationda tugaydi. Haftada oʻrtacha 217, 500 haydovchiga ega boʻlib, bu Kanadadagi eng gavjum temir yoʻl xizmati va Shimoliy Amerikada beshinchi eng band. Hozirda amalga oshirilayotgan GO Expansion loyihasi elektrlashtirish, yangi trassa, koʻpriklar va tunnellarni tizimga olib keladi, bu esa oʻz liniyasining beshta qismiga 15daqiqalik chastotalar bilan kun boʻyi ikki tomonlama xizmat koʻrsatish imkonini beradi.

GO Transitning bosh agentligi Metrolinx, shuningdek, Union Station va Toronto Pearson xalqaro aeroporti oʻrtasidagi aeroport temir yoʻli boʻlganUnion Pearson Expressni boshqaradi. U2015-yilgi Panamerika oʻyinlari oldidan ochilgan va  boʻylab sayohat qilishdan oldin oʻz yoʻnalishining katta qismini GOning Kitchener liniyasi bilan baham koʻrgan. aeroportga temir yoʻl tarmogʻi. Aeroportda liniya aeroport terminallari va garaj oʻrtasida yoʻlovchilarni tashuvchi bepul odamlar koʻchiruvchiTerminal Link bilan bogʻlanadi.

Toronto tranzit komissiyasining metro Kanadaning eng qadimgi tezkor tranzit tizimi boʻlib, 1954 yilda „Yonge metrosi“ sifatida ochilgan  Bu, shuningdek, Kanadaning eng gavjum tizimi boʻlib, haftada oʻrtacha 1,603, 300 mashinistlar.Bu intermodal tizim boʻlib, uchta metro liniyalari va bitta engil metro liniyasi boʻlib, jami 75stantsiyaga ega, Kanadadagi har qanday tizimdan eng koʻp. Tizim Torontoning har bir sobiq munitsipalitetlarini, shuningdek, vogan chekkasini bogʻlaydi.

 1-qator Yonge-Universitet Torontodagi eng qadimgi, eng uzun va eng gavjum universitetdir. U U-shaklini hosil qiladi, uning bazasida Union stantsiyasi joylashgan boʻlib, Torontoning shaharlararo va shaharlararo temir yoʻl markaziga ulanadi. Sharqiy oyoq shimolga Yonge koʻchasi boʻylab Finchga boradi. Gʻarbiy oyogʻi shimoli-gʻarbiy tomonga sayohat qilib, Toronto universiteti va York universiteti bilan bogʻlanib, Vogan Metropolitan markazida tugaydi.
 2-qator Bloor-Danforth sharq-gʻarbiy chiziq boʻlib, asosan uning ikkita nomdoshi, Bloor Street va Danforth Avenue boʻylab oʻtadi. Chiziq sharqiy va gʻarbiy chekka hududlarni 1-liniya va Toronto shahar markazi bilan bogʻlaydi.
 3-qator Skarboro engil metro liniyasidir. U sobiq Skarboro munitsipalitetini Kennedi stantsiyasida joylashgan 2-chiziq bilan bogʻlaydi. Chiziqni 2-chiziqning kengaytmasi bilan almashtirish rejalashtirilgan 
 Sheppard 4-qatori tizimdagi eng qisqa chiziq boʻlib, Shimoliy Yorkdagi Sheppard avenyu boʻylab beshta stantsiyaga ega. Sheppard-Yonge stantsiyasidagi 1-liniyaga ulanadi.

5-qator Eglinton va 6-chi Finch West liniyalari ikkalasi ham qurilayotgan engil temir yoʻl liniyalaridir. Ikki liniya 2023-yilda ochilishi bilan metro tizimi bilan toʻliq birlashtiriladi.

Torontoda tramvay tizimi ham ishlaydi. Yengil temir yoʻldan farqli oʻlaroq, 10ta yoʻnalishning aksariyati aralash harakatda ishlaydi va barchasi tez-tez toʻxtab turadi. 3ta marshrut ajratilgan oʻtish joyida ishlaydi:

 510 Spadina, Spadina stantsiyasi va Union stantsiyasi oʻrtasida ishlaydi.
 509 Harbourfront, Queens Quay stantsiyasi orqali Union stantsiyasi va koʻrgazma maydoni oʻrtasida ishlaydi.
 512 Sent Clair St Clair Gʻarb stantsiyasi orqali Sent Clair stantsiyasi va Gunns Loop oʻrtasida Sent-Clair Avenue West boʻylab yugurib.

504 King marshrutining markaziy qismi King Street tranzit ustuvor yoʻlak boʻylab oʻtadi. Taklif etilayotganEast Bayfront LRT maxsus yoʻlda ishlaydigan toʻrtinchi tramvay liniyasi boʻladi.
alt=Vancouver SkyTrain at 29th Avenue station platform|right|thumb| 29-avenyu stantsiyasida Vankuverdagi SkyTrain

 Vankuver 
West Coast Express – bu TransLink tomonidan boshqariladigan shaharlararo temir yoʻl liniyasi.liniya Vankuver shahri markazidagi Waterfront stantsiyasidan Missiyagacha boʻlgan masofani bosib oʻtadi, ular orasida oltita stantsiya mavjud. Bu liniya faqat ish kunlarining eng yuqori soatlarida ishlaydi, ertalabki tigʻiz soatlarda beshta poyezd gʻarbga, kunduzi tigʻiz soatlarda esa 5ta gʻarbga yoʻl oladi. Bu Kanadaning eng kam foydalaniladigan shahar temir yoʻl tranzit tizimi.

SkyTrain TransLinkning toʻliq avtomatlashtirilgan oʻrta sigʻimli metro tizimidir. Tizim 1985-yilda Expo 86 uchun ochilgan. Hozirda Expo Line deb nomlanuvchi ushbu asl qism Mingyillik va Kanada liniyalari bilan birlashtirilgan boʻlib, u  yoʻl uzunligi boʻyicha Kanadadagi eng uzun tezkor tranzit tizimiga aylandi. Tizim Vankuver va Metro Vankuver mintaqaviy okrugidagi uning atrofidagi koʻplab munitsipalitetlarga xizmat koʻrsatadi.

 Expo Line Expo 86-sharafiga nomlangan, u dastlab qurilgan. U Vankuver markazidagi intermodal tranzit stantsiyasi boʻlgan Waterfront stantsiyasini Burnaby, Nyu-Vestminster va shimoli-gʻarbiy Surrey bilan bogʻlaydi. Taxminan shimoli-gʻarbiy-janubiy-sharqiy yoʻnalishni kuzatib boradi. 2016-yildan beri chiziqning ikkinchi tarmogʻi shimolga Kolumbiya stantsiyasidan Burnabidagi Mingyillik liniyasiga ulanadi. Sharqiy Surrey va Langleyni bogʻlash uchun Freyzer avtomagistrali boʻylab janubi-sharqqa choʻzilishi rejalashtirilgan.
 Mingyillik liniyasi 3-ming yillik nomi bilan atalgan, uning boshida ochilgan. Dastlab, u Waterfrontdan Kolumbiya stantsiyasiga toʻgʻri kelgandan soʻng, burnabi orqali Vankuver tomon shimoli-sharqqa yoʻnaltirilgunga qadar, Expo Line filiali xizmati sifatida ishlagan. 2016-yilda Evergreen kengaytmasining ochilishi uning hozirgi hizalanishini olib keldi, u Vankuverdagi VCC-Klark stantsiyasidan taxminan sharqdan gʻarbga, Koquitlamdagi Lafarj Leyk-Duglas stantsiyasiga qadar davom etdi. Broadway boʻylab Arbutus stantsiyasiga qadar qoʻshimcha gʻarbiy kengaytma qurilmoqda.
 Kanada liniyasi 2010-yilgi Qishki Olimpiya oʻyinlaridan oldin qurilgan. U tizimning qolgan qismidan farqli texnologiyadan foydalanadi va Waterfront stantsiyasidan taxminan shimoldan janubga qarab, Richmonddan gʻarbga Vankuver xalqaro aeroportiga va janubdan Richmondning Brigxaus hududiga boʻlinib ketadi.


 Vaterloo viloyati 
Birinchi bosqich  Ion LRT tizimi Vaterloo shahridagi Konestoga stantsiyasidan Kitchenerdagi Fairway stantsiyasigacha ishlaydi. U 2019-yil 21-iyun kuni jamoatchilikka ochildi.Tizim jamoat koʻchalarida va shaxsiy oʻtish huquqida ajratilgan boʻlaklarda ishlaydi. Vaterloo viloyati, ontario, shuningdek, ionning ikkinchi bosqichi sifatida Kembrijdagi Ainsli Sent-Tranzit Terminaliga engil temir yoʻl kengaytirish rejalarini tasdiqladi.

 Gatineau 
Gatineau, kvebek  Ottavaning O-Train tizimiga ulanadigan LRT tizimi.

 Hamilton 
Mintaqadagi BLAST tezkor tranzit tarmogʻining bir qismi boʻlgan Hamiltonning B-Line marshruti qirol va Main koʻchalari boʻylab sharqdan gʻarbga yoʻnalishi boʻyicha tavsiya etilgan yengil temir yoʻl liniyasi boʻlib, uning oxiri Makmaster universiteti va Eastgate maydoni edi.Biroq, liniyani moliyalashtirishni eʼlon qilar ekan, ontario hukumati sharqiy terminalni Eastgate maydoni oʻrniga Queenston Circlega oʻzgartirdi, ammo yangi West Harbor GO stantsiyasiga filial qoʻshdi.Hamilton shahar kengashi oʻrtasidagi noaniqlik va provintsiya tomonidan moliyalashtiriladigan tadqiqotlarda chavandozlik prognozlarining yomonligidan soʻng, provintsiya hukumati Jeyms Shimoliy boʻylab yoʻnalishni va Jeyms boʻylab ilgari eʼlon qilingan BRT tizimidan voz kechishlarini eʼlon qildi va Istgeyt maydonini B terminali stansiyasi sifatida tiklash foydasiga. Chiziq. 2019-yil dekabr oyida Ontario hukumati qisman kutilganidan yuqori xarajatlar tufayli loyihadan voz kechishini eʼlon qildi.2021-yil fevral oyida viloyat oʻz qarorini bekor qildi va Hamilton engil temir yoʻl loyihasiga qayta sodiqligini eʼlon qildi va 2021-yil may oyida federal moliyalashtirish tasdiqlandi.

 Longueuil 
2020-yil fevral oyida Kvebekning Longueil shahri meri Longueuil shahridagi Per Baucher kasalxonasidan La Prairiga qadar sharqdan gʻarbga bosqichma-bosqich tramvay qurishni taklif qildi. Tavsiya etilgan yoʻnalish asosan Segep Eduard-Montpetit, longueil stansiyasi(Monreal metrosining sariq chizigʻining terminali), Charlz-LeMoyne kasalxonasi va Brossarddagi boʻlajak Réseau ekspress-metropolitenining rejalashtirilgan Panama stantsiyasidan oʻtib, qayta tuzilgan Taschereau bulvari boʻylab harakatlanadi.

 Monreal 
Réseau ekspress metropoliteni Monrealda qurilayotgan engil metro liniyasidir. U 2022-yildan boshlab bosqichma-bosqich ochilishi rejalashtirilgan. Tugallangach, u Yashil, Apelsin va Moviy metro liniyalariga ulanadigan markaziy qismdan iborat boʻlib, shimoliy Shor, gʻarbiy orol, aeroport va Janubiy qirgʻoqqa xizmat koʻrsatadigan toʻrtta shoxobchadan iborat boʻladi.

 Peel mintaqasi 
Hurontario LRT tasdiqlangan  Hurontario koʻchasi boʻylab Mississaugadagi Port Credit GO stantsiyasidan Bramptondagi Stils avenyugacha boʻlgan sirtda harakatlanish uchun asosan Ontario provinsiyasi tomonidan moliyalashtirilgan engil temir yoʻl liniyasi 2015-yil 28-oktyabrda Brampton shahar kengashi taklif qilingan va  bekor qildi. Bramptondagi Main Street boʻylab Brampton GO stantsiyasigacha boʻlgan chiziq qismi.2019-yil 21-mart kuni Metrolinx moliyaviy cheklovlar tufayli shahar markazidagi koʻchaning koʻp qismi kechiktirilishini eʼlon qildi, ammo Square One savdo markazida toʻxtash uchun qisqa vaqt qoladi.

 Kvebek shahri 
Kvebek tramvayi Kvebek shahrida 2026-yilda ochilishi rejalashtirilgan engil temir yoʻl tranzit liniyasidir. U Charlzburgni Kvebek parlament tepaligidan oʻtib, Cap Rouge bilan bogʻlaydi.  chiziq  er osti segmenti, chiziqning qolgan qismi yer yuzasida. 

 Bekor qilingan 

 Surrey 
 Britaniya Kolumbiyasining Surrey shahrida qurilish uchun SkyTrain stantsiyalaridan tarqaladigan uchta liniyadan iborat engil temir yoʻl tarmogʻi taklif qilingan. Rejalashtirilgan chiziqlar:

 Surrey shahar markazidan Guildford shahar markaziga 104 avenyu boʻylab
 Surrey shahar markazidan Nyuton shahar markaziga King Jorj bulvari boʻylab
 Surrey shahar markazi Flitvud shahar markazi orqali Freyzer shossesi boʻylab Langligacha

104 avenyu va Qirol Jorj bulvaridagi liniyalar 7yil ichida, freyzer shossesidagi Surrey-Langli liniyasi esa besh yildan keyin qurib bitkazilishi kerak edi. Loyihaning iqtisodiy foydalari haqidagi hisobot konsalting firmasi tomonidan 2015-yilning may oyida tayyorlangan.

Ushbu loyiha(boshqa yirik tranzit infratuzilma tashabbuslari qatorida, Vankuverdagi Brodvey ostidagi Mingyillik liniyasini uzaytirish) dastlab BC Liberal partiyasi tomonidan 2015-yilda plebissit tomonidan maʼqullangan holda savdo soligʻini oshirish sharti bilan qilingan. jamoat transporti uchun yangi mablagʻlar. Saylovchilar soliqni oshirishga qarshi ovoz berib, loyihani mablagʻsiz qoldirdi.Keyinchalik, loyiha TransLinkning 2017-yil oxirida tasdiqlangan 10yillik investitsiya rejasining ikkinchi bosqichiga kiritildi  Biroq, 2018-yilda shahar aholisining 80%dan ortigʻi chiziqqa va yuzaga kelishi mumkin boʻlgan muammolarga norozilik bildirishdi, bu esa bir necha partiyalarni oʻsha yilgi fuqarolik saylovlari paytida oʻz platformalarining bir qismi sifatida uni bekor qilishni qabul qilishga majbur qildi.LRTga eʼtiroz bildirgan mer va kengash saylandi va ularning birinchi ish tartibi, buning uchun mablagʻ yoʻqligiga qaramay, mavjud SkyTrain liniyasini Langleygacha uzaytirish foydasiga LRT liniyasini bekor qilish uchun bir ovozdan ovoz berish edi.LRT 15-noyabrda viloyat hokimlari kengashi tomonidan „nomaʼlum muddatga toʻxtatilgan“ 

 Izohlar 

 Manbalar 

Turkum:Kanada