Säntis

dengiz sathidan yuqorida joylashgan Säntis — Shveysariya shimoli-sharqidagi Alpshteyn massividagi eng baland togʻ. Bu, shuningdek, butun Appenzell Alp togʻlari choʻqqisi nuqtasi, Walen koʻli va Konstans koʻli oʻrtasida joylashgan. Uchta kanton tomonidan taqsimlangan togʻ Alpshteyn massivida joylashgan shimoliy joylashuvi tufayli juda koʻzga koʻringan diqqatga sazovor joy hisoblanadi. Natijada, Säntisblick (inglizcha: Säntis view) deb nomlangan uylarni Germaniyaning Qora oʻrmonigacha boʻlgan hududlarda topish mumkin. Säntis Alp togʻlaridagi eng koʻzga koʻringan choʻqqilardan biri va Yevropaning eng koʻzga koʻringan choʻqqisi boʻlib, tepasida kuzatuv kemasi joylashgan.Information retrieved on 5 March 2014 from Core Europe 50 Most Prominent Peaks (peakbagger.com) and European Russia and the Caucasian states (peaklist.org) Agar ob-havo imkon bersa, oltita davlatni koʻrish mumkin: Shveysariya, Germaniya, Avstriya, Lixtenshteyn, Fransiya va Italiya.Albert Heim: Säntis-Panorama.

 Geografiyasi 
Säntis Alpshteyn mintaqasida, deyarli  Appenzell shahridan janubi-gʻarbda joylashgan. Säntisda uchta kanton uchrashadi: Appenzell Ausserrhoden, Appenzell Innerrhoden va Sent-Gallen, Hundwil togʻi, Schwende va Wildhaus-Alt Sent-Iogann munitsipalitetlari oʻrtasida boʻlinadi. Uning choʻqqisi dengiz sathidan atigi 2502 metr balandlikda joylashgan boʻlsa ham, togʻ ) topografik koʻrinishi boʻyicha Alp togʻlarida 13-oʻrinda va Yevropada 29-oʻrinda turadi. Ulugʻvor choʻqqilar koʻpincha choʻqqilarning taʼsirchan koʻrinishiga ega, hatto ularning balandligi nisbatan kamtar boʻlsa ham, Säntis buning eng yaxshi namunasidir. Säntis, shuningdek, Appenzell Ausserrhoden va Appenzell Innerrhoden kantonlarining eng baland togʻidir.

 Iqlimi 
Säntisning ochiq pozitsiyasi odatda baland Alp togʻlarida kuzatiladigan ob-havo sharoitlariga olib keladi, yaʼni odatda qutbli iqlim (Köppen : ET) boʻlib, kuchli yogʻingarchilik Arktikaning aksariyat qismida uchramaydi. Misol uchun, 1999-yil aprel oyida, togʻning shimoliy qor maydonidagi choʻqqi ostida, qor balandligi  ni tashkil etdi. qayd etildi. Kunlik oʻrtacha harorat  yogʻingarchilik  yiliga.

 Panorama 

 Tarixi 
Säntis nomi 9-asrga toʻgʻri keladi. Bu Sambatinus (inglizcha: shanba kuni tugʻilgan) uchun rim tilining qisqartmasi boʻlib, u yaqin atrofdagi hududning nomi deb hisoblangan. Keyinchalik bu nom sammitga nisbatan ishlatilgan. Nemis tilida u Semptis yoki Sämptis deb nomlangan. Keyinchalik togʻ oʻz nomini Helvetiya Respublikasi kantoniga berdi (1798—1803).

 Ob-havo stantsiyasi 
1879-yilda Rimdagi Xalqaro meteorologik kongressda meteorologik stansiyalarni tegishli va qulay choʻqqilarda qurish zarurati deb eʼlon qilindi. Shuning uchun shveysariyaliklar Säntisda ob-havo stantsiyasini qurdilar. Shimoliy tizmaning joylashuvi bunday urinish uchun ideal boʻlib chiqdi. Meteorologiya stansiyasi 1882-yilning kuzida ishga tushirilganGottlieb Lüthi und Carl Egloff: Das Säntis-Gebiet. Illustrierter Touristenführer, Fehr’sche Buchhandlung St. Gallen (1904) S. 102-103

 Santis qotilligi 
Säntismord (oʻzbekcha: Säntis qotilligi) 1922-yilning qishida sodir boʻldi. Bu meteostansiya qoʻriqchisi Geynrix Xaas va uning rafiqasi Mariya Magdalena oʻldirilgan jinoyatga ishora qiladi. Qotillik faqat 21-fevraldagi ob-havo maʼlumotlari yoʻqligi sababli aniqlangan. Yoʻqolgan xabarlar natijasida Santisga qidiruv guruhi yuborildi, u yerda jasadlarni topdilar. Asosiy gumonlanuvchi qotillikdan uch hafta oʻtib oʻz joniga qasd qilgan poyabzalchi Gregor Anton Kreuzpointner edi. Ushbu qoʻshaloq qotillik haqidagi haqiqat shu kungacha noaniq qolmoqda.Werner Kamber: Bergdrama im Wetterhäuschen. Vor 80 Jahren: Doppelmord am Säntis Die Alpen 12/2002Gottlieb Lüthi, Carl Egloff und Karl Kleine: Das Säntis-Gebiet. Illustrierter Führer, Fehr’sche Buchhandlung St. Gallen (1946) 6. Auflage S. 111

 Chaqmoqni oʻlchash stantsiyasi 
Säntis Yevropada chaqmoq urishining eng yuqori darajasiga ega. 2010-yilda  ning tepasida chaqmoqni oʻlchash stantsiyasi oʻrnatildi Lozannadagi EPFLning Elektromagnit moslik laboratoriyasi tomonidan togʻdagi baland telekommunikatsiya minorasi. Stansiya avtomatik ravishda har bir zarba uchun taxminan bir gigabayt maʼlumotni yozib oladi va keyin tadqiqotchilarni xabardor qiladi. Faoliyatning dastlabki toʻqqiz oyida u 50 ga yaqin zarbani, shu jumladan 7 ta ijobiy chaqmoq urishini qayd etdi.

2021-yildan beri Jan-Pyer Vulf boshchiligidagi tadqiqot konsortsiumi bu yerdan lazer chaqmoq tizimini sinovdan oʻtkazmoqda va chaqmoq oqimini ragʻbatlantirish uchun bulutlarga qisqa 0,7 TVt lazer impulslarini yubormoqda.

 Iqtisodiyot 

 Transmissiya minorasi 
Santis choʻqqisida 123,55 metr balandlikdagi elektr uzatish minorasi joylashgan boʻlib, u 1997-yil noyabr oyida foydalanishga topshirilgan. 1955-yilda qurilgan asl minora oxir-oqibat almashtirilgunga qadar ob-havo sharoiti tufayli bir necha marta taʼmirlanishi kerak edi. Yangi uzatish minorasining antennasi tashrif buyuruvchilar terasiga muz tushishining oldini olish uchun tashqi tomondan shisha tolali plastik qatlam bilan qoplangan. Minoradan DRS 1, DRS 2, DRS 3, RSR la Première va RSI Rete Uno kabi Shveysariya radiokanallari uzatiladi. SF 1, SF 2, SF Info, TSR 1 va TSI 1 kabi Shveysariya telekanallari ham shu joydan efirga uzatiladi.

 Turizm 
Bugungi kunda choʻqqiga Shvagalpdan havo tramvay yoʻli orqali osongina borish mumkin. Bu 19-asrning oʻrtalaridan boshlab sayyohlar uchun mashhur joyga aylangan edi. Biroq, oʻsha kunlardan beri choʻqqiga chiqishni osonlashtiradigan koʻplab gʻoyalar mavjud boʻlsa-da, ularning amalga oshishi uchun deyarli bir asr kerak boʻldi. Yaqin atrofdagi bir nechta shaharlardan boshlangan turli xil temir yoʻllardan foydalangan holda koʻplab yondashuvlar sinab koʻrildi, ammo oxir-oqibat muvaffaqiyatsizlikka uchradi. Bitta loyiha Santisga Vasserauen yoki Unterwasserdan tirgovichli temir yoʻl orqali kirishni rejalashtirgan. Appenzell va Vasserauen oʻrtasidagi ushbu loyihaning pastki qismi qurilgan va bugungi kundagi faol temir yoʻl tarmogʻining bir qismi boʻlsa-da, qolgan qismi mablagʻ etishmasligi tufayli toʻxtatilgan. Nihoyat, Herisaulik mahalliy tadbirkor doktor Karl Meyer Shvegalpda togʻ etagidan havo tramvay yoʻlini qurish va uning pastki terminaliga oson kirish uchun yaqin atrofdagi Urnäsch shahridan togʻ yoʻlini qurish gʻoyasi bilan chiqdi. 1933-yil 22-sentyabrda uning loyihasi qurilish uchun tanlab olindi va Meyer federal hukumat tomonidan zarur litsenziyalar bilan taqdirlandi. Nihoyat, 1935-yil 1-iyulda havo tramvayi ishga tushdi. Asl kabinalar 1960-yilda kattaroqlari bilan almashtirildi. 1968-yildan 1976-yilgacha barcha havo tramvaylari oʻrnatildi. 2000-yilda yangi kabinalar foydalanishga topshirildi. Luftseilbahn Schwägalp-Säntis havo tramvayi Shveysariyadagi eng koʻp tashrif buyuradigan tramvay yoʻllaridan biridir. Uning umumiy uzunligi 2307 metrni tashkil qiladi. Terminallar orasidagi balandlik 1123 metrni tashkil qiladi. Sayohat taxminan 8 daqiqa davom etadi. Birinchi tramvay 1933-yildan 1935-yilgacha qurilgan.

 Hilma-xillik 
Har yili 1-avgustda nishonlanadigan Shveysariya milliy kuni sharafiga 2009-yil 31-iyuldan 2-avgustgacha Säntisda dunyodagi eng katta Shveysariya bayrogʻi koʻriniadi. Kvadrat shaklidagi davlat bayrogʻining har bir tomoni 120 metr va ogʻirligi 1,2 tonnani tashkil etdi. Bayroq 2009-yil 2-avgustda hududdagi kuchli shamol tufayli yirtilgan.Bericht auf www.tagblatt.ch vom 31. Juli 2009 (abgefragt am 3. August 2009)20 Minuten, Printausgabe vom 3. August 2009
 Manbalar