Su-57

Su-57 (loyiha indeksi T-50, NATO kodifikatsiyasiga koʻra: Felon — "Jinoyatchi") — bu beshinchi avlod rus koʻp funksiyali qiruvchisi boʻlib, P. O. Suxoy konstruktorlik byurosi tomonidan „“ keng qamrovli maqsadli dastur doirasida ishlab chiqilgan. Samolyot Rossiya Aerokosmik kuchlarida Su-27 ogʻir qiruvchi samolyotini almashtirish uchun yaratilgan.
T-50 birinchi parvozini 2010-yil 29-yanvarda amalga oshirgan. 2013-yilda qurollarni sinovdan oʻtkazish uchun KnAAZda (prototiplar yigʻilgan) kichik hajmdagi samolyotlar ishlab chiqarish yoʻlga qoʻyilgan. 2019-yilning yozida qiruvchi samolyotning seriyali ishlab chiqarilishi yoʻlga qoʻyilgan; 3 ta polkni toʻliq jihozlaydigan 76 ta samolyot yetkazib berish boʻyicha shartnoma rejalashtirilgan. 2020-yil 25-dekabrda Rossiya havo kuchlari birinchi seriyali qiruvchi samolyotni qabul qilib olgan.
Su-57 ning ikkinchi bosqichdagi „Mahsulot 30“ dvigateli bilan birinchi parvozi 2017-yilning 5-dekabrida boʻlib oʻtgan. Ushbu dvigatellarni ishlab chiqarish hamda samolyotlariga oʻrnatish 2023-2025-yillarga moʻljallangan.

 Parvoz sinovlari 
2010-yil 29-yanvarda T-50 (Su-57) ning ilk parvoz nusxasi birinchi marta havoga koʻtarilib, taxminan 45 daqiqa parvoz qilgan. Samolyotni sinov uchuvchisi Rossiya Qahramoni Sergey Bogdan boshqargan.
2015-yil 18-sentabrda test sinovlarining yakuniy bosqichi boʻlib oʻtgan.
2016-yilning 17-noyabrida Su-57 ning 7-prototipi birinchi parvozini amalga oshirgan.
Sinovlar davomida Su-57 taktik va texnik topshiriqning deyarli barcha talablarini toʻliq bajarishga muvaffaq boʻlgan.

 Narxi 
Vladimir Putin 2010-yil yozida samolyotlarni sinovdan oʻtkazish jarayonini kuzatganidan soʻng: „Samolyotni yaratishning birinchi bosqichida 30 milliard rubl sarflandi, loyihani yakunlash uchun xuddi shunday mablagʻ talab qilinadi“,-deb taʼkidlagan. U shundan keyin dvigatel, qurol va boshqalarni modernizatsiya qilish boshlanishini soʻzida aytib oʻtgan. Shu bilan birga, Putinning soʻzlariga koʻra, samolyot xorijiy analoglardan 2,5-3 baravar arzon boʻlishi koʻzda tutilgan.
Hindiston havo kuchlari 2012-yilda Su-57 ni har bir samolyot uchun 100 million dollardan sotib olishni rejalashtirgan edi. Biroq, 2018-yilning aprel oyiga kelib Hindiston havo kuchlari samolyotni ishlab chiqishda sezilarli kechikishlar, narxning yuqori darajada oshishi va qiruvchi samolyotning texnologik imkoniyatlariga shubhalar tufayli „FGFA“ loyihasini ishga tushirmasliklarini eʼlon qilishgan.
2019-yil 15-may kuni Rossiya Mudofaa vazirligi 76 ta Su-57 qiruvchi samolyoti xarid qilinganini eʼlon qildi. Shartnoma Army-2019 harbiy-texnik forumida imzolangan. „Kommersant“ nashri ushbu faktni sharhlab, tom maʼnoda quyidagilarni taʼkidladi:

link=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/08/PAK_FA_AESA_maks2009.jpg/300px-PAK_FA_AESA_maks2009.jpg|thumb|300x300px| N036 Belka prototipi — NIIP tomonidan MAKS-2009 da taqdim etilgan Su-57 uchun AFAR bilan radar.
link=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/51/AESA_L_NIIP_maks2009.jpg/300px-AESA_L_NIIP_maks2009.jpg|thumb|300x300px| Slatda AFAR. MAKS-2009
link=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/OLS-for-Su-aircrafts.jpg/300px-OLS-for-Su-aircrafts.jpg|thumb|314x314px| Su samolyotlari uchun OLS. MAKS-2009
link=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b2/Vympel-R-77-maks2009.jpg/300px-Vympel-R-77-maks2009.jpg|alt=|thumb|300x300px| MAKS-2009 da URVV RVV-AE
misol Kengash raqami Izohlar T-50-0 — Yerdagi statik sinov uchun namuna T-50-KNS — Yer sinovlari uchun oʻrnatilgan toʻliq miqyosli stend (CNS). T-50-1 051 Birinchi uchuvchi prototip. Birinchi parvoz 2010-yil 29-yanvarda boʻlib oʻtdi. T-50-2 052 Ikkinchi parvoz prototipi. Birinchi parvoz 2011-yil 3-martda boʻlib oʻtdi. T-50-3 053 Uchinchi parvoz prototipi. Birinchi parvoz 2011-yil 22-noyabrda amalga oshirildi. T-50-4 054 Toʻrtinchi parvoz prototipi. Birinchi parvoz 2012-yil 12-dekabrda amalga oshirildi. T-50-5/T-50-5R 055 Beshinchi parvoz prototipi. Birinchi parvoz 2013yil 27-oktabrda boʻlib oʻtdi. Taʼmirlashdan soʻng u T-50-5R indeksini oldi, birinchi parvoz 2015-yil 16-oktabrda boʻlgan. T-50-6 056 Oltinchi parvoz prototipi. Ikkinchi bosqichning prototipi. Birinchi parvoz 2016-yil 27-apreldaboʻlib oʻtdi. T-50-7 — Yerning statik sinovlari uchun ikkinchi bosqichning namunasi. T-50-8 058 Yettinchi parvoz prototipi. Ikkinchi bosqichning prototipi. Birinchi parvoz 2016-yil 17-noyabrda amalga oshirildi. T-50-9 509 Sakkizinchi uchuvchi prototip. Ikkinchi bosqichning prototipi. Birinchi parvoz 2017-yil 24-aprelda boʻlib oʻtdi. T-50-10 510 Toʻqqizinchi parvoz prototipi. Ikkinchi bosqichning prototipi. Birinchi parvoz 2017-yil 23-dekabrda amalga oshirildi. T-50-11 511 Oʻninchi parvoz prototipi. Ikkinchi bosqichning prototipi. Eksperimental oʻyinni yakunlaydi. Birinchi parvoz 2017-yil 6-avgustda amalga oshirildi.
 Manbalar