La Vieille mayogʻi

La Vieille  mayog'i (fransuzcha: Phare de la Vieille) — Finistere (Fransiya) departamentidagi mayoq. U uzoq vaqtdan beri navigatsiya uchun o'ta xavfli hisoblangan Ras-de-Seyn bo'g'ozida, dengizda sathidan ko'rinib turgan qoya ustida joylashgan. U poydevorda kengaygan to'rtburchaklar minora shakliga ega; balandligi - 26,9 m Qurilish 1882-yildan 1887-yilgacha amalga oshirilgan.

1926-yilda bo'ronli ob-havo tufayli mayoq qo'riqchilari Mandoliniva Ferracci uzoq vaqt davomida materikdan uzilib qolgan. 1995-yilda mayoq avtomatik rejimga o'tdi va qo'riqchilar lavozimi bekor qilindi. 21-asrda La Vieille mayoqchasi aktiv xolatda (280 metr janubi-g'arbda joylashgan La Plate mayog'i bilan birga). 2015-yildan beri u Fransiyaning tarixiy yodgorligi maqomiga ega. La Vieille mayog'i Fransiya adabiyoti va kinosida paydo bo'lgan va fransuz pochta markalarida bir necha bor tasvirlangan.

 Joylashuv 

Mayoq Sena oroli va Pointe du Ra burnini ajratib turadigan Ras-de-Seyn bo'g'ozining sharqiy qismida, Gorlebella nomi bilan ham tanilgan La Vieil qoyasida joylashganFrancis Dreyer, Jean-Christophe Fichou. Le phare de la Vieille // L'histoire de tous les phares de France. — Ouest-France, 2005. — 316 p.. Taxminan 1000 m² maydonga ega bo'lgan bu tosh qoya, uning g'arbiy tomonidagi Pointe du Raga to'g'ri keladi va uning yuqori qismi hatto toshqin paytida ham suv sathidan yuqori bo'lib qoladihttps://archives.finistere.fr/phares-et-balises-7Francis Dreyer, Jean-Christophe Fichou. Le phare de la Vieille // L'histoire de tous les phares de France. — Ouest-France, 2005. — 316 p.. Ras-de-Seyn bo'g'ozi kemalarni Bay d'Audierne ko'rfazidan Iruaz dengiziga o'tishni ta'minlaydi, ammo uzoq vaqt davomida - qadimgi davrlardan beri - bu juda xavfli deb hisoblangan: bu yerda oqimlarning tezligi balandhttp://www.dirm.nord-atlantique-manche-ouest.developpement-durable.gouv.fr/phare-de-la-vieille-a87.htmlhttps://www.bretagne.com/fr/que-faire/visites-et-patrimoine/phares/le-phare-de-la-vieillehttps://books.google.ru/books?hl=ru&id=Zbk2AQAAIAAJ&dq. Bretan maqolida orol va burun orasidagi bo'shliq "xalq qabristoni" deb ataladihttps://www.bretagne.com/fr/que-faire/visites-et-patrimoine/phares/le-phare-de-la-vieille. Bo'g'ozdagi intensiv navigatsiya va uning yuqori xavfi borligi uchun, bu joyda mayoq qurish zarurati tug'ilganhttps://books.google.ru/books?id=oJEOAAAAYAAJ&pg=PA556&dq. Shunisi e'tiborga loyiqki, Finisterning qoyali qirg'og'ida odatda Fransiyaning boshqa mintaqalariga qaraganda ko'proq mayoqlar mavjudhttp://www.ibiblio.org/lighthouse/fns2.htmhttps://www.finistere.fr/var/finistere/storage/original/application/9888bc794e823272a21e7dbd24bf32e5.pdf. La Vieille mayog'ining rasmiy manzili - bu burnida joylashgan Plogof kommunasiFrancis Dreyer, Jean-Christophe Fichou. Le phare de la Vieille // L'histoire de tous les phares de France. — Ouest-France, 2005. — 316 p..


 Tarix 

 Qurilish 

19-asrning ikkinchi yarmi — 20-asrning birinchi yarmida Iruaz dengizi dengiz signalizatsiyasi sohasidagi innovatsiyalar uchun eksperimental maydonga aylandihttps://www.finistere.fr/var/finistere/storage/original/application/9888bc794e823272a21e7dbd24bf32e5.pdf. 1861-yil 30-noyabrda bo'lib o'tgan yig'ilishda mayoq komissiyasi La Vieille qoyasiga mayoq qurish kerak degan qarorga keldi. 1862-yilda loyiha taqdim etildi, ammo bir qator sabablarga ko'ra, jumladan jiddiy texnik qiyinchiliklar va mablag' yetishmasligi tufayli u amalga oshirilmadihttps://www.pop.culture.gouv.fr/notice/merimee/IA29000464.

O'n yil o'tgach, 1872-yilda ular yana bu g'oyaga qaytishdi, Ammo 1873-yilda dengiz chiroqlari komissiyasi bu davrda Armen mayoqining qurilishi juda qiyin bo'lganligi sababli bunday qiyin loyihani kechiktirish kerak degan xulosaga keldi. La Vieil qoyasida mayoq yo'qligini vaqtincha Thevennec mayoqchasi va Ras-de-Seyn bo'g'ozidagi signal chiroqining kombinatsiyasi bilan qoplashga qaror qilindihttps://www.pop.culture.gouv.fr/notice/merimee/IA29000464http://www.dirm.nord-atlantique-manche-ouest.developpement-durable.gouv.fr/phare-de-la-vieille-a87.htmlhttps://www.culture.gouv.fr/content/download/132858/1438297/version/2/file/29_Phare_Vieille.pdf.

1879-yilda La Vieil qoyasini to'g'ridan-to'g'ri tadqiq qilish va tayyorgarlik ishlari boshlandi. Jumladan, Sent orolidan kelgan baliqchilar qoya ustiga chiqishga va unga bogʻlovchi halqalarni oʻrnatishga muvaffaq boʻlishdihttp://www.dirm.nord-atlantique-manche-ouest.developpement-durable.gouv.fr/phare-de-la-vieille-a87.html. 1881-yil 29-yanvarda jamoat ishlari vaziri Sadi Karno nihoyat mayoq qurilishi loyihasini tasdiqladi. 1879-yildan 1885-yilgacha Viktor Fenu tayyorgarlik ishlarini va keyingi qurilishni nazorat qildi, 1886-yildan 1887-yilgacha - Armand Consider boshchilik qildihttps://www.culture.gouv.fr/content/download/132858/1438297/version/2/file/29_Phare_Vieille.pdf.

1882-yil aprel oyida mayoq qurilishi uchun 100 ming frank byudjet ajratildihttps://www.pop.culture.gouv.fr/notice/merimee/IA29000464. 1882-yil 5-avgustda poydevor qurish ishlari boshlandihttps://fr.calameo.com/read/006123475f64b6d8eb8ae. Qurilish materiallari Sent orolidan paroxod tomonidan tortilgan uzun qayiqda tashilganhttps://fr.calameo.com/read/006123475f64b6d8eb8aeFrancis Dreyer, Jean-Christophe Fichou. Le phare de la Vieille // L'histoire de tous les phares de France. — Ouest-France, 2005. — 316 p.. 1886-yilda mayoq minorasining qurilishi yakunlandi. Keyingi yilda qolgan ishlar, jumladan, ichki bezatish va yoritish tizimini o'rnatish to'liq yakunlandi. Umumiy qiymati 520 000 frank ediFrancis Dreyer, Jean-Christophe Fichou. Le phare de la Vieille // L'histoire de tous les phares de France. — Ouest-France, 2005. — 316 p.https://books.google.ru/books?id=oJEOAAAAYAAJ&pg=PA556&dq. 1887-yil 15-sentabr kuni mayoqda birinchi marta chiroqlar ishga tushdihttps://fr.calameo.com/read/006123475f64b6d8eb8aehttps://www.pop.culture.gouv.fr/notice/merimee/IA29000464.

1889-yilda Parijda bo'lib o'tgan Butunjahon ko'rgazmasining xalqaro hakamlar hay'ati hisobotlarida, Fransiya, boshqa yo'nalishlar qatori, dengiz signalizatsiyasi sohasida ham o'zining ijobiy tomonga erishgan yutuqlarini namoyish etgan, La Vieille mayog'i yarim silindrli to'rtburchak minora sifatida tasvirlangan. Hisobotda mayoqning yashil, qizil va oq sektor chiroqlaridan foydalanishga ham ishora qilib o'tilganhttps://books.google.ru/books?id=I205AQAAMAAJ&pg=PA744&dq.

La Vieille mayog'i qurilganidan ko'p o'tmay, undan 280 metr janubi-g'arbda yana bir kichikroq - La Plat , Petite Vieille ("kichik Vieille") nomi bilan ham tanilgan mayoq qurilishi boshlandihttp://www.dirm.nord-atlantique-manche-ouest.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/140905_communique_de_presse_laplate15_cle262923.pdfhttps://books.google.ru/books?id=a3QnAQAAIAAJ&q. Uning qurilishi vaqti-vaqti bilan 1887-yildan 1896-yilgacha amalga oshirildihttps://www.pop.culture.gouv.fr/notice/merimee/IA00006268. Hozirda La Plat g'arbiy kardinal belgi sifatida ishlatiladihttp://www.dirm.nord-atlantique-manche-ouest.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/140905_communique_de_presse_laplate15_cle262923.pdf.

 Avtomatlashtirishgacha bo'lgan davr 

Dastlab, La Vieille mayog'ining yorug'ligi doimiy edi 1898-yildan beri uning yorug'ligi biroz pasaydi. Neft dastlab yoqilg'i sifatida ishlatilgan, keyin 1898-yildan kerosin. 1913-yil 15-noyabrda mayoq tumanga qarshi signalizatsiya moslamasi bilan jihozlandi. Ovozli signal har daqiqada berilardihttps://www.pop.culture.gouv.fr/notice/merimee/IA29000464http://phares-et-balises.fr/spip/spip.php?article668.

Mayoq avtomatik rejimga o'tishidan oldin unga ikkita qo'riqchi hamroh bo'lishi kerak edi. Ular ma'lum bir muntazamlik bilan bir-birlarini ortda qoldirdilar, lekin dengizda bo'ron bo'lsa, ulardan keyin kelgan qayiq qoyaga zo'rg'a yaqinlashar va ba'zi hollarda bo'ronda bu deyarli imkonsiz bo'lib qolardihttps://www.pop.culture.gouv.fr/notice/merimee/IA29000464.

1923-yilda Fransiyada "lavozimlarni bron qilish" to'g'risida qonun qabul qilindi: mehnat bandligi o'rtacha darajadan past bo'lgan lavozimlarga (muzey kuratori, xizmatchi va boshqalar) Birinchi jahon urushi nogironlariga tayinlangan. Ajablanarlisi shundaki, mayoqchi lavozimi ham shunday lavozimlar qatoriga kiritilgan. 1925-yilda ikki korsikalik Charlz Mandolini va (keyinchalik) Jorj Ferracchi, urushdan keyin jismoniy jarohatlar va o'pkalari shikastlanganlar, Vieille mayog'ihttp://jean-guy.moreau.pagesperso-orange.fr/26.htmhttps://journals.openedition.org/abpo/ qo'riqchilari bo'lishdi. Ish ular uchun nihoyatda qiyin bo'lib chiqdi: boshqa narsalar qatori, ular har kuni 120 qadamni yuk - kerosin qutilarini ko'tarib bosib o'tishlari kerak edi, bular mayoqni yoqish uchun ishlatilganhttps://books.google.ru/books?id=tmk1SLtLLpIC&pg=PA118&lpg=PA118&dq. Eng jiddiy sinov 1925-1926-yillar qish faslida bo'ldi Sovuq  shu qadar shiddatli ediki, qo'riqchilarni almashtirishning iloji bo'lmadi va ular mayoqda izolyatsiya qilindi (biri 2-dekabrdan, ikkinchisi 11-yanvardan). Fevral oyida, qisqa sukunat paytida, kabellar yordamida ularga oziq-ovqat olib o'tish mumkin edi, ammo Mandolini va Ferracci allaqachon juda zaif va kuchsiz holatda edihttp://jean-guy.moreau.pagesperso-orange.fr/26.htm. 16-fevral kuni mayoq ustiga bayroq ko'tarildi - halokat signali berildi, ammo bo'ronli ob-havo tufayli hech qanday kema qoyaga yaqinlasha olmadihttps://journals.openedition.org/abpo/. 19-fevraldan 20-fevralga oʻtar kechasi, Ras-de-Seyn boʻgʻozida, La Vi mayoqchasidan bir necha mil uzoqlikda, “La Surprise” kemasi halokatga uchradi, ekipajdagi barcha  halok bo'ldi. Halokat sabablari oʻrganilganda mayoq oxirgi paytlarda tartibsiz ishlayotgani ma’lum boʻldihttps://journals.openedition.org/abpo/. Jamoatchilik va matbuot e'tiborini mayoq va uning qo'riqchilariga qaratdi va nihoyat, 28-fevral kuni Mandolini va Ferracci o'z lavozimlarini tark etishga majbur bo'lishdi. Ularning o'rnini bosgan Cerninon va Koke uzun qayiqdan toshga tashlangan kabel bilan bog'langan muzli suvda mayoqqacha suzishga majbur bo'ldi. Ikkala korsikalik ham xuddi shu tarzda evakuatsiya qilindihttp://jean-guy.moreau.pagesperso-orange.fr/26.htmhttps://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k4019980https://journals.openedition.org/abpo/. Mandolini va Ferracchi ishi keng jamoatchilikka e'tibor qaratdi va oxir-oqibat "o'rinbosarga ega lavozmilar" to'g'risidagi qonunni qayta ko'rib chiqishga olib keldihttps://journals.openedition.org/abpo/.

1926-yilda orolda qo'riqchilarni almashtirish jarayonini oson va xavfsizroq qilish uchun mo'ljallangan Temperley  tizimi o'rnatildi. Mayoq yonidagi qoya ustiga beton minora o'rnatilib, uning platformasida odamlar kabellar yordamida aravada olib kelinganhttps://www.pop.culture.gouv.fr/notice/merimee/IA29000464http://phares-et-balises.fr/spip/spip.php?article668. Shunga qaramay, 1929-yilda ikki qo'riqchi - Malgorn va Marzen yana 45 kun davomida mayoqda izolyatsiya qilingan. Bo'ron shunchalik kuchli ediki, u Temperley tizimining yigirma metrli temir ustunini egib xarakatga imkon qoldirmaganhttps://books.google.ru/books?id=tmk1SLtLLpIC&pg=PA118&lpg=PA118&dqhttp://doc.rero.ch/record/52433/files/1929-12-14.pdf. Bundan tashqari, suv ichki qismga kira boshladi, lekin xechn narsaga qaramay, Malgorn va Marzen mayoqning to'g'ri ishlashini ta'minlashda davom etdilarhttps://books.google.ru/books?id=tmk1SLtLLpIC&pg=PA118&lpg=PA118&dq.

Ikkinchi Jahon urushi paytida La Vieille bir muddat o'z faoliyatini to'xtatdi. Shunday qilib, olov 1944-yil 21-yanvardan 1945-yil 1-iyungacha yonmadihttps://www.pop.culture.gouv.fr/notice/merimee/IA29000464https://www.culture.gouv.fr/content/download/132858/1438297/version/2/file/29_Phare_Vieille.pdf.

Shunisi e'tiborga loyiqki, 1992-yilgacha mayoqda kerosin gorelkasi ishlatilgan bo'lib, unga mayda atomizatsiya qilingan kerosin yetkazib berilgan va bu juda yorqin nur chiqishini ta'minlaganFrancis Dreyer, Jean-Christophe Fichou. Le phare de la Vieille // L'histoire de tous les phares de France. — Ouest-France, 2005. — 316 p.. La Vieille mayog'i Fransiyada oxirgi bo'lib (va ba'zi manbalarga ko'ra - butun dunyoda[35]) elektr yoritishga o'tgan.


 Avtomatlashtirishdan keyin 

1992-yilda Sent orolidan mayoqqa elektr energiyasi yetkazib berildihttps://www.culture.gouv.fr/content/download/132858/1438297/version/2/file/29_Phare_Vieille.pdf. 1995-yil 14-noyabrdan (boshqa manbalarga ko'ra - 8-noyabrdanhttp://www.dirm.nord-atlantique-manche-ouest.developpement-durable.gouv.fr/phare-de-la-vieille-a87.html) u avtomatik holatga keldi va mayoqda ishlovchilar lavozimi bekor qilindi - o'sha vaqtdan boshlab mayoq Avliyo orolidan masofadan boshqariladihttps://www.pop.culture.gouv.fr/notice/merimee/IA29000464https://www.culture.gouv.fr/content/download/132858/1438297/version/2/file/29_Phare_Vieille.pdfhttp://www.dirm.nord-atlantique-manche-ouest.developpement-durable.gouv.fr/phare-de-la-vieille-a87.html. Bundan biroz oldin, 1995-yil aprel oyida, La Vi mayoqchasining so'nggi to'rt nafar qo'riqchisi ikki haftadan ko'proq vaqt davomida bu mayoqlarni keng avtomatlashtirishga qarshi norozilik bilidirib chiqishdi bu vasiylik kasbini himoya qilish uchun qilingan so'ngii harakat bo'ldihttps://www.humanite.fr/node/102664.

2008-yil 10-martda kuchli bo'ron paytida temir ustunli beton minora qulab tushdi va keyinchalik tiklanmadihttps://fr.calameo.com/read/006123475f64b6d8eb8aehttp://phares-et-balises.fr/spip/spip.php?article668. 2011-yilda mavjud tuzilmalarni mustahkamlash va mayoqqa kirishni ta'minlash bo'yicha ishlar olib borildi. Dengizdan yaqinlashishning iloji bo'lmagani uchun odamlarni qoya ustiga chiqarish ishlari vertolyotlarda amalga oshirildi. O'n kun davom etgan ish davomida qo'shimcha zinapoyalar va platformalar yaratildihttps://www.letelegramme.fr/ig/generales/regions/finistere/phare-de-la-vieille-dix-jours-de-travaux-23-09-2011-1439631.phphttp://www.dirm.nord-atlantique-manche-ouest.developpement-durable.gouv.fr/phare-de-la-vieille-a87.html. 2013-yilda mayoq binosini yanada mustahkamlash va germetikligini taʼminlash boʻyicha qator chora-tadbirlar amalga oshirildihttp://www.pharesdefrance.fr/files/Les_phares-patrimoine_des_cotes_de_France.pdf.

2019-yilda mayoqning oʻzini modernizatsiya qilish ishlari olib borildihttps://fr.calameo.com/read/006123475f64b6d8eb8ae. Chiroq va uni himoya qiluvchi gumbaz qayta tiklandi, choʻgʻlanma chiroq oʻrniga LED chiroq oʻrnatildi, bu esa konstruksiyadan ilgari ishlatilgan suyuq simobli idishni olib tashlash imkonini berdi, buning natijasida optik apparatning silliq aylanishiga erishildihttps://fr.calameo.com/read/006123475f64b6d8eb8aehttps://www.letelegramme.fr/finistere/capsizun/phare-de-la-vieille-la-lanterne-rapatriee-jeudi-16-07-2019-12340037.phphttps://www.letelegramme.fr/finistere/capsizun/phare-de-la-vieille-la-lanterne-a-retrouve-le-continent-18-07-2019-12342189.php. 

2015-yil 31-dekabrdan boshlab La Vieille mayog'i Fransiyaning tarixiy yodgorligi maqomiga ega bo'ldihttps://fr.calameo.com/read/006123475f64b6d8eb8ae. 2020-yilda topografik tadqiqot ma’lumotlari va 2000 dan ortiq dron fotosuratlari asosida mayoqning uch oʻlchamli raqamli modeli yaratildi, bu kelajakda uning ustida yanada samarali ishlash va uni Britanining tarixiy merosi sifatida himoya qilish imkonini beradihttps://www.dimag.info/plein-phare-sur-la-maquette-numerique/#1605271168266-53e0aa3f-6241https://www.mer.gouv.fr/le-mois-de-linnovation-publique-du-cote-des-directions-et-services-du-ministere-de-la-mer.

 Kompozitsiya 
Tashqi ko'rinishi bilan La Vieille mayog'i o'rta asrlar me'morchiligiga o'xshaydihttps://www.culture.gouv.fr/content/download/132858/1438297/version/2/file/29_Phare_Vieille.pdf. Rey Jonsning Mayoqlar ensiklopediyasida (2013) uning shakli shaxmat qalqoni bilan taqqoslanadihttps://books.google.ru/books?id=UdsPAQAAQBAJ&pg=PA207&lpg=PA207&dq. Mayoqning to'rtburchak minorasi, poydevordan kengayib, shimol tomonda zinapoyalarni yashiradigan yarim silindrli qilib qurilgan. Minoraning balandligi 26,9 m, dengiz sathidan balandligi 36 mhttps://www.culture.gouv.fr/content/download/132858/1438297/version/2/file/29_Phare_Vieille.pdfhttp://www.dirm.nord-atlantique-manche-ouest.developpement-durable.gouv.fr/phare-de-la-vieille-a87.htmlhttps://fr.calameo.com/read/006123475f64b6d8eb8ae. Asosiy qurilish materiali granit va qayta ishlangan kersantit bloklari xisoblanadihttps://www.pop.culture.gouv.fr/notice/merimee/IA29000464https://books.google.ru/books?id=oJEOAAAAYAAJ&pg=PA556&dq. Minora burchaklariga toj shakli berilgan. Chiroq qavariq sink gumbaz bilan himoyalanganhttps://www.pop.culture.gouv.fr/notice/merimee/IA29000464. Mayoq etagidan beton zinapoyaga u yerdan yuk ko'tarish platformasiga olib o'tiladihttps://www.pop.culture.gouv.fr/notice/merimee/IA29000464.

Ichkarida xonalar besh qavat aylanasimon tosh zinapoya bilan tutashgan. Yertoʻlada benzin elektr stansiyasi va bogʻlash moslamalari joylashgan edi, birinchi qavat ombor sifatida ishlatilgan, ikkinchisi oshxona edi,uchinchisida - yotoqxona; to'rtinchida - kuzatuv posti; beshinchisi, to'g'ridan-to'g'ri chiroq ostida, dvigatel xonasihttps://books.google.ru/books?id=oJEOAAAAYAAJ&pg=PA556&dqhttp://www.dirm.nord-atlantique-manche-ouest.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Coupe_verticale_cle2a46e7.pdfhttps://www.phareland.com/Lettres/N6/Vieille.htm. Hozirda mayoq doimiy ravishda ishlamaydi, lekin ishlashga yaroqli holatda saqlanadi.

La Vieille mayog'i Fresnel linzalari bilan jihozlanganhttps://books.google.ru/books?id=UdsPAQAAQBAJ&pg=PA207&lpg=PA207&dq. Ko'rish diapazoni - oq sektor uchun 15 milya,Qizil va yashil uchun 11 milyahttps://fr.calameo.com/read/006123475f64b6d8eb8ae. 29 Vt quvvatli LED chiroq ishlatiladihttps://fr.calameo.com/read/006123475f64b6d8eb8ae. Tumanli ob-havo sharoitida ELAC-ELAU 2200 tizimining nautofonidan ham foydalaniladihttps://www.pop.culture.gouv.fr/notice/merimee/IA29000464.

 Mayoq san'atda 
La Vieille mayog'i fransuz mualliflarining bir qator asarlarida uchraydi. Anatol Le Brasning "Olov qo'riqchisi" (Gardien du feu, 1900) va Iv Erte  La Vieille mayoqchasi (Le phare) romanlarida voqealar rivoji mayoqda davom etadihttps://books.google.ru/books?hl=ru&id=-aIiAQAAIAAJ&dqhttps://books.google.ru/books?id=21w8ymOnevEC&q.

La Vieille mayog'i Jan Gremillonning Mayoq qo'riqchilari (1929) ovozsiz filmi sahnasida ham mavjudhttp://www.cinematheque-bretagne.bzh/dossiers/Bretagne_et_Cinema/index.php?id=4&id2=1. 1992-yilda Jan-Iv Le Moyn va Tyerri Marchadier tomonidan rejissorlik qilgan Les Gardiens du feu hujjatli filmi suratga olindi, u avtomatlashtirishdan biroz oldin La Vieille mayog'ining so'nggi qo'riqchilari ishi va kundalik hayoti haqida hikoya qiladihttps://www.cinematheque-bretagne.bzh/Base-documentaire-426-1497-0-0.html.

1992-yilda Kasseldagi rassomlik ko'rgazmasida fransuz rassomi Marsel Meyer geteronim Per Lepennek imzosi bilan bir qator asarlarni taqdim etdi. Hayoliy biografiyaga ko'ra, Lepennek dengiz va mayoqlarni bo'yash uchun La Vieille mayoqchasi qo'riqchisi bo'lishga qaror qilgan rassomdir. Mayer-Lepennekning bir qator rasmlarida mayoq va uning yorug'ligi ichkaridan ko'rinib turadihttps://books.google.ru/books?id=BXKIf0Ld6VAC&pg=PA153&dqhttps://editeurssinguliers.be/livre/et-elle/.

Pointe du Ra va La Vieille mayoqlari Fransiyada bir necha bor pochta markasi sifatida chiqarilganhttps://www.lemonde.fr/argent/article/2019/08/01/les-timbres-de-l-ete-les-phares-celebres-de-nos-cotes_5495447_1657007.htmlhttps://actu.fr/normandie/tillieres-sur-avre_27643/illustrateur-a-tillieres-sur-avre-les-timbres-phares-d-yves-montron-font-le-tour-de-france-des-bureaux-de-poste_35883680.html.

 Manbalar 

 Adabiyotlar