ایم 29 ویزل

ایم 29 ویزل (M29 Weasel) دوسری عالمی جنگ کی ایک زنجیر دار گاڑی ہے جسے خاص طور پر برف باری میں استعمال کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ سٹوڈ بیکر کی تیار کردہ ان 'ویزل' گاڑیوں کو ریتیلے، کیچڑ والے اور صحرائی علاقوں میں بھی استعمال کیا گیا۔ ان کا ایک اہم کام ایسے دشوار گزار راستوں پر سامان کھینچ کر لے جانا تھا جہاں پہیوں والی گاڑیاں نہیں چل سکتی تھیں، جیسا کہ ریاستہائے متحدہ میرین کور کی جانب سے آئو جیما اور اوکیناوا پر حملوں کے دوران دیکھا گیا۔

ایم 29 ویزل ایک انتہائی ورسٹائل ٹریکڈ لائٹ کارگو کیریئر تھا جسے اسٹوڈ بیکر کارپوریشن نے دوسری جنگ عظیم کے دوران تیار کیا تھا۔ اصل میں ناروے میں ایک اعلیٰ خفیہ کمانڈو چھاپے کے لیے ڈیزائن کیا گیا، یہ اتحادی افواج کے لیے "سوئس آرمی چاقو" بن گیا، جو جنگ کے تقریباً ہر بڑے تھیٹر میں خدمات انجام دے رہا ہے۔ ویزل کا تصور برطانوی موجد جیفری پائیک نے پروجیکٹ پلاؤ کی حمایت کے لیے کیا تھا، جو مقبوضہ ناروے میں جرمن بھاری پانی کے پلانٹس پر ایک منصوبہ بند حملہ تھا۔ یہ برفانی ناروے میں نازی بھاری واٹر پلانٹس اور ہائیڈرو الیکٹرک سہولیات کے خلاف ایک اعلیٰ خفیہ کمانڈو چھاپہ تھا۔M29 Weasel - Wikipedia. https://en.wikipedia.org/wiki/M29_Weasel مشن کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے، گاڑی کو ہوائی نقل و حمل کے قابل، پیراشوٹ کے ذریعے گرانے کے قابل اور گہری برف پر جانے کے قابل بنایا گیا تھا جو جیپ جیسی روایتی پہیوں والی گاڑیوں کو متحرک کر دے گی۔

اگرچہ اصل نارویجن مشن کو بالآخر منسوخ کر دیا گیا، ویزل متعدد تھیٹروں میں اتحادی افواج کے لیے ایک انمول "سوئس آرمی چاقو" ثابت ہوا۔The M29 Weasel - ARSOF-History.org. https://arsof-history.org/weasel/index.html اس کی نمایاں خصوصیت اس کا غیر معمولی طور پر کم زمینی دباؤ تھا — جسے اکثر انسانی پاؤں سے کم ہونے کا حوالہ دیا جاتا ہے — جس نے اسے نہ صرف گہری برف بلکہ دلدلی دلدل، کیچڑ سے بھرے خطوں اور ڈھیلی ریت کو بھی عبور کرنے کی اجازت دی۔ اس انوکھی خصوصیت نے ایم 29 کو دباؤ سے حساس بارودی سرنگوں کو متحرک کیے بغیر اینٹی ٹینک مائن فیلڈز کو عبور کرنے کے قابل بنایا، حالانکہ یہ اینٹی پرسنل بارودی سرنگوں کے لیے خطرے سے دوچار ہے۔

یورپ میں، ایم 29 کو مختلف اتحادی یونٹوں نے بڑے پیمانے پر استعمال کیا، بشمول اٹلی میں 10th ماؤنٹین ڈویژن اور نارمنڈی سے بریک آؤٹ اور بلج کی لڑائی کے دوران متعدد پیادہ ڈویژن۔ گاڑی کو متعدد کرداروں کے لیے ڈھال لیا گیا تھا، جو فرنٹ لائن سپلائی کیریئر، زخمی فوجیوں کو نکالنے کے لیے ایک ایمبولینس، کمانڈ اینڈ کنٹرول سنٹر اور فیلڈ ٹیلی فون کے لیے سگنل کیبل لیئر کے طور پر کام کر رہی تھی۔ بعد میں مختلف قسمیں، جیسے کہ ایم 29 سی "واٹر ویزل،" کو بویانسی سیلز اور ٹوئن رڈرز سے لیس کیا گیا تھا تاکہ زیریں ممالک کے دریاؤں اور نہروں جیسے اندرون ملک آبی گزرگاہوں میں اپنی کارکردگی کو بہتر بنایا جا سکے۔

70 ہارس پاور اسٹوڈبیکر ماڈل 6-170 چیمپیئن ان لائن سکس انجن سے تقویت یافتہ، ویزل زمین پر 36 میل فی گھنٹہ اور پانی میں تقریباً 4 میل فی گھنٹہ کی رفتار تک پہنچ سکتا ہے۔ اپنی کامیابی کے باوجود، گاڑی غیر مسلح اور عام طور پر غیر مسلح تھی، حالانکہ کچھ کو .30 کیلیبر مشین گنوں یا معاون کرداروں کے لیے ریکائل لیس رائفلز کے ساتھ فیلڈ میں تبدیل کیا گیا تھا۔ جنگ کے بعد، سرپلس ویسلز کوریا کی جنگ کے دوران خدمت میں رہے اور آرکٹک کی تلاش اور الپائن ریسکیو میں شہری کرداروں میں منتقل ہونے سے پہلے فرانسیسیوں نے پہلی انڈوچائنا جنگ میں استعمال کیا۔

 اقسام 

 ٹی-15 (T-15) پروٹو ٹائپ
 ایم 28 (G154)
 ایم 29 (T24) بغیر فلوٹ ٹینک (G179)
 ایم 29 سی (M29C) فلوٹ ٹینک کے ساتھ
 ایم 29 سی ٹائپ اے: وسط میں نصب 75 ملی میٹر ایم 20 ری کوائل لیس رائفل کے ساتھ
 ایم 29 سی ٹائپ بی: عقب میں نصب (T106) 75 ملی میٹر ری کوائل لیس رائفل کے ساتھ
 ایم 29 سی ٹائپ سی: وسط میں نصب 37 ملی میٹر گن ایم 3 کے ساتھ
 ایم 29 سی واسپ (Wasp): کینیڈین فلیم تھروور (آگ پھینکنے والا آلہ) سے لیس، جیسا کہ یونیورسل کیریئرز میں استعمال ہوتا تھا۔

 خصوصیات 
عام معلومات
 وزن (جنگی): 
 جہاز رانی کی پیمائش (Shipping dimensions):
 بغیر کریٹ کے: ؛ 
 گراؤنڈ کلیئرنس (زمین سے اونچائی): 
 گراؤنڈ پریشر: 
 پنٹل کی اونچائی (بوجھ کے ساتھ): 
 برقی نظام: 12 وولٹ
 بریک: مکینیکل (Mechanical)
 ٹرانسمیشن (گیئرز): 3 سپیڈ
 ٹرانسفر کیس: 2 سپیڈ

اس گاڑی میں سٹوڈ بیکر ماڈل 6-170 چیمپئن انجن استعمال کیا گیا تھا، جو ایک 6 سلنڈر  والا 4-سٹروک انجن تھا۔ یہ 72 آکٹین پیٹرول پر چلتا تھا اور 3,600 آر پی ایم (rpm) پر 70 ہارس پاور (bhp) فراہم کرتا تھا۔ اس میں ایندھن کی گنجائش  تھی۔ اوسط حالات میں (تقریباً 5 میل فی گیلن)، یہ  تک کا فاصلہ طے کر سکتی تھی۔

کارکردگی
 چڑھائی چڑھنے کی زیادہ سے زیادہ صلاحیت: 100% مڑنے کا رداس (Turning radius):  پانی سے گزرنے کی گہرائی: تیرنے کی صلاحیت (M29C) خندق عبور کرنے کی زیادہ سے زیادہ چوڑائی:  رکاوٹ عبور کرنے کی زیادہ سے زیادہ اونچائی:  زیادہ سے زیادہ رفتار:  زیادہ سے زیادہ کھینچنے والا بوجھ: 

 نگار خانہ 

 حوالہ جات 

زمرہ:ریاستہائے متحدہ کی فوجی گاڑیاں
زمرہ:ریاستہائے متحدہ کی دوسری جنگ عظیم کی گاڑیاں
زمرہ:1940ء سے 1944ء تک متعارف کرائی جانے والی فوجی گاڑیاں
زمرہ:دوسری جنگ عظیم کی بکتر بند جنگی گاڑیاں
زمرہ:ریاستہائے متحدہ کی بکتر بند لڑاکا گاڑیاں
زمرہ:زنجیر دار برآبی گاڑیاں