گرامن ایف ایف

گرامن ایف ایف "فیفی" (انگریزی: Grumman FF یا Fifi) (کمپنی نامزد G-5) ایک امریکی دو سطحی لڑاکا طیارہ ہے جو 1930 کی دہائی کے دوران امریکی بحریہ کے زیر انتظام تھا۔ Eden and Moeng 2002, p. 762. یہ پہلا کیریئر طیارہ تھا جس میں واپس لینے کے قابل لینڈنگ گیئر تھا۔ Winchester 2002, p. 21. اسے کینیڈا میں لائسنس کے تحت تیار کیا گیا تھا اور اسے کینیڈا کی سروس میں گوبلن اور ہسپانوی سروس میں ڈیلفن (انگریزی: "ڈولفن") کے نام سے جانا جاتا تھا۔

یہ ہوابازی کی تاریخ میں ایک اہم مقام رکھتا ہے کیونکہ یہ پہلا کیریئر پر مبنی ہوائی جہاز تھا جس میں پیچھے ہٹنے کے قابل لینڈنگ گیئر شامل تھا، جو اس وقت کے لیے ایک انقلابی پیشرفت ہے۔ اس اختراع نے، اس کے تمام دھاتی، تناؤ والی جلد کے جسم اور بند کاک پٹ کے ساتھ، بحری ہوا بازی کے لیے ایک نیا معیار قائم کیا اور مضبوط اور موثر بردار طیاروں کی تیاری میں امریکی بحریہ کے ساتھ گرومین کے طویل اور ممتاز تعلقات کا آغاز کیا۔

نو تشکیل شدہ گرومن ایئر کرافٹ انجینئرنگ کارپوریشن کے ذریعہ تیار کردہ، ایف ایف-1 پروٹو ٹائپ، نامزد کردہ ایکس ایف ایف-1، نے پہلی بار 1931 کے آخر میں اڑان بھری تھی۔ جب کہ اس کا اگلا حصہ پیچھے ہٹنے والے لینڈنگ گیئر کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے کچھ بلبس تھا، ہوائی جہاز کی کارکردگی نے اس کی کم چیکنا ظاہری شکل کو جھٹلایا۔ رائٹ آر-1820 سائیکلون ریڈیل انجن سے تقویت یافتہ، ایف ایف-1 اپنے دور کے لیے غیر معمولی طور پر تیز تھا، جس کی رفتار تقریباً 200 میل فی گھنٹہ تھی، جو اس وقت سروس میں موجود امریکی بحریہ کے کسی دوسرے لڑاکا طیارے سے زیادہ تیز تھی۔ اس کی دو سیٹوں والی ترتیب، ایک پائلٹ اور ایک مبصر/گنر کے ساتھ، نے بھی اسے ورسٹائل بنا دیا، جس کے نتیجے میں ایس ایف-1 نامی اسکاؤٹ ورژن بنتا ہے، جو بنیادی طور پر اندرونی آلات میں مختلف تھا اور ایندھن کی صلاحیت میں اضافہ ہوتا ہے۔

اگرچہ امریکی بحریہ کے ساتھ اس کی فرنٹ لائن سروس نسبتاً مختصر تھی، لیکن 1930 کی دہائی کے وسط تک گرومن کے اپنے F2F اور F3F جیسے زیادہ جدید ڈیزائنوں سے تبدیل ہو گئے، ایف ایف-1 کا دیرپا اثر رہا۔ بہت سے لوگوں کو ڈبل کنٹرول ٹرینرز میں تبدیل کر دیا گیا، نامزد FF-2s اور 1940 کی دہائی کے اوائل تک ریزرو سکواڈرن میں خدمات انجام دیتے رہے۔ امریکا سے آگے، گرامن ایف ایف نے بین الاقوامی سروس بھی دیکھی، خاص طور پر کینیڈا کے ساتھ، جہاں اسے G-23 "گوبلن" کے طور پر کینیڈین کار اور فاؤنڈری کے لائسنس کے تحت اور ہسپانوی خانہ جنگی کے دوران ہسپانوی جمہوری فضائیہ کے ساتھ بنایا گیا تھا۔ اس وقت تک ایک متروک ڈیزائن ہونے کے باوجود، ایک ہسپانوی "ڈیلفن" (جیسا کہ وہ اسے کہتے ہیں) نے مشہور طور پر ایک ہینکل بمبار کو گرا کر گرومین بائپلین کے ذریعے واحد جنگی فتح حاصل کی۔ اس لیے گرومین ایف ایف ایک اہم ہوائی جہاز کے طور پر کھڑا ہے جس نے کلیدی تکنیکی ترقی متعارف کرائی اور بحری ہوا بازی میں گرومین کی مستقبل کی کامیابی کی بنیاد رکھی۔

 آپریٹرز 


 رائل کینیڈین ایئر فورس
 نمبر 118 (فائٹر اسکواڈرن آر سی اے ایف-15 طیارے، نامزد گوبلن I Francillon, 1989, p.60
 نمبر 123 (آرمی-کوآپریشن اسکواڈرن RCAF-5 طیارہ (118 سے منتقل کیا گیا) (فاو سکواڈرن، نامزد گوبلن I 


 امپیریل جاپانی بحریہ-ایک سی سی اینڈ ایف مثال نامزد اے ایکس جی Francillon, 1989, p.60

میکسیکن فضائیہ-میکسیکو میں پیداوار کے لیے نمونہ کے طور پر ارادہ کی گئی۔ Francillon, 1989, p.61

ملٹری ایوی ایشن کور-1 مثال، سیریل GN-3 Francillon, 1989, p.61

ہسپانوی جمہوری فضائیہ-34 طیاروں نے AD-001 سے AD-034 تک سیریلز فراہم کیے Francillon, 1989, p.61

ایجرسیٹو ڈیل آئر-11 مثالیں جو خانہ جنگی سے بچ گئیں۔

امریکی بحریہ
 حوالہ جات 

زمرہ:گرامن طیارے
زمرہ:1930 کی دہائی کے امریکی لڑاکا طیارے
زمرہ:اکہرے انجن والے ٹریکٹر طیارے
زمرہ:دو سطحی طیارے
زمرہ:کیریئر پر مبنی ہوائی جہاز
زمرہ:1931ء میں اولین پرواز کرنے والے طیارے
زمرہ:قابل سمیٹ روایتی لینڈنگ گیئر والے ہوائی جہاز