ایچ ایم ایس راولپنڈی

ایچ ایم ایس راولپنڈی ایک برطانوی مسلح مرچنٹ کروزر تھا (ایک تبدیل شدہ سمندری لائنر جو قافلے کے محافظ کے طور پر، گشتی جہاز کے طور پر یا ناکہ بندی کو نافذ کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا تھا) جو جرمن جنگی جہاز  اور  کے خلاف سطحی کارروائی میں ڈوب گیا تھا۔ دوسری جنگ عظیم۔ اس کا کپتان ایڈورڈ کورلی کینیڈی تھا۔

 سروس کی تاریخ 
 مرچنٹ سروس 
جہاز نے زندگی کا آغاز 16,697 سے کیا۔ جزیرہ نما اور اورینٹل سٹیم نیویگیشن کمپنی (P&O) اوشین لائنر راولپنڈی، جسے ہارلینڈ اور وولف نے بنایا تھا۔ اسے 26 مارچ 1925 کو لیڈی برکن ہیڈ نے لانچ کیا تھا، جو ایف ای اسمتھ کی بیوی تھی، برکن ہیڈ کی پہلی ارل اور اسی سال ستمبر میں پی اینڈ او کے بیڑے میں شامل ہوئی۔ اس کا نام راولپنڈی شہر کے نام پر رکھا گیا تھا جو اب پاکستان میں ایک برطانوی گیریژن ٹاؤن ہے۔ اس کے پاس 307 فرسٹ کلاس اور 288 سیکنڈ کلاس مسافروں کے لیے برتھیں تھیں اور وہ لندن سے بمبئی سروس پر ملازم تھیں۔

 بحریہ کی خدمت 
ایڈمرلٹی نے 26 اگست 1939 کو راولپنڈی کو طلب کیا اور اسے آٹھ بزرگ 6 انچ (150 ملی میٹر) بندوقوں اور دو 3 انچ (76 ملی میٹر) بندوقوں کے اضافے سے ایک مسلح مرچنٹ کروزر میں تبدیل کر دیا۔ وہ اکتوبر 1939 سے آئس لینڈ کے ارد گرد کے علاقے کو ڈھکنے والے شمالی گشت میں کام کرنے کے لیے تیار تھی۔ 19 اکتوبر کو آبنائے ڈنمارک میں، راولپنڈی نے جرمن ٹینکر Gonzenheim (4,574 grt) کو روکا، جو 14 ستمبر کو بیونس آئرس سے نکلا تھا۔ بورڈنگ پارٹی کے سوار ہونے سے پہلے اس کے عملے نے ٹینکر کو کچل دیا۔

 ڈوبنا 
23 نومبر 1939 کو جزائر فیرو کے شمال میں گشت کرتے ہوئے، اس نے دشمن کے ممکنہ نظارے کی چھان بین کی، صرف یہ جاننے کے لیے کہ اس کا سامنا دو طاقتور جرمن جنگی بحری جہازوں، Scharnhorst اور Gneisenau نامی جنگی جہازوں سے ہوا، جو آئس لینڈ اور فیروز کے درمیان جھاڑو دے رہے تھے۔ راولپنڈی جرمن بحری جہاز کے مقام کو واپس اڈے کی طرف اشارہ کرنے کے قابل تھا۔ نا امیدی سے باہر ہونے کے باوجود راولپنڈی کے 60 سالہ کیپٹن ایڈورڈ کورلی کینیڈی آر این نے جرمنوں کے مطالبے کے مطابق ہتھیار ڈالنے کی بجائے لڑنے کا فیصلہ کیا۔ اسے یہ کہتے سنا گیا کہ "ہم ان دونوں سے لڑیں گے، وہ ہمیں ڈبو دیں گے اور یہی ہوگا۔ خدا حافظ". جرمن جنگی جہاز 40 منٹ کے اندر راولپنڈی ڈوب گئے۔ وہ Scharnhorst پر ایک ہٹ اسکور کرنے میں کامیاب رہی، جس کی وجہ سے اسپلنٹر کو معمولی نقصان ہوا۔ راولپنڈی میں کیپٹن کینیڈی سمیت 238 آدمی مارے گئے۔ جرمنی کے بحری جہازوں نے سینتیس آدمیوں کو بچایا، مزید 11 کو ایچ ایم ایس چترال (ایک اور مسافر بردار جہاز) نے اٹھایا۔ کیپٹن کینیڈی - بحریہ کے افسر، براڈکاسٹر اور مصنف لڈووک کینیڈی کے والد - کا تذکرہ بعد از مرگ ڈسپیچز میں کیا گیا تھا۔ Scharnhorst اور Gneisenau پر عملے کے ارکان راولپنڈی کے ڈوبنے میں حصہ لینے کے لیے ہائی سیز فلیٹ بیج کے اہل تھے۔

 بہن جہاز 
راولپنڈی 1925 کے P&O 'R' کلاس لائنرز میں سے ایک تھا جس کا زیادہ تر اندرونی حصہ لارڈ انچکیپ کی بیٹی ایلسی میکے نے ڈیزائن کیا تھا۔  اس کی بہن کے بحری جہاز Ranchi, Ranpura اور Rajputana کو بھی مسلح مرچنٹ کروزر میں تبدیل کر دیا گیا۔ راجپوتانہ کو  نے ٹارپیڈو کرکے ڈبو دیا تھا۔ 13 اپریل 1941 کو آبنائے ڈنمارک میں ۔

 حوالہ جات 

 کتابیات 


 بیرونی روابط 




  – The role of HMS Jervis Bay in the fate of Rawalpindi

زمرہ:تاریخ راولپنڈی
زمرہ:راولپنڈی
زمرہ:ضلع راولپنڈی
زمرہ:1925ء کے بحری جہاز
زمرہ:مملکت متحدہ میں بننے والے بحری جہاز
زمرہ:تباہ شدہ بحری جہاز
زمرہ:مملکت متحدہ میں 1925ء
زمرہ:مملکت متحدہ میں 1939ء
زمرہ:1939ء میں آفات
زمرہ:مملکت متحدہ کے مسافر بحری جہاز