ڈیزل چکر

ڈیزل سائیکل متبادل اندرونی احتراق کے انجن کے احتراق کا عمل ہے۔ اس میں، احتراق کے خانے میں ہوا کے کمپریشن کے دوران پیدا ہونے والی حرارت سے ایندھن کو بھڑکایا جاتا ہے، جس میں ایندھن ڈالا جاتا ہے۔ یہ اسپارک پلگ کے ساتھ ایندھن اور ہوا کے مرکب کو آگ لگانے کے برعکس ہے جیسا کہ اوٹو سائیکل (فور اسٹروک/پیٹرول انجن) میں ہوتا ہے۔ ڈیزل انجن ہوائی جہاز، آٹوموبائل، پاور جنریشن، ڈیزل–الیکٹرک انجنوں اور جہازوں اور آبدوزوں دونوں میں استعمال ہوتے ہیں۔

ڈیزل سائیکل میں احتراق کے مرحلے کے ابتدائی حصے (  سے تک، نیچے کے خاکہ میں) کے دوران دباؤ یکساں (مستقل) رہتا ہے۔ (مفروضہ) یہ ایک مثالی ریاضیاتی ماڈل ہے۔ جبکہ حقیقی طبیعی ڈیزل چکر میں اس مدت کے دوران دباؤ میں اضافہ ہوتا ہے، لیکن یہ اوٹو سائیکل کے مقابلے میں کم ہوتا ہے۔ اس کے برعکس، پٹرول انجن کا مثالی اوٹو سائیکل میں اس مرحلے کے دوران ایک مستقل حجم کے عمل کا تخمینہ لگایا جاتا ہے۔

 مثالی ڈیزل چکر 
تصغیر|مثالی ڈیزل چکر کے لیے p-V ڈائیگرام، گھڑی وار سمت میں 1 سے 4 چکر۔
 تصویر مثالی ڈیزل چکر کے لیے p-V ڈایاگرام دکھاتی ہے۔ جہاں p پریشر اور V حجم یا v مخصوص حجم ہے اگر عمل کو اکائی کے پیمانے پر رکھا گیا ہو۔ مثالی ڈیزل چکر کے لیے ایک مثالی گیس فرض کی جاتی ہے اور دہن کی کیمیا، ایگزاسٹ اور ری چارج کے طریقہ کار کو نظر انداز کیا جاتا ہے اور صرف چار الگ الگ عمل کی پیروی کرتا ہے: 

 • 1 ==> 2 : سیال کا یکساں توانائی پر کمپریشن (نیلا رنگ) 

 • 2 ==> 3: مستقل دباؤ پر حرارت دینا (سرخ رنگ)

 • 3 ==> 4: یکساں توانائی پر توسیع (پیلا رنگ) 

 • 4 ==> 1 : مستقل حجم پر ٹھنڈا کرنا (سبز رنگ)Eastop & McConkey 1993, Applied Thermodynamics for Engineering Technologists, Pearson Education Limited, Fifth Edition, p.137
:زمرہ:حرحرکیات

 حوالہ جات 

زمرہ:حرحرکیاتی چکر
زمرہ:حرحرکی خواص
زمرہ:طبیعیاتی تصورات
زمرہ:مکینیکل مہندسی
زمرہ:خودمحرکی طرزیات