دو اسٹروک کا انجن

دو اسٹروک (یا دو اسٹروک سائیکل ) کا انجن ایک قسم کا اندرونی احتراقی انجن ہے جو ایک پاور سائیکل کے دوران پسٹن کے دو اسٹروک (اوپر اور نیچے کی حرکت) کے ساتھ پاور سائیکل مکمل کرتا ہے، یہ پاور سائیکل کرینک شافٹ کے ایک دفعہ پورے گھومنے سے مکمل ہوتا ہے۔ ایک چار اسٹروک انجن کو کرینک شافٹ کے دو دفعہ پورے گھومنے کے لیے اور پاور سائیکل مکمل کرنے کے لیے پسٹن کے چار اسٹروک کی ضرورت ہوتی ہے۔ دو اسٹروک انجن میں، احتراقی اسٹروک کا اختتام اور کمپریشن اسٹروک کا آغاز بیک وقت ہوتا ہے، جس میں ایندھن اور ہوا کا داخلہ اور خروج (یا اسکیوینگنگ ) کے افعال ایک ہی وقت میں ہوتے ہیں۔

دو اسٹروک انجنوں میں اکثر طاقت سے وزن کا تناسب زیادہ ہوتا ہے، طاقت گھومنے والی رفتار کی ایک تنگ حدود میں دستیاب ہوتی ہے جسے پاور بینڈ کہتے ہیں۔ دو اسٹروک انجنوں میں فور اسٹروک انجنوں کے مقابلے میں کم حرکت پزیر پرزے ہوتے ہیں اور اس طرح انھیں تیار کرنا سستا ہوتا ہے۔ آلودگی کے اخراج پر سخت ضابطے والے ممالک اور خطوں میں، آٹوموٹیو اور موٹر سائیکل کے استعمال میں دو اسٹروک انجنوں کے استعمال کو مرحلہ وار ختم کر دیا گیا ہے۔ ان خطوں میں جہاں ضابطے کم سخت ہیں یا غیر موجود ہیں، چھوٹے ہٹائو والے دو اسٹروک انجن کے اسکوٹر اور موٹر سائیکل مقبول ہیں۔ 

 حوالہ جات 

زمرہ:انجن
زمرہ:حرارتی انجن
زمرہ:بیلجئیمی ایجادات
زمرہ:گاڑی کے پرزے
زمرہ:خودمحرکی طرزیات
زمرہ:موٹر سائیکل انجن
زمرہ:موٹر سائیکل ٹیکنالوجی
زمرہ:انیسویں صدی کی ایجادات