مالارڈ (بھاپ انجن)

مالارڈ LNER Class A4 4468 Mallard ایک 4-6-2 ("پیسفک") بھاپ کا انجن ہے جو 1938 میں لندن اور نارتھ ایسٹرن ریلوے (LNER) پر ڈونکاسٹر ورکس میں Nigel Gresley کے ڈیزائن کے لیے بنایا گیا تھا۔ اس کی ہموار ، ہوا کے دبائو کا تجربہ کیے گئے ڈیزائن نے اسے تیز رفتاری سے طویل مسافت کی مسافر بردار ٹرین کو لے جانے کا شرف بخشا۔ 3 جولائی 1938 کو مالارڈ نے  کی رفتار سے دوڑ کر بھاپ والے انجنوں کا عالمی ریکارڈ توڑا۔ ، جو آج تک نہیں ٹوٹ سکا۔ (صرف بھاپ کے ریلوے انجنوں کا)

جبکہ برٹش ریلوے کے دنوں میں برطانیہ میں باقاعدہ بھاپ سے چلنے والی ریل خدمات سرکاری طور پر 90 میل فی گھنٹہ تک محدود تھیں۔  'لائن کی رفتار'، جنگ سے پہلے، A4s کو نمایاں طور پر 90 میل فی گھنٹہ سے اوپر چلانا پڑا  تاکہ ٹرینوں پر شیڈول رکھا جاسکے۔ جیسے کہ سلور جوبلی اور تاجپوشی کے مواقع پر،  جس میں کئی مواقع پر انجن 100 میل فی گھنٹہ تک پہنچ جاتے ہیں۔    میلارڈ نے 1963 میں ریٹائر ہونے سے پہلے تقریباً ڈیڑھ ملین میل (2.4 ملین کلومیٹر) کا فاصلہ طے کیا۔

لوکوموٹو  لمبا اور اس کا وزن 165 لانگ ٹن (168 ٹن، 369,600 پونڈ)، بشمول ٹینڈر، تھا۔ یہ LNER نیوی نیلے رنگ میں سرخ پہیوں اور سٹیل کے رموں کے ساتھ پینٹ کیا گیا ہے۔

مالارڈ اب نیشنل کلیکشن کا حصہ ہے اور یارک کے نیشنل ریلوے میوزیم میں محفوظ ہے۔

 حوالہ جات 

زمرہ:1938ء میں متعارف ریلوے انجن