لبوڈی برادران

لبوڈی برادران موسسوں، فرانس کی ایک چینی تیار کرنے کا کارخانہ تھا۔ چینی کے علاوہ، انھوں نے بھی نیم سخت ایئر شپ کا ایک سلسلہ بیسویں صدی کی ابتدا میں تیار کیا تھا، ان میں سے کچھ کو یورپی افواج نے بھی استعمال کیا۔

 لبوڈی برادران کے تیار کردہ ایئر شپ 
Lebaudy Frères, Moisson près Mantes (Seine-et-Oise)۔ Builders of pressure airships of the کییل گرڈر type to the designs of ایم۔ ہنری جیولٹ (sic)۔ کییل گرڈر of steel-tubing, forming a rigid understructure۔ Trim controlled by lifting planes.

+بمطابق "D'Orcy's ایئر شپ مینول"، 1917d'Orcy, pp.81-87 کام نمبر۔ نام (آزمائش) لمبائی (میٹر) شہتیر (میٹر) حجم (میٹر³) طاقت (گھوڑا۔ طاقت۔) رفتار (کلومیٹر/گھنٹہ) تفصیل تصویر1لبوڈی (نومبر، 1902)56.59.82,2844035 تجرباتی ایئر شپ۔ آسترا ہل۔ ایک مرسڈیز انجن ; جڑواں پیچ۔ گیسی تھیلا : 300 میٹر³۔ پہلا جدید کامیاب ایئر شپ تھا۔ اعلیٰ ترین برداشت : 98 کلومیٹر۔ 2.75 گھنٹوں میں۔ Refitted with a new hull,ایئر شپ نے 12 پروازیں کیں لیکن 28 اگست 1904ء کو ایک طوفان بری طرح نقصان پہنچا اور آخرکار اسے پھر تیار کیا گیا۔ گیسی تھیلا: 500 میٹر³۔ Resumed her ascents, but was again laid up for repairs of her hull, which had been torn by the storm when landing at the Camp de Châlons۔ Reached on نومبر۔ loth, 1905, twice in succession an altitude of 1,370 میٹر۔ Her builders sold the airship to the French 'Army for the nominal sum of Frs۔ 80,000 ($16,000) in دسمبر، 1905. thumb|right|An artist's impression of the first Lebaudy airship.laلبوڈی II۔(اگست، 1904)56.59.82,6604035Ibلبوڈی III۔(جولائی، 1905)56.5102,9505035Icلبوڈی IV۔(اکتوبر، 1908)6110.33,3007040 فرانسیسی فوج ایئر شپ، as rebuilt by the Army Airship Works. گیسی تھیلا : 650 میٹر³۔ ایک پانہارڈ-لیواسر انجن; جڑواں پیچ۔ اعلیٰ تر بلندی، 1,550 m. (in 1908)۔ Was moored in the open for 17 days in the autumn of 1909. Dismantled in 1912.2Patrie(نومبر، 1906)6110.33,2506045 فرانسیسی فوج ایئر شپ۔ گیسی تھیلا :650 میٹر³۔ ایک پانہارڈ-لیواسر انجن ; جڑواں پیچ۔ اعلیٰ ترین برداشت:240 کلومیٹر۔ 6.75 گھنٹوں میں، تعمیر نو کے بعد۔ ایک طوفان کی زد میں آ کر بتاریخ 30 نومبر 1907ء کو اٹلانک میں ڈوب گیا۔ thumb|right|Patrie in 1907.2a(نومبر، 1907)6110.93,65060453La République(جون۔ 1908)6110.93,7007050 فرانسیسی فوج ایئر شپ۔ گیسی تھیلا: 730 میٹر³۔ ایک پانہارڈ-لیواسر انجن : جڑواں پیچ۔ اعلیٰ ترین برداشت (بند سرکٹ میں) : 210 کلومیٹر۔ 7.25 گھنٹوں میں۔ 25 اگست 1909ء کو وسط ہوا میں تباہ ہوا تھا، ایک پیچ ٹوٹنے کی وجہ سے ایئر شپ پھٹ گیا تھا۔ حادثے میں عملے کے چار افراد ہلاک ہوئے۔4Lebedj (سابق روسی)(May, 1909)61.210.93,8007049 روسی فوج ایئر شپ۔ ایک پانہارڈ-لیواسر انجن; جڑواں پیچ۔ گیسی تھیلا : 900 میٹر³۔5Liberté(اگست 1909)6512.54,20012045 فرانسیسی فوج ایئر شپ، اصلی اگست، 1909ء میں تیار ہوا۔ جمہوریہ میں آفات کے باعث، شمولیت سے قبل اس پر نظر ثانی کی گئی۔5a(جون 1910)8412.87,00012053 دو پانہارڈ-لیواسر انجن ; جڑواں پیچ: 8 گھنٹے کی برداشت کے مطابق تیار کیا گیا1914ء میں ختم ہو گیا۔6ایم۔ II(مئی، 1910) - - - - - آسٹریائی فوج ایئر شپ۔ موسِیو کے لیے بنایا۔ لبوڈی نے یہ موٹر-ویانا کی ہوائی جہاز کمپنی کے لیے بنایا۔7مارننگ پوسٹ(ستمبر 1910)103129,80027055 برطانوی فوج ایئر شپ، اسے برطانوی اخبار مارننک پوسٹ نے خریدا تھا۔ گیسی تھیلا : 2,500 میٹر³۔ دو پانہارڈ- لیواسر انجن ; جڑواں پیچ۔ بتاریخ 26 اکتوبر 1910ء،
 ایئرشپشن مسوسوں سے اڈسٹرس شاٹ پرواز کر گیا (370 کلومیٹر۔ 5.5 گھنٹوں میں)، لیکن اترتے وقت اسے نقصان پہنچا۔ کچھ ماہ بعد دوبارہ سفر کے قابل ہوا اس کے بعد، 4 مئی 1911ء کو ایئر شپ درختوں سے ٹکرا کر گر گیا۔ thumb|right|The British Army's Lebaudy Morning Post airship taking off.8لبوڈی Kretchet(1911)70145,68020050روسی فوج ایئر شپ، میسرز۔ لبوڈی نے اسے روسی فوج ایئر شپ ورکس کے لیے تیار کیا تھا۔ کییل گرڈر، دباؤ کی قسم۔ دو پانہارڈ-لیواسر انجن; جڑواں پیچ۔9لبوڈی Capitaine-Marchal(1911)8512.87,20016050 فرانسیسی فوج ایئر شپ10لبوڈی Lieut. Selle-de-Beauchamp(1911)8914.610,00020055 فرانسیسی فوج ایئر شپ11لبوڈی Tissandier(1914)14015.528,0001,35080 فرانسیسی فوج ایئر شپ12(Building) Tissandier class

 حوالہ جات 

 کتابیات 


 بیرونی روابط 

زمرہ:ویکی ڈیٹا سے مطابقت رکھنے والی مختصر تفصیل
زمرہ:فرانس کی صنعت کار کمپنیاں