Ehrhardt/21

Ehrhardt/21 (Almanca: Schupo Sonderwagen Ehrhardt/21), Weimar Cumhuriyeti Polis Kuvveti (Sicherheitspolizei) tarafından kullanılan tekerlekli zırhlı araçtır. Zella-Mehlis eyaletindeki Ehrhardt Nutzfahrzeugbau şirketi tarafından 30 adet üretilen araç, 1. Dünya Savaşı sonrasında Almanya'nın yeniden canlanan mekanize birlik hayalinin ilk adımlarından biridir.

 Tarihçesi 
1903 yılında üretilen Austro-Daimler Panzerwagen zırhlı araç, Almanya'nın ilk zırhlı aracı kabul edilir. Bu aracı baz alan Heinrich Ehrhardt 1912 yılında "5 cm Flak L/30 motorlu araç üzerinde M.1906" model Kundağı motorlu topçu sistemini üretti.

1912 ila 1915 (1. Dünya Savaşı'nın başlangıcı) arasındaki süreçte Anti Balon Sistemleri (Ballonkanone) üzerinde çalışmaya devam eden Ehrhardt, 1. Dünya Savaşı'nın başlamasından sonra doğan zırhlı araç ihtiyacı üzerine çalışmaya başladı. 1915'te Büssing A5P ve Daimler Type 15 ile birlikte Ehrhardt, ilk prototipi olan Ehrhardt E-V/4 Zırhlı Aracı sundu. Döner taret ve genişletilmiş tekerlerle beraber modifiye edilen Ehrhardt/17 modeli üretilmiş olsa da A7V ve A7V-U tanklarının üretimine başlanması ile tekerlekli savaş araçlarının önemi azaldı. 1919 yılına gelindiğinde artan teçhizat talebi ile birlikte Ehrhardt, tekerlerinde çelik zırh modifiyesi bulunan 20 adet Ehrhardt/17 model zırhlı araç daha üretti.

 Savaş Sonrası 
28 Haziran 1919 tarihinde imzalanan Versay Anlaşması ile Almanya'nın tank ve zırhlı araç bulundurması yasaklanmış olsa da Haziran 1920'de Boulogne Konferansı'nda alınan karar ile Versay Antlaşması'na Almanya içinde polis kullanımı için makineli tüfekli 150 zırhlı araca izin veren bir ek madde eklendi.

Müttefiklerarası Askeri Kontrol Komisyonu'nun izniyle, zırhlı araçlar Alman eyaletlerinin güvenlik ve düzen polis güçlerine verildi. Yönetmeliklere göre, Reichswehr'in 105 silahsız zırhlı personel taşıyıcıya sahip olmasına izin verildi. Reichswehr, DZVR şasili araçları "Sd.Kfz. 3 zırhlı araçlar" olarak elinde tuttu, ancak üretim zorluğu ve azlığı nedeniyle kotasını tam olarak kullanamadı.T

 Weimar Cumhuriyeti Dönemi 
1921-1925 yılları arasında Zella-Mehlis'de bulunan Ehrhardt Nutzfahrzeugbau şirketi 30 adet Ehrhardt/21 üretti ve teslim etti. Araç, Ehrhardt E-V/4 zırhlı aracı ve Ehrhardt/17 gibi önceki modellerin tasarımına dayanarak modifiye edilmiş bir varyasyondu. İlk prototip Mart 1920'deki Kapp Darbesini bastırmada kullanıldı.

 Araç Özellikleri 

 Araç mm² başına 170-180 kp çekme gücüne sahipti.
 Barikatları yıkma amacıyla aracın ön kısmına koçbaşı eklentisi takılabiliyordu
 180 derece dönen taretteki 1 adet MG 08 makineli tüfek ile silahlandırılmıştı.
 Aracın sağ ve sol yüzünde içerideki mürettebat tarafından tüfekle ateş edilebilmesi için atış mazgalları bırakılmıştı.

 Galeri 
+küçükresim|25 Eylül 1926'da Berlin'de düzenlenen Uluslararası Polis Sergisi'nde sergilenen Ehrhardt/21 zırhlı araçküçükresim|Münster'deki Alman Tank Müzesi'nde sergilenen Ehrhardt/21 zırhlı araç

Kategori:Hafif tanklar
Kategori:Tekerlekli zırhlı savaş araçları