Bangkok'ta raylı sistem

Tarih 
Bangkok'un ilk demiryolu hattı, Bangkok'u Samut Prakan'a bağlayan ve 1893 yılında açılan özel Paknam Demiryoluydu. Daha sonra ulusal demiryolu ağı geliştirilmiş ve ilk olarak 1896 yılında açılarak Bangkok'u Nakhon Ratchasima'ya bağlamış ve daha sonra Chiang Mai, Nong Khai, Ubon Ratchathani ve Su-ngai Kolok'a ulaşacak şekilde genişletilmiştir.

Elektrikli tramvaylar, 1894'ten 1968'e kadar şehre hizmet vermiştir. 1800'lerin sonu ve 1900'lerin başında Kral V. Rama, başta Danimarkalı mühendisler olmak üzere yabancı mühendis ve teknisyenleri istihdam ederek Bangkok için bir tramvay ağı kurmaya heveslendi. Ancak, ilgi ve bakım eksikliği nedeniyle tramvay ağı 1968 yılında tamamen hurdaya çıkarıldı.

Bangkok'ta hızlı ulaşımın geliştirilmesi için 1975'ten beri öneriler yapılmasına rağmen, başarısız olacak Lavalin Skytrain planlarına yol açmış, Tayland'ın ilk metro sistemi olan BTS Skytrain 1999 yılında faaliyete geçmiştir.

Yeraltı MRT daha sonra 2004 yılında açıldı, Havaalanı Demiryolu Bağlantısı 2010 yılında faaliyete geçti ve SRT Red Lines 2021 yılında test sürüşü başladı.

 Şehirlerarası ve yüksek hızlı demiryolu 

küçükresim|Krung Thep Aphiwat Merkez Terminali
Bangkok, her ikisi de Tayland Devlet Demiryolları (SRT) tarafından işletilen eski Hua Lamphong istasyonu'nun yanı sıra 2023 itibarıyla uzun mesafeli trenlerin çoğu için merkezi demiryolu merkezi olan Krung Thep Aphiwat Merkez Terminali'nin bulunduğu yerdir. Bangkok'tan trenler Kuzey Hattı üzerinden Chiang Mai'ye, Northeastern Line üzerinden Nong Khai ve Ubon Ratchathani'ye ve Doğu Hattı üzerinden Aranyaprathet'e gitmektedir ve Su-ngai Kolok'ta sonlanan ve Malezya'ya bağlantısı olan Güney Hattı (diğer Güney terminali Thonburi).

 Yüksek hızlı tren 

Tayland'da planlanan birden fazla  Tayland'da yüksek hızlı demiryolu hatları bulunmaktadır. Bangkok-Nong Khai yüksek hızlı demiryolu ve Don Mueang-Suvarnabhumi-U-Tapao yüksek hızlı demiryolu 2023 itibarıyla yapım aşamasındadır. Krung Thep Aphiwat Merkez Terminali gelecekte tüm yüksek hızlı hizmetler için bir merkez görevi görecektir.

 Banliyö Treni 
küçükresim|upright=0.82|Hua Lamphong Tren İstasyonu'nda banliyö rayı

Uzun mesafeli hizmetlere ek olarak, SRT ayrıca şehrin dışına ve dışına giden birkaç günlük banliyö trenini ve daha yeni elektrikli SRT Kırmızı Hatlarını işletmektedir.

 Bangkok'ta metro/banliyö ağı 

Bangkok'ta şu anda dört metro hattı hizmet vermektedir: BTS Skytrain, MRT, Havaalanı Demiryolu Bağlantısı ve SRT Kırmızı Hatları.
SistemFaaliyete girişiHizmette olan hatlarUzunluklarıFaaliyette olan istasyon sayısıİşletmeciler BTS Skytrain19993100 km (62.2 mi)63BTSC, BMA'dan imtiyaz altında MRT20044107BEM (Mavi Hat ve Mor Hat)
Doğu Bangkok Monoray (Sarı Hat) MRTA'nın imtiyazı altında Kuzey Bangkok Monoray (Pembe Hat) MRTA'nın imtiyazı altındabağlantı=Airport Rail Link (Bangkok)|23x23pik Havaalanı Demiryolu Bağlantısı201018Asia Era One under concession from SRTSRT Kırmızı Hatlar2021214SRTToplam10162
orta|küçükresim|upright=2.27|Haziran 2023 itibarıyla mevcut ve gelecekteki Bangkok Mass Rapid ağının haritası

 Kaynakça 

Kategori:Tayland'da demiryolu ulaşımı