Kanrin Maru

Kanrin Maru (; "Boyun Eğmez"), Japonya'nın ilk yelkenli ve pervaneli buharlı korvetiydi. Gemi, Japonya'nın sakoku dönemi boyunca diplomatik ilişki kurduğu tek Batı ülkesi olan Hollanda'dan 1853'te Tokugawa şogunluğu tarafından sipariş edildi. 21 Eylül 1857'de (Japonya adıyla) Hollanda donanmasından Teğmen Willem Huyssen van Kattendijke tarafından teslim edildi. Gemi, Batı savaş gemisi teknolojisi hakkında bilgi edinmek amacıyla yeni kurulan Nagasaki Deniz Okulu'nda kullanıldı.

Pervane tahrikli buharlı savaş gemisi olan Kanrin Maru, Batı'da sadece on yıl önce HMS Rattler (1843) ile tanıtılan savaş gemisi tasarımında yeni bir teknolojik ilerlemeyi temsil ediyordu. Gemi, Hollanda'nın Kinderdijk kentinde Fop Smit tarafından inşa edildi (daha sonra L. Smit en Zoon olarak bilindi). Hollanda donanmasının neredeyse aynısı olan yelkenli vapuru Bali de 1856 yılında burada inşa edildi. Bu gemi, Japonya'nın gemi tasarımındaki en son gelişmelerle ilk deneyimini yaşamasını sağladı.Hendrik Caspar Romberg'in Sangoku-maru anlatımı, Tokugawa şogunluğunun 1780'lerde denizde giden bir gemi yaratma yönündeki kısa girişiminin yetersiz bir kaydıdır. Gemi battı; ve Edo'daki siyasi iklim değiştiğinde geçici proje terk edildi. Timon Screech. (2006). 

1860 yılında, geminin inşasından üç yıl sonra, Bakufu, Amiral Kimura Kaishū komutasındaki Kanrin Maru'yu Amerika Birleşik Devletleri'ne bir göreve gönderdi. Amacı, açıkça Japonya'nın artık batılı seyir tekniklerine ve gemi teknolojilerine hakim olduğunu dünyaya duyurmaktı. Boshin Savaşı sırasında da Tokugawa tarafından imparatorluk güçlerine karşı kullanıldı. Gemi, 1871'de Esashi'de bir tayfunda kayboldu.

1960 yılında Osaka şehri, Kanrin Maru gemisinin gelişinin ve Dostluk ve Ticaret Anlaşması'nın onaylanmasının 100. yıl dönümünü anmak için San Francisco şehrine bir anıt hediye etti. 1990'da, orijinal planlara göre, geminin iki boyutlu bir kopyası Hollanda'da üretilmek üzere sipariş edildi. Gemi, Güney Japonya'daki Kyūshū'daki Huis Ten Bosch tema parkında görülebiliyordu. Şimdi Minamiawaji limanından Naruto girdaplarına gezi gemisi olarak kullanılmaktadır.

 Kaynakça 

 Dış bağlantılar 

H. Huygens, "Z.M. schroef-schooner Bali," in: Verhandelingen en berigten betrekkelijk het zeewezen en de zeevaartkunde, vol. 17 (1857), pp. 178–183, esp. p. 182
 "Steam, Steel and Shellfire. The steam warship 1815-1905" Conway's History of the ship 
 "The origins of Japanese Trade Supremacy. Development and technology in Asia from 1540 to the Pacific War" Christopher Howe, The University of Chicago Press, 
 "End of the Bakufu and the Restoration at Hakodate" (Japanese 函館の幕末・維新) 


Kategori:1853 gemileri
Kategori:Hollanda'da inşa edilen gemiler
Kategori:Japon İmparatorluk Deniz Kuvvetleri savaş gemileri
Kategori:Japon Denizi'ndeki batıklar
Kategori:Tokugawa şogunluğu