Dijon-Prenois

Dijon-Prenois, Fransa'nın Dijon kenti yakınlarındaki Prenois'de bulunan 3.801 km'lik (2.362 mil) bir motor yarışı pistidir. Dalgalı pist hızlı, süpürme virajlarıyla dikkat çekmektedir.

1972 yılında açılan Dijon-Prenois, beş kez Formula 1 Fransa Grand Prix'sine ve 1982 yılında İsviçre Grand Prix'sine ev sahipliği yapmıştır. Şampiyona dışı 1975 İsviçre Grand Prix'si de Dijon'da yapılmıştır.  Pist şu anda Grand Prix de l'Age d'Or'a ev sahipliği yapmaktadır ve son olarak 2018 yılında FFSA GT Şampiyonasına ev sahipliği yapmıştır.

Tarihçe
küçükresim|left|upright=1.18|Parabolique köşesi ile Dijon-Prenois'in eklenen bölümünün bir kısmı
1967 yılında planlanan çalışmalar Aralık 1969'da başlamıştır. Pist, Dijon'u bir otomotiv merkezi haline getirme planının bir parçasıydı. Rugby oyuncusu ve güreşçi François Chambelland'ın (bazen maskeli güreşçi L'Ange Blanc olduğu varsayılır)  fikriydi ve yarışçılar Jean-Pierre Beltoise ve François Cevert'in yanı sıra otomobil gazetecisi nin.Furet, p. 13  yardımıyla geliştirildi.  Şehir yönetiminin destek vermemesine ve kronik fon eksikliğine rağmen, pistin 26 Mayıs 1972'de açıldığı ilan edildi ve Guy Ligier pistte ilk zamanlı turu attı. 2 litrelik prototipler için ilk yarış on gün sonra yapıldı. Arturo Merzario ilk yarışın galibi oldu.

küçükresim|upright=1.18|Avrupa Honda Trophy yarışı ısınma turu, Gauche de la bretelle virajı (2004)

İlk F1 yarışı 1974 yılında pistin orijinal 3.289 km'lik (2.044 mil) düzeninde koşuldu; en hızlı tur süreleri bir dakikanın altındayken, yarış liderleri ile arka sıradakiler arasında sıkışık trafik nedeniyle büyük bir sorun yaşandı. Bu nedenle, 1976'da pisti uzatmak ve F1'in 1977'de Dijon'a dönmesinden önce birçok virajı yeniden düzenlemek için bir uzatma eklendi. 1979 Fransa Grand Prix'si son turlarda Gilles Villeneuve'ün Ferrari'si ile René Arnoux'un Renault'u arasında unutulmaz bir ikincilik mücadelesine sahne oldu ve sonunda Villeneuve kazandı. Yarışı diğer Renault ile Jean-Pierre Jabouille kazandı - Renault'nun ilk ve turbo şarjlı bir otomobilin ilk F1 zaferi.

1982 Formula 1 sezonunda Fransa Grand Prix'si Dijon'da yapılmayacaktı çünkü bu yarış güney Fransa'daki Le Castellet'de bulunan Paul Ricard Pistinde yapılacaktı. Bunun yerine Dijon, İsviçre'de değil Fransa'da yer almasına rağmen (henüz) son İsviçre Grand Prix'sini düzenledi. Bunun nedeni, 1955 Le Mans 24 Saat faciası'nın ardından İsviçre Hükûmeti'nin motor yarışlarını yasaklamasıydı; bu faciada bir otomobilin yüksek hızda kaza yapması ve pit düzlüğü tribününe fırlaması sonucu sürücü Pierre Levegh ve çoğu seyirci 83 kişi hayatını kaybetmişti. 1982 Formula 1 Dünya Şampiyonu Keke Rosberg, Williams-Ford ile ilk Grand Prix'sini 1982 İsviçre yarışında, fabrika destekli Renault kullanan yerel favori Alain Prost'un dört saniye önünde kazandı.

Fransa Grand Prix'si, Dijon'daki son F1 yarışı 1984 yılında gerçekleşene kadar Paul Ricard ve Dijon arasında dönüşümlü olarak yapıldı. Yarışı, o yıl üçüncü ve son Dünya Şampiyonluğunu kazanan McLaren pilotu Niki Lauda kazandı. Yarışın en hızlı turu Lauda'nın takım arkadaşı Alain Prost (1:05.257) tarafından 214 km/sa (133 mph) ortalama hızla atılmıştır. Uygun bir şekilde, Dijon'daki son F1 pole'ü bir Fransız otomobilini kullanan bir Fransız sürücü tarafından yapıldı ve Patrick Tambay fabrika çıkışlı Renault RE50 turbo ile 1:02.200'lük bir derece kaydetti. Tambay, Lauda tarafından geçilmeden önce ilk 47 tur boyunca yarışı önde götürdü ve Fransız pilot yarışı McLaren'in yedi saniye gerisinde 2. sırada tamamladı.

Uzun mesafe yarışları devam etmiş, örneğin 1998 yılında FIA GT Şampiyonası'nda bir yarış düzenlenmiştir. Formula 1 1984'ten bu yana Dijon'a dönmemiş olsa da, pist günümüzde küçük, çoğunlukla yerel yarışlar için kullanılmaya devam etmektedir. Bunlar arasında kulüp düzeyindeki etkinlikler ve motosiklet yarışları yer alırken, 1988 yılından bu yana kamyon yarışları da düzenlenmektedir. Pist 2001 yılında yenilenmiş ve bir go-cart pisti eklenmiştir.

 Etkinlikler 

 Etkinlik

 Nisan ayı: Fransa Eğlence Kupası
 Mayıs ayı: Tarihi Dijon Turu
 Haziran: Klasik Dayanıklılık Yarışları 
 Eylül: FFSA GT Şampiyonası, Porsche Carrera Cup Fransa, Fransa F4 Şampiyonası 
 Ekim: Dijon Motors Kupası

 Eski

 Alpine Elf Europa Cup (2018, 2023)
 BMW M1 Procar Şampiyonası (1979)
 BOSS GP (2009-2010, 2012, 2015)
 BPR Global GT Serisi (1994)
 Deutsche Tourenwagen Masters (2009)
 Euro Formula 3000 (2002, 2004)
 Avrupa Touring Otomobil Şampiyonası (1988)
 Avrupa Kamyon Yarışları Şampiyonası (1996-2001)
 FIA Avrupa Formula 3 Şampiyonası(1978)
 FIA GT Şampiyonası (1998, 2006)
 Formula 3 Avrupa Serisi (2009)
 Formula 750 (1977)
 Formula 1 
 Fransa Grand Prix (1974, 1977, 1979, 1981-1982)
 İsviçre Grand Prix (1984)
 Fransa Formula 3 Şampiyonası (1978-1985, 1987-1999, 2002)
 Formula Renault 2.0 Batı Avrupa Kupası (1976-1981, 1984-1985, 1991-1994, 2002-2009)
 Fransa Supertouring Şampiyonası (1976-1987, 1989-1999, 2002-2005)
 FIA Sportscar Şampiyonası (2002)
 GT2 Avrupa Serisi (2023)
 Uluslararası Formula 3000 (1985, 1988-1989)
 NASCAR Whelen Euro Serisi (2009-2010, 2013)
  (2019-2021)
 Dünya Spor Otomobil Şampiyonası (1973, 1975-1976, 1978-1980, 1989-1990)
 Dünya Touring Otomobil Şampiyonası (1987)

 Tur Rekorları 

Tam Grand Prix Pisti için tüm zamanların resmi olmayan pist rekoru, 1982 İsviçre Grand Prix'si için ilk sıralama sırasında Renault RE30B ile Alain Prost tarafından kırılan 1:01.380'dir. Kısa Pist için tüm zamanların resmi olmayan pist rekoru 0:58.790 saniyedir ve 1974 Fransa Grand Prix'si sıralama turları sırasında Ferrari 312B3 ile Niki Lauda tarafından kırılmıştır. Eylül 2024 itibarıyla Circuit de Dijon-Prenois'deki en hızlı resmi yarış tur rekorları şu şekilde sıralanmaktadır:

KategoriZamanSürücüAraçEtkinlikPist Haritası Grand Prix Circuit: 3.801 km (1976-günümüz) BOSS GP/F1 1:02.985  Ingo Gerstl  Toro Rosso STR1  2015 BOSS GP Dijon Motors Cup  250px Group C  1:08.973  Jean-Louis Schlesser  Mercedes-Benz C11  1990 480 km of Dijon F3000  1:10.430  Érik Comas  Lola T89/50  1989 Dijon F3000 round GT1 (Prototype)  1:10.861  Bernd Schneider  Mercedes-Benz CLK LM  1998 FIA GT Dijon 500km Formula Three  1:11.067  Jules Bianchi  Dallara F308  2009 Dijon F3 Euro Series round Sports prototype  1:11.527  Charlie Robertson  Ginetta G57 P2  2017 Dijon 4 Hours LMP900  1:11.614  Jan Lammers  Dome S101  2002 FIA Sportscar Championship Dijon DTM  1:11.644  Paul di Resta  AMG-Mercedes C-Klasse 2009  2009 Dijon DTM round LMP3  1:11.951  Alessandro Ghiretti  Ligier JS P3   GT1 (GTS)  1:15.119  Jaroslav Janiš  Saleen S7-R  2006 FIA GT Dijon 500km Group C2  1:15.324  Fermín Vélez  Spice SE89C  1989 480 km of Dijon IMSA GTP  1:15.327  David Kennedy  Mazda 767B  1989 480 km of Dijon Formula Two  1:15.523  Richard Evans  March 742  2017 Dijon Motors Cup Formula Renault 2.0  1:15.844  Daniel Ricciardo  Tatuus FR2000  2008 Dijon Formula Renault 2.0 West European Cup round LMP675  1:15.956  Fabio Mancini  Lucchini SR2001  2002 FIA Sportscar Championship Dijon GT3  1:16.672  Emmanuel Collard  Mercedes-AMG GT3   Formula 4  1:17.285  Taito Kato  Mygale M21-F4  2024 Dijon French F4 round Group 6  1:17.400  Arturo Merzario  Alfa Romeo T33SC/12  1977 Dijon 500 km Porsche Carrera Cup  1:18.010  Alessandro Ghiretti  Porsche 911 (992) GT3 Cup  2024 Dijon Porsche Carrera Cup France round Sports 2000  1:18.050  Doug Hart  March 75S  2011 Martini Trophy GT2 (GTS)  1:18.390  Olivier Beretta  Chrysler Viper GTS-R  1998 FIA GT Dijon 500km SRO GT2  1:18.575  Pierre Kaffer  Audi R8 LMS GT2  2023 Dijon GT2 European Series round Sports prototype  1:18.631  Martin O'Connell  Chevron B19  2011 Martini Trophy GT2  1:20.189  Jaime Melo  Ferrari F430 GTC  2006 FIA GT Dijon 500km Group 5  1:21.160    Porsche 935 K3  1980 Dijon 1000 km FIA GT Group 2  1:22.666  Bas Leinders  Gillet Vertigo Streiff  2006 FIA GT Dijon 500km GT4  1:22.667  Simon Gachet  BMW M4 GT4 Gen II  2024 Dijon FFSA GT round TCR Touring Car  1:22.916  Sébastien Thome  Audi RS 3 LMS TCR (2021)  2024 Dijon TC France round GT1  1:23.240    Venturi 600 LM  1996 2 Hours of Dijon Silhouette racing car  1:23.515  Vincent Radermecker  SEAT Toledo Silhouette  2002 Dijon French Supertouring round Stock car racing  1:23.958  Ander Vilariño  Chevrolet SS NASCAR  2013 Dijon NASCAR Whelen Euro Series round Alpine Elf Europa Cup  1:24.939  Léo Jousset  Alpine A110 Cup  2023 Dijon Alpine Elf Europa Cup round Group A  1:27.400  Klaus Niedzwiedz  Ford Sierra RS500 Cosworth  1988 Dijon ETCC round Renault Clio Cup  1:30.551  Nicolas Milan  Renault Clio R.S. IV  2018 Dijon Renault Clio Cup France round Short Circuit: 3.289 km (1972-günümüz) Formula 1  1:00.000  Jody Scheckter  Tyrrell 007  1974 French Grand Prix  250px Group 5 sports prototype  1:00.600  François Cevert  Matra-Simca MS670  1973 Dijon 1000 km Group 6  1:01.180  Jochen Mass  Porsche 936  1976 Dijon 500 km Sports 2000  1:02.600  Arturo Merzario  Abarth-Osella 2000 Sport SE-021  1972 Dijon European 2-Litre Sports Car Championship round Group 5 special production  1:06.840  Jacky Ickx  Porsche 935  1976 6 Hours of Dijon  Group 4  1:17.100  Gérard Larrousse  Porsche 911 Carrera RSR  1974 Dijon GT race Formula Three  1:18.650 Pierre Petit  Ralt RT3  1982 Dijon French F3 round

 Dış bağlantılar 
  Official website 
 Satellite picture by Google Maps

 Kaynakça 

Kategori:Formula 1 pistleri
Kategori:Fransa Grand Prix
Kategori:İsviçre Grand Prix
Kategori:Fransa'daki yarış pistleri