2023 Messenia göçmen teknesi felaketi

14 Haziran 2023'te göçmen kaçakçılığı yapan bir balıkçı teknesi, İyon Denizi'nde, Yunanistan'ın Messenia kentindeki Pylos kıyılarında battı. 10 Haziran'da Libya'nın Tobruk kentinden ayrılan tekne tahminen 400 ila 750 göçmen taşıyordu. Yunan makamlarının arama ve kurtarma çalışmaları sayesinde, Mısırlılar, Suriyeliler, Pakistanlılar, Afganlar ve Filistinliler dahil olmak üzere 104 kişi kurtarıldı. ve yüzlercesi kayıp ve öldüğü tahmin edilen 78 ceset buldu.

 Arka plan 
Libya'da devam eden kriz, komşu ülkelerdeki istikrarsızlığın yanı sıra, büyük bir insan kaçakçılığı işinin gelişmesine olanak tanıdı ve Libya'yı göçmen ve mültecileri Akdeniz üzerinden Avrupa'ya taşıyan bir merkez haline getirdi.

Avrupa'ya gitmek isteyen göçmenler ve mültecilerin, Kuzey Afrika'dan İtalya'ya giden deniz yolunu kullanarak, 2014'ten bu yana 21.000 kişinin ölümünü neden oldu ve Uluslararası Göç Örgütü tarafından dünyadaki en ölümcül yol ilan edildi. İnsan kaçakçıları, göçmenleri, genellikle günlerce süren yolculuk boyunca kilitli tutuldukları ambarlarda, denize açılmaya elverişsiz gemilere doldurmaktadır. Mülteciler, Batı Avrupa'ya Yunanistan'dan daha yakın olduğu için Libya'nın karşı kıyısındaki İtalya'ya gitmektedirler.

Avrupa'ya yapılan bu tür deniz kaçakçılığı yollarında artan sayıda ölümcül olay görüldü: 2022'de 3.800 kişi Orta Doğu ve Kuzey Afrika'dan göçmen ve mülteci rotalarını izlerken öldüler ve bunlardan 3.789'u bölge içinde ve çevresindeki denizde öldü. 26 Şubat 2023'te, Akdeniz'de 2023'ün o ana kadarki en ölümcül deniz olayında Türkiye'nin İzmir kentinden gelen ahşap bir teknenin Güney İtalya'daki Cutro açıklarında batması sonucu en az 94 kişi öldü.

 Olay 
küçükresim|upright=2.05| Andrianna'nın izlediği rotayı ve hayatta kalanların götürüldüğü yeri gösteren Doğu Akdeniz haritası
Andrianna adlı tekne, 10 Haziran 2023'te Yunanistan'ın Girit adasının güneyinde, Libya'nın Sirenayka bölgesindeki Tobruk kasabasından hareket etmişti. Gemi, kapasitesinin çok üzerinde, aşırı sayıda insan taşıyordu; Alarm Phone'a göre gemiden bir imdat çağrısı aldığını iddia eden Avrupalı bir kurtarma-destek hayır kurumuna ɡöre, gemide 750 kadar insan vardı; Bunun batan tekne olup olmadığı belli değildi. Uluslararası Göç Örgütü (IOM), gemide yaklaşık 400 kişinin bulunduğunu tahmin ediyor. Yunanistan'ın liman kenti Kalamata'nın belediye başkan yardımcısı Ioannis Zafiropoulos, üzerinde olduğunu belirtti. Gemi bir balıkçı teknesiydi. ve yaklaşık  uzunluğunda olduğu tahmin ediliyordu. Andrianna İtalya'ya gidiyordu.

13 Haziran'da İtalyan sahil güvenliği, Yunan makamlarını ve Avrupa Birliği (AB) sınır koruma kurumu Frontex'i tehlikede olan bir gemiye karşı uyardı. Özellikle İtalyanlar, geminin kendine has hareketlerini Yunanlara bildirmişlerdir. Yunan sahil güvenliği, Frontex uçağının ve iki ticaret gemisinin, geminin yüksek hızlarda kuzeye yaklaştığını tespit ederek daha fazla uçak ve geminin sevk edilmesine yol açtığını söyledi. Gemiye yardım teklifleri yapıldı ancak Yunan sahil güvenliğine göre teklif reddedildi.

Öğleden sonra ticaret gemilerinden biri Andrianna'ya yaklaştı ve yardım teklif etti fakat yolcular bunu reddetti. Daha sonra başka bir ticaret gemisi de yardım teklifinde bulundu fakat aynı yanıtı aldı. Akşam saatlerinde geminin güvertesine yaklaşan bir Yunan sahil güvenlik devriyesi, çok sayıda göçmenin varlığını doğruladı. Göçmenler yine İtalya'ya devam etmek istediklerini belirterek herhangi bir yardımı reddettiler. Her üç durumda da göçmenler, Yunan devriye gemisi ve Malta bandıralı bir ticaret gemisinden yiyecek ve su istediklerini belirtmişlerdir. Yunan devriyesi daha sonra gemiye eşlik etti

Saat 1:40 civarında ben (EEST) 14 Haziran'da Yunan sahil güvenliği Andrianna'nın motorunun bozulduğunu öğrendi. Yardım talebi üzerine sahil güvenlik görevlileri daha sonra gemiye yanaştı. Daha sonra "teknenin sağa, sonra keskin bir sola ve ardından alabora olmasına neden olacak kadar sağa doğru yattığını gördüklerini" belirttiler. Yaklaşık 10 ila 15 dakika sonra Andrianna, yolcularını İyon Denizi'nin dalgalarına göndererek battı. Gemi yaklaşık  Peloponnese'deki Pylos, Messenia kıyılarının açıklarında,  civarında bir alanda derinlik bulunmaktadır. Yunan sahil güvenliği, gemide kimsenin can yeleği giymediğini bildirdi.

BBC ve News 24/7 tarafından yapılan araştırmalara göre tekne saatlerce hareketsiz kaldı ve Yunan sahil güvenliğinin aksine batmadan önce İtalya'ya doğru hareket etmiyordu.

 Arama kurtarma 
Batmanın hemen ardından Yunan sahil güvenliği ve ordusu büyük bir arama kurtarma operasyonu başlattı. Operasyon, bölgedeki kuvvetli rüzgarlar nedeniyle karmaşık hale geldi. Hayatta kalanlar Kalamata'ya nakledildi. Hayatta kalan 104 kişiyi kurtardıktan sonra, Yunan makamları daha fazlasını bulamayacaklarını umduklarını ve yüzlerce kişinin hala kayıp olduğunu belirttiler. Çoğunluğu erkek olan hayatta kalanlar, kaçakçıların kadınları ve çocukları ambarda kilitli tuttuklarını bildirdi. Hayatta kalanların ifadelerine göre, batma anında 100 kadar çocuğun tutulduğuna inanılıyor. Hayatta kalanların sahil güvenlik görevlilerine anlattığı sızdırılmış ifadelere göre, Pakistanlılar güvertenin alt tarafına ɡitmeye zorlandı, diğer milletlere mensup olanların alaboradan kurtulma şanslarının çok daha yüksek olduğu üst güverteye çıkmalarına izin verildi.

Andrianna'daki en az 78 yolcunun öldüğü doğrulandı, bu da onu Yunanistan'da 2023'ün en ölümcül gemi kazası yapıyor. Yunan polisi, 500 kadar kişinin kayıp olduğu varsayımıyla çalıştıklarını söyledi. 16 Haziran akşamı, Yunan makamları insan kaçakçılığı operasyonundan sorumlu olduğuna inanılan dokuz zanlıyı tutuklamıştı. Tamamı Mısır kökenli olan bu kişiler, bir yargıç huzuruna çıkarılacak ve savcı büyük olasılıkla toplu katliam da dahil olmak üzere onlara karşı suçlamalarda bulunacaktır. Ek olarak, Pakistanlı yetkililer 10 şüpheli kaçakçıyı tutukladı.

 Sonrası 
sağ|küçükresim| Atina'daki protestolar sırasında kurbanların anısına fenerler yakıldı.
Yunan sahil güvenliği, teknenin batmadan saatler önce aşırı insan kalabalığının olduğu olduğu üst ve alt güvertelerini gösteren havadan fotoğraflar yayınladı. Sahil güvenlik, resmi açıklamalarda, teknenin ve yolcularının, varış noktasının İtalya olması nedeniyle yardımı reddettiğini ve bu nedenle teknelerinin geri çekildiğini iddia etti. Kurtarma operasyonları için bir destek ağı olan Alarm Phone, Salı günü geç saatlerde gemideki kişilerle temasa geçti. Yolcular kaptanın gemiyi terk ettiğini söylüyorlardı. Gemide kimsenin can yeleği giydiği düşünülmüyor.

Muhalefet lideri Alexis Tsipras, Kalamata limanını ziyaret ettiğini ve hayatta kalanlarla konuştuğunu söyledi. "Ne tür bir protokol, batmak üzere olan aşırı yüklenmiş bir teknenin kurtarılmasını gerektirmez?" Tsipras, Avrupa göç politikasının "Akdeniz'i, bizim denizlerimizi sulu mezarlara çevirdiğini" söyledi. Atina yönetimi üç günlük ulusal yas ilan etti ve Yunanistan Cumhurbaşkanı Katerina Sakellaropoulou hayatta kalanlardan bazılarını ziyaret ederek taziyelerini iletti.

Önceki muhafazakar hükûmet altında, Yunan makamları göç konusunda sert bir tavır alarak sınır kontrollerini artırdı ve genellikle göçmen ve mültecilerle dolu tekneleri geri çevirdi. Yunanistan Komünist Partisi ve ırkçılık karşıtı kolektifler de dahil olmak üzere birçok sol örgüt, sendika ve parti, 15 Haziran'da mültecilerle dayanışma içinde ve göçü kontrol etmeyi amaçlayan geri itme ve sınır çitlerine karşı protesto çağrısında bulundu. O akşam binlerce protestocu, AB göç politikalarına karşı gösteri yapmak için Atina ve Selanik'te toplandı. Atina'daki bazı protestocular polise molotof kokteyli attı ve göz yaşartıcı gaza maruz kaldı. Kalamata'daki protestocular göçmen tesislerinin yakınında pankartlara " Timsah gözyaşları ! AB'nin göç anlaşmasına hayır" yazarak gösteri yaptılar.

 Kaynakça 

Kategori:İyonya Denizi
Kategori:Yunanistan'daki denizcilik kazaları ve olayları
Kategori:2023'te uluslararası ilişkiler