Hamidiye Vapur Şirketi

Hamidiye Vapur Şirketi veya İzmir Hamidiye Vapur Şirketi, 1883-1915 yılları arasında İzmir'de hizmet vermiş vapur şirketidir.
 İskeleler 

 Eski Foça iskelesi
 Yeni Foça iskelesi
 Alaybey iskelesi
 Osmanzade iskelesi
 Donanmacı iskelesi
 Karşıyaka  iskelesi 
 İzmir iskelesi 
 Karataş iskelesi
 Islahhane iskelesi
 Göztepe, iskelesi
 Abdullah Ağa çiftliği iskelesi
 Kilizman iskelesi
 Urla iskelesi
 Karaburun iskelesi
 Çeşme Ilıcası iskelesi.

Tarihçe
Yahya Hayati Efendi'nin yöneticiliğinde kurulmuştur. Diğer kurucuları Karabet Efendiler, Eskinazi Erdit Efendi, İsayan Efendi, Arnavutoğlu Dimitri Efendi, Balyozzade Matyos ve Kazancızade Hafız Mehmet Efendidir.

İşletilen hatlar

 İzmir Karşıyaka hattı
 İzmir Göztepe hattı
 İzmir Bayraklı hattı
 İzmir Urla hattı
 İzmir Karaburun hattı
 İzmir Foça hattı
 İzmir Çeşme Ilıcası hattı.

İşletilen vapurlar 

 Karataş Vapuru 
Hacı Davut Ferkuh Vapur Kumpanyasından 1897 yılında 250 Osmanlı lirasına satın alınmıştır.

 Adliye Vapuru 
Adliye vapuru 30 tondu. Cemal ve Kemal Beylere 1912 yılında satılmıştır.

 İstanbul Vapuru 
Avrupa'dan 1888 getirilmiştir. Ahşap bir tekneydi. İstanbul Vapurunun genişliği 5,1 metre uzunluğu ise 34 metreydi. Motor gücü 45 beygirdi. Saatte 13 mil yol alabilmekteydi. 1908 yılında liman içinde kaza geçirmiş ve bu kaza sonucu batmıştır.

 Terakki Vapuru 
Bir diğer ismi foskolostur. Yandan çarklı bir vapurdu.1903 yılında bakıma alınmış ve kazanı ve birçok parçası yenilenmiştir.

 Urla Vapuru 
Yandan çarklı bir vapurdu. 1903 yılında bakıma alınmış ve boyu uzatılmıştır. Sağlam ve hızlı bir vapurdu.

 Gülbahçe Vapuru 
İngiltere'de 1876 yılında inşa edildi. John Beaumont adıyla çalıştı. Hamidiye Vapur Şirketi tarafından 1900 yılında satın alınmıştır. Hamidiye Vapur Şirketi tarafından alındıktan sonra adı Gülbahçe olarak değiştirilmiştir. Yandan çarklı bir vapurdu. 2 silindirli buhar makinesi vardı. Gülbahçe Vapurunun uzunluğu 41,5 metre, genişliği 8 metreydi. Şirketin en eski vapuruydu.

 Dikili Vapuru 
Pervaneli bir vapurdur. Hamidiye Vapur Şirketinin en büyük, sağlam ayrıca en zarif vapurlarından biriydi.

 Osmaniye Vapuru 
Hamidiye Vapur Şirketinin Bayraklı tersanesinde inşa edilmiştir. Osmaniye Vapurunun genişliği 5,1 metre uzunluğu ise 34 metreydi. İlk seferini 22 Eylül 1904 günü yapmıştır. 400 yolcu taşıyabilmekteydi.

 Hürriyet Vapuru 
Uskurlu bir vapurdur. Yapım tarihi 1906dır. Belçika'dan 1909 yılında 6500 Osmanlı lirasına satın alınmıştır. Hürriyet Vapurunun genişliği 7,13 metre uzunluğu ise 50,26 metreydi. Saatte 11- 12 mil  yol almaktaydı. Cumhuriyet ola­rak adı değiştirildi. Çürüğe 1936'da çıkartıldı.

 Müsavat Vapuru 
1910 yılında İngiltere'de üretildi. Tek pervaneli buharlı yolcu vapuru olan Müsavat, 20 Mayıs 1911 tarihinde Hamidiye Vapur Şirketi tarafından Belçika'dan satın alınarak işletilmeye başlandı. Tripil buhar makinesine sahipti ve 280 beygir gücündeydi. Müsavat Vapuru 9 mil hız yapıyordu. 500 kişi yolcu alabiliyordu. Dokuz Eylül vapuru adını sonradan almıştır.

 Kaynakça 

Kategori:İzmir ili merkezli şirketler
Kategori:İzmir ilinde denizyolu ulaşımı
Kategori:Osmanlı İmparatorluğu'nda su ulaşımı