Audi R8 Le Mans Konsepti

Audi R8 V12 TDI (Audi R8 TDI Le Mans olarak yeniden adlandırıldı), ilk olarak 2008 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda 13 Ocak 2008'de halka tanıtılan ve aynı yılın Mart ayında Cenevre Otomobil Fuarı'nda sergilenen etkileyici bir konsept otomobildi.

R8 V12 TDI, Volkswagen Grubu'nun uzun süredir kullanılan TDI turbodizel teknolojisini kullanan 6.0 litrelik bir V12 motora sahipti. Bu güçlü motor, 4.000 devirde 368 kW (500 PS; 493 bg) ve 1.750 ile 3.000 devir arasında 1.000 N⋅m (738 lbf⋅ft) tork üretiyordu.

V12 dizel motoru sayesinde R8 TDI Le Mans, 0'dan 100 km/s (0'dan 62 mil/s) hıza sadece 4.2 saniyede çıkabiliyor ve 300 km/s (186 mil/s) üzerinde bir maksimum hıza ulaşabiliyor

 Tasarım 
V12 TDI dizel motorunun ek gücü ve ağırlığıyla başa çıkmak için otomobil üzerine Audi birkaç değişiklik yaptı. Bunlar arasında yeniden ayarlanmış süspansiyon ayarları ve frenler bulunuyor. Bu araçta ilk kez görülen tam LED farları bulunuyordu.

V12 TDI, standart R8'den daha fazla soğutma gerektiriyordu, bu nedenle Audi, çatıya ek hava beslemek için bir NACA kanalı  eklemiştir.

Fiziksel olarak daha büyük V12 motoru barındırmak için arka bölme öne taşındı, bu da standart R8'de genellikle bulunan arka koltukların arkasındaki alanın kaybedilmesine neden oldu.

 Maliyet sorunları 
Etkileyici özellikleri ve yenilikçi tasarımına rağmen, Audi sonunda R8 TDI'nın seri üretimini yapmama kararı aldı ve bunun nedeni "benzinli R8'i devasa çift turbolu dizel motoru barındıracak şekilde yeniden mühendislik yapmanın maliyetinin çok yüksek olması ve bu yatırımı yalnızca satışlarla geri alamayacak olmasıydı".

 Kaynakça 

Kategori:Coupe otomobiller
Kategori:Spor otomobiller
Kategori:2008'de tanıtılan otomobiller