Harry Ferguson

Harry Ferguson, (4 Kasım 1884, County Down, İrlanda - 25 Ekim 1960, Gloucestershire, İngiltere) tam adıyla Henry George Ferguson İngiliz mucit ve girişimci.

4 Kasım 1884 tarihinde İrlanda’da doğmuştur. İrlanda’da kardeşi ile kendi tasarladığı uçak ile uçan ilk İrlanda’lıdır. Mekanik konusunda yetenekli olan Harry Ferguson aynı zamanda bugünkü adı Massey Ferguson olanFerguson Brown Ltd.’in kurucusu ve Üç noktalı askı sisteminin mucitidir. 25 Eylül 1960 tarihinde aşırı doz depresyon ilacı sebebiyle öldü.
Aktif olmadığı dönemler

4 Kasım 1884 tarihinde İrlanda’nın County Down eyaletinde çiftçi James Fisher Ferguson ve karısı Mary Bell’in oğlu olarak dünyaya geldi. Ailenin üçü kız, sekizi erkekti ve doğan dördüncü çocuktu.

1900 yılında daha 14 yaşındayken çiftlikte çalışmak için okulu bıraktı. 2 yıl sonra 1902’de abisi Joseph Bell Ferguson ile abisinin sahibi olduğu JB Ferguson Co. adlı atölyede bisiklet ve otomobil tamir etmeye başladı.

Havacılık ilgisi
Harry Ferguson'un uçtuğu uçağın Ulster Folk Müzesindeki Kopyası|sağ

1908’de havacılık sektörü ilgisini çekti ve Blackpool ve Rheims’deki hava gösterilerini ziyaret etti. Bu gösterilerden etkilenen Harry Ferguson İrlanda’da kendi yaptığı uçak ile uçan ilk İrlanda’lı olmak için çalışmalar başladı. 1909’da 23 yaşında abisi ile yaptığı 8 silindirli motor kullanan ve tek pervaneli uçağı kullanarak İrlanda'da kendi yaptığı uçak ile uçan ilk irlandalı olur. Bu yaptığı uçak ile 1910’da 2.5 mil (4 km) havada uçar ama inişte uçak hasar aldı ve kendisi bir süre bilinçsiz kaldı. Bu olaydan sonra 1911’de abisi ile uçakların güvenliği konusunda anlaşamayan Harry Ferguson bu işi tek başına yapmaya karar verir.

Traktör serüveni
1911’de Vauxhall marka otomobillerin ve dönemin traktörlerini satan bir bayisi vardı. Mekanik konusunda yetenekli olan Harry Ferguson traktörlerde en zayıf noktanın, sabanın traktöre ayrı bir mafsal ile bağlandığını görmüştür. 1917’de üç noktalı askı sistemini icat etti. Bu sistemi ilk olarak Ford Model T üzerine entegre eder ve bu araca Eros adını verir. Bu icadı Henry Ford’un ilgisini çeker ve Ford traktörlerde kullanmak için anlaşma yapmak ister fakat anlaşma sağlanamaz. 1926’da hidrolik kaldıracı ekler ve patentini alır. Aynı yıl Eber ve George Sherman ile Ferguson-Sherman Inc. şirketini kurar. 1936’da Traktör üretmeye karar veren Harry Ferguson Üç noktalı askı sistemini kullanan Ferguson Model A’yı üretim bandından çıkarır. 1938’de yeni traktörü ile Henry Ford’un karşısına tekrar çıkar ve bu sefer anlaşma sağlanır ve iki şirketin ortaklığı ile 1939 yılında Ford-Ferguson 9N üretilir. İlerleyen yılarda Henry Ford’un torunu Henry Ford II Ferguson ile anlaşmayı sonlandırır, fakat hâlâ Ford traktörlerüç noktalı askı sistemi entegre gelmektedir. Harry Ferguson Ford’a dava açar. 1952 yılında Ferguson davayı kazanır ve Ford Ferguson'a 9 milyon dolar tazminat öder."Settlement in Suit Against Ford Company £3M. Award To Fergusons", The Times, Thursday, 10 April 1952; p. 6; Issue 52283 Aynı yılda Ferguson’un patentlerinin süresi dolar ve diğer üreticiler artık ücretsiz bir şekildeüç noktalı askı sistemi’ni traktörlere entegre eder. Finansal zorluk yaşayan Ferguson şirketi Massey Harris ile birleşme kararı alır. Bu süreçte aşırı stres sebebi ile hastalanan Harry Ferguson 1960 yılında 75 yaşında aşırı doz depresyon ilacı kullanması sebebiyle öldü.

Kaynakça

Kategori:1884 doğumlular
Kategori:1690'da ölenler
Kategori:20. yüzyıl İngiliz mühendisleri
Kategori:20. yüzyılda Kuzey İrlandalılar
Kategori:Early Birds of Aviation üyeleri