Saitama Demiryolu Hattı

Japon Saitama Demiryolu Şirketi tarafından işletilen, çoğunlukla yer altından ilerleyen hızlı tren hattıdır. Saitama Eyaleti, yerel belediye yönetimleri ve Tokyo Metrosu tarafından finanse edilen bu tren hattı, Tokyo'da bulunan Akabane-iwabuchi İstasyonundan başlayıp Saitama'daki Urawa-Misono İstasyonunda sona eren Tokyo Metro Namboku Hattının bir devamını oluşturmaktadır. Hat, 2002 Saitama Stadyumu'na ana ulaşım aracı olarak kullanılmaktadır. 27 Kasım 2015'te rotaya "Saitama Stadyum Hattı" adı verilmiştir. İstasyon numaralandırmasında kullanılan hat sembolü “SR”dir.

 Genel bakış 
Bu hat, Tokyo Metrosu Namboku Hattı'ndan gelen trenlerin Akabane-iwabuchi İstasyonunun ötesinde Saitama Eyaletine gitmesine ve Urawa-Misono İstasyonunda sona ermesine imkan tanımaktadır.

Hattın büyük bir kısmı yeraltındadır, yalnızca Urawa Misono İstasyonu ve bitişik depolar yüzeydedir. Hat daha önce sadece otobüslerin hizmet verdiği Kawaguchi şehrinin doğu ve kuzey kısmını Tokyo'ya bağlamaktadır.

1972 yılında Tokyo Metrosu Namboku Hattının bir uzantısı olarak belirtilen hattın planlandı. Orijinal planlamayla doğu Urawa'ya ve Saitama'daki merkezi Kawaguchi'ye hizmet etmesi planlanmıştı. 1985 yılında planlamayla hat doğuya, Hatogaya'ya kaydırıldı. 1992 yılında Saitama Eyaleti tarafından üçüncü sektör Saitama Demiryolu Şirketi kuruldu ve 1995 yılında inşaat başladı. Hat, 28 Mart 2001'de açıldı.

İnşaatın toplam maliyeti 256,1 milyar yen olup kilometre başına maliyet 17,5 milyar yen düşmektedir.

 Taşıt stokları 
 Tokyo Metrosu 9000 serisi 6/8 araçlı EMU'lar
 Tokyu 3000 serisi 8 araçlı EMU'lar
 Tokyu 3020 serisi 8 araçlı EMU'lar
 Tokyu 5080 serisi 8 araçlı EMU'lar
 Saitama Hızlı Demiryolu 2000 serisi 6 araçlı EMU'lar
 Sotetsu 21000 serisi 8 araçlı EMU'lar

 Hissedarlar 
2013 yılı itibarıyla Saitama Demiryolu Şirketi'nin ana hissedarları tablodaki gibidir.
Hissedar Yüzde Saitama Eyaleti 45.0 Tokyo Metrosu 19.4 Kawaguchi Şehri 18.7 Saitama Şehri 7.1

 Yolcu istatistiği 
Hattın yolcu sayıları tablodaki gibidir.
Mali yıl Toplam yolcu Yolcu/km gün 2009 30.564 milyon 40.038 2010 31.051 milyon 40.770 2011 30.983 milyon 40.546

 Tarihi 
Saitama Demiryolu Şirketi 25 Mart 1992'de kurulmuştur.

1 Nisan 2022'de hatta 8 vagonlu trenler çalışmaya başlamıştır.

Kaynakça

Kategori:2001'de hizmete giren demiryolu hatları
Kategori:Japonya'daki metro ağları
Kategori:Japonya'daki demiryolu hatları