Curtiss Kingbird

Curtiss Model 55 Kingbird, 1930'ların başında Amerika Birleşik Devletleri'nde az sayıda üretilen bir yolcu uçağıydı. Tek motorlu Curtiss Thrush'tan türetilen bir gövdeye sahip çift motorlu bir uçaktı.

 Varyantlar 
 Kingbird C Prototip 185 hp (138 kW) gücünde altı silindirli Curtiss R-600 Challenger motorlarına sahipti. Bir adet üretildi, ancak gücünün yetersiz olduğu anlaşıldı. Daha sonra Kingbird J-1'e dönüştürüldü.Bowers 1979, s. 387.
 Kingbird D-1 İkinci ve üçüncü prototipler (daha önce Kingbird J-3 ve J-2) 225 hp dokuz silindirli Wright Whirlwind J-6-7 radyal motorlarla güçlendirilmişti. Daha sonra D-2 standardına dönüştürüldü.Bowers 1979, pp. 387–388.
 Kingbird D-2 İki adet 300 hp (224 kW) Whirlwind J-6-9 motorlu üretim uçağı. 14 adet üretildi ve iki tanesi D-1'lerden dönüştürüldü.
 Kingbird D-3 İki 330 hp (246 kW) Whirlwind J-6-9 motora ve beş yolcu koltuğuna sahipti.Bowers 1979, p. 388.
 Kingbird J-1 Whirlwind motorlarına sahip ilk prototip. 
 Kingbird J-2 Üçüncü prototip, J-6-7 motoruna sahipti.
 Kingbird J-3 İkinci prototip, J-6-9 motoruna sahipti.
 RC-1 ABD Donanması için tek Kingbird D-2, başlangıçta JC-1 (yardımcı program için J) olarak sipariş edildi, ancak RC-1 (nakliye için R) olarak teslim edildi.

 İşletenler 

 Eastern Air Transport
 Amerika Birleşik Devletleri Deniz Piyade Kolordusu

 Türk Hava Yolları (eski resmî adıyla: Devlet Havayolları İdaresi)

Özellikleri (D-2) 

 Kaynakça 
 Notlar 

 Bibliyografya 



 Dış bağlantılar 

  A contemporary technical article on the Kingbird, with details of the version with 225 hp Whirlwind J-6-7 engines.
 aerofiles.com
 generalaviationnews.com

Kingbird
Kategori:Yüksek kanatlı uçaklar
Kategori:İlk uçuşunu 1929'da yapan hava araçları