Class 1 Touring Cars

Class 1 Touring Cars, FIA tarafından onaylanmış bir yarış arabası sınıfıdır. Birinci ve ikinci nesil olmak üzere sınıflandırılmıştır.

 FIA Class 1 onaylı touring arabaları 
 Birinci nesil (1993-1996) 
 Marka Görsel Model Motor İlk yarışı Son yarışı Alfa Romeo 250px 155 Alfa Romeo Busso-based 2.5L V6 60°Alfa Romeo 690 2.5L V6 90° 1993 DTM – Zolder 1 1996 ITC – Suzuka Mercedes-Benz 250px 190E Mercedes-Benz M102 2.5L I4 1993 DTM – Zolder 1 1993 DTM – Hockenheim 2 250px C-Serisi Mercedes-Benz M106 2.5L V6 90° 1994 DTM – Zolder 1 1996 ITC – Suzuka Opel 250px Calibra General Motors C25XE 2.5L V6 54°Cosworth KF (Isuzu 6VD1 derived) 2.5L V6 75° 1993 DTM – Hockenheim 2 1996 ITC – Suzuka

 İkinci nesil (2019-2023)

 Teknik özellikler 

 Motor hacmi: 2.0 L (122 cu in) DOHC inline-4
 Motor Kontrol Ünitesi: Bosch Motronic MS 7.4 (Deutsche Tourenwagen Masters since 2019 and Super GT GT500 since 2020)
 Vites Kutusu: 6 vites (geri vitesi dahil olmalıdır)
 Ağırlık:
 1,070 kg (2,359 lb) (sürücü ve yakıt ile) (Deutsche Tourenwagen Masters)
 1,020 kg (2,249 lb) (sürücü ve yakıt ile)  (Super GT GT500)
 Motor Gücü:
 Deutsche Tourenwagen Masters:
 2019: 610 + 30 hp (455 + 22 kW) push-to-pass ile
 2020: 580 + 60 hp (433 + 45 kW) push-to-pass ile
 550–650 PS (405–478 kW) (Super GT GT500)
 Benzin:
 Aral Ultimate 102 unleaded (Deutsche Tourenwagen Masters)
 Benzin Tankı Kapasitesi : 31.7 US gallon (120 litre; 26 imperial gallon)
 Yakıt Sevki: Benzin doğrudan püskürtme
 Yakıt-kütle akış kısıtlama oranı: (Deutsche Tourenwagen Masters için)
 2019: 95 + 5 kg/h (209 + 11 lb/h) ush-to-pass ile
 2020: 90 + 10 kg/h (198 + 22 lb/h) ush-to-pass ile
 Yakıt enjeksiyonu ve enjektör basıncı: Maksimum 350 bar (5,076 psi)
 Aspiration: Turboşarjlı (bir turbo ile)
 Turboşarjör: Garrett 846519-15
 Turbo basıncı  3.5 bar (51 psi)
 Uzunluk: Not exceeding 5,000 mm (197 in) including rear wing
 Genişlik: 1,950 mm (77 in)
 Aks Mesafesi: 2,750 mm (108 in) sınıtlandırılmıştır. Ayarlanabilen Aks Mesafesi yasaklanmıştır.
 Direksiyon: Hidrolik destekli rack ve pinion
 Yasaklanan özellikler: Çekiş Kontrol, aktif süspansiyon ve ABS

 Marka Görsel Model Motor İlk yarışı Son yarışı Aston Martin 250px Vantage HWA AFR Turbo 2.0 I-4t 2019 DTM – Hockenheim 1 2019 DTM – Hockenheim 2 Audi 250px RS5 Turbo Audi RC8 2.0 TFSI I-4t 2019 DTM – Hockenheim 1 2020 DTM – Hockenheim 2 BMW 250px M4 Turbo BMW P48 Turbo 2.0 I-4t 2019 DTM – Hockenheim 1 2020 DTM – Hockenheim 2 Honda 250px NSX-GT Honda HR-420E 2.0 I-4t 2020 Super GT – Fuji 12023 Super GT -Twin Ring Motegi Nissan  250px GT-R Nismo Nissan NR20A 2.0 I-4t 2020 Super GT – Fuji 1 2021 Super GT – Fuji 2 250px Z 2022 Super GT – Okayama Toyota 250px GR Supra Toyota RI4AG 2.0 I-4t 2020 Super GT – Fuji 1

 Kaynakça 

Kategori:Yarış arabası sınıfları
Kategori:Touring car racing
Kategori:FIA