Klang Vadisi Entegre Ulaşım Sistemi

Klang Vadisi Entegre Ulaşım Sistemi (Malayca: Sistem Transit Bersepadu Lembah Klang), Klang Vadisi ve Büyük Kuala Lumpur bölgesinde hizmet veren bir toplu ulaşım sistemidir. Sistem toplam 11 hattan oluşur; iki banliyö hattı, beş metro hattı, bir metrobüs hattı ve Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı'na ve Sultan Abdülaziz Şah Havalimanı'na ulaşan iki demiryolu hattı.

 Tarihçe 
bağlantı=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Klang_Valley_Rail_Transit_System_Timeline_-_2024.gif|alt=|sol|küçükresim|upright=0.91|Sistemin yıllara göre gelişimi
Başlangıçta, farklı rakip şirketler çeşitli toplu taşıma sistemlerini işletiyor ve bu raylı ve otobüs sistemlerini ayrı ayrı ve çeşitli zamanlarda geliştiriyorlardı. Ancak bu şekilde, sistemlerin çoğu diğerleriyle iyi bir şekilde entegre olmadı ve bu da sistemden sisteme geçişi yolcular için elverişsiz hale getirdi. Kuala Lumpur'un zayıf yaya ağı tarafından daha da kötüleştirilen, bir raylı sistemden diğerine geçmek genellikle çok fazla yürümeyi, merdiven çıkmayı ve yürüyen merdiven kullanmayı gerektiriyordu. Tüm raylı sistemler için entegre bileti Touch 'n Go kartlarının kullanıma sunulması, herhangi bir yolcunun Klang Vadisi bölgesindeki tüm istasyonlar ve hatlar arasında sorunsuz bir şekilde geçiş yapmasına yardımcı oldu.

 Entegrasyon 
28 Kasım 2011'den bu yana, Kelana Jaya Hattı, Ampang Hattı ve Sri Petaling Hattı için Rapid KL sistemi boyunca ortak istasyonların ücretli alanları ve 1 Mart 2012'den itibaren KL Monoray'ın ücretli alanları, sistemler arasında daha kolay ödeme işlemi yapmak için ortak bir ödeme sistemine geçmiştir. Bu sistem, banliyö yolcularının, ücretli alandan çıkmamaları koşuluyla, her seferinde yeni bir bilet almadan aktarma istasyonlarındaki hatlar arasında geçiş yapmalarını sağlar; şu anda Titiwangsa, Hang Tuah, Putra Heights ve Masjid Jamek istasyonlarında mümkündür. 17 Temmuz 2017'de en son hızlı geçiş hattı olan Kajang Hattı'nın eklenmesiyle, entegre sistem Pasar Seni, Merdeka-Plaza Rakyat ve Maluri istasyonlarına ve BRT Sunway Hattı'nın hizmete girmesiyle USJ 7 istasyonuna genişletildi.

Metrobüs, LRT, MRT, BRT ve monoray hatları ile KTM Komuter'de ödeme yöntemi olarak kabul edilen Touch 'n Go kartı, farklı hatlarda seyahat için ayrı bilet alma sorununu ortadan kaldırmaktadır. Ancak Rapid KL sistemi için ücret entegrasyonu, KTM Komuter ve Express Rail Link gibi diğer raylı sistemler de geçerli değildir.

 Hatlar 
Bir banliyö demiryolu hizmeti olan KTM Komuter, 1995 yılında Kuala Lumpur ve çevresindeki Klang Vadisi banliyö bölgelerinde yerel demiryolu hizmetleri sağlayan ilk raylı toplu taşıma sistemi olarak tanıtıldı. Hafif raylı sistem (LRT) hatları ve monoray hattı daha sonra kentsel Kuala Lumpur bölgesi ve banliyölerinde hizmet etmek için kullanılmaya başlandı. Metro (MRT) hatları, Klang Vadisi'nin Sungai Buloh, Putrajaya, Kajang gibi kentlerini şehir merkezine bağlamıştır. Malezya'nın ilk metrobüs (BRT) hattı, Subang Jaya'da gelişen bir eğlence ve eğlence kasabası olan Bandar Sunway'de yaya trafiğini kolaylaştırmak için yapılmıştır. 3 havaalanı demiryolu bağlantısı, şehir merkezini Klang Vadisi'ndeki 3 büyük havaalanına, ikisi Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı'na (KLIA) ve klia2'ye ve biri Subang'daki Sultan Abdülaziz Şah Havalimanı'na bağlar.

[
  {
    "type": "ExternalData",
    "service": "geoshape",
    "ids": "Q1865",
    "properties": {
      "stroke": "#000000",
      "fill-opacity": 0.2,
      "stroke-width": 5
    }
  },
  {
  "type": "ExternalData",
  "service": "geoline",
  "ids": "Q4207166",
  "properties": {
    "stroke": "#1964b7",
    "stroke-width": 6
  }
  },

{
  "type": "ExternalData",
  "service": "geoline",
  "ids": "Q4873303",
  "properties": {
    "stroke": "#dc241f",
    "stroke-width": 6
  }
  },

{
  "type": "ExternalData",
  "service": "geoline",
  "ids": "Q474391",
  "properties": {
    "stroke": "#721422",
    "stroke-width": 6
  }
  },

{
  "type": "ExternalData",
  "service": "geoline",
  "ids": "Q248445",
  "properties": {
    "stroke": "#e0115f",
    "stroke-width": 6
  }
  },

{
  "type": "ExternalData",
  "service": "geoline",
  "ids": "Q1431592",
  "properties": {
    "stroke": "#800080",
    "stroke-width": 6
  }
  },

{
  "type": "ExternalData",
  "service": "geoline",
  "ids": "Q1790833",
  "properties": {
    "stroke": "#7dba00",
    "stroke-width": 6
  }
},

{
    "type": "ExternalData",
    "service": "geoline",
    "ids": "Q6717618",
    "properties": {
      "stroke": "#008000",
      "stroke-width": 6
    }
  },

{
  "type": "ExternalData",
  "service": "geoline",
  "ids": "Q51419215",
  "properties": {
    "stroke": "#8d5b2d",
    "stroke-width": 6
  }
  },
{
  "type": "ExternalData",
  "service": "geoline",
  "ids": "Q16255640",
  "properties": {
    "stroke": "#1e4d2b",
    "stroke-width": 6
  }
},
]
 İşletmedeki hatlar 
Hat numarasıHat adıAçılışSon genişletmeİstasyonlarİstasyon sayısıUzunuluk
(km)Sistembağlantı=Seremban Hattı|çerçevesiz|50x50pikSeremban Hattı14 Ağustos 1995Ağustos 2010Batu CavesPulau Sebang/Tampin26135.6Banliyö treni (S-train)bağlantı=Port Klang Hattı|çerçevesiz|50x50pikPort Klang Hattı12 Temmuz 2016Tanjung MalimPort Klang34127.5bağlantı=Ampang Hattı|çerçevesiz|50x50pikAmpang Hattı16 Aralık 19966 Aralık 1998Sentul TimurAmpang1815Hafif raylı sistembağlantı=Sri Petaling Hattı|çerçevesiz|50x50pikSri Petaling HattıPutra Heights2937.6bağlantı=Kelana Jaya Hattı|çerçevesiz|50x50pikKelana Jaya Hattı1 Eylül 19981 Aralık 2016Gombak3746.4bağlantı=KLIA Ekspres|çerçevesiz|50x50pikKLIA Ekspres14 Nisan 20021 Mayıs 2014KL Sentralklia2359.1Ekspres havalimanı demiryolu bağlantısıbağlantı=KLIA Transit|çerçevesiz|50x50pikKLIA Transit6Havalimanı demiryolu bağlantısıbağlantı=Kuala Lumpur havarayı|çerçevesiz|50x50pikKL Monoray31 Ağustos 2003 -Titiwangsa118.6Monoraybağlantı=Kajang Hattı|çerçevesiz|50x50pikKajang Hattı16 Aralık 201617 Temmuz 2017Kwasa DamansaraKajang2951Metrobağlantı=Skypark Link|çerçevesiz|50x50pikSkypark Link1 Mayıs 2018 -KL SentralTerminal Skypark324.5Havalimanı demiryolu bağlantısı (sınırlı ekspres)bağlantı=Putrajaya Hattı|çerçevesiz|50x50pikPutrajaya Hattı16 Haziran 2022 -Kwasa DamansaraKampung Batu1217.5Metrobağlantı=BRT Sunway Hattı|çerçevesiz|50x50pikBRT Sunway Hattı2 Haziran 2015 -Sunway-Setia JayaUSJ 775.6MetrobüsToplam175Aktarma istasyonları (doğrudan ve bağlantılı) yalnızca bir kez sayılmıştır.528.4

 İnşa halindeki hatlar 
İkinci MRT hattı olan Putrajaya Hattı'nın inşasına Kasım 2015'te başlandı. Dördüncü LRT hattı Shah Alam Hattı da yapım aşamasındadır. Üçüncü KVMRT hattı olan Circle Hattı'ın inşasına ise 2023 yılında başlanması planlanmaktadır.
Hat numarasıHat adıİstasyon sayısıUzunuluk
(km)DurumPlanlanan açılış tarihiİstasyonlarbağlantı=Shah Alam Hattı|çerçevesiz|50x50pikShah Alam Hattı2537 kmİnşa halinde28 Şubat 2024Bandar UtamaJohan Setiabağlantı=Putrajaya Hattı|çerçevesiz|50x50pikPutrajaya Hattı3752.2 km2. kısım: Ocak 2023KentonmenPutrajaya Sentral13Circle Hattı3150.8 kmOnaylandı ve ihale aşaması bekleniyor1. kısım: Aralık 2028Bukit Kiara SelatanTBA2. kısım: 2030TBAUM14Putrajaya havarayı8TBAYeni önerilen LRT hattı için planlama aşamasındaTBAKajangBandar CyberjayaB2BRT Federal Hattı2432.52 km28 Kasım 2017'de rafa kaldırıldıN/APasar SeniKlang

 Galeri 

 Kaynakça 

 Notlar 

Kategori:Malezya'da ulaşım