Alstom Citadis

sağ|küçükresim| Ottawa'nın Konfederasyon Hattında görülen Kanadalı operatörler için tasarlanmış model Citadis Spirit
Alstom Citadis, Alstom tarafından inşa edilen alçak tabanlı tramvaylar ve hafif raylı araçlar (HRA) ailesidir. 2017 itibarıyla, 2.300'den fazla Citadis tramvayı satıldı ve dünya çapında 1.800 tramvay gelir hizmetinde, altı kıtada faaliyet gösteriyor. Alstom'un önceki TFS aracının bir evrimi olan Citadis araçlarının çoğu, Alstom'un La Rochelle, Reichshoffen ve Valenciennes, Fransa ve Barselona, İspanya ve Annaba, Cezayir'deki fabrikalarında üretilmektedir.

 Citadis türleri 
Citadis ailesi, üç (20x), beş (30x), yedi (40x) ve dokuz (50x) bölümlü versiyonlarda hem kısmi hem de tamamen alçak tabanlı tramvayları ve hafif raylı araçları kapsar. Aşağıdaki standart varyantları içerir:

 Kentsel tramvay araçları 
Citadis X00:

 Citadis 100 – üç bölüm, %70 alçak zemin, orijinal olarak Konstal tarafından Chorzów'da Polonya pazarı için tasarlanmış ve üretilmiştir (Katowice, Gdańsk)

Citadis X01 (Birinci nesil):

 Citadis 301 – üç bölüm, %70 alçak zemin (Orléans)
 Citadis 301 CIS –  1,524 mm'lik bir hat açıklığı üzerinde IPOMOS bojili %100 alçak zemin (Moskova tramvayı, Saint-Petersburghttp://transphoto.ru/list.php?serv=0&cid=2&mid=4350  Saint-Petersburg, 71-801 (Alstom Citadis 301 CIS) vehicle list). Ayrıca, Rus birleşik demiryolu araçları sınıflandırma sistemine göre 71-801 olarak belirlenmiştir (71=tramvay, 8=üretici kodu (Alstom), 01=model kodu).
 Citadis 401 – beş bölüm, %70 alçak zemin (Montpellier ve Dublin, bazıları 301'lerden dönüştürülmüştür)

Citadis X02 (İkinci nesil):

 Citadis 202 – üç bölüm, %100 alçak zemin (Melbourne)
 Citadis 302 – beş bölüm, %100 alçak zemin (Cezayir, Adelaide, Angers, Lyon, Bordeaux, Paris T2, T7 ve T8, Valenciennes, Rotterdam, Buenos Aires, Madrid, Melbourne, Nice, Murcia, Barselona, Kudüs, Le Havre ve Nottingham)
 Citadis 402 – yedi bölüm, %100 alçak zemin (Bordeaux, Grenoble, Lyon, Paris T3, Dubai, Rio de Janeiro, Oran, Constantine)
 Citadis 502 – dokuz bölüm, %100 alçak zemin (Dublin, bazıları 402'lerden dönüştürülmüştür)

Citadis X03 (Üçüncü nesil):

 Citadis 403 – yedi bölüm, %100 alçak zemin (Strasbourg)

Citadis X04 (Dördüncü nesil):

 Citadis 204 – üç bölüm, %100 alçak zemin, Orta ve Doğu Avrupa için yeni nesil tasarım (İstanbul)

Citadis X05 (Beşinci nesil):

 Citadis 205 veya Compact – üç bölüm, %100 alçak zemin (Aubagne, Avignon)
 Citadis 305 – beş bölüm, %100 alçak zemin (Sydney, Caen, Kaohsiung, Atina)
 Citadis 405 – yedi bölüm, %100 alçak zemin (Nice, Paris hattı T9, T10)

 Hafif raylı toplu taşıma araçları 

 Regio-Citadis – üç bölüm, %70 alçak zemin HRA (Kassel, The Hague)
 Citadis Dualis – dört veya beş bölüm, %100 alçak tabanlı HRA (SNCF tarafından çalıştırılır, aşağıya bakın)
 Citadis Spirit – Kuzey Amerika pazarı için tasarlanmış üç veya dört bölüm, %100 alçak zemin HRA (Ottawa, Toronto)

 Güç kaynağı 
Çoğu tramvay gibi, Citadis araçları da genellikle bir pantograf yoluyla toplanan havadan elektrik telleriyle çalıştırılır, ancak çeşitli yerlerdeki tramvaylar pantograf akım koleksiyonunu tamamen kullanmaz. Toronto gibi diğer yerler tramvay direği kullanır.

En popüler çözüm, Alstom'un tescilli zemin seviyesindeki güç kaynağıdır (APS, ilk olarak Bordeaux'da ve daha sonra Angers, Reims, Orleans, Tours, Dubai, Rio ve Sydney'de kullanıldı). Bu güç kaynağı, bir kişi yahut hayvanın güç verilmiş bir rayla herhangi bir temasını engellemek için, yalnızca tamamen tramvay üzerinde olduğu durumundayken güç verilen bir tür üçüncü raydan oluşur. Fransa ve Sidney'deki ağlarda, tramvaylar dış alanlarda geleneksel havadan kablolara geçiş yaparak enerji sağlar, ancak Dubai araçları, tüm yolculBirleşik Krallık boyunca APS kullanan ilk araçlardır (her ne kadar bakım deposunda hala pantograflarla donatılmış olsalar da).

Diğer bir seçenek ise, elektrik gücünü depolamak için yerleşik piller kullanmaktır ve özel altyapı kurmaya gerek kalmadan kısa süreli katenersiz çalışmaya olanak tanır. Nice'deki Citadis tramvayları, havadan kabloların göze batan iki büyük açık alanda bir dizi nikel metalik hidrit pille çalışıyor. O zamandan beri bu, Rio de Janeiro'da (APS'nin yanı sıra), Kaohsiung'da ve Nice'de yeni bir hat boyunca kullanımda olan bir süper kapasitör tabanlı enerji depolama sistemi (SRS) tarafından değiştirildi. Regio-Citadis ayrıca çeşitli konfigürasyonlarla çift voltajlı veya elektro dizel araç olarak da üretilebilir.

 Sipariş edilen Citadis tramvayları 

 Afrika 
ÜlkeŞehirResimTürFilo numaralarıAdetYılUzunlukGenişlikYorumlarCezayirAlgiers(Algiers tramway)120x120pik402101–141412010CezayirConstantine(Constantine tramway)120x120pik402101–127472010of which 27 were manufactured in Barcelona and 20 were assembled in Annaba, Cezayir.CezayirOran(Oran Tramway)302101–130302010CezayirOuargla(Ouargla tramway)402101–123232017CezayirMostaganem402101–130302017CezayirSidi Bel Abbes120x120pik402101–130302016CezayirSetif 402101–130472016CezayirBatna402101–130302016CezayirAnnaba402101–130302017CezayirSkikda402101–130202018CezayirTébessa402101–130202018FasCasablanca (Casablanca Tramway)120x120pik302001-074742012075-124502017/2018Single endedoperate in service as back-to-back pairs. Semi-permanently coupled.FasRabat-Salé (Rabat-Salé tramway)120x120pik302001-04444201019 double trams (back to back single ended pairs, semi-permanently coupled); 6 single bidirectional trams.302045-06622201811 double trams (back to back single ended pairs, semi-permanently coupled);İspanyaTenerifebağlantı=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/02/15tenerife tram.jpg/119px-15tenerife tram.jpg|sol|çerçevesiz|119x119pik302202007On important dates, such as Carnivals or Christmas, trams operate as doubles.TunusTunis120x120pik302401–430302007 in MUSingle ended – operate in service as back-to-back pairs.
Ülke Şehir Resim Tip Filo numaraları Miktar Yıl UzunlBirleşik Krallık Genişlik Yorumlar Çin Çengdu (Çengdu tramvayı)120x120pik 302 40 2018   Tayvan Kaohsiung (Dairesel hafif raylı sistem)133x133pik 305 15 2019   SRS sistemini kullanır Çin Şanghay Songjiang (Songjiang Tramvayı)120x120pik 302 30 2018  

 Kuzey Amerika 
Ana makale, araç ve sipariş açıklamalarını sağlar.
Ülke Şehir Resim Tip Filo numaraları Miktar Yıl UzunlBirleşik Krallık Genişlik Yorumlar Kanada Ottawa</br> (Konfederasyon Hattı)120x120pik Citadis Ruhu 1101-1134 34 (+38 planlı) 2018   Dört modül araçlar Kanada Toronto</br> (Hat 6 Finch Batı) Citadis Ruhu 0 (61 planlı) 2021   Dört modül araçlar

 Güney Amerika 
Ülke Şehir Resim Tip Filo numaraları Miktar Yıl UzunlBirleşik Krallık Genişlik Yorumlar Brezilya Rio de Janeiro</br> (VLT Carioca)120x120pik 402 101–132 32 2016     APS sistemini kullanır Ekvador Cuenca</br> Cuenca Tramvayı120x120pik 302 14 2020       Kısmen APS sistemini kullanır

 Orta Doğu 
Ülke Şehir Resim Tip Filo numaraları Miktar Yıl UzunlBirleşik Krallık Genişlik Yorumlar İsrail Kudüs</br> (Kudüs Hafif Raylı)120x120pik 302 46 2009    Birleşik Arap Emirlikleri Dubai</br> (Dubai Tramvayı)120x120pik 402 001-025 25 2013–2014    APS Katar Luseyl</br> (Lusail LRT) 305 35 2019    APS

 Avrupa 
ÜlkeŞehirResimTürFilo numaralarıNo.YılUzunlukGenişlikYorumlarFransaAngers(Angers tramway)120x120pik3021001–1017172009FransaAubagne120x120pik20582014First Citadis Compact ordered. Options for 10FransaBordeaux120x120pik4022201–2232  2301–2306  2501–2520  2801–2804622002  2003  2005  2008  2011FransaBordeaux120x120pik3022241–2246  2541–2546122002  2005FransaCaen120x120pik305262018–2019FransaGrenoble120x120pik4026001–60356036–6050492005, 2009FransaLe Havre120x120pik302222011–2012FransaLe Mans120x120pik3021001–1034342007, 2011, 2014FransaLyon120x120pik3020801-0847,  0848-0857,  0858–0870,  0871–0873Les Rames Citadis TGA 302  732000, 2006, 2009, 2010FransaLyon120x120pik4020874–0885,  0886–0892192012–2013, 2016Replaces the Citadis 302 on the line 3 while the 302 are transferred to the other lines.FransaLyon120x120pik4020893–0907152019–2020New front due to new safety standards. Replaces the Citadis 302 on the line 4; 302s were transferred to the other lines.FransaMontpellier120x120pik3012001–202830Fiche technique 401  1999–2000Extended to Citadis 401FransaMontpellier120x120pik3022031–2033, 2041–2064272006–2007FransaMontpellier120x120pik4022070–2089,  2098–2099232011 – 2012,  2014FransaMulhouse120x120pik30201–27272005–2006Two of these (04 and 05) were used in Argentina on the Tranvía del Este.Five were sold to Melbourne, Victoria, Australia and re-designated as C2-class Melbourne tram.FransaNice tramway120x120pik30201 – 20, 21 – 28282006–2007,  2010Trams from 14 to 28 are extended to 402FransaNice tramway120x120pik405192017–2018First ever Citadis trams from the fifth generation delivered in mainland Europe.FransaOrléans tramway120x120pik30139–6022Fiche technique Orléans  2000FransaOrléans tramway120x120pik30261–81212010–2011FransaParis120x120pik3020401–0413,  0414–0426,  0427–0442,  0442–0460,  0461–0466662002, 2003, 2008, 2010, 2015T2FransaParis120x120pik4020301–0321  0322–0346,  0347-0363,  0364-0373732006, 2012, 2017, 2021T3, starting from the 0364 the trams are now delivered with the transit authority livery (Île-de-Fransa Mobilités)  FransaParis120x120pik302701–719192013T7FransaParis120x120pik302801–82020201432T8FransaParis120x120pik405901–922222019–2020T9FransaReims120x120pik302101–118182010FransaRouen120x120pik402272011–2012To replace the TFS
Used as a light rail.FransaStrasbourg120x120pik4032001–2041, 3001-?41Fiche technique Strasbourg  2005–2006, 2016–?FransaToulouse120x120pik3025001–5025242009–2010Designed by AirbusFransaTours120x120pik402212012–2013APSFransaValenciennes120x120pik302332006AlmanyaKassel RegioTram120x120pikRegioCitadis701–718182004–2005AlmanyaKasselRegioCitadis751–76092004–2005Hybrid with diesel engineGreeceAthens120x120pik305252020–2021İrlandaDublin120x120pik3013001–3026262003–2004Red line, in 2007 extended from İrlandaDublin120x120pik4014001–4014142003–2004Red line (transferred from green line in 2010)İrlandaDublin120x120pik4025001–5026262009Green line, in 2019 extended from İrlandaDublinResim 5025027–5036102017Green lineHollandaThe Hague120x120pikRegioCitadis4001–4054 4055–4072722006, 2011HollandaRotterdam120x120pik3022001–2060602003UnidirectionalHollandaRotterdam120x120pik3022101–2153532011UnidirectionalPolonyaGdańsk120x120pik100 
(NGd99)1001–100441999Marketed as the Konstal NGd99, based on 100 seriesPolonyaKatowice120x120pik100
(116Nd)800–816172000RusyaSaint Petersburg120x120pik301 CIS (71-801 according to system of rolling stock classification)8900–8902,  890742014Single endedİspanyaBarcelona120x120pik302232004Trambaix networkİspanyaBarcelona120x120pik302182007Trambesòs networkİspanyaJaén120x120pik30252010İspanyaMadrid120x120pik302702007One of those Türs are in use on the Lidingöbanan in Stockholm for testing, and another was used in Buenos Aires on the Tranvía del Este.İspanyaMurcia120x120pik302112011Türkiyeİstanbul120x120pik204801–837372009Able to MUBirleşik KrallıkNottingham120x120pik302216–237222014NET Citadis poster
Ülke Şehir Resim Tip Filo numaraları Miktar Yıl Uzunluk (m) Genişlik (m) Yorumlar Avustralya Adelaide 302 201–209 9 2010, 2018 32 2.40 Metro Ligero, Madrid'den 2009 (6) ve 2017 (3)"Here & There" Trolley Wire issue 352 February 2018 page 19 'te satın alınan fazla üniteler Avustralya Melbourne120x120pik 202 3001–3036 36 2001–2002 23.0 2,65 Yerel olarak belirlenmiş C sınıfı. Avustralya Melbourne120x120pik 302 5103, 5106, 5111, 5113, 5123 5 2008–2009 32,5 2,65 Yerel olarak belirlenmiş C2 sınıfı.</br> 2008'de Fransa'nın Mulhouse kentinden kiralandı ve daha sonra Victoria hükûmeti tarafından satın alındı. Avustralya Sidney120x120pik 305Alstom to deliver to Sydney Citadis X05, the latest evolution of its tram range  Alstom February 2015 001-060 60 2019 33Alstom completes first Citadis X05 LRVs for Sydney  International Railway Journal 24 May 2017 2.65 CBD ve Güney Doğu Hafif Raylı için. Hem APS hem de pantograf gücüne sahiptir. Kalıcı olarak birleştirilmiş iki set oluşumunda bulundu.

 Ayrıca bakınız 
 Demiryolu elektrifikasyon sistemi

 Kaynakça 

 Dış bağlantılar 

 Alstom Taşımacılık
 Alstom Citadis Tramvayları
 Sıralanan tüm Citadis'lerin listesi (en Français/Fransızca) (ziyaretçilerin sayfa sonunda yazdığı notları okuyun çünkü tabloda bazı hatalar var)
 Sensolab, iç mekan deneylerini yönlendiriyor - Paris, Le Mans, Angers, Railway Gazette International için Citadis tramvay iç tasarımı

Kategori:Alstom tramvay araçları
Kategori:İrlanda Cumhuriyeti'ndeki tramvay araçları
Kategori:1999'da tanıtılan taşıtlar