Ocean Network Express

Ocean Network Express Holdings, Ltd. (ONE), Japon konteyner ve denizyolu taşımacılığı şirketi. 2017'de Nippon Yusen Kaisha (NYK), Mitsui O.S.K. Lines (MOL) ve K Line ortaklığında kurulan şirket, 2018 yılında dünya çapında faaliyete geçmiştir.

Geçmişi
Ocean Network Express (ONE), konteyner taşımacılığı endüstrisinde o dönemde yaşanan düşük kârlılık ve kapasite fazlası etkilerinden kaynaklanan daha büyük bir konsolidasyon sürecinin bir parçası olarak kuruldu. Nippon Yusen Kaisha (NYK), Mitsui O.S.K. Lines (MOL) ve K Line'nın konteyner taşımacılığı bölümlerinin birleşmesiyle o dönemde dünyanın altıncı büyük konteyner taşımacılığı şirketi doğdu. NYK yüzde 38, MOL ve K Line ise yüzde 31'erlik hisselere sahiptirler.

Ekim 2017'de kurumsal ve satış operasyonlarına başlayan şirket, Nisan 2018'den itirbaren de operasyonel faaliyetlere başladı. Tokyo'daki yönetim ve Singapur'daki operasyon merkezinin yanı sıra Birleşik Krallık, ABD, Hong Kong ve Brezilya'da bölgesel merkezleri ve 90 ülkede ofisi vardır.

2 Nisan 2018'de ONE Minato gemisi, (K Line tarafından sipariş edilmişti ve ilk adı Minato Bridge idi) İmabari Tersanesi'nden indirildi. Gemi, 14.000 TEU kapasitesinde ve eflatun renklidir.

Mayıs 2018'de ilk eflatun renkli gemi teslim alındı ve filoya katıldı. ONE Commitment (2013'te inşa edilip, eski adı MOL Commitment olan) ilk seferini Singapur'dan Çin'deki Yantian Uluslararası Konteyner Terminali'ne yaptı. Ortaklığın Asya'dan Kuzey Amerika'ya olan taşımacılığına hizmet veren Japon bandıralı gemi 8.560 TEU kapasiteye sahiptir.

Gemi renkleri
ONE, yeni denize indirilen tüm gemilerini ve konteynerlerini tanınabilir ve göz alıcı eflatun rengine boyamaya karar vermiştir. Eflatun renk için, şirketin ana merkezinin bulunduğu Japonya'nın ulusal sembollerinden biri olan kiraz çiçeği ağaçlarından esinlenilmiştir.

Filo
Kurulduğunda, 31 tanesi 14 bin TEU ve üzeri kapasitede konteyner gemisi (6'sı 20 bin TEU ve üzeri kapasitede) olmak üzere 240 konteyner taşıtı vardı. Birleşme sonucu bir tanesi ultra-büyük 20 bin TEU kapasiteli bir gemi ile 12 adet 14 bin TEU kapasiteli gemiyi birleşme öncesi şirket paydaşlarının siparişleri olarak devralmış oldu.

+Ocean Network Express'in sınıflarına göre konteyner gemileriGemi sınıfıYapım yılıKapasite (TEU)Gemi sayısıNotlarNYK Vega sınıfı2006–20079,0124NYK LineHannover Bridge sınıfı2006–20098,2128K LineNYK Oceanus sınıfı2007–20088,628–9,0404NYK LineMOL Creation sınıfı2007–2008, 2013–20148,110–8,56010Mitsui O.S.K. LinesMOL Maestro sınıfı2010–20116,72410Mitsui O.S.K. LinesNYK Adonis sınıfı2010–20119,5923NYK LineMOL Globe sınıfı2011–20125,60510Mitsui O.S.K. LinesMOL Bravo sınıfı2014–201610,10010Mitsui O.S.K. LinesMillau Bridge sınıfı2015–201813,90010K LineNYK Bird sınıfı2016–201914,00015NYK LineMOL Triumph sınıfı2017–201820,170–20,1826Mitsui O.S.K. LinesZenith Lumos sınıfı2020 sonrası14,9524Zodiac Maritime'dan uzun vadeli olarak kiralandıSakura sınıfı 2023 sonrası24,0006Shoei Kisen Kaisha'dan uzun vadeli olarak kiralandı.2025 sonrası13,700105 tanesi o Nihon Tersanesinde, 5 tanesi de Hyundai Heavy Industries tarafından inşa edilecek.

Kaynakça

Kategori:Japonya merkezli şirketler
Kategori:Japonya merkezli konglomeratlar
Kategori:Tokyo merkezli şirketler
Kategori:Konteyner taşımacılığı şirketleri
Kategori:2017'de kurulan ulaşım şirketleri
Kategori:Japonya merkezli demiryolu şirketleri