Blagoveşçenski Köprüsü

Blagoveşçenski Köprüsü (), Rusya'nın Saint Petersburg kentinde Neva Nehri üzerinde inşa edilen ilk kalıcı köprüdür. Vasilyevski Adası ile şehrin orta kısmını birbirine bağlar. Köprünün uzunluğu 331 metre, genişliği ise 24 metredir. Köprünün ilk adı Nevski'ydi. Daha sonra Blagoveşçenski Köprüsü olarak adlandırıldı. Çar I. Nikolay'ın ölümünden sonra onuruna Nikolaevski Köprüsü (1855-1918) adını aldı. 1918'de Teğmen Şmidt onuruna isimlendirildi ve 2007'e kadar bu adı taşıdı.
küçükresim|1776 yılında köprü

1727'de modern köprünün yerinde geçici bir köprü inşa edilmişti. Yer, sarayı karşı kıyıda bulunan Menşikov tarafından seçilmiştir. İssakiyevski olarak adlandırılan bu köprü, şimdiki köprü yapılıncaya kadar varlığını sürdürmüş, o tarihte bugünkü Saray Köprüsü'nün bulunduğu yere taşınmıştır. Köprü girişine de bir şapel eklenmiştir.
sol|küçükresim|upright=1.14| Yükseltilmiş kollarıyla Blagoveşçenski Köprüsü
sol|küçükresim|upright=1.14| Sökülen Teğmen Şmidt Köprüsü'nün yanındaki geçici köprü
Köprü 1843-1850'de inşa edilmiştir. Rusya'da çalışan Polonyalı bir mühendis olan Stanisław Kierbedź tarafından tasarlandı. Dekorasyona mimar Aleksander Brullov katıldı. Tasarım, kuzey ucunda ikiz paralel salıncak bölümleri olan bir dökme demir köprüydü. Döneminde Avrupa'nın en uzun köprüsüydü. Efsaneye göre, Rus çarı I. Nikolay; Kierbedź'e, tamamlanan her aralık için bir terfi vereceğine söz verdi. Köprü toplamda sekiz açıklıkla tamamlandıktan sonra, Kierbedź general rütbesine terfi etti. Ancak aslında inşaata başladığında zaten podpolkovnik rütbesine (yarbay) sahipti.
küçükresim|Blagoveşçenski Köprüsü'nün 1851 yılına ait görüntüsü
Köprü resmen 12 Kasım 1850'de açıldı. Blagoveşçenski (Müjde) Meydanı'na yakın olduğu için Blagoveşçenski Köprüsü olarak adlandırıldı. 1855'te İmparator I. Nikolay'ın anısına Nikolayevski Köprüsü adı verildi. 1918'de devrimden sonra isim yine değişti; bu kez 1905 Rus Devrimi sırasında Sivastopol Ayaklanması'nın lideri olan Pyotr Şmidt'in anısına Teğmen Şmidt olarak anılmaya başladı.

2006 yılında köprünün yeniden inşası başladı. Bir yılı aşkın bir süre trafiğe tamamen kapalı olacağından, Eylül 2005 ila Mayıs 2006 arasında geçici bir köprü inşa edildi. Yeniden yapılanma sırasında hem yaya hem de motorlu tüm trafik geçici köprüden geçti. Mayıs 2006'da Teğmen Şmidt Köprüsü trafiğe kapatıldı ve ardından köprü desteklerinin sökülmesi başladı. İnşaat, çalışmaların başlamasından iki yıl sonra, 15 Ağustos 2007'de tamamlandı. Yeniden inşa sırasında genişlik 24 metreden 37 metreye çıkarıldı. Açılışta tekrar Blagoveşçenski Köprüsü adını aldı.
küçükresim|Peter Clodt tarafından köprü girişine yapılan anıt, 1843
küçükresim|1910 yılında köprü girişinde yer alan küçük bir şapel

 Kaynakça 

 Dış bağlantılar 
Structurae'de köprü

Kategori:Sankt Peterburg'daki köprüler
Kategori:Rusya'da turizm
Kategori:Sankt-Peterburg'da ulaşım