Waggonfabrik van der Zypen & Charlier

küçükresim|sağ|upright=1.82|Gotthardbahn-Gesellschaft (Gotthard Demiryolu Şirketi) için tamamen çelikten üretilme 1. sınıf yolcu vagonu
Waggonfabrik van der Zypen & Charlier, (), 1845'te Köln'ün Deutz bölgesinde kurulan vagon üretim şirketiydi. Kurucuları Albert Charlier (1814 - 1894) ve Ferdinand van der Zypen (1816 - 1863) adında iki girişimciydi.

Albert Charlier, Belçika'dan Köln'e ve daha güneydeki şehirlere hızlı teslimat hizmeti veren bir tüccardı. Ferdinand van der Zypen ise Liège'de posta arabaları için bir atölye işletmekteydi. Her iki girişimcinin şirketi de demiryolu endüstrisinin doğurduğu rekabet tarafından tehdit altındaydı ve Charlier ve Van der Zypen şirketlerinin birleştirme kararı aldı.

Van der Zypen'in ölümünden sonra oğulları Julius (1842 - 1907) ve Eugen (1843 - 1910) şirketi yönetmeye devam ettiler.Ulrich S. Soénius (Ed.), Jürgen Wilhelm (Ed.):  Kölner Personen-Lexikon (Köln Kişi Sözlüğü), Greven, Köln, 2007, s.599, ISBN 978-3-7743-0400-0.

küçükresim|sağ|upright=1.82|Van der Zypen & Charlier'in tesislerinde bir "havai demiryolu" test parkuru
Şirket, elektrik raylı taşıt alanında birçok öncü gelişmeye dâhil oldu:
 1894'ten önce, Eugen Langen'in tasarımına dayanan fabrika binasında, Eugen Langen'in "ilk temel tasarımına" dayanan bir monoray test parkuru inşa edildi; H-Bahn sistemine daha çok benzeyen bu parkur, raylı taşıtın tekerlek takımının aks üzerinde asılı olduğu ve taşıtın tekerleklerinin kutu şeklindeki bir taşıyıcı içindeki raylar üzerinde hareket ettiği bir sistemdi. Albert Charlier, 1895'te yaptığı "süspansiyonlu kaydırak tasarımı" ile Langen'in "ikinci temel tasarımını" da gösterdi. Eugen Langen'in ikinci tasarımı, vagonları da Van der Zypen tarafından inşa edilen Wuppertal havai demiryolu'nda uygulanmıştır.

 Ayrıca bakınız 

 Kaynakça 

Kategori:Almanya merkezli imalat şirketleri